簡介
顧名思義，“手自一體”就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。手動擋因為自己可以自由調節擋位及轉速，駕駛起來有種暢快的感覺，運動感十足，富有駕駛樂趣。
汽車變速器
簡介
目前，技術先進的手自一體式變速器越來越多的裝備到國產車中。其中最具代表性的為：標緻307的Tiptronic、奧迪的Multitronic、福特蒙迪歐的Durashift5等。顧名思義，“手自一體”就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。手動擋因為自己可以自由調節擋位及轉速，駕駛起來有種暢快的感覺，運動感十足，富有駕駛樂趣。
發展
手自一體手自一體變速器能給我們帶來更多的方便和樂趣，但有一點不得不提。先進技術的套用往往意味著較高的維護成本及苛刻的使用要求。所以消費者在選購一款帶有手自一體變速器的車型時，技術是否先進、系統是否穩定成熟顯得格外重要。否則，消費者不僅不能享受到手自一體給你帶來獨特的享受，還會給自己帶來無盡的煩惱。
手自一體變速箱實際上還是自動變速箱的一種，通過電控系統模擬出手動變速箱的操作。保時捷Tiptronic順序升降擋系統是變速箱管理系統，是軟體而不是硬體。它的出現，在操作上給予駕駛者更大的自由度，就是可以自由選擇自己認為合適的擋位和換擋時機，大大提高了駕駛樂趣。
自動變速箱能夠大大減少手動換檔對汽車傳動系的衝擊，從而延長汽車的使用壽命，提高乘坐舒適性。它能夠根據路面狀況選擇適當的檔位，使發動機工作於最佳狀況。對於經常穿梭於複雜路況的轎車，它可以使司機不必踏離合器進行頻繁換檔，因此可以降低司機的勞動強度。
手動變速箱因為沒有自動變速箱那樣的液力耦合器，所以一般會比較省油，（尤其是在城市道路，對同一輛車同樣的駕駛方式也會有1-2L/100公里的差距）同時也使人能夠充分感受駕駛的樂趣。
手自一體變速箱就是為了提高自動變速箱的經濟性和操控性而增加的設定，讓原來電腦自動決定的換擋時機重新回到駕駛員手中。同時，如果在城市內堵車情況下，還是可以隨時使用自動擋以便使自己輕鬆。手自一體兼顧自動擋與手動擋的優點。
手動模式
加速超車技巧
我們先來說說超車時手動模式的套用。開過自動檔的人都知道，自動檔的加速性沒有手動擋痛快，特別是在超車的時候，放在D擋上，車速不會因為你猛踩油門而迅速提升，只能是順序加擋。有了A/MT情況就不一樣了，加速超車的時候，換入手動模式，這時候不需要踩剎車，直接把擋把撥入手工模式就行。這時候猛踩油門，車速會迅速提升，加速超車得心應手，回響的速度不比手動擋差。下坡技巧
下坡的時候如果開手動擋，正確的操作模式是換入低速擋，帶擋滑行。如果開自動擋，車速會不受控制地不斷提升，那就只能滑行的時候適時踩剎車。如果使用手自一體變速器的手動模式，這一切就簡單了，下坡時掛入手動模式，並向後撥擋把，降入低速擋，這時候可以充分利用發動機制動降低車速，駛入坡底時可以迅速加擋或者換入自動模式，會很快恢復正常駕駛。在實際套用中下地庫的時候採用手動模式很實用，甚至不用踩剎車。高速行車技巧
高速行車的時候最好選用手動模式，這樣不但提速快，而且還可以在急剎車的時候使用發動機制動。在高速行駛的時候，如果想剎車，那么在踩剎車踏板的同時，迅速向後連續撥擋把，使車強制降入低速擋，會產生強大的發動機制動，加快減速。彎道技巧
過彎道的時候，通常都會在入彎的時候踩剎車減速，通過彎心後加速出彎。但是這時候發動機的轉速和車速就會降得很低，加速需要一個過程。如果使用手動模式，在入彎前通過減檔利用發動機制動減速，過彎時只需保持車身穩定，此時由於強制降擋，發動機會自動維持高轉速，出彎道後，可以迅速拉高速度。溜車技巧
我們在開車的時候經常會遇到需要溜車滑行，比如遇到紅燈。很多人會在這時候鬆開油門踩剎車，但由於自動擋收油後減速迅速，所以會導致提前停下，不得不又加油前行。而如果換入空擋，滑行的距離是遠了，但是大大增加了危險，因為此時的車失去了動力，大大降低了機動性和反應能力。此時使用手動模式就很方便了，車緩慢降擋，可以平穩滑行很遠，而且動力還沒有切斷，遇到緊急情況可以迅速踩油門加速躲避。汽車擋位套用
1、起步
a，踩剎車，點火開關啟動。b，由P擋向後拉入D檔。
c，鬆手剎。
d，松剎車。
e，輕踩油門，車啟動。
2、停車
手自一體b，踩剎車，車停住。
c，由D檔向前推入P擋。
d，拉緊手剎。
e，拔出鑰匙。
3、遇紅燈
a，在D檔前行，踩住剎車。b，等綠燈變亮，松剎車，給油，前進。
4、遇堵車
a，在D檔前行，踩住剎車。b，再從D檔推入N檔。c，拉緊手剎。
5、下長坡，下雨，下雪
a，由D檔向後拉入S檔。b，點剎車。6、惡劣路面
a，由D檔切入手動狀態。7、停車等待時間操作
建議30秒以內使用D加剎車，30秒－1分鐘用N加剎車，1分鐘以上用N加手剎，再長時間等待就可以考慮P加手剎。望遠鏡套用
在望遠鏡的屈光度調節系統中可分為手動聚焦（中心聚焦），自動聚焦，手自一體。目前大部份望遠鏡使用的調焦系統為中心聚焦即手動系統，目前只有視得樂唯一一個品牌突破了這個技術使用自動聚焦系統得以在望遠鏡中運用，而後經過不斷的研究創新實現了手動和自動兩種聚焦系統的完美結合，手自一體的望遠鏡得以在市場發售。
動態自動聚焦
望遠鏡尤其在夜晚和黃昏等光線暗淡的環境下更顯其巨大的優越性
觀測距離不斷改變的移動物體時，無需重新調焦
無須聚焦的特點使得它在寒冷環境下仍然可以舒服使用，即使是帶著手套或是在雨天也無妨
基本調校
選擇一個較遠的目標物，分別調節左右目鏡上的設定圈，直到看到清晰的目標物
只需在第一次使用時調校一次
做調校設定時，需要的屈光度調節會自動實現
中心聚焦
目標物的距離不同時需要重新調焦
大多數情況下，調焦是通過轉動中心輪從而移動目鏡來實現的
觀察較近物體時，中心聚焦非常快速方便
基本調校操作
屈光度調節輪位於左或者右目鏡上，由具體望遠鏡的生產廠家決定
選擇一個較複雜的目標物，先根據沒有屈光度調節環的那一邊所看到的景象調節聚焦輪
然後根據同一目標物，調節屈光度調節輪
基本調校操作完成
