內容簡介
什麼是隧道？鐵路為什麼要修隧道？一座座隧道是怎樣建成的？隧道里還有什麼奧秘？……《漫話隧道》為你解讀：鐵路隧道的分類及各種隧道的“體貌特徵”，我國為何已成為世界鐵路隧道大國，打隧道如何探明地質，隧道設計要考慮哪些問題，隧道施工為何稱為是“有硝煙的戰爭”；同時向你介紹了13座中國鐵路的標誌性隧道，並展現了我國鐵路隧道建設的輝煌前景。
作者簡介
王效良，高級工程師。1933年1月生，上海市人，1954年畢業於唐山鐵道學院（今西南交通大學），先後在鐵道部設計總局定型設計事務所、專業設計院、第三設計院、鐵道部建設司標準科情所工作，從事隧道專業標準設計的編制與管理、鐵路隧道設計規範的制修訂、鐵路修建史料編纂、鐵路標準設計月刊編輯、全路工程建設標準化歸口管理等工作；曾任國核心心刊物《鐵道標準設計通訊》主編，建設司標準科情所總工程師，中國工程建設標準化協會理事、學術委員會會員、鐵路工程委員會常務副主任委員兼秘書長，鐵道科學名詞審定委員會委員。
目錄
引言
第一單元概說隧道
隧道及其“家族”
為什麼要修建鐵路隧道？
鐵路隧道的“體貌特徵”
鐵路隧道的基本構造
第二單元我國是世界鐵路隧道大國
艱難曲折的前七十三年
大步前進的近半個多世紀
我國鐵路隧道知多少
第三單元探明地質是關鍵
從“經驗之談”談起
“隱蔽殺手”和“攔路虎”
為了排除“不確定性”
對圍岩“區別對待”
第四單元精心繪製地下藍圖
“逢山開洞”，洞開何處？
洞口選址與洞門選型
隧道的淨空和襯砌
水火無情，不可不防
第五單元打贏有硝煙的“戰爭”
不打無準備之仗
“全面進攻”還是
前言
鐵路縱橫交錯，四通八達，連線千家萬戶，貫通五湖四海，是經濟發展的牽引機，是社會運行的大動脈。
當今中國的鐵路，正以排山倒海之勢，迅猛發展，運營里程接近8萬公里，幾乎繞地球赤道兩周；尤其是在世界屋脊架起了天路長虹，不僅結束了西藏沒有鐵路的歷史，也創造了在世界海拔最高的雪域高原鋪設鐵路的奇蹟；我國鐵路架設的橋樑和開鑿的隧道之多之長之難舉世罕見；自1997年以來，在短短的10年裡，中國鐵路成功地實施了六次大面積提速，時速200公里以上線路里程已達6200餘公里；京津城際鐵路最高時速達到350公里，是現時
精彩書摘
隧道及其“家族”
隧道，據《辭海》解釋，乃是在山中或地下鑿成的通道。按照工程界的說法，隧道是埋設在地層中的工程建築物，是人們利用地下空間的一種形式，它被廣泛地套用於交通、礦山、水利、市政、人防、國防等的建設中。
隧道的種類繁多，從不同的角度來分類，就有不同類別的隧道。依隧道的用途來劃分，可分為交通隧道、水工隧洞（水利部門習慣叫“隧洞”而不稱“隧道”）、礦山巷道（礦山開採中所開設的隧道習慣叫“巷道”）、市政隧道及特殊用途的隧道。依隧道所在的位置來劃分，可分為山嶺隧道、水下隧道和城市隧道。
科普讀物（八）
| 科普讀物就是與科學技術普及有關的書籍。這類讀物的特點一是要善於把複雜的科學理論用最簡明的語言加以說明，使一般讀者能夠大體明白其中的道理，做到深入淺出；二是所介紹的科學知識一定要準確無誤，不能給讀者留下含混不清的概念，更不能使讀者得到錯誤的知識；三是它以介紹當代科學新成就為主要任務。 |
