基本簡介
在海外，速騰就以操控性著稱，甚至有市場將它與寶馬3系、馬自達6相比較，可以說是一款A級豪華車。實際上“Jetta”一直是歷代Golf(高爾夫)三廂版的名稱，只有第4代曾經用過“Bora”(寶來)之名，第5代又重新用回“Jetta”。中國市場的“Sagitar”是個全新的名字，這個名字在全球其他地方都找不到，可以說是大眾專為中國而“發明”的，目的就是和仍存在於市場上的兩個“先輩”——捷達和寶來區分開來。
速騰作為一款高素質緊湊型車，精細的鈑金工藝與高安全性是它與同級別車相比最大的優勢。時尚亮麗的外形，十分適合那些有品位的成功人士。捷達作為一款中國車壇的常青樹，國產化率高，維修保養方便，價格便宜，特別適合那些工薪階層買來作為日常的代步工具。速騰首先生產的有1.8t和2.0兩種車型，採用雷射焊接技術及12年防腐雙面鍍鋅鋼板車身，變速器有6速tiptronic手自一體化變速器或5速手動變速器，安全配置較高，標準配置具有4安全氣囊、ASR牽引力控制系統、EDL電子差速器、MASR發動機力矩控制系統、ESP車輛動態穩定系統等，速騰不僅在工藝上繼承大眾汽車一貫的品質，整車性能和配置都達到新的高度。它是由 PQ35平台上生產的第2款車型，國內一汽大眾汽車的開迪、Golf6和上海大眾途安都是來自該平台。後期速騰又先後推出了配備TSI缸內直噴渦輪增壓技術的1.8TSI（冠軍版）和1.4TSI的型號，其中1.4TSI更是搭載了7速DSG雙離合變速箱。
速騰的外形尺寸為 4544×1760×1461毫米，軸距為2578毫米。與寶來相比，速騰要長出168毫米、寬了25毫米、高15毫米，軸距也長了65毫米。這個尺寸上的增長，也反映了大眾汽車越來越大型化、高檔化的產品發展策略。
速騰外觀
新速騰冠軍版的外形經過了再一次精心設計，將時下汽車設計的個性、時尚、經典的元素集於一身，套用了大眾最新的裝飾元素，更多的色彩選擇，更強烈的視覺衝擊，使得整車更加富於動感、尊貴。黑色車身不再是客戶的唯一選擇，新增了白色車身;燻黑運動前大燈、黑色高亮度B柱、 櫻桃紅後尾燈搭配，色彩對比更加強烈，個性十足;標配氙氣大燈，新款17寸高亮度鋁輪轂，動感之中不失尊貴;車身後側依然配以醒目的CHAMPION字樣，彰顯冠軍霸氣。
車型報價
車型：速騰1.6自動時尚版 廠商指導價：14.48萬
車型：速騰1.6手動時尚天窗版 廠商指導價：13.88萬
車型：速騰1.6自動時尚天窗版 廠商指導價：14.98萬
車型：速騰1.6手動時尚真皮版 廠商指導價：13.88萬
車型：速騰1.6自動時尚真皮版 廠商指導價：14.98萬
車型：速騰2.0手動真皮版 廠商指導價：15.78萬（已停產）
車型：速騰2.0自動真皮版 廠商指導價：16.98萬（已停產）
車型：速騰1.8TSI 手動冠軍版 廠商指導價：17.88萬
車型：速騰1.8TSI 自動冠軍版 廠商指導價：19.08萬
車型：速騰2010款1.4TSI手動技術型 廠商指導價：14.88萬
車型：速騰2010款1.4TSI自動技術型 廠商指導價：16.28萬
車型：速騰2010款1.4TSI手動豪華型 廠商指導價：15.58萬
車型：速騰2010款1.4TSI自動豪華型 廠商指導價：16.98萬
性能參數
速騰1.6時尚型5速手動
長/寬/高(mm)： 4544/1760/1461
發動機型式： 四衝程直列四缸，水冷，8氣閥，頂置氣門，電子燃油多點噴射汽油發動機
變速器型式： 手動5擋
排量(毫升)： 1595
最大功率(KW)： 74/6000
最大扭矩(N.m)： 145/3800
油耗(L/100km)： 6.0(90km/h等速)
軸距(mm)： 2578
速騰1.6時尚型6速自動
長/寬/高(mm)： 4544/1760/1461
發動機型式：速騰1.6時尚型5速手動
變速器型式： 6速手自一體變速器
排量(毫升)： 1595
最大功率(KW)： 74/6000
最大扭矩(N.m)： 145/3800
油耗(L/100km)： 6.8(90km/h等速)
軸距(mm)： 2578
速騰1.8T舒適型5速手動
長/寬/高(mm)： 4544/1760/1461
發動機型式： 四衝程直列四缸，水冷，20氣閥，頂置氣門，帶中冷器的渦輪增壓 電子電控燃油多點噴射汽油發動機
變速器型式： 手動5擋
排量(毫升)： 1781
最大功率(KW)： 110/5800
最大扭矩(N.m)： 220/2000-4600
油耗(L/100km)： 7.4(90km/h等速)
