企業簡介
華晨汽車詳細介紹
華晨汽車華晨中國汽車控股有限公司旗下擁有兩個整車品牌、三大整車產品。這兩個整車品牌即華晨盅杯汽車有限公司生產的“中華”和“金杯”系列；三大整車產品包括擁有自主智慧財產權的中華轎車、國內同類車型中市場占有率按近60%的金杯海獅輕型客車、引進豐田高端技術生產的金杯閣瑞斯多功能商務車。
金杯海獅是中國輕型客車市場的重要產品。作為國內唯一採用豐田技術、模具和豐田管理方式生產的海獅系列產品，金杯海獅目前已經擁有五大系列、近二十個品種，可以滿足不同層次的消費需求，產銷量連續5年居於全國輕型客車市場占有率榜首。在8至14座商用車領域，金杯海獅的市場占有率接近60%，市場保有量超過40萬輛。
2000年12月在瀋陽下線的中華轎車是一款擁有自主品牌的中高檔轎車產品，2002年8月正式投放市場。這款車由世界著名設計大師喬治·亞羅主持設計，整車性能驗證由國際權威機構英國MIRA公司試驗鑑定，衝壓、裝焊、塗裝、總裝四大工藝設備由世界著名汽車設備製造公司SCHULER、KUKA、DURR、SCHENCK等企業提供，其重要的總成件、配件由國際著名汽車廠商提供。
中華轎車車長4.88米，優雅的造型是符合中國用戶個性的動感車身，這款車風阻係數0.293。在安全性能、動力性能及駕乘舒適性方面，這款車充分滿足了日益增長的國內中高檔轎車消費需求，在性價比方面具有卓越的市場競爭優勢。
2003年3月29日，中華轎車再推新晶，華貴型中華2.4L及華貴型中華2.0L正式上市。中華2.4L沿用了中華氣派、典雅的外形，在動力性和內飾方面更上層樓，並增加了多種新配置。中華2.4L的推出標誌著中華轎車同一車型產品系列化戰略邁出重要一步。
2002年6月，華展中國汽車控股有限公司與寶馬集團合資生產整車的項目建議書獲得政府有關部門批覆。2003年3月14日，華晨汽車與寶馬集團獲得通知，雙方在中國生產銷售寶馬產品的可行性研究報告獲得政府部門正式批覆；3月27日，華晨寶馬合資契約簽約儀式在北京人民大會堂隆重舉行，華晨汽車與寶馬集團的成功合作對雙方具有深遠影響，同時也將為中國汽車的生產與服務帶來新的標準，對中國汽車工業發展具有里程碑式的意義。
歷史起源
華晨汽車CBA作為在美國上市的中國公司曾在美國引起轟動，價格最高達到33美元/股，並在1992年底，作為中國股票代表，列為國際EAFE指數股票。上市幾年來，業績增長穩定，利潤總額、每股收益、淨資產收益率、銷售收入等主要指標都增長迅速。
CBA淨利潤四年來從2957.1萬元增加到29945.8萬元，增長9.1倍，平均增長2.3倍。但這一增長並不主要來源於總資產的增加(總資產同期從20.2億元增加到34.54億元，僅增長70.1%)，而主要來源於產品銷售收入的增長。這導致CBA總資產周轉率從1995年的52.1%提高到1998年的95%，說明CBA管理層在改善公司經營管理、提高資產利用效率上取得了很大的進展，在公司規模擴大不多的情況下，主要通過提高資產周轉速度支持了更多的營業額，實現了更多的銷售收入。
公司榮譽
2011年08月01日 華晨汽車榮登2011年中國機械500強第12位。
2011年08月01日 華晨汽車集團榮登2011年中國機械500強第12位。
2011年05月01日 華晨汽車榮獲省屬“企業信訪穩定工作先進集體”稱號。
2011年05月01日 華晨汽車集團榮獲省屬企業信訪穩定工作先進集體稱號。這是自2009年、2010年以來連續第三次榮獲此稱號。
2011年03月01日 華晨汽車榮獲“省（中）直企業黨的建設目標管理責任制考評優秀單位”。
2011年03月01日 華晨汽車集團榮獲省（中）直企業黨的建設目標管理責任制考評優秀單位。這是華晨汽車集團自2009年、2010年以來連續第三次榮獲此稱號。
2010年12月01日 華晨汽車被遼寧省政府授予“省誠信示範企業”稱號。
2010年11月01日 綿陽新晨動力公司榮膺2010年度“綠色內燃機”節能動力金獎及“十大柴油機品牌”榮譽稱號。
2010年10月01日 華晨汽車榮獲“全國汽車行業職業教育傑出貢獻企業”。
2010年03月01日 遼寧省人民政府授予瀋陽華晨金杯汽車有限公司“遼寧省省長質量管理獎”稱號。這是華晨金杯公司繼2007年獲“遼寧省質量管理獎”之後，再次獲得的遼寧省質量領域的最高榮譽。
2010年01月01日 “中華”圖形商標被國家工商總局認定為中國馳名商標，瀋陽市政府給予300萬元重獎。
