襄樊機場:襄樊劉集機場位於襄樊市東北角，距市中心18公里，機場於1989 -百科知識中文網

地點

襄樊劉集機場位於襄樊市東北角，距市中心１８ｋｍ，占地１８７６畝，海拔７２ｍ。１９８６年１月３０日經國務院、中央軍委批准，由襄樊市政府自籌資金修建，１９８９年１２月１４日正式通航，成為全國第一家由地方集資新建的民用機場。

概況

襄樊劉集機場規劃跑道長２６００ｍ，其中：一期工程按１８００ｍ×４５ｍ建設，能夠起降波音７３７在內的中

等客機，飛行技術等級為３Ｃ。二期工程飛行區跑道向北延長６００ｍ，總長度達２４００ｍ，擴建停機坪５０００ｍ２。擴建後停機坪總面積增至２００００ｍ２，投資總額５２００萬元，經工程驗收委員會一次性驗收合格。其中場道工程、排水工程被評為優良工程。二期工程建成後，機場飛行區等級由原來的３Ｃ提高到４Ｃ。可起降波音７５７等大中型客機。
劉集機場安全通航近１３年來，先後開通了北京、上海、廣州、深圳、海口、長沙、溫州、廈門、武漢、西安、重慶等１０余條航線，為襄樊經濟社會的發展作出了貢獻。
為盤活國有資產存量，加速襄樊機場公司的發展，２００１年７月，經中共襄樊市委、襄樊市政府批准，北京泰躍集團與襄樊市政府正式簽署股權轉讓協定。同年１０月１日，襄樊市政府將襄樊劉集機場轉讓給北京泰躍集團，成為全國第一家民營機場。

經營狀況

襄樊劉集機場成功改制為襄樊劉集機場有限責任公司後，襄樊泰躍投資有限公司按照建設現代企業的理念，採用

多種方式認真開展了解放思想、更新觀念的大教育和勞動用工、收入分配、幹部人事三項制度的改革，強化了財務管理和其他各項基礎管理。充分調動了廣大員工的積極性。機場公司設六大部門，共有員工９５人。員工的思想觀念和精神面貌發生了深刻地變化，企業上下呈現出勃勃生機。２００２年６月２６日，襄樊機場成功接待了日本日產汽車公司和全日空公司以及上海航空公司代表一行６人來襄樊機場考察，客人們對襄樊機場在２４ｈ內保證日本旅客能往返日本與中國之間所提供的地勤保障能力和各項服務設施甚感滿意。從而為促進東汽公司與日產汽車公司合資成功組建新東風公司創造了良好的外部條件。為了回響襄樊市委、市政府號召，更好地服務東風，從今年八月始，襄樊機場以承包的方式開通了襄樊至廣州、深圳、北京、上海航班。其他新開闢的航線航班正在聯繫與申報之中。
為了展示襄樊現代化大城市形象，強化大民航意識，襄樊市政府與北京泰躍集團在資金十分緊張的情況下，新近專門組團赴韓國考察，擬投入巨資，對襄樊機場候機樓等設施進行全面改擴建，並更新適航設備，為加速航空市場的發展，更好地為新東風公司和廣大旅客服務創造良好的營運環境。
襄樊劉集機場有限責任公司遵循“協力、創新、誠信、高效”的泰躍精神，正以一流的工作效率、一流的服務質量、一流的經濟效益竭誠為社會各界朋友服務。