車型背景
速騰自2006年以來，速騰以原汁原味的德系血統、精湛的製造工藝、領先的科技裝備，讓國內消費者在平實、中庸的傳統A級轎車之外，擁有了一個品質卓越、科技領先、性能出眾的新選擇，開創了真正的A+級細分市場，也締造了A+級別的行業標準。
2008奧運之年，速騰推出了具有冠軍格調的速騰冠軍版，搭載新的EA888 1.8TSI發動機和眾多科技配置，彰顯出速騰品牌的運動基因和品質內涵。
2012年，速騰迎來換代，採用全新包浩斯設計理念。作為現代風格的代表，“包浩斯風格”以其生動而充滿力量的幾何造型及流暢的線條將浪漫主義和現代主義巧妙的融合在一起，追求領先技術與功能實用、藝術欣賞與舒適享受的完美結合。
同年，速騰藍驅車型問世，豐富了一汽-大眾藍驅家族。冰藍車身、專屬標誌和專屬前格柵、保險槓造型，成為速騰藍驅的獨特標誌。技術配置上，速騰藍驅先進的1.4TSI+7速DSG保證了其依然具備強勁動力和良好操控性，而搭配啟動-停車（Start-Stop）技術、制動能量回收（Recuporation）等降低能耗和排放的藍驅技術，速騰藍驅更將內燃機車型的節能環保提升到新的高度。
2013年，一汽-大眾推出速騰GLI。起源於1984年，GLI至今已有三十餘年歷史。三十年來，澎湃動感的“激”因伴隨著6代GLI車型的演化。速騰GLI是一款“激情天成”的A+級三廂高性能車，它不僅擁有與高爾夫GTI一樣的極致運動基因，更加最佳化了整車的舒適性，使用戶在激情駕馭的過程中也能盡享舒適愉悅。速騰GLI是追求內在品質且熱衷駕駛樂趣的年輕人的不二之選。這款個性超凡、極富激情的高性能運動轎車，也豐富了一汽-大眾“雙線產品戰略”。
2015年，進入速騰問世的第九個年頭，速騰品牌累計銷量已超過130萬輛，書寫了A+級市場的傳奇。
車型參數
基本參數
| 車身 | 長：4544mm/寬：1760mm/高：1461mm | ||
| 車門數 | 4 | 座位數 | 5 |
| 風阻係數 | 0.32 | 最小轉彎直徑 | 10.8 |
| 最大爬坡角 | 37.5 | 接近角 | 17.5 |
| 離去角 | 29.5 | 可選顏色 | 糖果白、鏇風紅、亮銀、珠光雷射藍、烏木黑、聯合灰、幻影藍 |
| 外觀 | |||
| 16寸鋁車輪 | 鹵素集成式前大燈 | ||
| 綠色隔熱玻璃 | 與車身同色的保險槓/外視鏡/門把手 | ||
| 外後視鏡帶轉向燈 | 水箱面罩鍍鉻 | ||
| 側門窗鍍銘亮條 | 前後霧燈 | ||
| 第三剎車燈 |
| 生產廠商 | 一汽大眾 | 生產時間（年式） | 2009 |
| 驅動形式 | 前驅 | 最高車速(km/h) | 185 |
| 油耗(L/100km) | 6.0(90km/h等速) | ||
| 主要尺寸與質量 | |||
| 長/寬/高(mm) | 4544/1760/1461 | 軸距(mm) | 2578 |
| 輪距（前後）(mm) | 1539/1528 | 最小離地間隙(mm) | 125 |
| 後備箱體積(m3) | 527 | 油箱容積(L) | 55 |
| 總質量(kg) | 1353 | ||
| 發動機 | |||
| 發動機位置 | 前置橫列 | 氣缸數 | 4 |
| 發動機型式 | 四衝程直列四缸，水冷，8氣閥，頂置氣門，電子燃油多點噴射汽油發動機 | ||
| 排量(mL) | 1595 | 壓縮比 | |
| 最大功率(kw) | 74/6000 | 0-100Km/h加速時間(s) | 15.5 |
| 最大扭矩(N.m) | 145/3800 |
內飾
| 高度可調式司機座椅 | 後排第3頭枕 | ||
| 防眩目內後視鏡 | 三幅方向盤 |
| 電動隨速助力轉向 | 電子穩定系統 |
| 全尺寸司機及副司機前雙氣囊 | 前座椅側氣囊 |
| 前排安全頭枕 | 第4代電子防盜系統 |
| 防盜功能窗式天線 | 前排燃爆式安全帶 |
| 全車三點式安全帶 | 前排安全帶鎖緊報警功能 |
配置
