聯邦德國HWK11履帶式裝甲人員輸送車

聯邦德國HWK11履帶式裝甲人員輸送車

該車是HWK10裝甲車系列中的一種車型,該系列是在50年代後期由卡塞爾的亨舍爾工廠(Henschel-Werke of Kassel)研製的。1963年完成首輛樣車,第二年開始投產,目前已停產,現在墨西哥裝備使用。

基本資料

聯邦德國HWK11履帶式裝甲人員輸送車 聯邦德國HWK11履帶式裝甲人員輸送車

聯邦德國名稱HWK11履帶式裝甲人員輸送車 HWK11 Tracked Armoured Personnel Carrier
研製單位 蒂森·亨舍爾公司
Thyssen Henschel,DE
生產單位 蒂森·亨舍爾公司
Thyssen Henschel,DE
現狀 完成生產計畫
裝備情況 墨西哥(40輛)

結構特點

車體為全焊接鋼板結構,能防輕武器彈片。乘員2人,可載10名步兵。駕駛員位於車前部左側,有1個向右打開的單扇艙蓋,裝有3個觀察潛望鏡,可保證180°的視界。動力傳動裝置前置,發動機位於駕駛員右側。車長門位於駕駛窗之後,裝有1個潛望鏡,可鏇轉360°。必要時車長位置可裝1挺機槍,機槍俯仰範圍為-15°~+90°,可鏇轉360°。
發動機和傳動裝置與標準型M113裝甲人員輸送車相同。變速箱為阿里遜(Allison)TX-200-2A型,裝有液力變矩器,有6個前進檔和1個倒檔。行動部分有5對負重輪,第一、第二及第五負重輪裝有液壓減振器,主動輪在前,誘導輪在後,有3對托帶輪。採用扭桿式懸掛裝置,履帶板裝有橡膠襯墊。
車體後部為載員艙,開有兩個頂艙口,兩扇頂蓋用鉸鏈與車體連線,可垂直開啟,以便載運物資或呈半開啟狀態為步兵射擊時提供防護。載員艙兩側各有1排座椅,車尾開有兩扇後車門。
該車不能水上浮渡,無三防裝置。墨西哥裝備的車輛未裝夜視設備。
型號演變和變型車
WK10

系列變型車

1.HWK10反坦克飛彈發射車
車後發射箱內有SS-11飛彈8枚,行駛時發射箱可收到車內,車內還儲存飛彈2枚。
2.HWK12自行反坦克炮
與HWK11型輸送車相比,不設車長艙口,但在車後部裝有90mm火炮炮塔,可360°鏇轉,火炮俯仰範圍-10°~+15°。
3.HWK13偵察車
車體與HWK11型輸送車不同,動力傳動裝置、主動輪均後置;裝雙人炮塔,有1門20mm機關炮和1挺7.62mm並列機槍,炮塔360°鏇轉,火炮俯仰範圍-10°~+45°。
4.HWK14自行迫擊炮
總體布置與HWK13型相同,但車後部裝1門81mm呀120mm迫擊炮,可左、右鏇轉30°。
5.HWK15指揮車
採用HWK11車體,用於通信指揮或炮兵指揮。
6.HWK16救護車
由HWK11車體改裝,乘員2人,能載4副擔架或10個座位或2副擔架和5個座位。
HWK11裝甲車族
---HWK10反坦克飛彈發射車
HWK11 ----------HWK12自行反坦克炮
---HWK13偵察車
---HWK14自行迫擊炮
---HWK15指揮車
---HWK16救護車

性能數據

型號 HWK11
乘員+載員 2+10人
戰鬥全重 11000kg
淨重 9000kg
單位功率 14.1kW/t
單位壓力 53.9kPa
車長 5.050m
車寬 2.530m
車高(至車體頂)1.585m
車底距地高0.435m
履帶著地長2.870m
履帶中心距2.20m
履頻寬330mm
公路最大速度 65km/h
燃料儲備 300L
公路最大行程 320km
涉水深1.2m
浮渡能力 無
爬坡度60%
側傾坡度 30%
攀垂直牆高0.68m
越壕寬2m
發動機
 生產公司克萊斯勒(Chrysler)
 型號75M
 類型8V汽油機
 功率/轉速154kW/4000r/min
傳動裝置
 生產公司阿里遜(Allison)
 型號TX-200-2A
 類型液力傳動
 前進檔/倒檔數6/1
懸掛裝置類型 扭桿
主要武器口徑/類型 7.62mm/機槍
裝甲結構類型/厚度/材料
 車體前部均質/14.5mm/鋼板
 兩側均質/14.5mm/鋼板
 頂部均質/8mm/鋼板
 底部均質/8mm/鋼板
 尾部均質/14.5mm/鋼板
三防裝置 無
電氣系統電壓 24V
蓄電池數量/電壓2個/12V

