國別 愛爾蘭
名稱 蒂莫尼輪式裝甲人員輸送車
Timoney Wheeled Armoured Personnel Carrier
研製單位 技術投資有限公司
Technology Investments Limited,IE
生產單位 技術投資有限公司
Technology Investments Limited,IE
現狀 已交付使用並按需要生產
裝備情況 愛爾蘭
愛爾蘭蒂莫尼輪式裝甲人員輸送車概述
1977年，比利時貝赫曼·德默恩工程(Beherman Demoen Engineering)公司在該車基礎上特許生產了BDX裝甲人員輸送車，1978年與比利時政府簽訂了123輛供貨契約。1981年9月英國維克斯(Vikers)公司又同貝赫曼·德默恩公司合作，將BDX改進成瓦爾凱(Valkyr)輪式裝甲車。
結構特點
蒂莫尼MK4型裝甲人員輸送車車體為全焊接鋼板結構，在近距離上能防7.62mm穿甲槍彈。駕駛員前方有防彈擋風玻璃窗，必要時可開啟作為緊急出入口，他兩側的拐角裝甲板上也裝有兩扇防彈玻璃窗。車體兩側各有1扇車門，後部有1扇後車門。車體上共開有7個射孔，右側2個，左側3個，後車門兩邊各1個。車頂有一炮塔，炮塔內裝有1挺7.62mm雙管機槍和5個觀察鏡。炮塔手動360°旋轉，機槍俯仰範圍為-11°～＋55°。該車採用通用汽車(General Motors)公司的4-53T柴油機與阿里遜(Allison)AT540自動傳動裝置相匹配，液力變矩器帶動1個多級行星式變速箱，有4個前進檔和1個倒檔。變速箱與1個兩速(分別用於分路和越野行駛)分動箱連線，驅動前、後軸。後軸有1閉鎖式差速器，動力從手軸經萬向節傳遞給車輪。輪轂內裝有行星減速器。在發動機室頂部車體兩則裝有排氣管。該車裝有叉形桿獨立懸掛，裝螺旋彈簧和筒式詁振器。此外，還裝有液壓助力式轉向機構和低壓輪胎。
該車水陸兩用，在水上靠車輪划水推進。
蒂莫尼MK6型車是在比利時特許生產的MK5型車基礎上發展起來的。該車的改進項目包括重新設計前上甲板與駕駛員觀察窗，使前上甲板更加水平傾斜；車體側甲板的下部垂直，上部向內傾斜，垂直部分約占側甲板高度的75%；駕駛員觀察窗位置降低。駕駛艙頂部的進氣管位置也較MK5型低。車體每側開3個射孔，車體頂部與兩側均有觀察孔，軸距從2.87m增至3m，輪距從1.93m加寬到2.2m，車輛淨重增至8t，增加燃料儲備量，使最大行程達1000km。
該車可安裝各種不同武器，包括克勒索-羅亞爾(Creusot-Loire)公司TLi127炮塔裝的M2HB12.7mm機槍、20mm或30mm機關炮、75mm或90mm火炮，也可安裝無後坐力炮。1982年，技術有限公司研製MK6型火力支援車。該車是在MK6輸送車底盤上安裝伊斯帕諾-絮扎(Hispano-Suiza)公司的山貓(Lynx 90)炮塔，裝1門90mm火炮及1挺7.62mm並列機槍和高射機槍。MK6型火力支援車有乘員3保，可載9名士兵。
技術有限公司還建議用蒂莫尼車的部件發展一種大型(6×6)裝甲人員輸送車，乘員2名，可載17名步兵。
性能數據
型號蒂莫尼MK6
(裝90mm火炮)
乘員+載員3+9人
驅動型式4×4
戰鬥全重9980kg
淨重8000kg
車長4.950m
車寬2.745m
車底距地高 0.400m
輪距2.200m
公路最大速度95km/h
燃料儲備300L
公路最大行程1000km
浮渡能力有
爬坡度 70%
側傾坡度50%
攀垂直牆高 0.4m
發動機
生產公司 通用汽車(Genral
Motors)公司
型號 4-53T
類型 水冷渦輪增壓柴油機
功率/轉速 132kW/2800r/min
傳動裝置
生產公司 阿里遜(Allison)
型號 AT540
類型 液力機械傳動
分動箱 2速
轉向裝置類型液壓助力，液壓失靈時可手動
懸掛裝置類型叉形桿，螺旋彈簧和液壓減振器
輪胎規格12×20或14×20
制動裝置類型片式，液壓雙管路
主要武器口徑/類型90mm/火炮
並列武器口徑/類型/數量 7.62mm/機槍/1挺
防空武器口徑/類型/數量 7.62mm/機槍/1挺
煙幕彈發射器總數量 2×2具
炮塔驅動方式手動
炮塔旋轉範圍360°
裝甲結構類型/厚度/材料
車體前、側、尾部 均質/14mm/鋼板
頂部 均質/12mm/鋼板
底部 均質/10mm/鋼板
來源
http://www.defenseonline.com.cn/weapon/tank/ryss/ryss159.htm
裝甲人員輸送車