位置伺服系統套用很廣,例如數控工具機中的兩個進給軸(y軸和z軸)的驅動;機器人的關節驅動;x-y記錄儀中筆的平面位置控制;攝、錄像機的磁鼓驅動系統;至於低速速率控制或對瞬時轉速有要求時,也必須採用位置伺服控制。顯然,步進電動機很適合套用於位置控制,但是在高頻響、高精度和低噪聲三方面,直流電動機更具有明顯的優越性。
1.經典位置伺服系統的結構
圖1圖1所示為傳統或經典的位置伺服系統。圖中,旋轉式電位器與電動機同軸,電位器的輸出電壓Vθ與位置成線性關係。位置感測器是系統必不可少的環節。位置調節器將位置給定信號Vg與位置反饋信號Vθ之差值通過調節器進行動態校正,然後送至速率調節器、電流調節器,即經過外環、中環、內環三個閉環調節器的校正再由模擬功率接口驅動伺服電動機,實現位置伺服控制。在這個系統中,位置調節器的作用是使位置給定Vg與Vθ的偏差向最小變化。速度反饋調節器的主要作用是阻尼位置調節過程的超調。電流調節器的作用是減小力矩波動,改善動態回響的快速性,並對最大電流進行限定等。濾波電路的作用是濾除位置或速率感測器輸出信號中的諧波信號。以上各環節的參數的設計和整定應根據具體的負載的性質(力矩和慣量的大小),以便滿足位置伺服精度的要求。
顯然,當負載性質變化時,經典位置伺服系統的硬體參數應該作相應變化,這對於硬體伺服系統是難以進行的。而計算機實現的數字控制系統卻很容易實現。經典系統採用模擬功率驅動接口,功率損耗大,性能難提高,目前只在微小功率、低成本和低精度的場合中被採用。
2.數字控制伺服系統的結構
圖2圖2所示是數字控制伺服系統。它由計算機控制器、PWM功率驅動接口、感測器接口和電機本體四部分組成。計算機的作用是:完成位置信號的設定,根據感測器接口給出的絕對零位脈衝和正、反位置反饋脈衝計算位置偏差,再由純軟體方法或軟體硬體結合的方法實現位置、速率和電流反饋控制,產生PWM脈寬調製信號,最後由PWM功率開關接口對電動機進行最終的功率驅動。在這個系統中,由於反饋控制是通過軟體實現的,故可以根據負載的性質改變系統參數,求得最佳匹配。信號濾波也可以通過軟體實現,更有可能通過計算機補償技術使感測器精度得以補償提高。計算機控制在可靠性、小型化、聯網群控制等方面的優點都是經典模擬伺服系統無法比擬的。
最後需要指出的是,受計算機控制器速度的影響,全數位化的位置伺服系統的實現還存在一定的困難。
3.主要接口電路
(1)功率接口
功率接口電路常稱為主迴路。直流伺服系統中大多採用脈寬調製(PulseWidthModulation)技術,簡稱PWM。小功率PWM功率開關接口均採用全控型功率開關器件,也即自關斷器件,例如:GTR、MOSFET和IGBT。它們的主要性能指標可用反向耐壓、工作電流和開關頻率來表示。三個參數的經驗取值為:反向耐壓應有2倍以上餘量,工作電流應有2~4倍左右餘量,開關頻率應與實際工作頻率相當。功率驅動電路的基本類型如圖3所示。其中,H橋功率驅動接口適用於有刷電動機,三相橋功率接口適用於無刷伺服電動機。圖中VT1~VT6是大功率電晶體(GTR),也可以採用絕緣柵型的功率電晶體(IGBT),當然也可以採用場效應管(MOSFET)。D1~D6是續流二極體。由於H橋和三相橋功率接口可以對電動機繞組施加
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