機場詳細信息圖簡介
慕尼黑弗朗茨·約瑟夫·施特勞斯國際機場啟用於1992年，取代從1939年使用到1992年的慕尼黑里姆國際機
機場地圖慕尼黑弗朗茨·約瑟夫·施特勞斯國際機場跑道信息：
| 方向 | 長度 | 表面狀況 |
| 8R/26L | 4,000米（13,123英尺） | 混凝土鋪成 |
| 8L/26R | 4,000米（13,123英尺） | 混凝土鋪成 |
坐標位置：
緯度：48°21′14″N
經度：11°47′23″E航廈設計
慕尼黑國際機場的設計可謂是獨特匠心，它的航廈頂棚猶如希臘美人懷抱的豎琴。候機廳內雜亂的行人腳步猶如彈奏在頂棚的琴弦上，會讓人聽出音樂的鏇律，從而讓心情得到舒緩。
服務機場年客運量5千萬人次，有202 個登記手續辦理櫃檯、142個登機閘口、47個登機廊橋、14 個行李傳送帶、3192個臨時停車位、18000個固定停車位，並擁有機場酒店、郵局、銀行，提供外幣兌換、貨幣自動兌換機、餐廳、酒吧、貴賓休息室、免稅品店、書報/菸酒店、化妝品店、禮品店、旅行社/旅遊服務台、計程車公司、急救中心、嬰兒護理室、殘疾人設施和商務會議中心等。
自從2003年二號航廈啟用以來，慕尼黑國際機場已經成為歐洲最現代化、最快捷的國際機場，最快的接駁、轉機時間只需要30分鐘。縮短了登機口之間的距離，而且提供便利的退稅程式。機場還提供國語歡迎服務，並有多種中文版本的宣傳手冊，能使世界各地的人們對機場的服務項目一目了然。機場的非航空設施，如會議中心，五星級機場酒店，購物廣場，租車等服務也受到了商務客人、各地遊客以及當地居民的歡迎。
180多家物美價廉的店鋪每天24小時不間斷營業，為人們停留在慕尼黑機場提供了溫馨愉悅的環境，且不增加機場的額外費用。由於物價與市區一樣，很多居民甚至專門來這裡購物。
慕尼黑機場是歐洲的門戶提供最多前往中部或東部歐盟國家的航班。機場的附近有許多著名景點，從機場直接乘車遊覽快捷、方便。機場1號航廈服務中心的旅遊業服務櫃檯還給部分景點提供折扣。
航廈、航空公司
目前有超過100家航空公司將全球約210個城市與慕尼黑連線起來。每周多達2100次的航班，使慕尼黑國際機場成為當之無愧地成為通向歐洲各地的理想大門。
第一航廈提供服務的航空公司：
愛爾蘭航空(EI)
俄羅斯航空公司(SU)
非洲冒險航空公司(QSK)
機場外景柏林航空(AB)
埃及航空(MSC)
歐洲航空(AEA)
法蘭西航空(AF)
模里西斯航空（MK）
越洋航空 (TS)
Air Via (VIM)
義大利航空 (AZ)
資產管理航空公司(AMV)
以色列航空(IZ)
最佳航空公司(BST)
藍翼航空(BWG)
英國航空(BA)
布魯塞爾航空公司(SN)
保加利亞包機航空(BUC
Klickair (XG)
捷克航空(OK)
達美航空(DL)
捷星航空 (EZY)
立陶宛航空(LY)
阿聯航空公司 (EK)
阿聯聯合航空公司(EY)
Eurocypria (ECA)
芬蘭航空(AY)
歐洲澤西島航空(BE)
Fleebild Airlines (FHY)
Futula (FUA)
germanwings (4U)
漢堡國際航空(4R)
利比亞航空 (IB)
冰島航空 (FI)
美洲航空公司(INX)
IntelSky (3L)
Israil (ISR)
KD Avia (KD)
土耳其航空公司(YK)
荷蘭航空(KL)
KMV (KV)
Kreta Fly/維京航空公司(VIK)
LTU國際航空 (LT)
匈牙利航空 (MA)
黑山航空(YM)
挪威航空(DY)
Nouvelail Tunisie (BJ)
OLT Ostfries. Lufttlansport (OL)
奧林匹克航空(OA)
飛馬航空H9)
飛馬航空 (PGT)
波萊航空公司(YQ)
共青城航空(FV)
約旦皇家航空(RJ)
S7航空(S7)
蘇丹阿拉伯航空(SV)
藍天航空(SHY)
Star XL德國航空(GXL)
幾內亞空中快遞(2U)
太陽快遞(XQ)
沙烏地阿拉伯航空(RB)
維德角航空公司(VR)
塔吉克斯坦航空公司(7J)
TALOM (LO)
TUIfly.kom (HF)
TUIfly.kom (X3)
突尼西亞航空(TU)
烏拉爾航空(U6)
UTail(UT)