2009年12月01日 在第五屆全國政府採購年會上華晨專用車榮獲“2009年度政府採購最佳改裝技術專用車品牌”。
2009年11月01日 在“2009中國汽車造型設計大賽”中，2010款駿捷FRV獲得“最佳時尚設計獎”、FRV-Cross獲得“金圓點——最佳外型設計獎”。
2009年10月01日 綿陽華晨瑞安汽車零部件有限公司被評為四川省“省級重契約守信用企業”企業。
2009年09月01日 中華駿捷系列轎車、中華酷寶系列轎車，分別榮獲2009年度遼寧省科技進步一等獎和三等獎。
2009年08月01日 華晨汽車入圍中國企業500強。
2009年06月01日 “金杯”商標被國家工商總局認定為“中國馳名商標”，並獲得300萬元政府獎勵。
2009年04月01日 華晨汽車榮獲省國資委“2008年度省屬企業安全生產工作優秀單位”稱號。
2008年08月20日 華晨汽車榮獲遼寧省質量管理獎。
2008年06月28日 公司榮獲“第四屆中國企業教育先進單位百強”榮譽稱號
2008年06月02日 2007年公司榮獲瀋陽市節約用水先進集體榮譽稱號。
2008年03月28日 公司榮獲2007年“遼寧五一獎狀”先進單位
華晨金杯
華晨汽車公司位於遼寧省瀋陽市大東區山嘴子路14號，占地面積96.5萬平方米，現有海獅、中華兩大生產工廠，具有年產22萬輛汽車的生產能力。其中：海獅工廠設計生產能力為12萬輛/年；中華工廠設計生產能力為10萬輛/年。中華工廠塗裝車間實現了與世界著名汽車品牌寶馬的共線生產。
華晨金杯公司擁有“中華”和“金杯”兩個整車品牌及四大整車產品。金杯海獅輕型客車現有兩大系列、近二十多個品種，產、銷量連續多年穩居全國輕型客車市場占有率榜首，是國內唯一採用豐田技術、模具和豐田管理方式生產的海獅系列產品；金杯閣瑞斯是公司與日本豐田汽車公司簽署合作協定，引進豐田技術獨家製造的高級商務車，是華晨金杯公司頂級商務車的代表；擁有完全自主智慧財產權的中華轎車，由世界著名設計大師喬治•亞羅主持設計，整車性能驗證由國際權威機構英國MIRA公司試驗鑑定，具有大氣、穩重、安全的特點。中華品牌包括尊馳(圖庫論壇)系列和駿捷(圖庫論壇)系列。2005年1月,公司生產的中華轎車及金杯海獅輕型客車被評為“遼寧省名牌產品”。2006年，中華駿捷榮獲首屆自主品牌年度大獎，金杯閣瑞斯獲中國主流媒體2006最佳MPV獎,首次搭載1.8T發動機的中華M3則在北京國際車展獲得自主品牌首發新車獎，國內首部“中國芯”1.8T發動機獲中國汽車原始創新獎，金杯品牌則以單品銷售60萬輛繼續凸顯品牌實力。2007年，縈繞民族汽車半個世紀的“強心夢”隨著中國“首款自主T車”——1.8T中華轎車在北京人民大會堂的“激擎”上市成為現實；代表著華晨汽車的一個全新的戰略平台A級車項目正式奠基；在4月28日的上海國際車展上，首次亮相的“自主品牌首款家庭休旅車”——駿捷FRV(圖庫論壇)摘得“最佳首發新車”桂冠。至此，華晨汽車的產品線已經覆蓋了乘用車、商用車，從家用市場到公商務市場，從微轎、A級轎車到B級轎車，從中高級運動型轎車到中高端MPV，從專用車到特種車再到節能型柴油車在內的全線車型。
華晨汽車華晨金杯以“打造民族自主品牌精品”為宗旨，遵循“品質先，方敢天下先”的經營理念，按照“高起點自主創新，高品質自主品牌，高目標跨越發展”的戰略目標，打破了自主品牌只能從低端起步的“市場鐵律”。並以推動民族汽車走向世界為已任，放眼世界戰略格局：15.8萬輛中華轎車出口德國、8萬台金杯海獅客車出口俄羅斯……從“引進來——為我所用”到“為我所有——走出去”，華晨通過“高起點自主創新”走出了一條典型的民族汽車崛起之路，從“一路有我”到“路路有我”，主題理念的演變，使人們清楚地看到了華晨汽車打造民族汽車新旗手的宏大目標，更看到了一個民族汽車“自主創新鬥士”形象。
華晨中華
華晨汽車1997年，華晨汽車自籌5億美元，以資本為紐帶，廣泛開展全球合作，在世界範圍整合人力，技術資源，開發出中華，這一適合中國國情，擁有國際一流車型，性能的高品質轎車產品。
2002年12月16日，中國轎車在瀋陽下線。
2002年5月28日，國家經貿委頒布第十六批車輛生產企業及產品公告，中國轎車榜上有名。
華晨汽車中華轎車車長4.88米，優雅的造型是符合中國用戶個性的動感車身，這款車風阻係數0.293。在安全性能、動力性能及駕乘舒適性方面，這款車充分滿足了日益增長的國內中高檔轎車消費需求，在性價比方面具有卓越的市場競爭優勢。
