長豐獵豹黑金剛

長豐獵豹黑金剛

黑金剛(cfa2030c/d)是最新造車工藝與消費者審美觀點的完美結合。沿襲了原裝三菱pajerov6-3000的大方的風格。值得稱道的是黑金剛外部造型的凹凸有致,它在原有cfa2030a/b越野車基礎上,對車身前翼子板和後側進行全新工藝改造而成,猶如一尊藝術品,每一個視角都讓人體驗不同的線條之美,形態之魅。

基本信息

動力系統

黑金剛的動力系統裝配有在歷屆汽車拉力賽中屢獲奇功的頂級6g72s4mpi發動機,可以輕鬆獲得182匹馬力255n.m扭矩,以及高達164公里的時速。超凡性能的電子式abs防抱裝置,確保您面對緊急情況時安全制動從容進退;同時性能獨特的防滑差速器,隨時對車體滑轉做出反應,使高速行駛更加平衡有力,駕駛更加安全可靠。前排雙安全氣囊、abs、助力轉向、四車門防撞桿更給您提供無後顧之憂的安全感受。獵豹黑金剛作為獵豹汽車的旗艦產品,大量使用新技術、新材料、新設備、新工藝共達23項。

發動機

採用日本三菱公司原裝進口v6g72改進型發動機,進行了多項高新技術改進,通過對發動機進氣與排氣系統的重新設計,有效的降低了發動機的進氣噪音,同時降低了熱能的損失,使動力更充沛,燃油更經濟,排放更標準,特別是對發動機的ecu進行了高海拔標定,有效的防止了高原狀態下動力衰竭,在同等油耗的情況下有效提高了發動機的功率。

車身設計

通過對越野車的潮流發展研究,對黑金剛車身進行了全新時尚重塑造型。採用國際最新非乘載式腰鼓形車身,大大的提高了整車的空氣動力學性能,降低了風阻係數,提高了整車高速狀態下的穩定性。同時採用進口原裝配件,針對中國的路況對車身進行了增強設計,提高了車身抗疲勞壽命。採用車身一體式大包圍,更加適合泥濘、冰雪路面的行駛。

底盤設計

車橋材質採用了性能更加優良的進口件;在保證底盤離地間隙有不變的情況下,對整車重心進行了下降性改進,降低30mm,有效地提高了整車的防側滑、側傾性能力

電器系統

增設了前防霧燈,對全車車燈進行了全新重塑設計。儀表台採用液晶顯示儀表;另外電動倒車鏡、電動天線、電動天窗、高音質cd、全車空調循環風系統均逐以改進。及相應電鈕開關的人性化內嵌式設計,細微之處,讓你處處驚喜。
獵豹黑金剛通過對以上四大系統的全面改進,大大提高了整車動力性、操控性、安全性、功能舒適性。同時整車的操作性能和使用性能得以較大幅度的改善。

