簡單概述
寶馬標誌寶馬集團在北京“電動未來-BMW之夜”宣布：“寶馬集團將在2013年推出‘超大城市汽車’。‘超大城市汽車’將是一款具有革命性意義的汽車，一個為大都市量身定做的機動性解決方案。它將是寶馬集團的第一款量產純電動汽車。並且在可持續性方面，我們將樹立全新的基準，貫穿於這款車的整個生命周期。”
研發階段
寶馬MINI汽車作為BMW“項目i”的一部分，“超大城市汽車”目前正處在研發階段，未來將作為BMW的一個子品牌進入市場。新車型針對城市交通需要量身定製，保證電動驅動技術最大程度的套用。寶馬集團在新車型材料的選擇上不斷拓展新的可能性。比如，強度高而質量輕的複合材料碳纖維增強塑膠（CFRP）將成為材料組合中至關重要的選材。
寶馬集團在大約40年前就開始首次嘗試電動驅動汽車。鉛酸蓄電池轎車BMW 1602成為1972年夏季奧運會馬拉松和長距離競走項目的引導車。之後的幾十年，寶馬集團的替代驅動技術歷經數款測試平台，其中包括具有革命性意義的BMW E1。現在，寶馬集團在鋰離子電池技術的突破性成果讓車輛的量產成為可能。
2008年11月開始，寶馬集團從美國開始在全球範圍內投放600多輛MINI E汽車進行實路測試，收集電動汽車日常使用的數據和經驗。2011年，寶馬集團將交付更多電動車輛供客戶試驗駕駛，這些電動車將基於2010年1月發布的BMW Concept ActiveE概念車進行小批量生產。
中國合作
寶馬集團認為，高速增長的中國市場對電動車有旺盛的需求。因此，寶馬集團將在2010年底前，在中國引入50輛MINI E電動車進行實路測試項目。作為該項目的主要合作夥伴，中國汽車技術研究中心（CATARC）將在項目準備，實施和測試評估階段與寶馬緊密合作並進行相關課題研究。國家電網公司，中國最大的公用事業企業，將在此項目中作為主要合作夥伴，在充電設施建設以及相關的基礎設施研究課題中提供全面支持。同時，MINI E在中國的實路測試，也成為中德經濟技術合作論壇框架下的合作項目。
在積極推進新能源汽車示範運行的同時，寶馬還積極參與中國電動汽車的研究發展。2008年底，寶馬和上海同濟大學開始著手名為ECHO的電動汽車研究項目。本著“在中國、源於中國、為中國”這一合作原則，ECHO成為第一個中德合作的純電動汽車研發項目，也成為寶馬集團在中國的第一個合作研發項目。
相關項目的研究成果，將會套用於未來在華晨寶馬研發生產的新能源汽車。通過廣泛的合作和成果共享，寶馬集團和中國的合作夥伴將共同推進新能源汽車在中國的健康發展和產業化進程。
