伸縮管式空中加油
伸縮管式空中加油設備亦稱“飛桿”加油裝置,也叫做硬式加油設備(與軟管式加油相對應),是美國波音公司研製成功的,緊隨英國的軟管式加油設備之後,於1949年底投入使用。該設備的主體是一根由兩截組成
![伸縮管式空中加油](/img/7/6c9/nBnauM3X0EjNxIjN5kDM1UDO1ETM1YDOzMDMwADMwAjMxAzLwUzL0EzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLwE2LvoDc0RHa.jpg)
進行空中加油作業時,加油機上的操作員通過信號指揮受油機接近已伸出的伸縮管。當它們之間距離很近時,兩機相對位置保持不變,然後操縱短翼,並通過伸縮管的長短伸縮,使之與受油機上的受油管銜接。由於有加油員的操作,所以使用伸縮管式空中加油設備時,受油機的飛行員操作相對於使用軟管式空中加油設備時要容易一些。一旦兩者連線好,加油桿便可以自動鎖定,開始給對方輸油。
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採用伸縮管式加油設備,具有輸油速度快,可達到每分鐘6000升左右,並且對空氣湍流不大敏感(因為是剛性桿),對接操縱方便等優點。其缺點是一次只能給一架飛機加油,通用性差,並且需要有專門的加油操作員。