參數配置

車型:2013款2.2L手動兩驅標準版、2013款2.2L手動四驅標準版、2013款2.4L手動兩驅舒適型汽油CFA6470MA、2013款2.4L手動四驅豪華型汽油CFA6470LA、2013款2.5T手動兩驅柴油CFA6480A
基本信息
排量(L) 2.2 2.2 2.4 2.4 2.5
變速箱 5擋手動 5擋手動 5擋手動 5擋手動 5擋手動
綜合工況油耗(L/100km) 10.70 11.40 11.30 11.80 8.20
最高車速(km/h) 140 140 140 140 140
乘員人數(含司機)(個) 7 7 7 7 7
車體
車身顏色 特黑,豐田白,墨綠,三菱銀,銀灰特黑,豐田白,墨綠,三菱銀,銀灰豐田白,墨綠豐田白,墨綠 豐田白,墨綠
車長(mm) 4800 4800 4800 4800 4800
車寬(mm) 1830 1830 1830 1830 1830
車高(mm) 1890 1890 1890 1890 1890
軸距(mm) 2725 2725 2725 2725 2725
前輪距(mm) 1470 1470 1475 1475 1475
後輪距(mm) 1490 1490 1485 1485 1485
整備質量(kg) 1755 1865 1835 1960 1950
滿載質量(kg) 2500 2500 2500 2500 2500
最小離地間隙(mm) 200 200 210 210 210
接近角(°) 41 41 40 40 40
離去角(°) 27 27 26 26 26
車門數(個) 5 5 5 5 5
車頂型式 硬頂 硬頂
發動機
發動機位置 前置 前置 前置 前置 前置
發動機型號 4RB34RB34G64S4M4G64S4MDK4A
排量(L) 2.2 2.2 2.4 2.4 2.5
排量(mL) 2185 2185 2351 2351 2498
進氣形式 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 渦輪增壓
氣缸排列型式 L型 L型 L型 L型 L型
汽缸數(個) 4 4 4 4 4
每缸氣門數(個) 4 4 4 4 4
氣門結構 雙頂置凸輪(DOHC) 雙頂置凸輪(DOHC)
最大功率(kW) 95 95 92 92 75
最大功率轉速(rpm) 5000 5000 5500 5500 3600
最大扭矩(Nm) 200 200 190 190 260
最大扭矩轉速(rpm) 2200-4000 2200-4000 2750 2750 1800-2600
燃料類型 汽油 汽油 汽油 汽油 柴油
燃油標號 93號 93號 93號 93號 柴油
供油方式 多點電噴 多點電噴 多點電噴 多點電噴 直噴
燃油箱容積(L) 92 92 92 92 92
環保標準 國4 國4 國4 國4 國3
變速箱
變速箱 5擋手動 5擋手動 5擋手動 5擋手動 5擋手動
底盤制動
最小轉彎半徑(m) 6.50 6.50 6.50 6.50 6.50
轉向助力 液壓 液壓 ● ● ●
前制動類型 盤式 盤式 盤式 盤式 盤式
後制動類型 鼓式 鼓式 鼓式 鼓式 鼓式
駐車制動類型 手剎 手剎
驅動方式 後輪驅動 分時四驅 後輪驅動 分時四驅 後輪驅動
前懸掛類型
雙橫臂+扭桿彈簧+獨立懸架帶橫向穩定桿+液壓筒式雙向型減震器
雙橫臂+扭桿彈簧+獨立懸架帶橫向穩定桿+液壓筒式雙向型減震器
雙橫臂,扭桿彈簧,獨立懸架帶橫向穩定桿,液壓筒式雙向型減震器
雙橫臂,扭桿彈簧,獨立懸架帶橫向穩定桿,液壓筒式雙向型減震器
雙橫臂,扭桿彈簧,獨立懸架帶橫向穩定桿,液壓筒式雙向型減震器
後懸掛類型
縱置半橢圓鋼板彈簧帶橫向穩定桿+液壓筒式雙向型
縱置半橢圓鋼板彈簧帶橫向穩定桿+液壓筒式雙向型
縱置半橢圓鋼板彈簧帶橫向穩定桿,液壓筒式雙向型減震器
縱置半橢圓鋼板彈簧帶橫向穩定桿,液壓筒式雙向型減震器
縱置半橢圓鋼板彈簧帶橫向穩定桿,液壓筒式雙向型減震器
安全配置
駕駛位安全氣囊 ● ● ● ● ●
副駕駛位安全氣囊 ● ● ● ● ●
後排安全帶 ● ● ● ●
中控門鎖 ● ● ● ● ●
兒童鎖 ● ● - - -
發動機電子防盜 ○ ○ ○ ○ ○
車輪
前輪胎規格 235/85R16 235/85R16
後輪胎規格 235/85R16 235/85R16 235/85R16 235/85R16
輪轂材料 鋁合金 鋁合金 鋁合金 鋁合金
行車輔助
剎車防抱死(ABS) ● ● ● ● ●
電子制動力分配系統(EBD) EBD EBD ● ● ●
倒車雷達(車後) ● ● ● ●
GPS導航系統 ○ ○ ○ ● ○
門窗/後視鏡
電動車窗 前後電動窗 前後電動窗 前後電動窗 前後電動窗 前後電動窗
外後視鏡電動調節 ● ● ●
內後視鏡防眩目功能 ○ ○
燈光
前霧燈 ● ● ● ● ●
高位(第三)制動燈 - - ● ● ●
內部配置
方向盤表面材料 PVC塑膠 PVC塑膠 PVC塑膠 PVC塑膠
座椅
座椅材料 織物 織物 織物 真皮 織物
座椅加熱 - - - -
兒童安全座椅固定裝置 ● ● ● ●
第三排座椅 ● ● ● ●
娛樂通訊
藍牙系統 ○ ○ ○ ● ○
外接音源接口 USB
DVD ○ ○
CD
空調/冰櫃
空調控制方式 手動 手動 手動 手動

評價

獵豹“黑金剛”作為國產高檔越野車典範車型,全面提升了國產越野車的技術含量和產品檔次,皮實、耐用的品質已經在廣大消費者中留下了深刻印象。
獵豹“黑金剛”的外形給了人們強烈的視覺衝擊。該車外形一改原有三菱PAJERO的設計風格,整體上盡顯新穎獨到,而越野車追求的高大威嚴、力度張揚、曲線豐滿的新風格得以盡情展現。從輪廓上看,四個輪外側面的外形新設計尤其充滿了原始的力量,就像是健美冠軍肌肉發達的臂膀和腿部,呈自然流線型隆起,性感魅力十足。當光線匯集此處時,盡現力與形的原始美。而獨有的前臉保險槓,也是獵豹“黑金剛”的一大特色,就像是一個全副武裝的將軍,時刻準備著戰鬥,而賴以保護他的就是前臉護罩。
獵豹“黑金剛”源自三菱純正的越野血統,在任何一種道路狀況下,獵豹“黑金剛”均能應付自如;在高速路、坑窪路、打滑的路段,無論是道路通過性,還是道路適應性等方面,他都能從容應對。
獵豹“黑金剛”由於其配置的三菱原裝頂級V6發動機,是屢經越野拉力賽考驗的成熟發動機,獵豹“黑金剛”的發動機的功率為133千瓦,在速度達到175km/h時,其動力依然十足,噪聲很小,駕駛也不費力。可行駛坡度達70度,而全時全能超級選擇驅動系統(SUP-ERSELECT4WD)讓您只需在行駛過程中輕輕一按,即可從兩輪驅動轉換到四輪驅動,確保更高一籌的通過性,駕山馭水,釋放越野豪情。“黑金剛”的動力系統裝配有在歷屆汽車拉力賽中屢獲奇功的頂級6G72S4MPI發動機,可以輕鬆獲得182馬力255N·M扭矩以及高達164公里的時速。
獵豹“黑金剛”的內飾和舒適沿襲了原裝三菱PAJEROV6-3000的豪華、美觀、大方的風格。它採用了液晶顯示儀表,進口密封膠條,電動後視鏡、電動天線等高科技的新配件;加上特意設計的大重量車身,減震性能良好的減震器,以及透氣性良好的真皮沙發,確保了行駛時平穩安靜,乘坐寬敞舒適,駕駛輕鬆自如。在機械噪音、輪胎噪聲上也有其獨到之處。“黑金剛”集優異的越野性能和愜意舒適的享受於一身。

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