結構特點
費列特80輪式偵察車採用全焊接鋁合金裝甲車體和傾斜裝甲，使車輛在限定整車重量的情況下獲得最佳防護性能。車前部為60°弧狀結構。
駕駛員在車的前部，車長（兼炮長）居中，發動機在後部。駕駛員的前面和兩側有3塊防彈玻璃窗，均帶防護裝甲，他的上面有1單獨的出入艙蓋。
費列特80輪式偵察車可安裝如赫利奧（Helio）FV700、800、900這樣的炮塔和各種武器裝備。
傳動系的分動箱和各軸中安裝有限制滑動差速器，各輪轂中有減速齒輪。
變型車
基型車有2名乘員，但變型車有3名乘員。車頂進行了更改。車長和無線電操作員位於中央，各有1單扇艙蓋，車長指揮塔上固定有1個360°旋轉潛望鏡，外部安裝1挺7.62mm機槍，車體上部有環形觀察鏡。
性能數據
| 型號 | 雙人偵察車 | 裝20mm火炮炮塔的偵察 | 3人偵察車 |
| 乘員 | 2人 | 2人 | 3人 |
| 驅動形式 | 4×4 | 4×4 | 4×4 |
| 戰鬥全重 | 6000kg | 7100kg | 6500kg |
| 重量分配（前軸/後軸） | 42%/58% | 43%/57% | 43%/57% |
| 單位功率 | 19.1kW/t | 16.2kW/t | 17.6kW/t |
| 車長 | 4.230m | 4.230m | 4.230m |
| 車寬 | 2.340m | 2.340m | 2.340m |
| 車高 | 2.350m | 2.440m | 2.520m |
| 車底距地高 | 0.330m | 0.330m | 0.330m |
| 輪距 | 1.930m | 1.930m | 1.930m |
| 軸距 | 2.720m | 2.720m | 2.720m |
| 公路最大速度 | 96km/h | 96km/h | 96km/h |
| 燃料儲備 | 159L | 159L | 159L |
| 公路最大行程 | 560km | 560km | 560km |
| 涉水深 | 1.27m | 1.27m | 1.27m |
| 爬坡度 | 60% | 60% | 60% |
| 攀垂直牆高 | 0.38m | 0.38m | 0.38m |
| 接近角/離去角 | 65°/55° | 65°/55° | 65°/55° |
| 轉向半徑 | 7.3m | 7.3m | 7.3m |
| 發動機生產公司 | 珀金斯（Perkins） | 珀金斯（Perkins） | 珀金斯（Perkins） |
| 發動機型號 | T6·3544 | T6·3544 | T6·3544 |
| 發動機類型 | 直列6缸柴油機 | 直列6缸柴油機 | 直列6缸柴油機 |
| 發動機功率/轉速 | 115kW（156馬力）)/2600r/min | 115kW（156馬力）)/2600r/min | 115kW（156馬力）)/2600r/min |
| 傳動裝置型號 | 阿里遜（Allison）MT653DR | 阿里遜（Allison）MT653DR | 阿里遜（Allison）MT653DR |
| 傳動裝置類型 | 5檔自動變速箱，第1檔手動 | 5檔自動變速箱，第1檔手動 | 5檔自動變速箱，第1檔手動 |
| 轉向裝置類型 | 偏心傳動的液壓助力循環球式 | 偏心傳動的液壓助力循環球式 | 偏心傳動的液壓助力循環球式 |
| 懸掛裝置類型 | 單螺旋彈簧和雙向作用液壓減振器的獨立懸掛 | 單螺旋彈簧和雙向作用液壓減振器的獨立懸掛 | 單螺旋彈簧和雙向作用液壓減振器的獨立懸掛 |
| 輪胎規格 | 11×20（泄氣保用） | 11×20（泄氣保用） | 11×20（泄氣保用） |
| 主制動器 | 各輪液壓盤式 | 各輪液壓盤式 | 各輪液壓盤式 |
| 停車制動器 | 作用於分動箱輸出軸的機械鼓式 | 作用於分動箱輸出軸的機械鼓式 | 作用於分動箱輸出軸的機械鼓式 |
| 電氣系統電壓 | 24V | 24V | 24V |