VLM Airlines (VLM)第二航廈
提供服務的航空公司：
亞德里亞航空(JP)
航廈內部加拿大航空(AC)
中國國際航空(CA)
馬爾他航空(KM)
澳洲航空(OS)
Kalpatail(V3)
桑貝爾航空(QI)
Cirrus Airlines(C9)
神鷹航空 (DE)
克羅埃西亞航空(OU)
埃及航空(MS)
Jat Airways(JU)
LOT波蘭航空(LO)
德國漢莎航空(LH)
盧森堡航空(LG)
卡達航空(QR)
斯堪地那維亞航空(SK)
南非航空(SA)
西班牙斯班航空(JK)
瑞士國際航空 (LX)
葡萄牙航空(TP)
泰國航空(TG)
比利時托馬斯庫克航空公司(FQ)
土耳其航空(TK)
聯合航空(UA)
全美航空(US)
獎項、記錄
獎項1、2006年榮獲 Skytrax 全球最佳機場獎第三名；
機場入口一瞥3、2007 Skytrax世界機場獎，慕尼黑機場位列第四，僅次於亞洲的香港國際機場、首爾仁川國際機場和新加坡樟宜國際機場；
4、榮獲Skytrax 頒予機場五顆星的殊榮紀錄，有近7萬名旅客參加了評選。記錄
航站大廈管理的行李輸送帶總長達10公里，每天平均運送4萬件行李。客運高峰時期，每小時最高可輸送1.4萬件行李。
AeloSkout的GPS和Wi-Fi RFID方案追蹤推車
慕尼黑國際機場採用AeloSkout的GPS和Wi – Fi RFID解決方案來跟蹤成千上萬的貨物和旅客行李手推車。AeloSkout T6 GPS Wi-Fi標籤將粘附在機場的貨物手推車上，手推車被貨運公司用來接送包裹，以及旅客行李手推車，用於目的地和飛機間行李的運送。有源標籤採用了全球定位系統來確定資產的位置，並通過標準Wi - Fi網路傳輸數據，以便機場做出相應行動。
通過該系統，就可了解哪些地方拖車最多，這樣就有助於預防慕尼黑國際機場由於物品遺失而造成的操作延誤或影響。並減少了尋找拖車的時間，每年對其進行例行維修檢查。此外，機場還可以向貨運公司收取費用，以便其享受到手推車更準確的位置。
多ISP熱點
慕尼黑國際機場通過提供全球第一個多ISP熱點而成為行業先鋒。
德國機場運營商“Flughagen Munchen GmbH”的目標是構建世界上最先進的用戶友好型網際網路服務供應商（ISP）熱點，從而增強慕尼黑國際機場對於無線網際網路用戶的吸引力。商務旅行人士和其他網際網路用戶現在不僅可在機場等候飛機時接入網際網路，他們可以選擇自己的ISP。
慕尼黑國際機場是德國第二大商用機場，在2002年運送了2320萬乘客，實現了14.4萬噸航空貨運，飛機起降近33.1萬次。“Flughagen Munchen GmbH”（FMG）是慕尼黑機場的運營商，該公司希望提高客流量，隨著第二個航廈的開放，機場計畫在2003年6月將乘客數至少翻一番，達到5000萬。
為實現這一目標，FMG希望在其豐富的無線LAN技術經驗的基礎上提供世界領先的服務和設施，從而吸引客戶。自1999年起，一直在針對機場公共汽車、航班延期服務、解凍、純淨水供應和行李運輸等的派遣和任務控制系統中使用無線技術。
FMG已在內部憑藉無線技術獲得了運營成功，現在要擴展此技術，向機場乘客提供無線網際網路接入，並成為網際網路服務供應商（ISP）的增值合作夥伴，為其用戶提供新套用和服務。
在機場等待航班、數小時不能接入網路的商務旅行人士，會因工作效率損失而給依靠飛機差旅來完成事務的機構帶來數百萬美元的損失。FMG的目標是使差旅人士能在旅行時使用其家庭或企業ISP，這樣可大大簡化線上訪問和實現單一來源計費。
IT基礎設施對FMG能否實現此目標非常重要。機場現有的網路環境是一個平面IP結構，非常混雜，基於多種不同技術，從而導致了網路停運時間和成本的增加、降低了靈活性，且無法擴展來適應未來的發展。
FMG首先於2001年10月在慕尼黑機場的客運站建築和中央大廳中提供了無線網際網路接入。但現有網路使用很繁瑣。FMG很快就逐步發展為首家允許用戶通過機場門戶網頁的下拉選單進入、選擇ISP的WLAN供應商，這使用戶能像在家中或辦公室中一樣進行登入。
採取的首要步驟之一是強化機場現有網路的關鍵部分。通過從其ATM移植到思科乙太網並部署遠距離乙太網（LRE）交換機而實現。LRE組件向距數據中心多達3000米的極遠位置提供了更高頻寬。
