概述
申嘉湖高速公路上海申嘉湖高速公路原名A15公路，全長83.5公里。工程東起浦東機場、接南進場路，西至楓涇鎮北市界、通浙江申嘉湖（杭）高速公路，橫貫上海中南部市域，途經浦東新區、閔行區、松江區、青浦區和金山區，在閔行區境內建造閔浦大橋跨越黃浦江。閔浦大橋結合了地方道路越江通道，設計為雙層公路橋樑，此次開通的是上層高速公路段，下層地方道路越江通道預計2010年2月通車。
功能影響
上海申嘉湖高速公路的通車，有助於增強浦東機場對周邊城市的輻射功能，為世博會提供便捷通道。屆時車輛可從浙江嘉興、湖州地區經申嘉湖高速進入世博園區或直達浦東國際機場，以避開擁堵的外環線浦東段，減輕區域路網的交通壓力。
申嘉湖高速公路在上海高速公路建設史上創下了多個新紀錄。全線高架橋樑立交路段的總長度達到61.7公里，創下了上海高速公路之最；閔浦大橋主橋全長1212米，一跨過江的主跨達708米，是目前世界上跨徑最大的雙層公路斜拉橋，也是黃浦江上第一座雙層斜拉橋；沿線所有聲屏障在通車前一次性全面安裝到位，這在上海高速公路建設中尚屬首次。
據悉，除與G60滬昆高速（原A8滬杭）的互通立交出入口暫不開放外，其餘立交都將同步開放通行。同時，全線還設有7個匝道出入口，分別位於川南奉公路、南六公路、林海公路、三魯路、嘉閔高架路、松衛公路、朱楓公路。開通初期林海公路、嘉閔高架路、松衛公路3處匝道出入口暫不開放。沿線還設有浦西練塘、浦東航頭2處服務區。
申嘉湖高速公路通車後，上海至浙江之間的高速公路也增加至4條，分別是滬昆（G60）、滬渝（G50）、沈海（G15）和申嘉湖（S32）。進出浦東機場的快速通道也將增加至3條，即外環高速（S20）—迎賓大道（S1）、最近新開通的連線中環線的北通道和申嘉湖高速公路。
上海世博會重點配套工程
閔浦大橋歷經4年建設，2010年上海世博會重點配套工程——申嘉湖高速公路上海段（S32，原上海A15高速）於2009年12月31日晚9時實現主線通車。這意味著這條投資80多億元的嘉興接軌上海大通道將結束“斷頭路”狀態，真正與上海實現“無縫對接”。
連線浙滬的大動脈
申嘉湖高速公路上海段(S32)東起上海浦東國際機場圍場河，向西經閔浦大橋過黃浦江，至申嘉湖高速公路浙江省界，並與申嘉湖高速公路浙江段(S12)對接，是一條連線浙江和浦東機場的交通大動脈，全長約83.5公里，沿途經過上海金山、青浦、松江、閔行和南匯、浦東6區，橫貫上海中南部市域，是目前在上海東西走向最長的高速公路。為節約用地，S32公路將近75%的路面採用高架結構，在G15瀋海高速(原A5嘉金)立交橋以東為雙向8車道、以西雙向6車道。設計時速為120公里。可分流目前走上海外環線進浦東機場的車流；同時，為從浙江前往浦東機場的車輛提供一條便捷的通道。
申嘉湖高速公路上海段(S32)設主線收費站1座(祝橋收費站)，位於G1501上海繞城高速(原A30郊環高速)以東、浦東機場南側；設定匝道收費站7座，分別位於朱楓公路、松衛公路、嘉閔高架路、三魯公路、林海公路、南六公路、川南奉公路；沿線設服務區2座：一座服務區(暫命名青浦服務區)位於青浦區練塘鎮，朱楓公路與G60滬昆高速(原A8滬杭)之間，另一座服務區(暫命名航頭服務區)位於南匯區航頭鎮，林海公路與三魯河之間。
