邕江大橋

南寧邕江大橋是我國第一座按蘇聯閉口薄壁構件理論設計的主跨55米的鋼筋混凝土懸臂箱橋樑,具有特別的意義。大橋全長394.6米,橋體兩端跨徑為45米的單懸臂樑,中間5孔跨度各長55米,採用23米中間掛梁的雙懸壁橋,橋墩則為雙柱式。這座橋由廣西交通廳主持設計,柳州鐵路局、上海同濟大學等單位協作完成。由於邕江大橋處於城市交通樞紐位置,建成後一直是連線南寧市江北區與江南區最為方便、快捷的過江大橋,每天人流、車輛量巨大,多年來滿負荷使用,橋體出現不同程度的裂縫。據了解,此次全面“體檢”涵蓋十幾個項目,專家將採用超音波儀、顯微鏡等先進儀器綜合分析橋體,如:混凝土超音波儀、混凝土回彈儀等儀器可以檢測混凝土厚度,鋼筋鏽蝕測定儀可以測定混凝土內的鋼筋是否有鏽蝕及鏽蝕程度如何。通過綜合採集數據,再加以組合計算,即可得到橋體的受力狀況、實際承載等相關數據。

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