軸距(mm)： 2578
速騰1.8T舒適型6速手自一體
長/寬/高(mm)： 4544/1760/1461
發動機型式： 同速騰1.8T舒適型5速手動
變速器型式： 6速Tiptronic手自動一體變速器
排量(毫升)： 1781
最大功率(KW)： 110/5800
最大扭矩(N.m)： 220/2000-4600
油耗(L/100km)： 7.6(90km/h等速)
軸距(mm)： 2578
速騰1.8T豪華型5速手動
長/寬/高(mm)： 4544/1760/1461
發動機型式： 同速騰1.8T舒適型5速手動
變速器型式： 手動5擋
排量(毫升)： 1781
最大功率(KW)： 110/5800
最大扭矩(N.m)： 220/2000-4600
油耗(L/100km)： 7.4(90km/h等速)
軸距(mm)： 2578
速騰1.8T豪華型6速手自一體
長/寬/高(mm)： 4544/1760/1461
發動機型式： 同速騰1.8T豪華型5速手動
變速器型式： 6速Tiptronic手動自動一體變速箱
排量(毫升)： 1781
最大功率(KW)： 110/5800
最大扭矩(N.m)： 220/2000-4600
油耗(L/100km)： 7.6(90km/h等速)
軸距(mm)： 2578
速騰2.0/2V舒適型5速手動
長/寬/高(mm)： 4544/1760/1461
發動機型式：速騰1.6時尚型5速手動
變速器型式： 手動5擋
排量(毫升)： 1984
最大功率(KW)： 85/5200
最大扭矩(N.m)： 170/4000
油耗(L/100km)： 7.0(90km/h等速)
軸距(mm)： 2578
速騰2.0/2V舒適型6速手自一體
長/寬/高(mm)： 4544/1760/1461
發動機型式：速騰2.0/2V舒適型5速手動
變速器型式： 6速Tiptronic手動自動一體變速箱
排量(毫升)： 1984
最大功率(KW)： 85/5200
最大扭矩(N.m)： 170/4000
油耗(L/100km)： 7.5(90km/h等速)
軸距(mm)： 2578
車型配置
基本參數 | 速騰 2011款 1.4TSI 自動技術型 | 速騰 2011款 1.4TSI 手動豪華型 | 速騰 2011款 1.8TSI 自動冠軍版 | 速騰 2010款 1.8TSI 自動冠軍版 |
車型名稱： | 速騰 2011款 1.4TSI 自動技術型 | 速騰 2011款 1.4TSI 手動豪華型 | 速騰 2011款 1.8TSI 自動冠軍版 | 速騰 2010款 1.8TSI 自動冠軍版 |
廠商指導價(元)： | 16.28萬 | 15.58萬 | 18.48萬 | 18.48萬 |
廠商： | 一汽-大眾 | 一汽-大眾 | 一汽-大眾 | 一汽-大眾 |
級別： | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
發動機： | 1.4T 131馬力 L4 | 1.4T 131馬力 L4 | 1.8T 160馬力 L4 | 1.8T 160馬力 L4 |
變速箱： | 7擋雙離合 | 5擋手動 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
長×寬×高(mm)： | 4544*1760*1461 | 4544*1760*1461 | 4544*1760*1461 | 4544*1760*1461 |
車身結構： | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
最高車速(km/h)： | 200 | 203 | 210 | 210 |
官方0-100加速(s)： | 10.2 | 10.2 | - | - |
實測0-100加速(s)： | - | - | - | 9.2 |
實測100-0制動(m)： | - | - | - | 39.4 |
實測油耗(L)： | - | - | - | 9.27 |
工信部綜合油耗(L)： | 工信部未公布 | 工信部未公布 | 工信部未公布 | 8.6 |
整車質保： | 兩年或6萬公里 | 兩年或6萬公里 | 兩年或6萬公里 | 兩年或6萬公里 |
車身 | 速騰 2011款 1.4TSI 自動技術型 | 速騰 2011款 1.4TSI 手動豪華型 | 速騰 2011款 1.8TSI 自動冠軍版 | 速騰 2010款 1.8TSI 自動冠軍版 |
