研製起因
英國梭魚轟炸機到了十九世紀三十年代末，英國海軍艦載轟炸機的主力還是Fairey公司的“箭魚（Swordfish）”，這是一款尚處於二十世紀三十年代早期水平的雙翼機，最大時速230km/h，機動性差，日顯老態龍鍾（在其基礎上Fairey公司又與1937年開發了“大青花魚”艦載攻擊機，但其性能與“箭魚”相比並無明顯提高，如其最大速度僅為256km/h，退役反而比“箭魚”要早）。而同時期美，日等國的艦載航空兵都已裝備上了諸如中島B5N（1937年裝備的單翼艦上攻擊機），TBD“蹂躪者”等新潮機型。一向以海軍強國自居的英國豈能讓美國，日本等後生小輩拋在身後？於是，1937年英國空軍部頒布了S.24/37規範，向各大飛機製造商尋求一種單翼艦載魚雷轟炸機。
總體布局
這張圖很清楚的展示了“梭魚”的機翼是如何摺疊的，對於這樣的大型艦載機，這種頗具匠心的摺疊方式非常節省空間1938年7月，艦載機設計經驗豐富的Fairey公司（“箭魚”，“管鼻燕”和“螢火蟲”都是該公司的傑作）的設計方案在提交的六種設計方案中脫穎而出，一舉中標。該設計方案為全金屬結構（這是英國使用的第一種單翼艦載攻擊機，也是第一種全金屬結構的此類飛機，當然其機體結構也並非100%金屬，如一些控制舵面為布蒙皮），常規氣動布局，圓頭的梯形翼，尾翼為傳統的倒“T”形，其最吸引人眼球的地方是它那少見的上單翼結構和一對巨大的下懸式楊曼襟翼。與下單翼相比，上單翼配置不利於迅速生產，且飛行員的視野，特別是向下的視野將會受到很大影響，其優點在於翼身干擾阻力最小，可增大飛機的橫向靜穩定性。楊曼襟翼的使用則是此設計方案的一個亮點，襟翼的角度可以改變以適應飛機做不同的飛行姿態，當飛機水平飛行時襟翼也保持水平，起飛時微微下壓，著艦時則完全放下，而做俯衝攻擊時襟翼要向上折起。這使得飛機既能擁有較快的飛行速度，良好的
英國梭魚轟炸機側視圖原型機試飛
梭魚轟炸機俯衝攻擊時其襟翼會向上方折起試飛中“梭魚”表現還不錯，比它的前輩們強多了，但由於當時歐洲戰事吃緊，空軍的飛機擁有高度的生產優先權，結果直到1942年初才準備開工生產了。這時原先設計中打算安裝的功率895kW（1,200HP）的Rolls-RoyseExe24缸液冷發動機卻因項目中止而無法供貨，無奈之下只好換裝了Rolls-RoyseMerlin30型12缸液冷發動機（功率969kW）並驅動一副Rolls-Bristol三葉可變距螺鏇槳，為了適應新發動機，機體一些地方也作了重新設計，隨後該型機以“Barracuda”MKI的型號正式生產並交付使用。但在實際使用過程中卻發現該機有許多問題尚需解決：首先是機體過重，969kW的Merlin30發動機也顯得動力不足了，原因在於機體設計作了修改後一些原設計所沒有的額外設備的增加。機體過重使得其諸如起飛速度，爬升率等飛行特性惡化，這個問題在整個服役期間一直困擾著“梭魚”；其次是機體結構有待加強，像“梭魚”這樣的俯衝轟炸機在高速俯衝至拉起的過程中機體往往要承受至少6G的加速度，一般的戰鬥機可能還沒改出俯衝就散架了；最後是飛機在俯衝時襟翼要擺到一個向上的角度，這會嚴重干擾流向尾部的氣流從而使飛機變的不穩定。因而MKI型只生產了30架就草草收工了，且交付部隊後未參加實戰，一直做實驗和訓練用。
性能數據
梭魚MK II型：
“梭魚”的家族系列側視圖尺寸數據
翼展：47.6英尺（14.50m）
機長：40英尺（12.18m）
機高：15英尺（4.58m）
翼面積：405平方英尺（37.62m2）
MkIII
翼展：14.99m
機長：12.12m
重量數據
MkII
空重9，800磅（4，445kg）
最大起飛重量：14，080磅（6，386kg）
MkIII
最大起飛重量：6395kg
動力裝置
發動機：1*Rolls.Royce Merlin 32（1,640hp/1,223kW）
性能數據
MkII
航速：210英里/小時（338千米/小時）