| 外後視鏡帶電動調節和加熱功能 | 智慧型雨刷 | ||
| 多功能電動天窗 | 4：6分體式可翻轉后座椅 | ||
| 多功能方向盤 | 倒車雷達 | ||
| 遙控式中央控制門鎖（帶開啟行李箱功能） | 前後電動車門玻璃（4窗防夾）升降器 | ||
| 半自動恆溫空調 | |||
| 娛樂 | |||
| 單碟CD/MP3+4個揚聲器 |
| 變速器型式 | 手動5擋 | 輪胎類型與規格(km/h) | 195/65R15 |
| 懸架（前/後） | 麥克弗遜式懸架，圓柱螺鏇彈簧，雙向作用筒式減振器，穩定桿/多連桿獨立懸架，圓柱螺鏇彈簧，雙向作用筒式減振器，穩定桿 | ||
| 制動裝置型式（前/後） | 通風盤/實體盤 | ||
| 轉向器型式 | 齒輪齒條，ESP助力轉向 | ||
| 車身 | |||
| 車門數 | 4 | 座位數 | 5 |
| 風阻係數 | 0.32 | 最小轉彎直徑 | 10.8 |
| 最大爬坡角 | 37.5 | 接近角 | 17.5 |
| 離去角 | 29.5 | 可選顏色 | 糖果白、鏇風紅、亮銀、珠光雷射藍、烏木黑、聯合灰、幻影藍 |
產品價格
| 1.4L排量 | 變速箱 | 指導價 | 商家報價 | |
|---|---|---|---|---|
| 2011款 速騰 1.4T 手動 技術型補貼 | 手動 | 14.88萬 | 12.38萬-15.88萬 | |
| 2011款 速騰 1.4T 手動 豪華型補貼 | 手動 | 15.58萬 | 13.08萬-16.58萬 | |
| 2011款 速騰 1.4T 自動 技術型 | 雙離合 | 16.28萬 | 13.78萬-17.28萬 | |
| 2011款 速騰 1.4T 自動 豪華型 | 雙離合 | 16.98萬 | 14.48萬-17.98萬 | |
| 2011款 速騰 1.6L 手動 時尚型 | 手動 | 13.28萬 | 11.18萬-14.28萬 | |
| 2011款 速騰 1.6L 手動 舒適型 | 手動 | 13.58萬 | 11.08萬-14.58萬 | |
| 2011款 速騰 1.6L 手動 特別版 | 手動 | 14.38萬 | 11.88萬-14.88萬 | |
| 2011款 速騰 1.6L 自動 特別版 | 自動 | 15.58萬 | 13.08萬-15.98萬 | |
| 2011款 速騰 1.6L 自動 時尚型 | 手自一體 | 14.48萬 | 11.98萬-15.48萬 | |
| 2011款 速騰 1.6L 自動 舒適型 | 手自一體 | 14.78萬 | 11.78萬-15.78萬 | |
| 2011款 速騰 1.8T 手動 冠軍版 | 手動 | 17.28萬 | 14.78萬-18.28萬 | |
| 2011款 速騰 1.8T 自動 冠軍版 | 手自一體 | 18.48萬 | 15.88萬-19.48萬 | |
2015款新速騰 官方指導價
車型 指導價（萬元）1.6L 手動時尚型 13.181.6L 自動時尚型 14.381.6L 手動舒適型 13.881.6L 自動舒適型 15.08230TSI 手動舒適型 14.68230TSI DSG舒適型 16.08230TSI 手動豪華型 15.68230TSI DSG豪華型 17.08280TSI DSG旗艦型 18.58投產情況
2015款速騰誕生於一汽大眾轎車三廠，這是一個位於四川成都的全新工廠，是大眾全球模範化工廠之一。一汽大眾堅持環保與節能並舉、品質與創新並進，打造了擁有高端品質的全新速騰。 該工廠技術實力、生產設備已全面與德國大眾接軌。擁有國內汽車生產廠商中技術最領先的衝壓設備。每條壓機生產線均由6台米勒·萬家頓機械壓力機組成，並帶有上下氣墊結構。大噸位壓機提供了更好成形性及更高外表面質量的汽車表面覆蓋件。而全球領先的雷射焊接技術、冷焊鉚接技術、水溶性表面漆的使用、大量超高強度的熱成型鋼板的採用，均讓全新一代速騰真正實現了超越品質的同時，全面提升了時尚、舒適感。
產品理念
