煙臺港集團:煙臺港位於山東半島北側，扼守渤海灣口，隔海與遼東半島相望，與 -百科知識中文網

煙臺港位於山東半島北側，扼守渤海灣口，隔海與遼東半島相望，與日本、韓國一衣帶水，位於東北亞國際經濟圈

的核心地帶，是中國沿海南北大通道（同江至三亞）的重要樞紐和貫通日韓至歐洲新歐亞大陸橋的重要節點。1861年開埠的煙臺港，目前是中國環渤海港口群主樞紐港，是中國沿海25個重要港口之一。集團有限公司為綜合性大型企業，現有職工10000餘人，下設20餘個分公司、全資控股子公司，承擔貨物裝卸運輸、倉儲配送、加工分撥、中轉換裝和船舶代理、外輪理貨、港務工程、機械制修等港口業務。2007年，煙臺港完成貨物吞吐量突破1億噸。煙臺港資產總額近百億元。

集團簡介

1861年開埠的煙臺港，目前是中國環渤海港口群主樞紐港，是中國沿海25個重要港口之一。集團有限公司為綜合性大型企業，現有職工10000餘人，下設20餘個分公司、全資控股子公司，承擔貨物裝卸運輸、倉儲配送、加工分撥、中轉換裝和船舶代理、外輪理貨、港務工程、機械制修等港口業務。2007年，煙臺港完成貨物吞吐量突破1億

噸。煙臺港資產總額近百億元。煙臺港有芝罘灣港區、西港區、龍口港區、蓬萊港區四大港區，共有各類泊位76個，萬噸級以上深水泊位37個，泊位最大水深—2米。碼頭岸線總長14000餘米，貨場總面積277萬平方米，倉庫總面積14.6萬平方米，鐵路專用線26公里，船舶34艘，港口作業機械800餘台套。主航道水深—17米，底寬180米，15萬噸級船舶乘潮可自由進出港口。
改革開放以來，尤其是集團公司成立後，煙臺港不斷完善經營機制，積極推進經濟成長方式的轉變，增強港口競爭能力，提高經濟效益，實現跨越式發展。先後獲得全國企業管理優秀獎、國家質量管理獎、全國用戶滿意企業、全國質量效益型企業、“爆發式”港口、中國最具競爭力十大港口等榮譽稱號。
【方針目標】煙臺港發展的指導思想是：改革創新，負重奮進，勵精圖治，跨越發展。戰略方針是：抓住發展機遇，創新發展理念，充分利用現有資源，有效整合社會資源，實施特色化、個性化、一體化、專業化、標準化經營，制定科學、合理、可操作的企業發展總體規劃與分階段目標，發展壯大港埠業，招商培育臨港業，做大做強物流業，積極搭建港口貿易平台，努力提高經濟效益，構築以港埠業為中心，港、工、貿、物流協調發展的良好格局。
【芝罘灣港區】煙臺港現有的核心港區，以貨櫃、客貨滾裝運輸和礦石、煤炭、糧食、化肥、鋼材等散雜貨作業為主，共有泊位48個，萬噸以上深水泊位25個，最大水深—20米，碼頭岸線長度8300米。芝罘灣港區與煙臺出口

