畜力車

畜力車

在人類進入蒸汽機時代和電氣化時代以前,大量的交通運輸是靠著畜力(主要是牛,馬,驢,騾等,狗拉雪橇也屬於畜力範疇)牽引人造的交通工具來實現的。可以說,人類的古代文明不僅是由先人的體力智力來創造的,和人類息息相關的家畜們也貢獻了許多力量,正如冷兵器時代的戰馬對人類戰爭的巨大影響,畜力車對人類生產活動的重要性更是不言而喻。在各種古代文學作品裡,我們常常可以感受到:古人在衡量家庭財富的一個重要指標,就是這個家庭所擁有的牲畜和畜力車的多少。

歷史

隨著人類對野獸的馴化而出現的運輸工具。畜力車中牛車至少有5000年的

畜力車圖片 畜力車圖片

歷史,馬車的歷史有4000多年。相傳中國黃帝首先創造了車,開始用牛拉。到了夏禹時代,有位叫奚仲的,他馴馬拉車,人們才開始乘坐馬車。馬車具有速度快、靈活的特點,在畜力車中占有重要地位,但對道路要求條件較高。單轅兩輪車是早期畜力車的通用形式。

進入20世紀,馬車採用橡膠輪胎和滾珠軸承,同近代運輸工具鐵路列車和汽車並存。但馬車的長途運輸,逐漸為鐵輪運輸所代替,而短途運輸又遇到汽車運輸的競爭。第一次世界大戰結束後,畜力車逐漸在已開發國家被淘汰。在開發中國家,鐵路和公路運輸不十分發達,畜力車仍在套用。在中國,畜力車中不僅有馬車,部分農村還有牛車,一些鄉鎮還有毛驢車,從事短途運輸。

類別

中國的馬車

中國商代已有裝設有輔車輪和車廂的馬車,有1車4馬2人的,或1車2馬3人的,有1車2馬1人的,還有3匹馬拉的車,謂之驂;西周時增加1匹,謂之駟。西周時還有六馬拉的車。春秋時培育出新畜種騾,騾大於驢而健於馬,於是出現了騾車或馬、騾合拉的車。戰國時期,車轅已由單轅改為雙轅,使車更加牢固,並增加了載重量。東漢時,普通馬車車轅前端的衡與輒趨於一用,馬架在轅里,車廂與傘蓋合而成一半捲筒式的車廂,這可算是比較高級的馬車。

戰車

用於作戰的馬車成為戰車,戰車是古埃及和古羅馬強有力的作戰武器。在歐洲,羅馬帝國在5世紀時已用馬車送運郵件。隨著商業的發展和馬車道路的普及,長途大宗的運輸任務幾乎為馬車所獨占。11---12世紀歐洲多用兩輪車,13世紀盛行四輪馬車,車廂採取懸掛支承,乘坐舒適,形勢華貴美觀。後來傳入中國,在許多城市流行。19世紀出現了碎石路面,馬車的套用更加普遍。這時,美國開始用機器製造馬車,馬車產量增加,價格下降,套用更廣。

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