長度(mm)： | 4544 | 4544 | 4544 | 4544 |
寬度(mm)： | 1760 | 1760 | 1760 | 1760 |
高度(mm)： | 1461 | 1461 | 1461 | 1461 |
軸距(mm)： | 2578 | 2578 | 2578 | 2578 |
前輪距(mm)： | 1539 | 1539 | 1539 | 1539 |
後輪距(mm)： | 1528 | 1528 | 1528 | 1528 |
最小離地間隙(mm)： | 125 | 125 | 125 | 125 |
整備質量(Kg)： | 1425 | 1405 | 1446 | 1446 |
車身結構： | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
車門數(個)： | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位數(個)： | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L)： | 55 | 55 | 55 | 55 |
行李箱容積(L)： | 527 | 527 | 527 | 527 |
發動機 | 速騰 2011款 1.4TSI 自動技術型 | 速騰 2011款 1.4TSI 手動豪華型 | 速騰 2011款 1.8TSI 自動冠軍版 | 速騰 2010款 1.8TSI 自動冠軍版 |
發動機型號： | EA111 | EA111 | EA888 | EA888 |
汽缸容積(cc)： | 1390 | 1390 | 1798 | 1798 |
排量(L)： | 1.4 | 1.4 | 1.8 | 1.8 |
工作方式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
汽缸排列形式： | L | L | L | L |
汽缸數(個)： | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個)： | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比： | - | - | 9.6 | 9.6 |
氣門結構： | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑： | 76.5 | 76.5 | 82.5 | 82.5 |
衝程： | 75.6 | 75.6 | 84.1 | 84.1 |
最大馬力(Ps)： | 131 | 131 | 160 | 160 |
最大功率(kW)： | 96 | 96 | 118 | 118 |
最大功率轉速(rpm)： | 5000 | 5000 | 5000-6200 | 5000-6200 |
最大扭矩(N·m)： | 220 | 220 | 250 | 250 |
最大扭矩轉速(rpm)： | 1750-3500 | 1750-3500 | 1500-4200 | 1500-4200 |
發動機特有技術： | - | - | - | - |
燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號： | 93號 | 93號 | 97號 | 97號 |
供油方式： | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料： | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料： | 鐵 | 鐵 | 鐵 | 鐵 |
環保標準： | 國IV+OBD | 國IV+OBD | 國IV+OBD | 國IV+OBD |
變速箱 | 速騰 2011款 1.4TSI 自動技術型 | 速騰 2011款 1.4TSI 手動豪華型 | 速騰 2011款 1.8TSI 自動冠軍版 | 速騰 2010款 1.8TSI 自動冠軍版 |
簡稱： | 7擋雙離合 | 5擋手動 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
擋位個數： | 7 | 5 | 6 | 6 |
變速箱類型： | 雙離合變速箱(DCT) | 手動變速箱(MT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) |