加工區A區一牆之隔。針對煙臺出口加工區成為全國首批拓展保稅物流功能試點區的發展機遇，煙臺港正與煙臺出口加工區、煙臺海關一起加快區港一體化建設，實施芝罘灣港區與煙臺出口加工區A區的聯動發展，在積極拓展國際中轉、國際採購、分撥配送和國際轉口貿易等功能業務的基礎上，最終將芝罘灣港區發展成為現代化的自由貿易港區。
【西港區】煙臺港規劃的核心港區，地處煙臺開發區大季家東北海域，規劃港區水域面積約500平方公里，陸域面積約50平方公里（其中港口作業區面積24平方公里，臨港工業區26平方公里），碼頭岸線總長19000米，碼頭前沿最大水深—28米。港口作業區規劃為五大部分：石油作業區、液體化工作業區、大宗散貨作業區、通用散貨作業區和貨櫃作業區，將建成5至30萬噸級泊位65個，最終實現港口吞吐能力2億噸和1500萬標準箱。
【龍口港區】煙臺港現有的重要港區，位於山東半島北部、龍口市西部，始建於1914年，1984年12月獲準一類對外開放。以服務於區域臨港工業的散雜貨、液體散貨和貨櫃作業為主，擁有生產泊位27個，碼頭岸線6000餘米。資產總額36億。
【蓬萊港區】位於蓬萊市，於1995年12月正式驗收投產。以通用散貨和客貨滾裝作業為主，擁有生產泊位7個，萬噸級以上泊位2個，碼頭岸線長度1400米。
【港口經濟】
煙臺港腹地經濟發達，尤其是外向型經濟發展迅速，公路、鐵路運輸便利，港口疏運條件優越。煙臺港對外已與世界100多個國家和地區的150多個港口直接通航。近年，煙臺港貨櫃運輸業務發展迅速，現已開通10餘條國際貨櫃班輪航線,可承接、中轉世界各地適箱貨物，尤其是中韓國際旅客運量和貨櫃運量增長迅速，已開闢內貿航線18條。煙臺至大連旅客運輸、汽車輪渡是國內沿海最繁忙的航線之一。近年又相繼進行了新客運站、三里橋汽車輪渡碼頭建設，適應了國家南北大通道運輸的需求。2005年，煙臺港加快了芝罘灣內港口整合進度，已完成了煙臺國際海運公司港務公司和山東渤海輪渡煙臺客運公司的接管工作，分別於2005年底和2006年5月完成了蓬萊港和龍口港的重組整合。2005年，煙臺港集團（不含龍口港）完成貨物吞吐量4506萬噸，較上年增長47.7%;完成貨櫃吞吐量60.2萬標箱，較上年增長106.7%;完成旅客運量365萬人次，較上年增長21.6%。貨物吞吐量、貨櫃運量與旅客運量均創煙臺港歷史最好成績。龍口港區在2004年實現港口吞吐量超千萬噸歷史性突破的基礎上，2005年又跨上了1600萬噸的新台階，從2000年至2005年五年間平均增幅達到23.5％。2006年，煙臺港計畫完成吞吐量8088萬噸（其中龍口港1900萬噸），貨櫃吞吐量110萬TEU（其中龍口港12萬TEU）。2007年，煙臺港貨物吞吐量突破億噸，成為沿海第11個億噸港口。
【核心業務】貨櫃：貨櫃業務由煙臺港貨櫃公司、煙臺東龍國際貨櫃碼頭有限公司、煙臺環球碼頭有限公司（簡稱DPW）和龍口港海盛貨櫃四個港埠公司共同經營，分布在四個貨櫃作業區，共擁有9個專業化泊位，泊位岸線總長2000米，碼頭前沿最大水深—14米，配有貨櫃岸橋18台，輪胎式龍門起重機27台，軌道式龍門起重機6台，堆場面積約100萬平方米，各類專業配套設施齊全，能停靠裝卸當今世界上先進的第六代貨櫃船，年設計通過能力240萬標準箱。煙臺港與中海、中遠、南青、大連集發、中韓輪渡、煙臺海運等國內外知名的20餘家貨櫃船公司合作開展貨櫃運輸業務，並與中海集團、南青公司建立了戰略合作關係。已開通至丹東、大連、營口、錦州、秦皇島、京唐、天津、上海、溫州、泉州、深圳、廣州黃埔等港口的內貿航線18條，航班月均183班；開通至日本、韓國、新加坡和美國等國家的外貿航線13條，航班月均98班；開通至大連、青島、上海的外貿內支線3條，航班月均17班。客貨滾裝：客貨滾裝運輸業務由煙臺港客運總公司和煙臺港集團蓬萊港有限公司經營。煙臺港客運總公司是煙臺港所屬一級單位，是山東省規模最大的專業化水上客貨滾裝企業，主要運營煙臺至大連等國內航線和煙臺至韓國仁川等國際航線。煙臺港集團蓬萊港有限公司主要運營蓬萊至大連航線。煙臺港客貨滾裝業務共擁有客運站三座，碼頭泊位13個，碼頭岸線長1892米；港口客貨滾裝配套設施齊全，服務功能完善，年進出口