2003年3月29日，中華轎車再推新晶，華貴型中華2.4L及華貴型中華2.0L正式上市。中華2.4L沿用了中華氣派、典雅的外形，在動力性和內飾方面更上層樓，並增加了多種新配置。中華2.4L的推出標誌著中華轎車同一車型產品系列化戰略邁出重要一步。
華晨寶馬
華晨汽車寶馬集團與其中方合作夥伴分別持有合資公司50%的股權。到2005年，項目的投資將達到4.5億歐元(約合40億元人民幣)。項目中期，合資將創造大約3,000個就業崗位。當地供應商體系正在逐步發展，第一批產品的國產化率將達到40%左右。隨著產量的提高，代理商網路也將逐步發展。
華晨汽車在中國的合資公司是寶馬集團為其亞洲生產和銷售網路增加的強大基石，這體現寶馬集團一貫堅持的亞洲策略。在未來5年中，寶馬集團計畫將其在亞洲市場的年銷量從目前的大約8萬輛提高到約15萬輛。
華晨汽車相信，與寶馬集團的合作是公司發展戰略的重要一步，這將使公司成為擁有全系列產品的汽車製造商。中國汽車工業將在全球汽車市場未來發展中起到關鍵作用。
中華第一飛
2008年8月5日，由南昌航空大學攜手華晨汽車共同實施的“中華第一飛”計畫在瀋陽華晨汽車E2發動機工廠正式啟動。
這不僅是中國汽車工業與中國航天事業的首次強強聯合，更是國內首次開展的汽車發動機用於飛機動力的一次突破性試驗。
“中華第一飛”項目填補國內航天科研空白
通用航空不僅僅能解決交通運輸需求，無人駕駛的小飛機更是逐步在農林、採油探礦、醫療救護、影視製作、環境保護、航空攝影、氣象探測、空中巡查、航空護林等領域得到廣泛的套用。據不完全統計，美國目前已有20多萬架通航飛機，而我國僅有幾百架。
中國工程院院士、國內權威航天航空專家、K8總設計師石屏教授指出：“中國通用航空業要想取得突破性發展，關鍵是解決動力問題，而解決動力問題的核心則在於如何降低通用航空發動機的成本。與大多數中小型飛機所採用的航空發動機相比，同樣採用活塞原理的汽車發動機經濟、可靠、高效，更具普及的價值。”
另據石屏的介紹，目前在國外汽車發動機用於飛機動力並不鮮見，但國內尚未有先例。
南昌航空大學與華晨汽車此次的合作，正是為了尋求能夠改進成為輕型飛機動力的優秀汽車發動機，促進我國通用航空的發展。而且，該項研究還將會對汽車發動機在通用航空等其他領域的廣泛套用產生借鑑意義。
“中華1.8T發動機滿足航天動力科研需求”
據了解，此次南昌航空大學與華晨汽車的合作，主要是因為中華1.8T發動機優越的性能。
中國直升機設計研究所副所長、我國直升機技術知名專家馬東立教授告訴記者：航天動力對發動機要求十分苛刻，要求功率高、輕量化、耗油率低、安全可靠、經濟實用環保等五大基本標準。而中華1.8T在各項關鍵技術指標上都能滿足需求，是一款十分值得用於飛機動力研究的汽車發動機。
中華1.8T發動機功率大，最大達到125Kw，並在2000-4500轉時可保持最大扭矩235N•m，這對飛機的啟動和與螺鏇槳的匹配會帶來很大的便利；同時，由於有著比較先進完善的發動機工作狀態監控系統，中華1.8T發動機油耗率極低，機油燃油消耗百分比不高於0.3％，是國內目前汽車發動機中最低的，這可以有效減少飛機載油量，減少起飛重量，提高飛行性能；而中華1.8T發動機全鋁結構，也符合飛機發動機輕量化的要求。此外，該款發動機性能穩定可靠，2倍於國家標準檢測，達到歐洲同類產品標準，能有效確保飛行的安全；最後，經濟高效也是這款發動機的最大特點，成本不及航空發動機的十分之一，使用壽命不僅是目前所有汽車發動機中最長的，更遠遠超過航空發動機。
所以，“中華第一飛”項目組長、南昌航空大學航空與機械學院院長王雲教授指出：“中華1.8T發動機確實是一款十分具有航空動力研究價值的汽車發動機。”
雙方通力合作，全面展開汽車發動機研究合作
在各方面的主觀以及客觀條件的催動下，華晨汽車與南昌航空大學展開全面合作。雙方不僅決定合作研發“中華第一飛”項目，在今後的發動機研發過程中，雙方也將通力合作。
華晨汽車董事長祁玉民表示：南昌航空大學選擇中華1.8T發動機是對我們自主研發實力的極大認可，大大鼓舞了我們乃至整箇中國汽車工業自主研發的信心，華晨汽車將繼續秉承“高起點自主創新，高品質自主品牌，高目標跨越發展”三高戰略，堅持“以我為主，外部為輔”的開放式研發模式，整合世界資源為我所用，掌握汽車工業關鍵領域核心技術，幫助中國自主汽車工業實現“更快、更高、更強”的騰飛！
2015年銷售收入
