基本資料
航空公司名稱（英文）： Hainan Airline
航空公司名稱（中文）： 海南航空
所屬國家： 中國
兩字代碼： HU
機隊情況： 120+166架
平均機齡情況： 5.4年
行李情況：
海南航空 常用行李規定：
託運行李：頭等艙40公斤，商務艙30公斤，經濟艙30公斤，三邊不得超過55x40x20CM。
手提行李：每人只能攜帶一件，5公斤以內，三邊不得超過55x40x20CM。
主要基地（機場三字代碼）： HAK,CAN,PEK,URC 海口 海口美蘭機場(HAK),廣州 廣州白雲國際機場(CAN),北京 北京首都國際機場(PEK),烏魯木齊 烏魯木齊地窩鋪機場(URC)
總部城市： 海口
航空公司首頁 啟用
簡介
海南航空股份有限公司（上交所：600221），簡稱海航，是一家總部設在海南省海口的中國第一家A股和B股同時上市的航空公司，IATA代碼為HU，ICAO代碼為CHH，以海口美蘭機場為基地。
海南航空是繼中國南方航空公司﹑中國國際航空公司及中國東方航空公司後中國第四大的航空公司。
海南航空股份有限公司是中國民航第一家A股和B股同時上市的航空公司。公司於1993年1月由海南省航空公司經規範化股份制改造後建立，1993年5月2日正式開航運營，註冊資本7.3億人民幣。公司法人代表為董事長陳峰，現任執行長為朱益民，現任執行總裁為趙忠英。
海南航空股份有限公司（以下簡稱海航），是海航集團下屬航空運輸產業集團的龍頭企業，對所轄的中國新華航空有限責任公司、長安航空有限責任公司、山西航空有限責任公司實施行業管理。
歷史
海南航空原身為於1989年登記註冊成立的海南省航空公司，由海南省人民政府與中國民用局共同出資1000萬元人民幣成立，1991年11月獲得民航總局頒發《民用航空運輸企業經營許可證》。1992年7月，海南省航空引進四架波音737客機投入國內航線，並1993年5月2日正式營運[1]。同年，海南省航空改制成為海南航空公司，成為中國首家採納股份制的航空企業。
1995年4月引進了中國國內首架里爾55公務機投入服務。1995年，由索羅斯控制的一家美國航空投資公司以2500萬美元收購海南航空25%股份，交易得到中國外經貿部批准，令海航成為中國第一家引入外資的航空公司。1997年2月，海南航空改名為海南航空股份公司，並於同年向國內投資者發行B股，兩年後再增資發行A股，成為中國民航業首家A股和B股同時上市的航空公司。1998年，海航購入海口美蘭國際機場的25%股權。
2001年，海航兼併了山西航空、長安航空和中國新華航空。在2003年成立一家經營貨運業務的揚子江快運。2004年，海航集團向民航總局申請發起重新組建旗下的航空企業，組建中國新華航空集團。新華航空的營運基地將設在北京首都國際機場。2005年收購了中富航空的45%股權[2]，2006年收購了港聯航空的45%股權。在2007年，海航旗下的航空公司大新華快運和中國西部航空正式成立。同年6月，海南航空宣布訂購13架A320型機，在9月又宣布訂購50架ERJ-145和50架ERJ-190型客機。
在2008年，海南航空獲得3架前國泰航空的A340-600客機，而該3架客機是向ILFC租借的。
機隊
截至2005年底，航空運輸產業擁有飛機113架，適用於幹線飛行、支線飛行、公務商務包機飛行、貨運飛行和通用飛行。其中空客機隊擁有6架A319型客機，波音機隊擁有53架Boeing737－300/400/700/800型客機,5架Boeing767－300ER型客機，多尼爾機隊擁有29架Dornier328-300型噴氣支線客機，公務機隊擁有4架Hawker800XP型豪華公務機，1架灣流Ⅳ中遠程公務機及2架737-300公務包機，7架運七型貨機及4架B737-300QC機，2架737-300全貨機。現有員工8900多人，其中飛行員近1500人，乘務員1600餘人，機務人員1400多人。人員學歷構成中，研究生101人，本科生2700多人，專科生2800多人。
