合蚌鐵路客運專線

合蚌鐵路客運專線位於安徽省境內中北部，北起蚌埠，南至合肥，全長130.67公里，其中新建120公里，包括蚌埠地區、合肥樞紐相關工程。

合蚌客運專線位於安徽省境內中北部，北起蚌埠，南至合肥，全長130.67公里，其中新建120公里，包括蚌埠地區、合肥樞紐相關工程。工程投資估算為97.5億元，全線設8個車站和一個線路所，依次為合肥站、合肥北站、大包郢線路所、雙墩集站、下塘集站、水家湖站、淮南東站、新劉府站、蚌埠高速站。
按照規劃，合蚌客運專線將與在建的時速350公里的京滬高鐵相連，構成合肥北上的快速通道。2012年，北京到合肥有望由現在的10個小時縮短為3小時。由於蚌埠是京滬高鐵與合蚌客運專線的交匯站，現在的蚌埠站已不能滿足高速鐵路的運營，因此京滬高鐵引入蚌埠後，將新建一個蚌埠高速站，合蚌客運專線也轉入新的高速站停靠。
目前，工程的可行性研究報告已報送國家發改委審批，年底有望動工，施工總工期為3.5年。