有數據顯示，4月份一汽-大眾銷量達到30842輛，同比增長44.6%，在國內轎車市場上銷量排名由第四名提升到第二名，速騰的加入是這一地位上升的關鍵因素之一。
速騰1.6所在價格段的主要競爭對手應當是花冠、陽光、福美來、標緻307和福克斯。從目前的市場狀況看，標緻307和福克斯屬於新銳類產品，307剛剛進行了技術提升，福克斯剛上市不久，月銷量都在4000輛以上，發展勢頭非常好；花冠一直是日系車的標誌性產品，1、2月銷量均超過6000輛，3、4月銷量均超過7000輛，自上市以來，對市場的衝擊可以說是勢如破竹；相對於前面的產品而言，福美來儘管老一些，但前4個月的銷量也保持在平均4000輛以上。因此，這“四大金剛”應當是速騰1.6所必須面對的。據一汽-大眾銷售有限責任公司總經理蘇偉銘介紹：“開始速騰1.8T訂單多，現在速騰2.0的訂單明顯增加。”從一汽大眾公布的速騰1.8T和速騰2.0的銷量看，結合中國市場的特點分析，速騰1.6完全有趕超競爭對手的潛力。
就這個價格段的格局看，似乎是歐系車與日系車競爭最激烈的市場之一，速騰1.6的加入將使市場出現新的變數。
就技術含量看，速騰1.6是一款極具競爭力的產品，她具備與1.8T、2.0相同的德系製造基因，並擁有6擋手/自一體Tiptonic變速器、ESP、超長雷射焊接等同級車型中獨享的技術，以及相當厚的原裝的“底盤裝甲”。6擋手/自一體Tiptronic變速器，加之一汽-大眾全新技術平台——PQ35平台技術，緊湊的四連桿後懸架結構，全新四輪獨立懸架設計，後多連桿加橫向穩定桿的獨立懸架，使得速騰路感清晰、厚重，操控性相當出眾。在安全上，先進的安全系統ESP(電子穩定程式)，超過60%的超高強度和高強度車身材料、不等厚鋼板，長達33.2米雷射焊接以及豐富的安全氣囊裝備，使得速騰顯著領先於同級車型。從這個意義上說，速騰1.6的價格應當是震撼價格，或者說是配置的標桿。
速騰1.6外觀保留了1.8T和2.0系列的基本特徵，但鋁合金的輪轂卻被與寶來1.6一樣的鋼輪轂所替代。而在配置方面，則較2.0系列有相應的降低，但是變化並不太大。
優點：國產緊湊型車中的絕對王者。
缺點：剎車成績不理想。
產品亮點
頂級設計
速騰德國大眾頂級設計團隊精心打造在傳承現款速騰經典設計的基礎上，新速騰去繁求簡，對外觀、內飾進行了創新性的設計。家族式的前臉設計進一步向B級車型靠攏，帶來豪華大氣的躍級外觀感受。
在車身側面的下稜線位置新增的鍍鉻亮條，將前後保險槓的鍍鉻亮條連線到一起，讓整車渾然一體，帶來更加流暢的視覺感受。尾部也同樣採用了橫向拉伸設計，加寬的尾箱蓋上，兩條橫向的線條分別與尾燈和後保險槓連成一體。簡潔、明快的車身線條設計，將新速騰優雅、動感的氣質表現的淋漓盡致。
新速騰在車燈上的變化，為整個外觀視覺效果起到了畫龍點睛的作用。新速騰的氙燈總成由日間行車燈、轉向指示燈和遠近光一體燈組成。多達15顆LED組成的日間行車燈鑲嵌於內，使前大燈層次分明，極具視覺衝擊力。全系標配的全LED尾燈採用燈帶式設計比肩豪華品牌，不僅功能更加強大，也更顯時尚潮流。
舒適空間
A＋級舒適乘坐空間新速騰的車身輪廓尺寸為4,655×1,780×1,453（mm），在車身長度上相較上一代車型增加了11mm，帶來了更加修長、硬朗的視覺效果。2,651mm的軸距為新速騰帶來寬敞、舒展的乘坐空間，不僅完全滿足日常出行，還可以滿足部分用戶商務接待需求。
新速騰擁有多種多樣的車內儲物空間，除常規的車門儲物格、眼鏡盒、後中扶手杯架等儲物空間外，後排座椅還支持四六分拆擴展，極大地豐富了整體的儲物空間，引領同級的510升大空間後備箱，輕鬆裝載各式行李。
不僅如此，新速騰的中控台還增加了滑簾式儲物盒，菸灰盒及後排12V電源處增加了蓋板，副駕駛手套箱配備冷藏和照明功能，更加人性化的設計為駕乘者帶來愉悅的出行體驗。
全面升級的星級安全
安全一直是速騰品牌的強項。新速騰在延續以往優勢的基礎上，又增加了多項安全功能，為駕乘者帶來同級中最全面的安全保障。
