直升飛機巡線

簡介

從2001年初，課題組與黑龍江通用航空公司飛行、航務人員進行了多次的試驗飛行技術交流和研討，選擇了相對比較實用和迫切的直升飛機巡線維護作為試驗項目，並針對試驗飛行安全、飛行路線及觀測所使用的儀器、直升飛機飛行巡檢項目等進行了多方面的探討和深入研究，制定了安全可靠的飛行巡檢試驗方案，並於2001年5月底至6月上旬在500kV二自二、三回線二灘至水海子、二灘至寬裕段內兩次實施了直升飛機巡檢飛行試驗，累計巡檢飛行5h(不含飛機從麗江航站至二灘的往返飛行時間)，巡檢線路長約170km，鐵塔約450基，取得了較為滿意的預期成果。

為了機上巡檢人員能夠有效發現輸電線路已有或人工模擬的缺陷情況，並及時將所發現的問題記錄下來，以便空中巡線結束後進一步對所發現的問題進行分析和確認，試驗中配置了包括瑞典阿吉瑪公司紅外線成像儀1台、日本索尼公司普通攝像機、數碼攝像機、數位照相機各1部、8倍以上望遠鏡5具、Walk-man錄放機5部，通訊用衛星電話1部等儀器和設備，同時為保證機上人員身體健康，還配備了包括羽絨防寒服、口罩、氧氣袋等防護用品。從實際套用效果看，以上配置已能滿足飛行巡線要求，相應不足的是巡線人員機上相互通話聯絡本應配置多套喉塞式通話器，因需另外進行機載設備配置未能實現。

前景

回顧國內外對直升飛機在輸電線路建設施工、運行維護、搶險救援等方面的套用研究和實踐歷程，展望中國電力工業發展前景，有理由相信雖然直升飛機巡檢維護不能完全取代常規的人工陸路巡線維護，但隨著西部大開發和西電東送戰略的實施，四川省水能資源的進一步開發利用，一批大型水電站的陸續建設和投產，直升飛機在四川省電力行業特別是輸電線路領域的套用將更為廣泛、更具實用性和緊迫性，並且，直升飛機除具有機動、靈活、快捷的特點外，用於輸電線路巡檢維護，在一些項目上與常規方式比較還有較強的優勢。因此，在取得現有經驗的基礎上，有必要繼續進行相關技術的研究和實踐，加強與其他兄弟單位、航空公司在相關方面的技術交流和項目合作，以推動該項技術的不斷發展和完善；同時建議隨著國內通用航空業務日趨發展和成熟，在有可行直升飛機機源和可靠飛行、航務保證條件下，對於象二自線這樣的輸電線路每年春秋兩季可安排對線路進行全線直升飛機巡檢，及時發現線路本身存在的隱患和缺陷，預測預防塔基周邊環境變遷對線路安全運行可能造成的危害，採取有力措施予以消除和防備，充分保證豐水期滿送、多送電力，進一步提高系統運行的安全可靠性。