升限：21，600英尺（6，585m）
航程：724英里（1，165km）
MkIII
最大空速：385千米/小時
最大升限：6100m
最大航程：1100km
機載武器
2挺.303英寸機槍; 1條1620磅魚雷或最大1640磅的炸彈、水雷或深水炸彈
各種改型
“勝利”號航母上搭載的“梭魚”MK II
“梭魚”MKIII型隨著機載雷達技術的不斷成熟，到了1943年，“梭魚”又“順應時代潮流”發展出裝有ASV厘米波雷達裝置的新
皇家海軍的“梭魚”MK V型“梭魚”最後一種型號是MKV型（MKIV型一直停留在設計畫圖紙上），主要是換裝了Rolls-RoyseGriffonV形12缸液冷發動機（功率1,492kW/2,030hp）並作了一些空氣動力學上的改進，根據垂尾形狀的差異可分為A型與B型。MKV型直到1944年11月16日才首飛，在歐洲戰場煙消雲散前由Fairey公司生產了區區30架。
戰功卓著
“梭魚”MK II型1943年1月10日，第一架“梭魚”MKII在皇家海軍艦隊航空兵（FAA/FleetAirArm）第827中隊正式進入服役並被部署於北大西洋地區，“梭魚”開始了它的戎馬生涯。“梭魚”誇張的上單翼和奇特的“T”型尾撐使得它看起來怪模怪樣，被公認為是二戰生產的所有飛機中最醜陋的飛機之一（再看看同時期的“賊鷗”和後來的“掠奪者”，好象FAA出醜機已成傳統啊），皇家海軍飛行員戲稱其為“一組瘋狂的設計師在瘋人院裡設計的飛機”，但實戰證明“梭魚”是一款性能出色的戰機，從北極圈，到地中海，再到馬來亞，到處都活躍著“梭魚”的身影。它執行的任務主要包括俯衝轟炸德國主力艦船並攻擊其護航隊，在歐洲敵占港口布雷以及為盟軍對義大利的作戰行動提供支援，在東南亞戰場轟炸日軍在島嶼及沿海岸線的各種地面設施，後期裝有機載雷達的MKIII還可執行反潛任務。“梭魚”在服役期間一共有兩艘潛艇的戰果，第一艘是於1944年10月7日在挪威Bronnoysundlater以北海面由從“怨仇”（implacable）號航母上起飛的第828和841中隊的“梭魚”擊沉的，艇號U-1060。第二艘則是於1945年4月13日在離荷蘭海岸線14英里（約22.5公里）處由第821中隊的一架編號DR327‘N6l'的“梭魚”擊沉的。最早參加實戰的是第810中隊的“梭魚”，其參加了盟軍在Salerno的登入行動（又叫“雪崩行動”，於1943年9月9日開始，作為盟軍進攻義大利行動的一部分）。最終有不少於2,572架各種型號的“梭魚”被交付給皇家海軍艦隊航空兵，一共裝備了23個前線中隊，二戰結束後還一直服役至50年代中期，直至被格魯曼的“復仇者”替換.除皇家海軍航空兵外，英國皇家空軍，法國海軍航空兵和荷蘭海軍航空兵也曾裝備過它。
輝煌戰史
1944年4月3日從“勝利”號和“暴怒”號航母上起飛前去轟炸“提爾皮茨”號戰列艦的“梭魚”提爾皮茨
真正給“梭魚”帶來聲譽的是它對德國海軍的中堅--“提爾皮茨”（Tirpitz）號戰列艦的攻擊行動（主要還是Tirpitz名氣大）。“提爾皮茨”號戰列艦比其著名的姊妹艦“俾斯麥”號（Bismark，1941年5月被擊沉）還大上1,200噸，42,900噸的排水量使她成為德國海軍最大的戰鬥艦船，而其八門380mm主炮、十二門150mm副炮加上30節、厚重裝甲的戰力使得英國皇家海軍無法忽視她的存在。自1941年二月正式服役後，“提爾皮茨”號的活動範圍便集中在挪威北部外海一帶，以防范盟軍可能對挪威發動的進攻（希特勒一直有這個擔心）；而與此同時，英國人對挪威的擔心也絲毫不少於希特勒，因為他們必須對付隨時可能從那條漫長海岸線上出現的德國海軍主力艦。這樣，英國皇家海軍不得不隨時在奧克尼群島的斯卡帕灣內保持兩艘最新的“喬治五世”級戰列艦（KingGeorgeV）以及一艘航空母艦以供待命用，以防德國軍艦突然衝出來切斷大西洋上的生命線。
