壓縮機油的分類
壓縮機油壓縮機油可分成兩類：一類是活塞、鏇轉式壓縮機油，另一類是製冷壓縮機油。活塞式、鏇轉式壓縮機油在較高溫度下使用。對於多數壓縮機，空氣或氣體經各段壓縮後的溫度通常有超過170-180 ℃，但是也有熱強度較高的活塞式壓縮機出口溫度超過220℃。為了保證壓縮機安全運轉、延長換油期、保持氣壓系統乾淨，降低摩擦及傳動能耗，活塞式及鏇轉式壓縮機油應具有良好的熱穩定性，防止積炭生成，還要有良好的抗腐蝕、抗乳化及抗泡性。
製冷壓縮機油有一系列特殊要求，油品與製冷介質不斷接觸，介質的溫度和壓力經常變化。 廣泛用於冷凍機中的製冷劑（氨及二氧化碳）與不加劑的潤滑油不起作用（呈惰性）。因此，對於使用這種製冷劑的冷凍機可以採用深度精製的潤滑油。這種油具有足夠低的凝點，平緩的粘溫曲線和良好的抗氧化性能。溫度愈高，可能性就愈大。還要考慮到兩者的互溶性。此外，必須控制冷劑與潤滑油混合物對機器零件的腐蝕。
高速氨冷凍機油50℃粘度數25-35平方米/s，要求具有高抗磨性和低凝點（-38℃至-40℃。溶在油中的製冷劑會降低油的粘度，因此，油與製冷劑混合物的粘度在50℃、3-4℃×105N/mm2壓力下不得低於原潤滑油的一半。製冷劑與潤滑油（不超過10%）混合物在冷凍機運行的最低溫度下應穩定、不分層。用於冰櫃壓縮機的潤滑油具有更高的穩定性，因為使用中不可能去觀察油的變情況並進行更換，即油品要與電冰櫃同壽命。
空壓機油的選擇一般要考慮往復式空壓機油和迴轉式空壓機油和迴轉式空壓機油。對於空壓機的排期溫度高時可選擇優質空壓機油或合成空壓機油。空壓機油時間一般以1000小時——6000小時。
知識問答
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答：空氣壓縮機油按壓縮機的結構型式分往復式空氣壓縮機油和迴轉式空氣壓縮機油兩種，每種各分有輕、中、重負荷三個級別。
壓縮機油空氣壓縮機油按基礎油種類又可分為礦油型壓縮機油和合成型壓縮機油兩大類。
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答：往復式空氣壓縮機油分為輕負荷L－DAA、中負荷L－DAB、重負荷L－DAC三種，粘度等級均設32、46、68、100、150五個牌號，其中DAA、DAB屬礦油型，DAC屬合成油型。
3、迴轉式空氣壓縮機油有哪幾種？
答：迴轉式空氣壓縮機油按輕、中、重負荷也分為三種，即輕負荷的L－DAG、中負荷的L－DAH，重負荷的L－DAJ，粘度等級均設15、22、32、46、68、100六個牌號，其中DAG、DAH屬礦油型，DAJ為合成型。
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答：空氣壓縮機油主要用於壓縮機汽缸運動部件及排氣閥的潤滑，並起防鏽、防腐、密封和冷卻作用。由於空壓機一直處於高壓、高溫及有冷凝水存在的環境中，因此空壓機油應具有優良的高溫氧化安定性、低的積炭傾向性、適宜的粘度和粘溫性能、及良好的油水分離性、防鏽防腐性等。
5、合成型空氣壓縮機油主要有哪幾種？與礦油型相比具有哪些優點？
答：合成型壓縮機油所用基礎油主要有合成烴(聚α－烯烴)、有機酯(雙酯)、聚烷撐二醇、氟矽油和磷酸酯五種，與礦油型相比具有高溫穩定性好，高溫下不易生成積炭，使用溫度寬，傾點低，揮發性小，使用壽命長等優點，但因價格昂貴，只用於礦油型壓縮機油不能承受的各種苛刻條件下的壓縮機。
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答：空壓機油由於在汽缸內不斷地與高壓熱空氣相接觸，極易引起氧化、分解、並在金屬磨屑的催化氧化作用下，加劇了油品的老化而生成各種有機酸、膠質、瀝青質等，降低了設備的機械效率，造成磨損，機溫升高，甚至會發生汽缸爆炸事故。因此空壓機油必須具有良好的氧化安定性，評定方法為GB/T12709潤滑油老化特性測定法及GB/T12581汽輪機油氧化安定性測定法。
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答：抗氧化安定性不好的空壓機油，易產生油泥和積炭，熱安定性不好的空壓機油易分解產生輕質碳氫化合物和碳塵，二者是造成空氣壓縮機油發生爆炸的主要原因。
油品中易生成積炭的物質主要是膠質，瀝青和多環芳聚合物，可通過深度精製除去，所以空壓機油一般採用低粘度、深度精製，不含重質光亮油的窄餾分即殘炭值低的油品作基礎油，並儘量避免有灰添加劑。以提高油品的氧化安定性能及穩定性。
8、如何選擇空氣壓縮機油的粘度？
答：壓縮機油粘度選擇主要考慮排氣壓力、其次兼顧壓力比和排氣溫度。
| 傳動機構 | 汽缸部位 |
| 活塞力 黏度等級 KN 冬季 夏季 | 排氣壓力 黏度等級 MPa 冬季 夏季 |
| ≤35 32、46 46、68 >35 46、68 68 | ≤1 46、68 68 100 1－10 68、100 100 、150 10－40 100 、150 150 、220 |
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答：空氣壓縮機油適宜的壓縮介質有空氣；各類烴類氣體（如天然氣、石油氣、焦爐氣、乙烯、丙烯、丙烷等）；惰性氣體（如氫氣、氮氣、二氧化碳、一氧化碳及氬、氖、氦氣等）；活性氣體（如氯、氯化氫、氧化氮、二氧化硫等）。