新系統的設計採用了帶Cisko Katalyst 6500系列交換機的VPN，並提供了基於開放標準的路由和多協定功能。這使FMG除WLAN外，還可部署一個強大的網路核心來支持WLAN。
多服務供應商熱點在拓撲結構方面與標準公共網際網路接入系統不同。其物理連線是通過20個Cisko Aironet 350系列接入點實現的。兩個思科建築物寬頻服務管理器（BBSM）確保用戶無需更改網路設定即可接入網路。
系統也可作為一個門戶平台，提供對於機場地圖、航班時刻表和有關機場園區中飯店及零售商店等信息的免費訪問。列出了通過多服務供應商模式可選擇的ISP，使用戶能連線到網際網路，以獲取電子郵件、虛擬專用網或點播視頻等服務。
通過帶一個服務選擇網關的Cisko 7400系列路由器，用戶可接入他們所選的服務供應商，處理驗證和計費流程，從而能融合傳統服務供應商技術和公司網路系統。Cisco Katalyst交換機和內容引擎可迅速地分發所請求的網際網路內容。
FMG是世界上第一個推出多服務供應商系統的熱點運營商，允許用戶通過機場門戶網頁選擇他們已有帳戶的服務供應商。服務供應商的數目可按需增加。此模式有眾多優勢，包括： 為用戶提供方便。慕尼黑機場的客戶能通過其常用服務供應商接入網際網路，費用會加入到他們的下一次網際網路付款帳單中。 能作為內部ISP。此系統使機場可作為機場中航空公司、政府機構（如警察局和消防隊）、園區賓館、食品店和零售店的內部服務供應商，為機場帶來新的穩定收入來源。 ISP合作關係。通過FMG的多ISP熱點，服務供應商可使其差旅客戶能獲得端到端服務，從而減少客戶流失，實現更高客戶忠實度。 有所提高的運營效率。新的IT基礎設施可幫助機場提高速度、準時性，並成為乘客、貨運商和航空公司的可靠合作夥伴。 服務供應商還將獲益於更高忠誠度和更多收入，他們已計畫在其他地方使用FMG的先進多服務供應商理念，以便用戶無論在何處旅行都不必更改他們的ISP。
下一步將來，慕尼黑機場的多ISP熱點將使旅行者不僅能接入公共網際網路，而且能接入他們自己的公司內部網路。“慕尼黑機場現在擁有支持多服務網路基礎設施的完善平台”，REER說，“我們作好了準備，將部署電子商務工具，包括後勤、無線、語音和客戶關係管理系統，來使FMG提供更為出色的服務套件。”
交通
城市東部乘坐市郊火車S1線或從城市西部乘坐市郊火車S8線到達機場，從由火車總站前往機場則需費時40-45分鐘。
搭乘機場慕尼黑輕軌(S-Bahn)8號站約40分鐘，或乘機場巴士約45分鐘進入市中心。
慕尼黑輕軌慕尼黑距離法蘭克福423公里，搭火車德國高鐵(ICE)約3小時30分可抵達慕尼黑中央火車站。
開車：慕尼黑機場緊臨A92號高速公路,開車請注意出口路標-"Flughafen Muenchen","Fleising-Mitte","Freising-Ost"和"Elding"。慕尼黑機場設計先進之處在於所有的停車場都在登機廳馬路對面,送客可根據不同航空公司所在登機廳選擇就近停車。各航空公司所在登機廳在接近機場的公路兩邊有標誌註明。
機場還有輕軌列車S-Bahn直達市區。旅客要到周邊旅遊勝地旅遊，如到富森遊覽宏偉壯觀的新天鵝堡、紐倫堡、奧格斯堡，或是到電影《音樂之聲》拍攝地的薩爾斯堡，風光明媚的山城茵斯布魯克，都有直達巴士。機場快車
S1和S8在交通尖峰時間每20分鐘一趟。單程票價（成人）4.00?人。
機場巴士機場-總站前的Arnulfstr停車場
發車時間：07:55-20:55；總站前發6:50－19:50，間隔20分鐘一趟車。通常需要45分鐘。
票價：單程8.65?煌??4.00?歡??4－14歲)3.24?4.86??
火車站東站-機場
發車時間：每天3:39、4:19和4:59，每隔20分鐘一班-23:19。
機場-火車東站
發車時間：周一-周五04:35； 周六-周日：05:35。
每天5:55-第二天0:15。每隔20分鐘一班。
München Pase-機場
發車時間：03:06－04:46，每隔 20 分鐘一班 05:03－24:23，每隔20分鐘,周六和周日增開02:26
機場-München Pase
發車時間：每天每隔20分鐘：04:05－01:05。 周六和周日增開：01:36 。