自主品牌汽車企業加快了發展步伐。2010年7月9日，華晨汽車集團董事長祁玉民表示，華晨汽車集團已經初步擬定十二五翻番發展的規劃，如年銷售收入突破1600億元。在實現快速發展之路上，華晨汽車集團等自主品牌車企正面臨兼併重組、研發巨額投資、自主品牌低溢價等一系列難題。
華晨汽車集團董事長祁玉民高調宣布，華晨汽車集團已經初步擬定十二五發展規劃。2015年，年產銷整車將提高至150萬輛，年產銷發動機產銷150萬台、年銷售收入突破1600億元。據了解，2010年，華晨汽車集團整車銷量有望突破50萬輛，發動機計畫銷售50萬台，年銷售收入將達到600億元。
祁玉民表示，“經過幾年的發展，華晨汽車集團整車銷量已經突破240萬輛，躍身入‘二百萬輛’俱樂部。未來，華晨汽車集團仍堅持自主品牌發展主線。”
儘管祁玉民為華晨汽車集團制訂了宏偉的藍圖，但他表示，在發展之路上仍有相當多難題。祁玉民稱，研發、兼併重組等問題均困惑著華晨汽車集團。
打造專車板塊
華晨汽車對外宣布,公司計畫在2012年至2016年5年間共投資20億美元（超100億元）在大連專用車生產基地,屆時該基地不僅將實現10萬輛的年產能目標，更將建成集研發、設計、物流、零部件、行銷、汽車金融加製造於一體的“61”功能區。與此同時，華晨汽車對外正式發布了華晨專用車子品牌的標識——“BSV”。
據介紹，華晨新動工的大連基地占地面積6平方公里，具有機加、塗裝、焊接、木工、樹脂五大生產工藝，未來將建成製造工廠群，並將陸續推出針對醫療、環保、福祉、救護、消防等專用領域的車型。按照規劃，大連基地建設將分為兩大階段進行。其中，建廠引進階段計畫於2013年完成基本建設，屆時將實現年產能5萬輛，具備數十種產品品種的專用車與底盤的生產開發能力，同時還將建成物流、零部件等配套資源。第二階段是發展預研階段，將於2016年完成，屆時該基地不僅將實現10萬輛的年產能目標，更將建成集研發、設計、物流、零部件、行銷、汽車金融加製造於一體的“61”功能區。
華晨汽車集團控股有限公司董事長祁玉民表示，在華晨汽車的“十二五”藍圖中，力爭到2016年，實現“222111”目標，即在2012至2016的5年間，分二期建設經營，總計投資20億美元，實現利稅總額200億元，並在2016年項目全部建成投產時，實現年利稅總額20億美元，年銷售收入1000億元，年產銷專用車整車10萬輛，解決社會就業1萬人。
重要事件
2011年08月29日 中華H530正式上市。
2011年08月08日 在遼寧專用車生產基地——鐵嶺，華晨汽車（鐵嶺）專用車有限公司投產暨首車下線儀式在該廠區總裝車間隆重舉行。
2011年07月26日 華晨汽車集團控股有限公司位居《中國機械500強研究報告》排名第十二位，創造了華晨汽車在機械500強排名中的歷史最好成績。
2011年06月01日 金杯卡車首批1000台訂單中的100台卡車產成並發運巴西。
2011年06月01日 金杯大海獅L柴油版正式上市，共有旗艦型、豪華型兩款車型。
2011年04月01日 “囊謙縣扶貧開發整村推進項目——金杯汽車發放儀式”在青海省玉樹州囊謙縣隆重舉行，金杯車輛公司作為唯一中標單位，向當地藏民交付了89台金杯卡車。
2011年03月15日 渤海銀行與華晨汽車集團首批30億戰略合作協定簽約儀式在瀋陽萬豪酒店舉行。
2011年01月18日 “華晨汽車A級車工廠落成儀式”在瀋陽華晨汽車A級車新工廠內隆重舉行。
2010年11月21日 “中國企業創新論壇2010年年會”在北京人民大會堂圓滿落下帷幕。華晨汽車集團董事長祁玉民憑藉在創新企業發展中的突出貢獻，成功榮獲“2010中國企業創新十大年度人物”稱號。
2010年10月27日 金杯客車第100萬輛下線暨金杯大海獅上市儀式在瀋陽華晨金杯汽車有限公司廠區內舉行。
2010年10月26日 華晨汽車與大連市計程車交車儀式在大連星海廣場正式舉行，400輛中華駿捷FSV新能源計程車交付大連。
2010年09月14日 “國家開發銀行與華晨汽車集團發行短期融資券簽約儀式活動”正式在北京東方君悅大酒店舉行，這是全國首單含CDS概念的短期融資券。
2010年06月24日 華晨汽車大連港出口物流基地正式啟動。
2010年06月01日 主題為“關愛玉樹?華晨在行動——華晨汽車援助玉樹醫療、教育行動”的捐贈儀式在青海省西寧市正式舉行。華晨汽車現場向玉樹州民政局交付了18輛閣瑞斯校車、23輛金杯海獅救護車，全部物資總價值500萬人民幣。
2010年06月01日 300輛金杯海獅右舵車正式交付南非，用於世界盃期間南非的計程車運營，由此也拉開了華晨汽車“征戰”世界盃的序幕。
