蚌埠站

蚌埠站

蚌埠站,位於中國安徽省蚌埠市,是隸屬於中國鐵路上海局集團有限公司管轄的一等站,建於1909年。

基本信息

歷史沿革

津浦線上的一等客貨運站蚌埠火車站 津浦線上的一等客貨運站蚌埠火車站

蚌埠火車站位於京滬鐵路線上,地處安徽省蚌埠市,瀕臨淮河,是我國京滬鐵路運輸和水運的樞紐,皖北地區物資集散地,辦理客貨運業務。站址在安徽省蚌埠市淮河路,郵政編碼233000。始建於1909年。離北京站979公里,離上海站484公里,隸屬上海鐵路局管轄,現為一等站。客運:辦理旅客乘降;行李、包裹託運。貨運:辦理整車、零擔、貨櫃貨物發到;辦理整車貨物承運前保管;不辦理整車爆炸品及整車一級氧化劑發到。
蚌埠火車站營運之初,只是幾間磚瓦平房和大席棚。建站通車初期,每周僅試運行兩趟旅客列車,客運量很少。由於它處在南段徐州至浦口之間,無論南來北往的火車,按那時的車速,當晚只能到達蚌埠,車頭需在此添煤加水,旅客下車在此住宿,於是,蚌埠又成了津浦鐵路的重要"宿站"。
解放後隨著國民經濟發展,客貨運量不斷增加,1953年旅客傳送人數已達55萬餘人次,貨物傳送達36萬餘噸,設施經多次擴建亦得到改善。1953-1958年間,先後新建旅客候車室,用水泥等材料改造旅客站台。1954年該站站線由原來的6條增加至7條,並延長了股道長度。1987年完成旅客傳送量409萬人、中轉換乘123萬人,比解放初期增長10倍;貨物到達和傳送量292萬多噸,比解放前增長15倍。1995年,該站有股道24條,總長為35635米,其中到發線9條,調車線4條,其它用途線11條。另有貨物線11條,專用線22條。1995年日均接發旅客列車108列,最大旅客集結量6000人,日辦理行包3600餘件,年旅客傳送量359.5萬人,貨物傳送量84.04萬噸,旅客到達量431.1萬人,貨物到達量101.9萬噸。蚌埠站營運之初,只是幾間磚瓦平房和大席棚。建站通車初期,每周僅試運行兩趟旅客列車,客運量很少。由於它處在南段徐州至浦口之間,無論南來北往的火車,按那時的車速,當晚只能到達蚌埠,車頭需在此添煤加水,旅客下車在此住宿,於是,蚌埠又成了津浦鐵路的重要“宿站”。

京滬鐵路、淮南鐵路、淮海鐵路、京滬高速鐵路(蚌埠南站)、京台高速鐵路(蚌埠南站)均在此交匯。

地理位置

離北京站979公里,離上海站484公里。

業務範圍

客運:辦理旅客乘降;行李、包裹託運。

貨運:辦理整車、零擔、貨櫃貨物發到;辦理整車貨物承運前保管;不辦理整車爆炸品及整車一級氧化劑發到。

站場規模

2010年8月份,蚌埠火車站啟動了無柱雨棚建設工程,以鋼結構大跨度無柱雨棚代替現有的水泥雨棚。新雨棚長485米,寬81.77米,投影面積38399平方米,高度也由老雨棚的五六米加高至10多米,空間更加寬敞。

同時還將在站台上新建一座天橋用於引導乘車客流,並保留現有的地下通道用於疏導到站客流。站台也將由水泥地面升級為花崗岩地面。地面將全部加高,與車門齊平以方便旅客登車。

安檢安全

根據鐵路部門和鐵路局要求,蚌埠站的售票廳將設定安檢儀器,並啟動安檢程式。此後,旅客除進站乘車需要在大門處持自身身份證件安檢進入以外,到火車站售票大廳買車票也須進行安檢,以防止管制刀具易燃易爆等危險品攜帶進入售票廳和乘客列車。

為了加強火車站安保力量,蚌埠火車站進站大廳也將啟動安檢程式,所有旅客購票需要先過安檢。蚌埠站廣場有警察值崗特警巡邏已保證所有人員安全和良好的秩序。

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