德國賓士·佩洛1894年
發動機：臥式，單缸，排量1700ml功率：3.0HP/(700r/min)
全長：2400mm
重量：320kg
德國戴姆勒鋼製車（Daimler）1889年
發動機：V型，雙缸，排量566ml功率：1.4HP/（700r/min）
全長：2300mm
重量：300kg
先驅年代老爺汽車
先驅年代老爺汽車車身造型形式：屬於19世紀流行的馬車風格。
總體布置：發動機後置，後輪驅動（以下簡稱後置後驅動），以戴姆勒1號車為代表；而賓士1號車則以後置後驅動和管狀車架為主要典型結構。
19世紀90年代，在車身造型形式方面，確立了前置後驅動形式，裝有發動機散熱器和散熱器格柵，車頭部分設有發動機艙。在總體布置方面，首先採用前置後驅動和鏈傳動（以1890年法國龐阿爾·路費索爾車為代表）；1898年，法國的雷諾1號車則採用了前置後驅動傳動軸方式，並對20世紀汽車技術的發展，產生了顯著的作用。
發動機特點：賓士車採用發動機臥置形式，單缸或雙缸，最高車速17-40km/h；採用V型雙缸、直列式雙缸結構，例如法國標緻車。