10、目前國內空氣壓縮機油有哪些品種？規格標準是什麼？
答：目前國內已標準化的往復式空氣壓縮機油品種有L－DAA、L－DAB兩種，規格標準為GB12691－90，粘度等級均分32、46、68、100、150五個牌號。
迴轉式空氣壓縮機油已標準化的有L－DAG輕負荷噴油迴轉式空壓機油，規格標準為GB5904－86，粘度等級分15、22、32、46、69、100、六個牌號；L－DAH迴轉式(螺桿)空壓機油標準為企標，設32、46、32A、46A四個牌號，DAH油是由加氫基礎油調製而成的新型優質螺桿空壓機油，具有優良的熱氧化安定性和低的積炭傾向，其中32A、46A為抗磨型。
11、國外空氣壓縮機油有代表性的規格標準有哪些？
答：國外空氣壓縮機油有代表性的規格標準有：德國DIN51506(我國GB12691參照此標準制定)，ISO/DP6521.3(我國 GB5904 參照此標準制定)。
12、氣體壓縮油是如何分類的？
答：ISO/DP6743/3將除空氣和冷凍劑以外的氣體壓縮機油按組成和特性分為五種，即DGA(礦油型)、DGB(特定礦油)、KGC(常用合成液)、DGB(非烴合成液)、DGE(常用合成液)，其中DGA氣體壓縮機油主要套用在壓力小於100×105Pa的 N2、H2、NH3、CO2壓縮機及任何壓力下的He、Ar、SO2、H2S壓縮機。
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答：根據壓縮機油的設計類型、環境條件、操作負荷選擇空壓機油的類型，一般情況下，長期高溫環境(>30℃)下，選用L－DAB油，高速水冷或低壓、小壓縮比的壓縮機可選用低粘度壓縮機油。通常
① 空冷活塞式軸輸出功率<20KW，選用32、46、100號(環境溫度<-10℃可選32)DAA，DAB，DAC空壓機油；
② 水冷活塞式選用68或100號DAA油；
③ 滴油迴轉式選100、150、220號DAB或DAC油；
④ 噴油迴轉式選32 號DAG，DAH或DAJ油。
14、壓縮機的換油指標是什麼？
答：一般情況下，運行中的壓縮機油應定期取樣，觀察油品顏色和清潔度，定期分析油品粘度、酸值、正戊烷不溶物等理化性能。即出現下列情況之一者應考慮換油。
① 油品已發綠，色號加深4級；
② 酸值超過0.5mgKOH/g；
③ 粘度變化超過±15%；
④正戊烷不溶物超過0.5%。
輕負荷噴油迴轉式空氣壓縮機專用油換油指標為SH/T0538－93
機器型號各種形態的冷凍壓縮機：製造廠、經銷商以及維修商。
其品牌可能如下：
頓漢布希(Dunham-Bush)、開利Carrier(Carlyle)、格拉索GEA(Grasso)、百年(Century)、谷輪(Copeland)、恩布拉科(Embraco)、BOCK、美優樂(Maneurop)、丹佛斯(Danfoss)、麥克維爾(Mcquay)、西亞特(CIAT)、J&E Hall(APV Baker)、特靈(Trane)、萊富康(Refcomp)、富士豪(Frascold)、GRAM、大金Daikin(Namirei)、Rorocold、Vilter、Blissfield、Bristol、Contour。
目前，德國、美國、英國、日本等西方國家都開展了壓縮機油的台架試驗研究，探索用實機試驗評定壓縮機油的積炭傾向及使用壽命。由西安交通大學負責，上海703研究所和錦西煉化總廠參加的“往復空壓機油的台架評定與選用技術研究”已取得壓縮機行業的認可，並已通過中國石油化工總公司的技術鑑定。該項目選擇了空壓機油積炭評定和壽命評定的兩種有代表性的壓縮機，建立了評定台架，確定了評定方法。
CPI潤滑油，ArChine潤滑油
上海坪堯貿易有限公司為美國CPI合成潤滑油在中國市場的總代理。是由一群合成油專家及壓縮機專業人士所組成的專業公司。目前在上海外高橋保稅區以及普陀地區各有一個倉庫，並備有充足的現貨，以服務中國境內的壓縮機製造廠、銷售商以及各省市石油化工行業的經銷商。主要市場有以下幾個方面：
碳氫氣體壓縮機油
冷凍壓縮機油
空氣壓縮機油
冰櫃及冰櫃壓縮機油
合成設備用油
食品級潤滑油
食品級低溫導熱油
風力發電齒輪箱專用油
在合成冷凍油的市場主要提供以下的OEM指定用油:如：頓漢布希(Dunham-Bush)、開利Carrier(Carlyle)、格拉索GEA(Grasso)、世紀(Century)、谷輪(Copeland)、恩布拉科(Embraco)、博克（BOCK）、美優樂(Maneurop)、丹佛斯(Danfoss)、麥克維爾(Mcquay)、西亞特(CIAT)、J&E Hall(APV Baker)、特靈(Trane)、萊富康(Refcomp)、富士豪(Frascold)、GRAM、Vilter、布里斯托（Bristol）、克萊門特、Contour。普萊克斯(Praxair)、林德(Linde )、梅塞爾(MESSER)、法液空(Air Liquide) 、 Mycom, Toromont 。-
石油衍生品
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