馬自達Cosmo

馬自達Cosmo

Cosmo。 馬自達Cosmo 對馬自達汽車公司而言,這部搭載雙轉子引擎的量產車Cosmo

馬自達Cosmo((日文)マツダ・コスモ)是由日本馬自達汽車公司自1967年1996年間製造販售、搭載轉子引擎的雙門跑車。縱然歷經四個世代的演化,但曾在1972年起中斷三年,直到1975年復活回到車壇;此外,馬自達在1990年代推行多品牌策略,曾冠上副品牌Eunos,稱為Eunos Cosmo
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1964年9月在全日本汽車展覽((日文)全日本自動車ショー,即現今的東京國際車展)上,當時東洋工業(馬自達的前身)的社長松田恆次駕著Cosmo的原型車來到展場時,這部搭載轉子引擎的車立刻引起一陣騷動。
對馬自達汽車公司而言,這部搭載雙轉子引擎的量產車Cosmo Sports是個重要的里程碑。自1961年德國NSU車廠(為現在奧迪〔Audi〕車廠的組成前身之一)簽約取得汪克爾引擎的專利權以來,一一克服許多橫阻在研發之路的技術困難:引擎鑄造技術、“惡魔的爪痕”(轉子室內壁的波狀磨損)、轉子頂點的密封部件材質等,才誕生了這輛雙門跑車。
從此之後,雖然馬自達仍持續生產傳統往復式活塞引擎或柴油引擎汽車,但整個車系家族裡性能最強悍、最具代表性的通常都搭載轉子引擎,諸如RX-7RX-8等。

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