2010年03月23日 “中華”品牌正式被國家工商總局認定為“馳名商標”，至此，華晨汽車旗下的三大品牌——轎車品牌“中華”以及商用車品牌“金杯”以及合資品牌“寶馬”均已獲得“馳名商標”認定。
2009年08月18日 華晨汽車南方基地、綿陽華瑞汽車自主打造的全新力作——金杯霸道009、金杯西部大力神兩款新車在成都西部汽車城隆重上市。
2009年06月05日 “金杯”商標獲得2009年中國馳名商標稱號。
2009年06月04日 國家工業與信息化部副部長苗圩到華晨汽車南方基地調研。
2009年06月01日 華晨集團將華晨金杯公司下屬的行銷公司、海外行銷公司、研發中心三個部門全部獨立出來，分別成為華晨汽車銷售公司、華晨汽車國際貿易公司、華晨汽車研究院，由華晨汽車集團統管。
2009年04月22日 華晨汽車及發動機零部件工業園簽約儀式在四川綿陽舉行。
2009年04月21日 上海申華控股股份有限公司通過了關於投資彰武西大營子風電項目的議案。
2009年04月02日 華晨汽車國際貿易公司和華晨汽車工程研究院成立。
2009年02月13日 中華駿捷WAGON宣布在京上市，並正式開始在全國銷售。
2009年01月22日 15萬產能A級車基地雪中破土，華晨汽車逆市而上步伐堅定。
2008年12月28日 華晨金杯汽車有限公司在瀋陽向媒體宣布：代表全新都市轎車理念的中華駿捷Wagon上市
2008年11月23日 綿陽華瑞汽車災後重建項目暨華晨汽車南方基地投產慶典隆重舉行。
2008年10月10日 第一萬輛中華駿捷FRV在華晨金杯A級車車間正式下線。
2008年10月01日 華晨汽車研發中心被國家發改委評定為國家級企業技術中心。
2008年09月23日 “創新寫輝煌，品質鑄金杯”——“金杯海獅第六代上市暨金杯80萬輛下線”儀式在瀋陽隆重舉行。
2008年08月15日 華晨之家旗下的國內首家高速公路快修店在瀋大高速路西海服務區揭幕落成。這是國內首家由汽車服務品牌成立的高速公路快修店。
2008年07月29日 2008年《中國機械500強研究報告》暨《世界機械500強》在北京隆重揭曉，華晨汽車以其突出成績躋身2008年“世界機械500強”列第241位。與此同時，華晨汽車還繼續蟬聯“中國機械500強”排名第20位。
2008年05月31日 在公司A1總裝車間舉辦隆重儀式，華晨汽車“國民大眾車”中華駿捷FRV系列產品正式上市，並對外公布了上市價格。
2008年05月12日 面對四川汶川地區發生的8.0級強烈地震災害，華晨汽車第一時間反應，快速救援。攜旗下經銷商共累計捐贈現金、物資總計1802.611萬元。
2008年03月31日 公司在A級車總裝車間舉辦了隆重的A級車生產啟動暨駿捷FRV下線儀式，A級車工廠一期設計年生產能力達到10萬輛，二期可達到15萬輛以上。
2008年02月28日 瀋陽華晨金杯汽車有限公司順利通過歐洲認證審查。
2008年01月23日 華晨汽車集團與上海變速器有限公司在北京隆重簽約，雙方將合作生產轎車的系列化手動變速器及自動化變速器產品
2008年01月23日 華晨汽車集團與上海變速器有限公司在北京隆重簽約，雙方將合作生產轎車的系列化手動變速器及自動化變速器產品
2008年01月01日 瀋陽金杯車輛製造有限公司連續五年產銷量大幅度增長，位居全國輕卡行業增長幅度第一。
2007年12月21日 中共中央政治局委員張德江一行在省、市領導的陪同下視察華晨汽車。
2007年11月01日 中華駿捷車系在埃及上市，這是華晨汽車繼與埃及巴伐利亞（BAG）集團合作於去年在開羅成功上市尊馳後又一中華車系在埃及上市。
2007年10月30日 華晨汽車與俄羅斯依利托集團在瀋陽簽訂協定，在未來5年內，華晨汽車將向俄羅斯出口超過10萬輛中華駿捷轎車。
2007年10月15日 公司在瀋陽黎明國際酒店召開“08款金杯海獅上市新聞發布會”。
2007年09月26日 華晨中華酷寶正式上市銷售。
2007年09月23日 華晨汽車集團第一屆田徑運動會暨華晨金杯第三屆田徑運動會在東北大學體育場勝利召開。
2007年09月13日 華晨汽車作為唯一參展的中國自主品牌參加法蘭克福國際車展。
2007年07月30日 全球最權威的汽車專業調研評級機構—J.D.Power亞太組織，在其發布的《2007年中國售後服務滿意度調查（CSI）報告》中顯示，華晨售後服務以815分（高於業界的平均水平12分）躋身中國售後服務滿意度前十名，也是十大排名中唯一的自主品牌。
