跨海隧道

跨海隧道

跨海隧道海峽像一道天塹將大陸與大陸,大陸與海島,海島嶼海島之間隔開,這給人們的生活、旅行帶來許多不便。於是,人們設計建造接通海峽兩岸的海底隧道。海底隧道不占地,不妨礙航行,不影響生態環境,是一種非常安全的全天候的海峽通道。目前,全世界已建成和計畫建設的海底隧道有20多條,主要分布在日本、美國、西歐、中國的香港九龍等地區。全世界已建在建的跨海隧道有20多條,主要分布在歐洲、日本和我國香港。

基本信息

國外跨海隧道

跨海隧道跨海隧道

從工程規模和現代化程度上看有代表性的跨海隧道是:英吉利海峽隧道和日本青函隧道。

英吉利海峽隧道:橫貫多佛爾海峽,從英國福克斯通到法國的桑加特,把英倫三島與歐洲大陸連線起來。隧道由兩股火車隧道和一股工作隧道構成,全長53公里,海底部分37公里,工程耗資106億英鎊。該隧道已於1995年建成通車。

日本青函隧道:青函隧道因連線日本本州青森地區和北海道函館地區而得名。隧道橫越輕津海峽,全長54公里,海底部分23公里,該工程1964年動工,歷時24年於1988年竣工,全長53.85公里,耗資7000億日元。穿越隧道需要50分鐘。

國內跨海隧道

香港特別行政區有3條海底隧道,越過維多利亞海峽,把港島與九龍半島連線起來。港九中線海底隧道1972年建成,全長1.9公里,包括一條四車道、日流量12萬次的汽車隧道和一條捷運隧道。港九東線隧道,1989年建成,全長1.8公里,日通過汽車9萬車次。1997年4月建成的西線隧道,六車道,日車流量可達18萬次。三條海底隧道使回歸祖國後日益繁榮的香港特別行政區交通無阻。

相關詞條

相關搜尋

熱門詞條

聯絡我們