一種用於推力蒸汽渦輪機的鼓形轉子，帶有由葉片構成的動輪，葉片的根部帶有擴大部分並被鎖定在形成於轉子上的槽內，轉子的特徵在於槽（７）在轉子（６）的至少一部分上是縱向的，並且一動輪（１０）之葉片（９）的根部（８）與相鄰動輪（１０）之葉片（９）的根部（８）由隔離件（２）隔開。
介紹
鼓形轉子安全聯軸器在結構上的特點是，存在一個保險環節（如銷釘可動聯接等），其只能承受限定載荷。當實際載荷超過事前限定的載荷時，保險環節就發生變化，截斷運動和動力的傳遞，從而保護機器的其餘部分不致損壞，即起安全保護作用。
起動安全聯軸器除了具有過載保護作用外，還有將機器電動機的帶載起動轉變為近似空載起動的作用。許多機器，如球蘑機、攪拌機、輸送機、空壓機、鼓風機、離心水泵、油田抽油機、礦粉燒結機以及各種車船都是帶載起動。通常為了克服工作機的負荷和傳動系統的轉動慣量而順利起動，必須匹配比穩定運轉所需功率大得多的電動機，但起動完畢進入穩定運轉時，所匹配的電動機的功率又遠大於所需功率。這種狀況降低了電網的功率因數和電機效率，增大了電能的無功損耗，造成能源浪費，而採用起動安全聯軸器則可解決這種不和理狀況。
軟起動安全聯軸器的基本形式為鋼球式節能安全聯軸器，如圖所示。轉子與電動機軸相聯，轉子及其葉片與殼體所圍成的空腔內，裝有適量的鋼球；殼體通過螺紋柱銷和鼓形彈性套與半聯軸器相聯，半聯軸器與工作機（或減速器）軸相聯。當電動機起動時，帶動轉子轉動，轉子葉片推動鋼球作圓周運動。此時，作用在電動機軸上的阻力矩僅為鋼球與殼體之間的滑動摩擦阻力矩，因此近似於空載起動。隨著電動機起動過程中轉速逐漸升高，鋼球的離心力逐漸增大，鋼球與殼體的摩擦力矩也逐漸增大，殼體逐漸被帶動旋轉（呈等加速起動），直至殼體（連同半聯軸器）達到同步運轉狀態。此時，起動階段結束，進入穩定運轉狀態，轉子與殼體不再存在轉速差，鋼球與殼體亦不再相對滑動,傳動效率不低於99%。起動過程一般連續數秒，最多不超過二十秒，因此，鋼球與殼體的磨損極小。由於鋼球量的多少直接影響聯軸器能傳遞的扭矩，故可通過調節鋼球填裝量來控制所傳遞的扭矩，從而達到過載安全保護的目的。有專用彈性元件，可以補償被聯兩軸的相對偏移，並具有緩衝減震作用。製造工藝簡單，成本約為液力聯軸器的四分之一。