2007年04月08日 在公司一號門右側（原海獅產品車停車場）華晨金杯公司舉行了A級車項目一期工程奠基儀式。
2007年03月28日 在“2007年莫斯科中國國家展”上，華晨汽車與俄羅斯帝國貿易公司簽署協定，5年內將出口8萬輛金杯海獅客車到俄羅斯。
2007年03月24日 由時任國家發改委黨組書記、主任馬凱率領的國家發改委調研組一行來華晨汽車視察。
2007年03月18日 華晨汽車集團在人民大會堂召開中華1.8T發動機上市新聞發布會。
2007年03月06日 世界五大頂級汽車豪宴之一的77屆日內瓦國際車展正式拉開帷幕。華晨汽車作為本次車展上中國自主品牌的唯一代表重裝亮相。
2007年02月13日 華晨汽車集團與韓國平和集團海獅銳馳都市精英系列中的兩款車散件組裝項目，以及首批出口朝鮮的240輛契約同時在瀋陽簽約。
2007年02月05日 中共中央政治局常委、全國人大常委會委員長吳邦國在遼寧省、瀋陽市主要領導陪同下來到華晨汽車集團視察。
2006年11月19日 中華M3榮膺2006年"最佳自主首發新車"獎項。
2006年10月30日 中共中央政治局常委，中央政法委書記羅乾視察華晨汽車。
2006年09月16日 中華轎車通過國家整車免檢認證審查。
2006年08月30日 公司獲得“國家一級安全質量標準化機械製造企業”稱號。
2006年08月17日 華晨汽車被授予"國家汽車整車出口基地企業"。
2006年08月08日 時任國家商務部部長薄熙來在瀋陽市市委書記陳政高等領導的陪同下來到華晨汽車視察。華晨汽車集團董事長祁玉民等領導陪同視察。
2006年07月04日 中共中央政治局常委李長春在時任遼寧省委書記、省人大常委會主任李克強，省長張文岳，省委常委、瀋陽市委書記陳政高等省市領導的陪同下視察華晨汽車。
2006年06月26日 華晨金杯公司發動機工廠正式投產，生產1.8T渦輪增壓發動機。
2006年05月25日 時任遼寧省委書記、省人大常委會主任李克強到華晨汽車集團控股有限公司進行工作視察、調研。
2006年03月18日 公司在北京人民大會堂召開新聞發布會，正式宣布了中華駿捷的上市及銷售價格。
2006年02月18日 瀋陽華晨金杯汽車有限公司在北京人民大會堂召開中華駿捷上市新聞發布會。
2006年02月18日 首台中華駿捷轎車在華晨金杯下線。
2005年12月29日 遼寧省人民政府決定，委派祁玉民同志為華晨汽車集團控股有限公司董事長、總裁，省委任命祁玉民為集團黨組書記。
2005年08月18日 遼寧省人民政府和四川省人民政府簽署"遼寧省、四川省支持綿陽新華集團發展框架協定。
2005年05月27日 遼寧省人民政府成立省政府駐華晨汽車集團控股有限公司工作組。
2005年04月21日 瀋陽華晨金杯汽車有限公司參加第11屆2005上海國際汽車展，"駿捷"榮獲上海國際車展自主品牌新車大獎。
2004年12月15日 中華轎車的改進車型，"尊馳"轎車在全國北京、廣州、杭州、蘭州、成都、瀋陽6城市同步上市。
2004年12月02日 省政府決定委派藺曉剛同志任華晨汽車集團副董事長、總裁。
2004年09月15日 公司第50萬輛金杯產品下線儀式在公司海獅工廠總裝車間隆重舉行，遼寧省、瀋陽市部分領導應邀參加了下線儀式。
2004年05月19日 華晨寶馬汽車有限公司在瀋陽舉行工廠正式揭幕慶祝活動開幕式及新聞發布會。
2004年03月07日 北京釣魚台國賓館華晨汽車集團與金杯通用舉行股權轉讓協定簽字儀式，將瀋陽金杯通用轉讓給上汽集團和上海通用。
2004年02月27日 公司引進豐田公司全新技術生產的“閣瑞斯高級商務車（BPV）”正式上市。
2004年02月27日 瀋陽華晨金杯汽車有限公司引進豐田公司全新技術生產的"閣瑞斯高級商務車（MPV）"正式上市。
2004年02月09日 公司經過全新進行最佳化的“新中華”系列轎車上市。
2003年09月09日 公司金杯品牌又一新品：“銳馳”系列凸頭車正式投放市場。
2003年09月05日 國家商務部魏建國部長到瀋陽考察華晨金杯、華晨寶馬等企業。
2003年08月29日 在遼寧考察工作的中共中央政治局常委、國務院副總理黃菊由省、市領導陪同，考察了瀋陽華晨金杯汽車有限公司。
2003年07月10日 第一台閣瑞斯高檔商務車車身在公司海獅工廠車身車間焊接成功，標誌著閣瑞斯車身國產化進程進入了一個嶄新的階段。
2003年06月27日 成立華晨汽車集團控股有限公司黨組。
2003年06月02日 溫家寶總理視察華晨金杯公司生產線。
