狄塞爾循環:狄塞爾循環是柴油機的一種理想的熱力循環。狄塞爾循環是19世紀 -百科知識中文網

狄塞爾循環

柴油機的一種理想的熱力循環。狄塞爾循環是19世紀德國工程師R.狄塞爾提出的,因而得名。圖1為狄塞爾循環在壓-容 (p-V)圖和溫-熵 (T-S)圖上的表示。它是由絕熱壓縮過程1-2、定壓加熱過程2-3、絕熱膨脹過程3-4和定容放熱過程4-1所組成的可逆循環。狄塞爾循環的熱效率為

狄塞爾循環

式中W 為輸出的淨功；Q1為輸入的熱量；γ為比熱容比。這個公式說明:ηt隨壓縮比狄塞爾循環

的增大而提高；隨預脹比狄塞爾循環

的增大而降低。圖2表示出γ＝1.35時ηt與ε和ρ的關係。實際上這一類柴油機的壓縮比ε是有限制的。ε的下限值應保證燃料的可靠自燃,因而取決於燃料的自燃特性。雖然ε增大可提高ηt,但將使機械效率降低，因而ε值並非越大越好，而要選擇適當，使實際效率最高。