車位鎖

車位鎖

車位鎖:車位鎖是一種機械裝置,作用是防止別人占用自己的汽車車位,讓自己的汽車隨到隨停。車位鎖的安裝位置,一般安裝在停車位中間入口的1/3處,安裝條件要求在水泥平整的地面上。

基本信息

車位鎖就是固定在車位上的鎖,作用是防止別人占用自己的汽車車位,讓自己的汽車隨到隨停。

車位鎖分類

1、使用功能上分為:手動車位鎖遙控車位鎖(也稱機械式車位鎖)

2、結構形狀上分為:O型車位鎖、K型車位鎖、T型車位鎖.X型車位鎖、A型(也稱三角形)D型,U型,F型,方形車位鎖,這些都是目前市面上常見造型。

遙控車位鎖分類

遙控車位鎖按形狀分主要有:“X”型,“K”型,“U”型,“O”型,“▲”型(也叫“A”型),D型,“口”型(也叫方形)。
“X”型: 是垂直升降的遙控車位鎖。特點是升起狀態支撐腳呈X型,故稱“X”型遙控車位鎖,優點是下降狀態體積比較小,不知道的人以為是一般的路障,使用免維護蓄電池供電,最大的缺點是不防撞。

“K”型:是兩頭上翹的遙控車位鎖,遠看像一個橫放的K字。這種車位鎖結構比較簡單,驅動較輕,但是明顯有角,容易傷人傷車,且不防撞。

“U”型:是搖擺式升降的遙控車位鎖,升起狀態是個大大的U字,這種車位鎖比較大,比較醒目,外型也不錯,使用12V7AH免維護蓄電池供電,具有一般的防水性能,防水高度4CM,一般沖洗停車場等不會有問題,但露天使用不理想。

“O”型:是搖擺式升降的遙控車位鎖,顧名思義升起時像一個O字,面目比較友好,不知道是不是:‘OK你來吧!’的意思,呵呵,開玩笑,不過這個地方可不是迎接客人喔,是拒絕別人的地方,這樣設計應該是防撞的需要,使車子不容易受傷,一般使用6V免維護蓄電池供電,也有防水功能。

“▲”型:很多人叫“A”型,不過我覺得叫三角形最合適,也是搖擺式升降的遙控車位鎖。黃色的三角形本身非常具有警示作用,霸占位子嘛就要霸道一點,說是三角形,但實際上都是圓角,不用擔心車子受傷。這種遙控車位鎖是雙向防撞自動復位的,因工作電流較小,所以使用乾電池供電。因乾電池耐溫比電瓶高很多(可以達到70℃—-30℃)又不用“透氣”,故可以放在全封閉的箱子裡,做到真正的全封閉防水,特別適合露天使用。

"D"型:具有以上所述功能,用遙控器控制左右搖擺工作各方面性能比較穩定,
“口”型:是目前市場上智慧型化程度最高的一種,一切的工作程式均由主機板控制完成,智慧型鎖位復位,智慧型防撞,防水防壓,外觀美觀大方,屬於比較高端的產品。這款以柏凱車位鎖為代表。

適用範圍

感應式車位鎖產品適用範圍:有車一族\物業管理公司\物業管理處\停車場\房地產開發商\汽車經銷商\汽車用品店\安防公司安防店。[1]

車位鎖安置方法

 

方法1、打開包裝後,電池插頭插入控制器的毗連和牢固。然後按遙控器的上升鍵,上升。

方法2、車主根據停車位的詳細環境,選擇安置位置時,控制器的的地面鑽孔10毫米控制基地在相應的孔。

方法3、安置在地板上孔膨脹螺絲M8mm,設定車位鎖,然後擰緊螺母,螺釘黝黑的油,到此為止,車位鎖安置完成,但是車主要注意周邊衛生乾淨。

方法4、最後車主要按下遙控器控制鍵,查看車位鎖的使用是否正常,而且控制器相應的行動(2-3倍)才是正常的。

車位鎖的使用說明

說明1、安置完成後,車主可以根據自己的實際情況投入正常利用了。

說明2、最後車主要注意,在汽車停放的時候,要保證控制器處在最高的位置。

車位鎖日常維護

控制器簡樸的布局,低妨礙率,是控制器的最重要的特性之一。所以當控制器活動減慢,並發出報警聲時,這時候表示電池要進行充電,但是車主要注意的是一定要用專用充電器對電池進行充電,而且充電器由赤色變為綠色,表現儲液沖滿了,可以從插座充電器,充電器毗連到電池再次團結下,電池安置回

車位鎖發展

以前車位鎖大多為機械手動式,汽車進出停車位時需要下車把車位鎖的撐桿撐起或放下,然後再上鎖,使用非常不便,如果是露天車位又碰到下雨天,那就更麻煩了。手動車位鎖都沒有防撞功能,如果不小心撞到車位鎖,車子很容易受傷,車位鎖也很容易損壞。

為了解決這個問題,一些廠家經過多年研究開發出了遙控加電動升降的車位鎖,車主不用下車,坐在車內用遙控器控制車位鎖的升降,基本解決了上下車的麻煩。遙控車位鎖是一種用遙控器控制的可以升降的自動化機械裝置,其使用便利而且符合人們的使用習慣,之後君泰電子又研發了“充電一次使用一年”、360°防撞、整機防水的遙控車位鎖。是市場上最先進的車位鎖。

發展方向

遙控車位鎖其實是一台完整的的自動化機械設備。必須具備:控制系統,驅動系統,電源。所以無法避免體積問題和電源使用壽命問題。特別是電源:是遙控車位鎖發展的瓶頸,因驅動電流比較大,一般遙控車位鎖都用鉛酸免維護蓄電池供電,而大家都知道電瓶存在自放電問題,就算不用剛充滿的電瓶只能放3個月就必須再充電,不然很快就會報廢。

但要從車位鎖內取出電瓶抱到樓上充一個晚上,再拿下來放到車位鎖內,相信很多車主是不原意幹的事。

所以遙控車位鎖的最終方向是:降低功耗,降低待機電流,使用乾電池供電,如果能做到一年換一次電池,用戶普遍都會接受了。但是現在車位鎖很普遍的蓄電池使用周期就是幾十天、有的甚至是十幾天,這么高的充電頻率,無疑就增加了麻煩。所以一年充一次電的車位鎖就很迫切的需要。

目前車位鎖研發技術突飛猛進,但是蓄電池充一次電能夠使用一年,而以兼具防水防震功能的車位鎖少之又少,君泰遙控車位鎖開發商長沙君泰電子科技廣開研發思路,其精湛的技術就是少數具有研發能力企業中的佼佼者。其蓄電池使用時間打破了頻繁充電的束縛,使用一年僅僅只需充一次電,其原理有就是君泰車位鎖的低能耗,最大待機電流0.6mA,運動是的電流2A左右,大大節省了用電量。

另一方面,車位鎖是安放在停車場中或者露天的,那么就要求車位鎖的防水防震防撞功能要強,其抗外力的指數要高,以上說的幾種車位鎖的形狀,都不能夠全方位的防撞。君泰車位鎖採用獨特的防撞技術,無論從任何角度施力都不會對機體造成傷害,真正做到360°防撞;還採用骨架油封和O形圈進行密封,防水防塵,保護機身內部零件不被腐蝕,有效防止了線路短路,就只是這兩項技術就大大提高了車位鎖的使用壽命。

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