申嘉湖高速公路上海段(S32)建成通車後，可為明年上海世博會提供便捷通道，可從浦東國際機場直達浙江嘉興、湖州地區，至申嘉湖高速練杭段(練市-杭州)開通後，還可直達杭州。S32還與G1501上海繞城高速(原A30郊環高速)、G15瀋海高速(原A5嘉金)、G15瀋海高速(原A4莘奉金)等高速公路相接，將全面提升S32高速公路的通行效率。S32高速公路的建成，完善了上海市公路網路結構，既有利於服務明年上海世博會，也有利於長三角經濟圈發展戰略的實施。
一名工人正在閔浦大橋上施工。曾經的“斷頭路”不再“斷頭”
早在2008年1月28日，申嘉湖高速公路浙江段正式通車，但與申嘉湖高速公路浙江段對接的上海段遲遲沒有建設完工，這條貫通浙滬的交通動脈到了嘉興姚莊出口便嘎然而止。想通過申嘉湖高速公路去上海的車輛還是得在姚莊出口下高速，再繞道G60滬昆高速(原A8滬杭)或320國道。“斷頭路”的產生使得這條路的車流量很小，相比繁忙的G60滬昆高速(原A8滬杭)高速，差距明顯。2009年3月1日，全長4.3公里的省界段(朱楓公路至申嘉湖高速公路S12省界)建成通車，申嘉湖高速公路也終於結束了“斷頭路”的歷史------想通過申嘉湖高速公路去上海的車輛可以經過S12浙滬主線收費站，繼續前行4.3公里至朱楓收費站下高速，經G50滬渝高速(原A9滬青平)或G60滬昆高速(原A8滬杭)高速前往上海。但這並沒有解決根本問題，車輛仍然不能經過申嘉湖高速直達上海。現在，將從根本上扭轉這個局面。
杭嘉湖地區到浦東機場更近了
申嘉湖高速上海段開通以後，將成為一條從杭嘉湖等地區到浦東國際機場最近的線路。浙江省高速交警總隊嘉興支隊三大隊民警曾實地體驗過這條高速，駕車從申嘉湖高速浙滬主線收費站出發，平均時速120KM/H，竟然只要40分鐘即可到達申嘉湖高速上海段祝橋主線收費站，出收費站3公里左右即是浦東國際機場。全程75%左右都是高架結構，行車非常順暢。浙江省高速交警總隊嘉興支隊三大隊大隊長戴晨介紹：“目前，我們申嘉湖高速可以說是一條不完整的高速公路，為什麼這么說，主要是因為與上海的高速不相連。如果要去上海市區的話，在過了浙滬主線收費站以後，要走一段上海的地方道路，才能繼續上高速。這樣的話，很多司機不願意走。上海段開通以後，一方面可以緩解G60滬昆高速(原A8滬杭)的壓力。更重要的是，從這條線路的走向以及公里數來看，不管是從杭州出發、還是湖州出發，甚至嘉興，都是到浦東國際機場最近的線路，平均可以節省半個小時左右。”
目前申嘉湖高速上海段(S32)正在進行道路劃線、標誌設定等最後的收尾工作。
相關事宜
兩名工人正在上海S32申嘉湖高速公路上檢查路面施工。高速交警溫馨提醒：
1.申嘉湖高速上海段（S32）開通以後，交警部門預計車流量將會明顯增加，希望各位司機朋友注意行車安全。
2.由於申嘉湖高速上海段（S32）與G60滬昆高速（原A8滬杭）立交橋尚未建成，目前S32轉G60可通過G1501上海繞城高速（原A30郊環高速）轉接。
3.申嘉湖高速上海段編號為S32，浙江段則為S12，事實上就是同一條高速，駕駛員不要混淆。
4.本月31日晚9時申嘉湖高速上海段只是主線通車，沿線的出入口則要等到明年年初開通。請過往司機注意選擇行車路線。
