費力克斯托

費力克斯托港位於英國東南沿海，是英國的第一大貨櫃樞紐港，為遠洋、近洋和沿海運輸提供包括貨櫃轉運、集散、拼箱和拆箱等全方位的服務。

由於自然條件優越，並長期堅持在人才、基礎設施和數據交換電子信息等先進技術方面投資開發，港口碼頭的生產能力不斷提高。眾多遠洋承運人願意掛靠費力克斯托港擁有優越的地理位置，公路、鐵路和海上交通運輸線路四通八達，每天有43對火車來往於英國各地。便利的交通使其能為來往於亞洲、歐洲、非洲和地中海地區的國際遠洋承運人所經營的貨櫃班輪提供航程最短、速度最快、效率最高的服務。近年來，隨著遠東地區，尤其是中國外貿經濟的高速發展，費力克斯托港貨櫃吞吐量持續大幅度增長，其進口貨櫃貨物中至少50%是來自中國等遠東地區的日用品和耐用品。費力克斯托港是全球為數不多的深水貨櫃港口，目前，全球已經有包括馬士基海陸航運、中國海運等60多家貨櫃和其他貨運班輪公司經營的百餘條運輸航線掛靠，與全球365家國際港口保持緊密聯繫。眾多遠洋承運人選擇費力克斯托港，除了其基礎設施、科學技術和經營管理等方面在歐洲眾多港口中脫穎而出外，低潮時其港口航道水深超過14.5米、碼頭水深超過15米的優勢也是重要因素。硬體過硬築就良港基礎費力克斯托港的特利尼狄貨櫃碼頭於2004年11月竣工，是英國境內規模最大的貨櫃碼頭。碼頭延長後全長達2354米，擁有1460套冷藏箱電源插頭、175台港內貨櫃牽引車和總堆跺能力6.759萬標準箱的73台膠輪門式起重機，其年吞吐能力達到370萬標準箱。特利尼狄貨櫃碼頭的7個泊位上共有24台船岸龍門吊車，其中一半以上是先進的雙吊起重機，延伸跨度達到22列貨櫃，負荷80噸。碼頭泊位低潮水深在11.6米至15米，可同時接納兩艘現代化巨型貨櫃船舶。2004年，特利尼狄貨櫃碼頭平均每個月的吞吐量達到20萬標準箱。費力克斯托港的藍德加得貨櫃碼頭是英國最早建設的一批深水貨櫃碼頭，如今專為南美、非洲東西部海岸、地中海和黑海貨櫃班輪提供全方位裝卸服務。藍德加得貨櫃碼頭全長554米，低潮水深在11.4米以上，共有13台船岸軌道式龍門吊車和膠輪吊車。碼頭場地貨櫃堆放能力1萬標箱，年均吞吐量達到45萬標準箱。目前，費力克斯托港正在其南部熱火朝天地開發建設新港區，規劃內容包括1350米長的深水貨櫃碼頭，泊位低潮水深16米，配備13台船岸貨櫃龍門吊車。新港區建成後，費力克斯托港的年吞吐量將得到更大提升，從而進一步強化其在世界貨櫃港口隊伍中的領先地位。除了貨櫃碼頭，費力克斯托港還有總共有4個泊位的滾裝船碼頭，每一個泊位長度在174米至214米，水深7.3米至9.5米；滾裝船碼頭貨物年均吞吐量相當於費力克斯托港貨物吞吐總量的15%；此外，還有油輪碼頭、化學品碼頭、森林產品專用碼頭、散雜貨碼頭。服務完善增強吸引力費力克斯托港擁有非常發達的倉儲服務業，其室內倉儲設備面積10.5萬多平方米，2004年總共進出貨物88萬噸。主要用來堆放貨櫃的室外倉儲面積達2.5萬平方米。根據2004年7月1日正式實施的《國際船舶和港口設施安全法規》，費力克斯托港建立了一支訓練有素的港口警察隊伍，全面負責港口碼頭陸地和海上的安全警衛，預防和遏制各種違法犯罪活動。此外，費力克斯托港還設定了24小時值班的消防中心、港口碼頭安全生產管理部門、危險品管理中心、冷藏箱監測中心等，還有專門為各國海員和旅客服務的海員娛樂中心、教堂、醫療站、法律援助中心和售貨中心。