發展歷程
策克口岸1992年經內蒙古自治區人民政府批准成為季節性開放口岸，2004年9月29日海關總署批准，2005年6月29日經國務院國批覆為中國和蒙古國雙邊常年開放的邊境陸路口岸，分設公路通道和鐵路煤炭運輸專用線通道。
策克口岸2004年9月29日海關總署批准，2005年6月29日經國務院國函[2005]57號文批覆為中國和蒙古國雙邊常年開放的邊境陸路口岸，分設公路通道和鐵路煤炭運輸專用線通道。
2005年6月29日，國務院批准策克口岸為中蒙雙邊性常年開放策克口岸陸路口岸，並設立邊檢、海關、檢驗檢疫等查驗機構。
2009年1月6日，蒙古國外交部對中華人民共和國外交部2008年5月9日122號照會予以答覆：對常年開放的蒙中西伯庫倫——策克口岸，蒙方於2009年1月12日實行常年開放。
2013年規劃的酒航高速公路將直達口岸。
地理位置
策克口岸距旗府所在地達來呼布鎮76公里，東距巴盟甘其毛道口岸800公里，西距甘肅馬鬃山口岸500公里，西距新疆老爺廟口岸1200公里，對外輻射蒙古國南戈壁、巴音洪格爾、戈壁阿爾泰、前杭蓋、後杭蓋五個畜產品、礦產品資源較為富集的省區，是阿拉善盟對外開放的唯一國際通道，也是內蒙古自治區與陝、甘、寧、青四省區共有的唯一陸路口岸。
口岸功能
策克口岸策克口岸是中蒙邊境眾多口岸之一，每年按季節開放4次，分別是3月1日、6月1日，9月1月和12月1日，每次20天，口岸上因此建了很多頗為簡陋的鋪面房。開關時，來自內蒙古自治區中部、東部甚至寧夏、酒泉、河北等地的商人把各種貨物一車車載到這裡，而蒙古國的商人和牧民則運來一車車的毛皮，然後運走一車車的日用品，策克一時之間成為一個人頭攢動，車水馬龍的大集貿市場。
國門和邊防哨所是額濟納旗旅遊局所屬旅行社的常規景點，不接待自助旅行者。國門距離策克口岸有20公里左右，在一望無垠的戈壁盡頭，常常浸沒在幻海裡面。哨所就在策克口岸鎮的旁邊，整齊的營房和寬闊的訓練場都屬於軍事禁區。
口岸設施
策克口岸2003年，投入口岸基礎設施建設資金總計1.28億元。其中，投資2500萬元，於2003年12月建成了符合常年開放口岸建設標準的口岸監管區，建設內容包括聯檢大樓、聯檢人員宿舍樓、海關國檢現場辦公室及監管查驗區、公路（鐵路）出入境查驗區、口岸管理辦公室工作生活用房及水、暖、電、訊、排污、綠化、硬化、倉儲、停車場等。投資3800萬元，建成了達鎮至國門77公里黑色路面公路，並已投入使用；投資150萬元建設了達鎮至國門光纜工程；投資31萬元完成了在口岸監管區和口岸貿易經濟區的找水任務，成功打出136米、218米深水井各一眼；投資1340萬元建成了達鎮至國門35千伏輸變電線路工程，已投入使用。
2004年投資100萬元，建成移動通信基站並投入使用。為提升口岸地區服務、管理、貿易功能，擬建設4km2的策克口岸貿易經濟區，預計總投資3.6億元。
2003年9月，中國建筑西北設計研究院編制完成了《策克口岸貿易經濟區總體規劃》及《詳細規劃》。
2004年，引進北京恆陽房地產開發公司投資1.17億元對貿易經濟區2km2的土地進行了一級開發，完成“七通一平”。
2006年，又引進了首鋼控股公司，以股份制的形式與北京恆陽房地產開發公司共同組建了額濟納旗策克口岸中亞建設發展有限公司。
貿易情況
策克口岸1992年，策克口岸自開通以來，口岸過貨總量677.98萬噸，進出口貿易總額13481.23萬美元，出入境人員68.07萬人（次），出入境車輛37.72萬輛（次）。進口商品主要以原煤、有色金屬為主，出口商品主要以糧油、日用百貨、服裝、建材、農牧機具產品為主。
截止2006年底，策克口岸順利實現54次貿易通關，過貨總量540萬噸，出入境人員60萬餘人（次），出入境車輛32萬餘台（次），有力地促進了地方經濟的發展。
截至2008年12月31日，策克口岸進口蒙古國原煤190萬噸，比上年同期增長59%，貿易總額達3653萬美元，同比增長83.10%%。
2018年10月份，策克口岸進出口貨物94.54萬噸，同比下降13.35%。其中：進口貨物94.5萬噸，同比下降13.36%。出口貨物0.0357萬噸，同比下降12.93%。進出口貿易額30671萬元人民幣，同比下降8.36%，其中：進口額30313萬元人民幣，同比下降7.05%。出口額358萬元人民幣，同比下降58.28%。出口機械設備93.4萬元，工程材料157萬元，電力81.7萬元。
2018年10月份，策克口岸出入境車輛22268輛次，同比下降13.76%，其中：入境車輛10796輛次（中方1101輛次、蒙方9695輛次),出境車輛11472輛次（中方1208輛次、蒙方10264輛次）。出入境人員28303人次，同比下降9.52%，其中：入境人員13798人次（中方914人次、蒙方12884人次),出境人員14505人次（中方985人次、蒙方13520人次）。
2018年1-10月份，策克口岸進出口貨物1122.17萬噸，同比增長5.76%。其中：進口貨物1121.87萬噸，同比增長5.77%。出口貨物0.3038萬噸，同比下降22.3%。進出口貿易額363051萬元人民幣，同比增長27.17%，其中：進口額343321萬元人民幣，同比增長22.39%。出口額19730萬元人民幣，同比增長296.9%。出入境人員302161人次，同比增長8.71%，出入境車輛245191輛次，同比增長8.36%。
截至2018年10月底各煤炭企業累計銷售1073.26萬噸。公路汽運銷售原煤累計454.97萬噸，主要銷往甘肅金昌、嘉峪關、張掖、寧夏、石嘴山、烏海、河南、河北、四川等地。鐵路外運銷售原煤累計618.29萬噸，其中：嘉策鐵路外運原煤444.5萬噸，主要銷往嘉峪關、酒泉；臨策鐵路外運原煤173.79萬噸，主要銷往河北唐山、天津。
口岸定位
將策克口岸建成以國際貿易為主，以礦產資源加工增值和第三產業為輔，以邊貿旅遊為補充的貿易經濟區。為進一步完善口岸功能，塑造國家口岸形象，額濟納旗擬在策克口岸公路通道、鐵路通道修建既反映國家威嚴形象，又具有旅遊觀光功能的新國門兩座。