底盤轉向 | 速騰 2011款 1.4TSI 自動技術型 | 速騰 2011款 1.4TSI 手動豪華型 | 速騰 2011款 1.8TSI 自動冠軍版 | 速騰 2010款 1.8TSI 自動冠軍版 |
驅動方式： | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
前懸掛類型： | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
後懸掛類型： | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 |
助力類型： | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構： | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 速騰 2011款 1.4TSI 自動技術型 | 速騰 2011款 1.4TSI 手動豪華型 | 速騰 2011款 1.8TSI 自動冠軍版 | 速騰 2010款 1.8TSI 自動冠軍版 |
前制動器類型： | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
後制動器類型： | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型： | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規格： | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 225/45 R17 | 225/45 R17 |
後輪胎規格： | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 225/45 R17 | 225/45 R17 |
備胎規格： | 全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
優缺點
速騰1.6優點:
1.油耗相對2.0/1.8t較低/外觀渾厚大氣
2.價格在13萬出頭(1.6mt),相對實惠些.
3.德國車的工藝精良,電腦系統廣泛套用.
4.採用一般高級車才使用的ESP(車身穩定系統,一般突發情況不會翻車),安全係數高.車身全雷射焊接,工
藝水平可見一斑.
5.乘坐舒適,絕對有面子.
6.操控不錯,底盤穩(1.6的還是有些吃力)
7.配置豐富....
速騰1.6缺點:
1.1.6的動力問題,因採用的2V發動機技術相對落後,1.6款有小馬拉大車之嫌,因速騰車身較重,此項為速騰
1.6最大遺憾.
2.后座空間比寶來有所改善,但還不富裕.
3.保養費用相對也較高.
標準配置
16"鋁製輪轂 LED高性能複合尾燈 鹵素集成式前大燈 前風擋帶遮陽區
綠色防紫外線隔熱玻璃 多功能電動天窗 與車身同色的保險槓/外視鏡/門把手
外後視鏡帶電動調節和加熱功能 外後視鏡帶轉向燈 水箱面罩鍍鉻 雙排氣管
帶雜物箱的前座椅中間扶手 4:6分體式可翻轉的后座椅 後排第3頭枕 絲絨座椅 三幅方向盤 真皮換檔球頭/手剎車真皮握桿 鎂合金手剎車骨架 防眩目內後視鏡
多功能顯示器帶檔位指示 燈光亮度可控儀錶盤 前後閱讀燈 帶拉伸功能帶照明化妝鏡的遮陽板 車內頂置內藏式眼鏡盒
卓越性能
速騰2011款在動力和操控沒有太大的改變，依舊延續了德系車駕乘品質和駕駛樂趣的和諧統一。作為一汽-大眾大眾品牌旗下的第一款搭載1.4TSI渦輪增壓汽油缸內直噴發動機和7速DSG雙離合自動變速箱的A+級標桿轎車——速騰1.4TSI+DSG自上市以來，就憑藉同時擁有充沛動力和靈活操控，以及既節能減排又綠色環保等卓越性能，受到了無數車主和準車主的關注。
配置差異
相比速騰2.0/2V舒適型5速手動車型少以下配置：
真皮座椅、皮製門內護板。
所有2.0車型均比1.8T車型少以下配置:晶透鹵素集成式前大燈(有離家/回家功能)、側門窗鍍鉻亮條、三幅真皮多功能方向盤、自動防眩目內後視鏡、前後貫通式大尺寸雙側頭部安全氣簾、倒車雷達PDC、定速巡航系統/GRA、行李箱12V電源、多功能方向盤（音響、選單控制等）、雨水感測器。並且不能選裝以下配置：前排座椅電動可調（司機座椅帶記憶功能）、前排座椅腰靠電動可調、桃木裝飾。