2003年03月27日 華晨汽車集團與寶馬集團在北京舉行正式簽約儀式並召開新聞發布會。
2003年02月06日 華晨汽車集團完成了對基金會所持CBA股權的全面收購。
2003年01月14日 第10000輛中華轎車在中華工廠裝配車間隆重下線，在投產不到半年的時間裡，實現批量生產。
2003年01月01日 瀋陽金杯客車製造有限公司更名為瀋陽華晨金杯汽車有限公司。
2002年12月18日 上海申華控股有關國有股權回歸遼寧省的工作已經完成。
2002年12月06日 公司與日本株式會社大氣社、五洲大氣社在瀋陽舉行“新塗裝項目簽約儀式”。
2002年12月06日 公司金杯海獅輕型客車在清華大學實驗室通過國家級正面碰撞試驗，為金杯客車擴大市場份額增添了舉足輕重的砝碼。
2002年09月16日 華晨汽車集團控股有限公司正式成立。
2002年08月20日 公司生產的具有獨立智慧財產權的“中華轎車”在北京、上海、瀋陽、廣州、深圳5大城市和江蘇、安徽、吉林、山西四省同時上市。
2002年06月21日 引進日本豐田公司生產技術，由金客公司生產的“閣瑞斯”（戈蘭維亞）高檔商務車在裝配車間隆重下線，填補了遼瀋地區汽車工業生產高檔車的空白。
2002年05月23日 公司與日本豐田車體株式會社、豐田通商致使會社在瀋陽就“戈蘭維亞”車身用衝壓模具、焊接夾具設備買賣契約舉行簽約儀式，使雙方技術合作又上了一個新的台階。
2002年03月10日 日本豐田公司董事長豐田章一郎訪問了華晨金杯公司。
2002年01月01日 瀋陽汽車製造廠正式更名為瀋陽金杯車輛製造有限公司。公司全年產銷金杯海獅輕型客車雙雙突破65000輛，產銷中華轎車超過8800輛，在此創造了年產銷最新紀錄，連續第六年在全國市場上保持第一的位置，為2002年劃上圓滿的句號。
2001年12月17日 公司與日本豐田公司舉行“二期技術合作契約簽約儀式”。
2001年12月01日 瀋陽汽車製造廠進行資產重組。
2001年12月01日 華晨汽車集團控股金杯汽車。
2001年12月01日 在全國眾多輕客廠家前後夾擊的不利情況下，公司產銷量在次突破六萬輛，再摘全國第一的桂冠。
2001年12月01日 瀋陽汽車製造廠進行資產重組。
2001年10月01日 華晨汽車集團控股金杯汽車。
2001年09月03日 公司生產的25輛SY6480A輕型客車出口朝鮮民主主義人民共和國，為公司創外匯21.25萬元。
2001年08月15日 第二屆瀋陽國際汽車博覽會在瀋陽國際會展中心舉行，公司三輛“中華轎車”、兩輛SY6500“海獅”樣車參展，受到國內外百餘家汽車及零部件廠商的好評。
2001年07月17日 公司自投產以來累計生產的第20萬輛金杯海獅車在裝配車間走下生產線，標誌著金客公司已經成為全國最大的輕型客車生產基地，其產品已經覆蓋全國各地。
2001年06月01日 公司再獲“全國質量效益型先進企業”稱號，公司以連續兩年獲此殊榮。
2001年02月23日 公司生產的SY6480B輕型客車的4種車型通過國產化技術鑑定。
2000年12月16日 由中國人擁有全部自主智慧財產權的“中華”牌轎車，在M1工廠下線，圓了中國人50年的夢，標誌著中國人造中國車的時代已經開始。
2000年12月16日 由中國人擁有全部自主智慧財產權的"中華"牌轎車，在M1工廠下線。
2000年12月15日 金杯通用雪佛蘭“開拓者”SUV第一台車下線。
2000年12月15日 雪佛蘭"開拓者"SUV第一台車下線
2000年12月01日 公司提前13天完成全年生產經營計畫，完成產量61220輛，銷售6066輛，市場占有率達60%，繼續穩坐全國第一的位置。
2000年09月25日 中國質量管理協會召開表彰會，授予公司“全國質量效益型先進企業”稱號。
1999年04月09日 公司通過了由中國機械工業質量體系認證中心對公司GB/TI9001-ISO9001標準的質量體系複評，這是公司繼1995年通過質量體系認證三年期滿後又一次通過質量體系認證。
1999年01月01日 公司完成產量44128輛，實現銷售43000輛，連續三年蟬聯全國第一。
1998年12月01日 公司SY6480A輕型客車順利通過了由國家機械工業局、國家海關總署、國家計委、國家財政部聯合組織的國產化率80%階段技術審核鑑定。
1998年10月01日 中華M1工廠的土建工程破土動工。
1998年01月01日 公司實現產銷三萬輛的生產經營目標，繼續保持全國第一的位置。