從1941年6月開始，這一威脅又擴大到了在蘇聯航線上來來往往的運輸船隊。儘管在其服役的將近三年時間裡“提
參加完對“提爾皮茨”的轟炸後歸來著艦的第827和第830中隊的“梭魚”爾皮茨”完全沒有進行什麼值得一提的戰鬥，但她還是讓英國海軍牽腸掛肚。為了解決這個藏身於挪威極北處的幾個峽灣內的“北方的孤獨女王”，英軍自1942年起便派過艦載機、有人魚雷想要除掉這個眼中釘，真正對“提爾皮茨”號造成重大損害的是1943年5月X-6、X-7由特種作戰小艇在她船底所引爆的四枚5,500公斤水雷，這些水雷將“提爾皮茨”號整個震離水面兩米高，並且對她的龍骨造成永久性的損害，使得她在接下來的6個月裡只能趴在峽灣內接受維修。可是英國人還不滿足，到了1944年上半年，英國又先策劃發動由航空母艦支援的艦載機對“提爾皮茨”號進行攻擊，代號為“鎢”作戰方案，決心要“炸瘸它”，參戰的兵力包括“勝利”號、“暴怒”號航空母艦，“皇權”號、“追蹤者”號、“搜尋者”號和“保護者”號4艘護航航空母艦，共搭載42架“梭魚”式轟炸機、28架“海盜”（Corsair）式、20架“地獄貓”（Hellcat）式和48架“野貓”（WildCat）式戰鬥機。此外，還有12架“劍魚”攜帶深水炸彈用於反潛作戰。
參加完對“提爾皮茨”的轟炸後歸來著艦的第827和第830中隊的“梭魚”
挪威Kaafiord灣內停泊在防雷柵後面的“提爾皮茨”號，其未料到英國空軍會對其發動空襲4月24日，“鎢”作戰之後21天，皇家海軍又進行了“行星”作戰，6艘航空母艦再次出動。只可惜天公不作美，
1944年4月15日拍攝的照片。“提爾皮茨”號的表層建築在4月3日的轟炸中遭受嚴重破壞，到處可見由於被火焚燒而扭曲變形的艙體結構，艙體外鋼板也被炸碎的鋼鐵殘片打成了蜂窩5月15日，根據皇家海軍的“肌肉”作戰行動計畫，“勝利”號和“暴怒”號航空母艦派出了27架“梭魚”式轟炸機，由36架“海盜”式、“海火”式戰鬥機護航，撲向卡亞峽灣。但峽灣內陰雲密布，將“提爾皮茨”遮得嚴嚴密密，“梭魚”式只能盲目亂炸一氣，空手而歸。
5月28日，皇家海軍又打算進行“虎爪”作戰，但由於天氣狀況太惡劣，機群還未起飛行動就取消了。
7月17日，皇家海軍又動用了“不倦”號和“可怖”號航空母艦，這次作戰的代號為“吉祥物”作戰。但“提爾皮茨”號憑藉大量發煙裝置發出的煙霧掩護，又一次幸運地避開了“梭魚”投下的成噸的炸彈，94架攻擊飛機只炸沉了一艘油船和一艘拖輪。
8月22日，5艘航空母艦先後發起“古德伍德I”與“古德伍德II”攻擊計畫。32架“梭魚”在42架戰鬥機的掩護下分成兩個攻擊波，接連光顧了“提爾皮茨”號。由於煙幛遮擋，所投炸彈無一命中。
隨後在8月24日和8月29日又進行了“古德伍德III”與“古德伍德IV”作戰行動，除了“梭魚”外，“地獄貓”和
1945年1月攻擊日軍在荷屬西印度群島Sumatra島上沿海岸陣地的“梭魚”MK II型在從“鎢”作戰開始的一系列轟炸行動中，英國以損失兩架“梭魚”的代價，嚴重破壞了“提爾皮茨”號鋼甲外部設施，殺傷敵艦員438名；雖然說不上戰功顯赫，但“梭魚”在戰鬥中表現出的堅固的機體結構和良好的俯衝性能還是可圈可點的。只是“提爾皮茨”號12.5英寸（約合317毫米）厚的裝甲板居然奇蹟般地受住了英機的轟炸，無一處被擊穿。英國人認識到即便是720公斤的重磅炸彈也無法“炸瘸它”，最後於1944年11月12日晚由31架來自第9和第617中隊的蘭開斯特轟炸機使用“高男孩”地震彈（重達5,443.2千克）將其“震翻”，971名德國水兵隨著它葬身海底。
遺憾今朝
儘管“梭魚”也有兩千多架的產量且為皇家海軍艦隊征戰了十幾年的時間，但在退役之後卻連一架完整的也沒有留下來。現存於世的只有英國皇家海軍航空兵博物館（FAAM/Fleet Air Arm Museum）里來自兩架墜毀“梭魚”的幾大片殘骸，並有一個機頭做公開展示。現在我們只有在歷史圖片和影視資料里才能看見“梭魚”那醜陋的身軀和它俯衝攻擊時老鷹般的雄姿了。