主動安全方面，新速騰以更加豐富的裝備，將安全提升到了更高的水平。MKE疲勞提醒系統是德國大眾的最新安全技術，可實時監測駕駛者的注意力水平，一旦發現駕駛者狀態異常，就會自動發出警示，為長時間駕駛和夜間駕駛增加了一道非常實用的安全保障。在燈光系統上，新速騰的前霧燈集成了靜態轉向照明功能，在夜間轉彎時，轉彎一側的霧燈會自動提供照明，為駕駛者提供更寬闊的視野，而LED日間行車燈的使用，讓日常出行變得更加安全。除此之外，新速騰全系標配的ESP車身穩定系統、上坡輔助功能、TPMS胎壓監測系統、倒車雷達、定速巡航、自動防眩目內後視鏡以及ISOFIX + Top Tether三點式兒童座椅接口等諸多安全裝備，使新速騰在主動安全性上處於市場領先水平。在被動安全性方面，無論是車身材料，還是製造工藝，新速騰也都力求做到更好。與多點式焊接工藝相比，新速騰引以為傲的雷射焊接製造工藝，使其擁有更加堅固的車身，令出行更加安全。
強勁動力
黃金動力組合，極致加速體驗
新速騰全系搭載了大眾最新一代EA211系列發動機，提供1.6L 自然吸氣、1.4TSI 常規功率版以及1.4 TSI 高功率版本共3種動力選擇，配備5擋手動變速器、6速手自一體變速器和7速DSG變速器。
其中，在市場上廣受讚譽的TSI+DSG的黃金動力總成，更為用戶帶來澎湃的動力、快速平順的換擋和出色的燃油經濟性。以新速騰280TSI旗艦型為例，這款旗艦車型搭載了1.4TSI高功率版發動機+7速DSG雙離合變速箱。發動機的最高功率為110kW，在1750 r/min—3000 r/min的區間內可持續提供250N·m的峰值扭矩，百公里加速時間僅需9.2秒，而綜合工況油耗卻低到驚人的百公里5.9L。
愉悅體驗
新速騰卓越品質成就質感生活
傳承原汁原味的德國設計與製造工藝，新速騰為用戶帶來超越級別的愉悅體驗。
與上一代速騰不同，新速騰捨棄了A級車普遍採用的一體式框架結構的門護板，轉而使用通常出現在B級車上的分體式門護板，不僅各個切面變得更加立體，同時帶來了更加豐富的層次感，進一步提升了新速騰的內在品質。同樣，鋼琴漆高亮黑元素與鍍鉻裝飾條的巧妙運用，賦予了新速騰更加高雅的品味。
新速騰全系標配行車電腦，典雅的黑白配色帶來精緻高級的視覺體驗，同時讓監測車輛行駛信息更加清晰、直觀。3D炮筒式儀錶盤配合獨特的液晶顯示，動感、時尚而富有科技感。
新速騰在整車靜謐性能上也達到了行政級別用車的標準，擁有著同級頂尖的降噪表現，恰到好處的隔音材料的使用保證了車身良好的聲學密封特性，也將行駛中產生的振動降到了最低。
新速騰不僅擁有雙區自動控制空調，還配備了後排空調出風口，充分照顧到車內的每一位乘客，這也是同級車型中少有的貼心配置。
更多出現在高端B級車中的無鑰匙進入與一鍵啟動系統，使得出行用車變得更加舒適便捷。無鑰匙進入和一鍵啟動系統帶來的不僅是便利，更是對日常用車的周到考慮，為用戶帶來超越同級的尊貴體驗。
操控樂趣
德系底盤調校，更高品質的駕乘感受新速騰的底盤使用了高檔車常用的前麥弗遜獨立懸掛、後四連桿式獨立懸架。底盤調校延續了大眾品牌鮮明的德系風格，在過濾掉路面細碎顛簸的同時，還可以向駕駛者傳遞清晰的路感，帶來舒適的乘坐感受。
即使在激烈的操控中，新速騰不僅提速迅猛、制動靈敏，而且始終保持著優雅的車身姿態，柔韌的懸架以及ESP車身穩定系統也能從容應對，給駕駛者帶來了極強的自信心和操控樂趣，體現出深厚的底盤功力。
節能環保
同級轎車最高級別節能環保標準在節能減排方面，新速騰向歐洲環保標準全面看齊，達到了世界領先的節能水平。
通過多種先進技術、精巧設計以及輕量化材料的套用，最新一代EA211系列發動機在提升動力的同時，有效的降低了油耗；裝備發動機啟停系統等高科技配置，減少新速騰在等待期間發動機怠速產生的空轉，保證了新速騰實現更高的節能環保水平。
如果細數的話，新速騰的亮點絕不僅僅體現在7個方面，而是由內而外的全面進化，而穩定的價格更是表現出一汽-大眾滿滿的誠意。作為A+級轎車市場領軍品牌的最新車型，新速騰不僅憑藉全新的設計帶來更具魅力的視覺享受，更在前沿科技的支持下，將質感和駕乘樂趣提升到了全新高度。