1997年09月06日 第一萬輛金杯海獅車下線
1997年04月07日 瀋陽金杯客車製造有限公司同中國人民解放軍總參謀部、總後勤部簽署協定，金杯海獅車作為軍事裝備正式列編，按計畫連年入伍軍營，金客公司軍代表處正式成立。
1997年01月01日 公司輕型客車產銷量首次躍居全國第一，此後，金杯海獅車產銷量連續6年保持全國第一的位置。
1996年09月15日 公司92台SY6474A輕型客車出口至朝鮮民主主義人民共和國，為國家創外匯60萬美元。
1996年01月19日 瀋陽金杯客車製造有限公司宣布成立"瀋陽華晨金客足球俱樂部"。1997年底，"瀋陽海獅足球隊"沖甲A成功。
1996年01月01日 公司產銷量突破萬台大關，在全國同行業中排名第四。
1995年08月25日 公司順利通過了國家機械工業質量體系認證中心ISO9000標準質量體系認證。
1995年01月01日 一汽集團控股金杯汽車股份有限公司。
1995年01月01日 作為合資企業控股方的華晨公司全面接受金客公司的管理權，按合資企業標準和國際慣例實施對金客公司的管理。
1994年09月24日 中共中央政治局常委、國務院副總理李鵬、中共中央政治局常委、中央軍委副主席劉華清到瀋陽金杯客車製造有限公司視察。
1992年10月29日 江澤民總書記在北京接見了時任金杯股份公司總裁趙希友，形象地比喻為"金杯接通中國與美國及世界金融的管道"。
1992年07月24日 金杯股票在上交所上市。
1992年01月01日 瀋陽汽車製造廠與美國通用公司合資成立金杯通用汽車有限公司。
1992年01月01日 瀋陽金杯客車製造有限公司正式開始運營。同年10月，華晨中國汽車控股有限公司在美國紐約股票交易所掛牌上市。
1991年11月03日 瀋陽金杯客車製造有限公司第一台CKD（全散件組裝）金杯海獅車下線。
1991年11月01日 中美合資金杯通用汽車有限公司契約簽字儀式舉行。
1991年07月22日 瀋陽金杯客車製造有限公司成立。
1990年09月05日 中國汽車工業豐田金杯技工培訓中心落成開學。
1989年12月01日 瀋陽轎車製造廠與日本豐田技術合作推出具有世界先進水平的金杯輕型客車。
1989年10月05日 金杯公司被評為"1988年全國500家大型企業"，列第29位。
1989年02月07日 金杯輕型汽車、客車被評為1988年部優產品。
1989年01月01日 金杯公司被評為"1987年中國100家最大工業企業"。
1988年07月15日 金杯汽車股份有限公司向社會公開發行股票。
1988年01月01日 金杯汽車股份有限公司成立。
1985年01月01日 中汽總公司組織130型汽車三個主要生產廠家進行25000公里可靠性試驗，瀋陽汽車製造廠獲得第一名。
1984年12月01日 瀋陽市轎車製造總廠更名瀋陽轎車製造廠，隸屬瀋陽汽車工業公司。
1984年07月15日 全國人大副委員長榮毅仁來廠視察工作。
1984年05月12日 共青團中央在瀋陽汽車製造廠召開基層團幹部工作經驗座談會。時任團中央書記的胡錦濤同志參加了會議。
1981年01月01日 瀋陽汽車製造廠試製成功132型輕型載貨汽車。"金杯牌"132型載貨汽車在國家商標總局正式註冊。
1978年12月01日 瀋陽汽車製造廠進行全面整頓。以瀋陽汽車製造廠為龍頭，成立了瀋陽市汽車工業公司。
1978年01月01日 瀋陽轎車修配廠更名為瀋陽市轎車製造總廠。
1978年01月01日 國營東北公路總局汽車修造廠更名為瀋陽轎車修配廠。
1973年01月01日 瀋陽汽車製造廠組織完成了瀋陽市無軌電車會戰指揮部下達的20台無軌電車的試製任務。
1972年02月01日 瀋陽汽車製造廠為即將訪華的美國總統尼克森的專機研製成功416型電源起動車，填補了國內同類產品的空白，為國家爭得了榮譽。
1971年01月01日 遼寧二號載重汽車試製成功並正式投產
1964年01月01日 瀋陽汽車製造廠為零二單位試製特種保溫車，為我國第一顆核子彈爆炸成功作出了貢獻，受到一機部和國防工委的表揚。
1959年06月01日 瀋陽汽車製造廠試製成功5台“巨龍”牌載貨汽車，參加了瀋陽市慶祝中華人民共和國建國10周年大慶遊行。瀋陽汽車製造廠先進生產者葛慶林同志赴北京參加全國群英會，受到毛澤東等黨和國家領導人的接見。
1958年10月01日 瀋陽金杯車輛製造有限公司前身瀋陽汽車製造廠成立。
1949年09月26日 瀋陽華晨金杯汽車有限公司前身國營東北公路總局汽車修造廠成立。