世界著名裝甲輸送車列表

裝甲人員輸送車
裝甲人員輸送車 裝甲人員輸送車
裝甲輸送車,主要用於戰場上輸送步兵,也可輸送物資器材。具有高度機動性 、一定防護力和火力,必要時,可用於戰鬥。分履帶式和輪式2種。在機械化步兵(摩托化步兵)部隊中,裝備到步兵班。
出產國家裝甲人員輸送車型號
美國| 美國44型輪式裝甲人員輸送車 | 美國AAV7系列兩棲戰車 | 美國LVTP履帶式兩棲裝甲戰車 | 美國M113履帶式裝甲人員輸送車車族 | 美國M59履帶式裝甲人員輸送車 | 美國M75履帶式裝甲人員輸送車 | 美國半履帶式裝甲人員輸送車 | 美國海盜輪式裝甲人員輸送車 | 美國康曼多V-300輪式裝甲車 | 美國康曼多蘭傑輪式裝甲人員輸送車 | 美國康曼多輪式裝甲車系列 | 美國龍騎兵300輪式裝甲車 |
英國| 英國AT105薩克松輪式裝甲人員輸送車 | 英國FV432履帶式裝甲人員輸送車 | 英國FV603撒拉遜輪式裝甲人員輸送車 | 英國風暴履帶式裝甲人員輸送車 | 英國格羅弗-依薩克輪式裝甲車 | 英國亨伯1t輪式裝甲人員輸送車 | 英國霍特斯伯4984型輪式裝甲人員輸送車 | 英國霍特斯伯4985型輪式裝甲人員輸送車 | 英國霍特斯伯輕騎兵輪式裝甲人員輸送車 | 英國陸地漫遊者輪式裝甲巡邏車 | 英國瓦爾凱輪式裝甲人員輸送車 | 英國肖蘭德S55輪式裝甲人員輸送車 |
蘇聯| 蘇聯MT-ЛБ多用途履帶式裝甲車 | 蘇聯БТР-152輪式裝甲人員輸送車 | 蘇聯БТР-40輪式裝甲人員輸送車 | 蘇聯БТР-50П履帶式裝甲人員輸送車系列 | 蘇聯БТР-60輪式裝甲人員輸送車 | 蘇聯БТР-70 輪式裝甲人員輸送車 | 蘇聯БТР-80輪式裝甲人員輸送車 |
法國| 法國M3輪式裝甲人員輸送車 | 法國TPK4.20VBL和6.40BL輪式裝甲人員輸送車 | 法國VAB輪式裝甲人員輸送車 | 法國VCR TT2輪式裝甲人員輸送車 | 法國VXB-170輪式裝甲人員輸送車 | 法國水牛輪式裝甲人員輸送車 |
聯邦德國| 聯邦德國HWK11履帶式裝甲人員輸送車 | 聯邦德國TM170輪式裝甲人員輸送車 | 聯邦德國TPz-1輪式裝甲人員輸送車 | 聯邦德國UR-416輪式裝甲人員輸送車 | 聯邦德國禿鷹輪式裝甲人員輸送車 |
瑞士| 瑞士MR8系列輪式裝甲人員輸送車 | 瑞士格雷納迪爾輪式裝甲人員輸送車 | 瑞士羅蘭德輪式裝甲人員輸送車 | 瑞士皮蘭哈輪式裝甲人員輸送車系列 |
智利| 智利163型輪式多用途裝甲人員輸送車 | 智利BMS-1阿拉克蘭半履帶式多用途裝甲車 | 智利VTP-1獵鯨輪式多用途裝甲車 | 智利VTP-2埃斯卡拉博輪式裝甲人員輸送車 | 智利輪式裝甲人員輸送車 |
比利時| 比利時BDX輪式裝甲人員輸送車 | 比利時M113A1-B履帶式裝甲人員輸送車 | 比利時西布瑪斯輪式裝甲人員輸送車 | 比利時眼鏡蛇履帶式裝甲人員輸送車 |
捷克斯洛伐克| 捷克斯洛伐克OT-62履帶式裝甲人員輸送車 | 捷克斯洛伐克OT-64A輪式裝甲人員輸送車 | 捷克斯洛伐克OT-810半履帶式裝甲人員輸送車 |
葡萄牙| 葡萄牙BRAVIA MK2輪式裝甲人員輸送車 | 葡萄牙蔡米特輪式裝甲人員輸送車 | 葡萄牙康曼多MK3輪式裝甲人員輸送車 |
義大利| 義大利6614型輪式裝甲人員輸送車 | 義大利衛兵國內安全車 | 義大利新型輪式裝甲車族 |
奧地利| 奧地利4K4FA G127履帶式裝甲人員輸送車 | 奧地利4K4FA履帶式裝甲人員輸送車 | 奧地利潘德輪式裝甲人員輸送車 |
埃及| 埃及法哈輪式裝甲人員輸送車 | 埃及瓦利德輪式裝甲人員輸送車 |
巴西| 巴西XMP-1履帶式裝甲人員輸送車 | 巴西烏魯圖EE-11輪式裝甲人員輸送車 |
加拿大| 加拿大輪式通用裝甲車 | 加拿大未來履帶式裝甲人員輸送車 |
羅馬尼亞| 羅馬尼亞TAB-72輪式裝甲人員輸送車 | 羅馬尼亞TAB-77輪式裝甲人員輸送車 |
南斯拉夫| 南斯拉夫BOV輪式裝甲人員輸送車 | 南斯拉夫M-60P履帶式裝甲人員輸送車 |
日本| 日本60式履帶式裝甲人員輸送車 | 日本73式履帶式裝甲人員輸送車 |
中國| 中國63式履帶式裝甲車族 | 中國77-1式水陸裝甲輸送車 |
其他| 愛爾蘭蒂莫尼輪式裝甲人員輸送車 | 保加利亞新型履帶式裝甲人員輸送車 | 芬蘭XA-180輪式裝甲人員輸送車 | 荷蘭YP-408輪式裝甲人員輸送車 | 南非AC-200防雷裝甲支援車 | 瑞典Pbv302履帶式裝甲人員輸送車 | 西班牙 BLR輪式裝甲人員輸送車 | 希臘利奧尼達斯履帶式裝甲人員輸送車 | 匈牙利PSZH-4輪式裝甲人員輸送車 | 以色列休特2輪式裝甲人員輸送車 | 印度裝甲人員輸送車 |

相關詞條

相關搜尋

熱門詞條

聯絡我們