約翰·拉什沃思·傑利科

約翰·拉什沃思·傑利科

約翰·拉什沃思·傑利科(JohnRushworthJellicoe)。生卒年:1859年12月5日-1935年11月20日。國籍:英國。最高軍銜:海軍元帥。主要戰爭:鎮壓義和團運動(1900-1901年);第一次世界大戰(1914-1918年)。主要戰役:日德蘭海戰(1916年)。歷史地位:戰前傑利科作為“費希爾幫”的一員,為英國海軍貢獻良多。一戰中,傑利科小心謹慎而且成功地維護了英國的海上優勢,但是他在日德蘭海戰中的確讓一場輝煌的勝利從手中滑過。如果抓住了那個機會,約翰·傑利科會成為一個象納爾遜一樣的人物。

大事記

英國海軍元帥約翰·拉什沃思·傑利科爵士、傑利科第一伯爵

約翰·拉什沃思·傑利科約翰·拉什沃思·傑利科
1859年出生在南安普敦(Southampton)一個英國商船船長的家裡。
1872年進入英國皇家海軍。
1882年他首次在埃及戰爭中服役。
1888年晉升為上尉,
1900年在鎮壓義和團運動中,他身負重傷。
1905-1907年間,傑利科繼約翰·費希爾爵士(JohnFisher)擔任海軍部軍械署長。
1908年-1910年任海軍部第三海軍大臣。
1914年第一次世界大戰爆發時,他取代喬治·卡拉漢爵士被任命為英國大艦隊司令,
1915年晉升為海軍上將。
1916年5月31日日德蘭海戰開始,德國公海艦隊陷入傑利科的重圍,面臨覆滅的危險。
1916年11月28日,傑利科取代亨利·傑克遜被任命為第一海軍大臣,即海軍總參謀長。
1917年平安夜,被首相戴維·勞合·喬治解職。
1919年,他晉升為海軍元帥,並在12月獲封為斯卡帕的傑利科子爵
1920-1924年間,傑利科擔任紐西蘭總督,
1925年獲封傑利科伯爵和南安普敦的布羅卡斯子爵。

職業生涯

約翰·拉什沃思·傑利科約翰·拉什沃思·傑利科

約翰·傑利科於1859年12月5日出生在南安普敦,他是一個英國商船船長的兒子。1872年,13歲的傑利科進入英國皇家海軍。1874年,他在海軍學校受訓完畢,成為一名候補軍官。1880年,他晉升中尉並在1882年的埃及戰爭中服役。1883年,傑利科從格林威治皇家海軍學院的射擊專業畢業,獲獎金80英鎊。1884年,他成為英國戰艦“優異”號上稱職的火炮射擊軍官,軍銜中尉。1886年-1888年,他在戰艦“國王”號上任射擊上尉,這時他已經是一位炮術和魚雷進攻的專家了。1890年任海軍部軍械署長助理,後在地中海艦隊海軍上將喬治·特賴恩爵士的旗艦“維多利亞”號上任職。在1893年6月22日於貝魯特舉行的海上演習中,“坎珀唐”號在的黎波里附近撞沉了“維多利亞”號,包括特賴恩上將在內共有358名軍人遇難,傑利科得以死裡逃生。從事後到1896年,他在地中海艦隊的“拉米伊”號上服役。1897年元旦,他晉升為海軍上校,開始在軍械委員會任職。1898年,傑利科任英國戰艦“森都里安”號的指揮官。1900年6月,他作為海軍上將愛德華·西蒙率領的分艦隊旗艦艦長,參加了第一次北京“解圍”遠征。在鎮壓義和團運動中,他在陸上身負重傷,一顆子彈從此留在他的肺中。傷愈後傑利科任海軍部第三大臣助理,並於1903年8月被任命為裝甲巡洋艦“德雷克”號的指揮官。

約翰·拉什沃思·傑利科約翰·拉什沃思·傑利科
1905-1907年間,傑利科擔任海軍部軍械署長。1907年8月,約翰·傑利科晉升為海軍少將,在大西洋艦隊任職。1908年,他返回海軍部,在約翰·阿巴斯諾特·費舍爾爵士手下任第三海軍大臣,負責海軍軍械的現代化和無畏級戰艦的裝備計畫。1910年12月,傑利科晉升為海軍副中將,指揮大西洋艦隊。後調回國內艦隊,任第二分艦隊司令。1911年11月,獲批准正式成為海軍中將,任大艦隊副司令。1912年監察在英國戰艦“雷電”號和“奧利安”號上的射擊實驗,並採用了派爾希·斯科特的火控系統。1913年,傑利科成為海軍部第二大臣,並參加了該年的軍事演習,在演習中任紅方艦隊指揮官。不久,他在喬治·卡拉漢爵士之下任本土艦隊副司令官。

約翰·傑利科是“費希爾幫”的一員,長期協助費希爾海軍上將對海軍進行現代化改革,他也是無畏艦、魚雷艇潛艇的強力支持者。因此,他被費希爾認為是在戰爭中率領主力艦隊的最佳人選。在1914年8月4日一次大戰爆發時,他取代喬治·卡拉漢爵士被任命為英國大艦隊司令,著手加強艦隊的戰鬥準備。1915年3月,約翰·傑利科晉升為海軍上將。

傑利科是1588年的查理·霍華德以後首位在戰爭中指揮整個海軍艦隊的海軍上將。邱吉爾曾經如此評論傑利科擔負的角色,“交戰雙方中唯一能在一個下午就輸掉這場戰爭的人”。背負這種沉重的責任,傑利科採用“遠程封鎖”戰略,以斯卡帕灣作為大艦隊的基地,靜待德國艦隊出現,對於海上作戰採取謹慎的防禦性態度。但公眾普遍期待著在北海進行一次特拉法加式的海上主力決戰,這兩者之間形成了鮮明的對比。人們常常拿傑利科與他可能的繼任者——戴維·貝蒂——相比,而這種比較在這種情況下對傑利科相當不利。但無論如何,皇家海軍的主要任務是提供英國遠征軍的補給和保持對德國的經濟封鎖。傑利科做得非常成功,一直保持著對德國公海艦隊的戰略優勢,這很大程度上是因為他不願意讓他的戰艦冒任何不必要的危險。後來他的繼任者——戴維·貝蒂基本遵循了這樣的戰略。

傑利科在1916年5月31日開始的日德蘭海戰中的表現讓很多人感到失望,指責他缺乏熱情。此戰中,傑利科通過傑出的部署已經使德國公海艦隊陷入重圍,面臨覆滅的危險。但傑利科卻因為擔心希佩爾發動的魚雷進攻而採取防禦性的轉向,這使得舍爾得以率部逃脫。這一點過於謹慎的行動遭到了特別的批評。他受到了辭職的壓力。但是公正的說,雖然舍爾在日德蘭獲取戰術上的勝利,但是英國大艦隊依然牢牢的控制著制海權,使德公海艦隊不敢出動。可以說,傑利科奪取了戰略上的勝利,1916年獲頒的功績勳章是他應得的獎賞。

約翰·拉什沃思·傑利科約翰·拉什沃思·傑利科參戰日德蘭海戰
1916年11月28日,傑利科取代亨利·傑克遜被任命為第一海軍大臣,即海軍總參謀長。他並不適應這個職務,也不理解它的政治意義。面對德國潛艇的威脅,他反對以削弱主力艦隊為代價對商船進行大力護航而是努力採取其他的反潛措施。

1917年平安夜,傑利科突然被首相大衛·勞合-喬治解職,這是因為傑利科反對在大西洋戰役中採取首相所讚賞的護航體系。傑利科從此退出現役,但在1919年,他晉升為海軍元帥,並在12月獲封為斯卡帕的傑利科子爵。1920-1924年間,傑利科擔任紐西蘭總督,並於1925年獲封伯爵和南安普敦的布羅卡斯子爵。1928-1932年間,他擔任英國皇家軍團的會長。

戰後傑利科出版了很多著作,其中包括了1919年出版的《1914-1916年的大艦隊》和1921年出版的《決定性的海戰》。約翰·傑利科爵士死於1935年11月20日,葬於聖保羅教堂的墓地。

個人評價

戰前傑利科作為“費希爾幫”的一員,為英國海軍貢獻良多。一戰中,傑利科小心謹慎而且成功地維護了英國的海上優勢,但是他在日德蘭海戰中的確讓一場輝煌的勝利從手中滑過。如果抓住了那個機會,約翰·傑利科會成為一個象納爾遜一樣的人物。

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