旅客400多萬人次，汽車滾裝運輸量達40多萬輛。已開通（蓬萊）至大連航線2條，有7艘大型豪華客貨滾裝船、3艘普通客貨滾裝船往返運行，航班月均280班；煙臺至韓國仁川的客箱航線1條，航班月均12班。散雜貨綜合業務：散雜貨業務由煙臺港聯合港埠公司和龍口港海聯港埠公司經營，主要業務包括金屬礦石、鋁礬土、煤炭、糧食、化肥、鋼鐵、石油、液體化工、木材、石材等貨種的接卸、儲存、加工、保稅和中轉。煙臺港散雜貨作業區碼頭岸線近10000米，擁有金屬礦石、煤炭、糧食、化肥、木材等專用泊位和通用泊位總計45個，泊位最大水深—20米，10—15萬噸級大型船舶可直接靠港作業。煙臺港已成為中國北方重要的金屬礦石卸船港，北方煤炭裝船港，並形成了區域性的糧食、化肥分撥中心和木材交易中心，今後還將逐步發展成為液體化工產品分撥基地和石油中轉儲備基地。
【經濟腹地】煙臺港直接經濟腹地主要是煙臺市，間接腹地為山東省北部沿海地區，包括濰坊市、淄博市北部、東營市、濱州市以及河南、河北、山西、陝西的部分地區。復地內礦產資源豐富，有許多重工業和經工業基地，煙臺港進口的金屬礦石、化肥、糧食、鋁礬土、液體化工品及出口煤炭、鋼鐵等均集疏運與上述腹地，同時，煙臺港與東北三省重工業基地隔海相望，與韓國、日本的交流也有明顯的地理優勢。近幾年來，上述腹地已經在客貨滾裝運輸、金屬礦石中轉、外貿貨櫃運輸等許多方面帶來了豐富的客貨資源，發展前景十分廣闊。
【網路運輸】鐵路網路：港區鐵路通過藍煙線、膠濟線與中國鐵路網相連。藍煙線、膠濟線均為複線鐵路，年運輸能力分別為400噸和9200萬噸，運輸條件優越。目前，正在建設中的德（州）--煙（台）鐵路，部分路段已經試運行，預計2008年全線通車，該鐵路是煙臺港通往西北腹地的又一條鐵路大通道，年運輸能力達到1800萬噸。公路網路：煙臺港各港區通過疏港公路直接與同三高速、繞城高速、威烏高速和206國道相連，進入山東省及全國公路網路，運輸條件優越。

集團文化

企業願景

開放的樞紐港自豪的大家園
“樞紐港”的內涵：
v拓展貨櫃幹線港功能
v建設國際客滾運輸中心

v構築大宗散貨物流結點
v搭建國際貿易服務平台
“開放的”意味著靠港船舶可以自由進出煙臺港，全部或者絕大部分國外商品進出港口可以豁免關稅，進出口商品可以享受最優惠的口岸政策，並且允許在港內開展貨物自由儲存、展覽、拆拼、改裝、包裝、分揀、增值加工等業務活動。意味著煙臺港將建設成為具有國際分撥、國際配送、國際採購和轉口貿易等國際物流功能的自由貿易港。“自豪的大家園”抒發了每一位員工和與港口發展相關的有識之士嘔心瀝血、勵精圖治、同舟共濟的創業激情，表達了煙臺港實力強大、生態和諧、文化繁榮的發展願望。煙臺港的興旺發達既是廣大員工的心愿，也是港口所有合作夥伴及客戶的共同期盼。經過不懈的努力，繁榮的煙臺港必將以豐厚的物質與精神財富回饋廣大員工和社會各界，必將使煙臺港成為所有人引以為自豪的幸福家園。
企業使命
建設基地港口推動城市經濟
“建設基地港口”是要以港埠業為依託，建設三種臨港基地：
v臨港工業基地
v臨港物流基地
v臨港貿易基地
“基地”的內涵應具有“臨港”性質，“基地港口”著重強調了港口的服務和保障功能。
“建設基地港口”是實現企業願景的階段性目標；是要以企業願景中的“樞紐港”為導向，適度超前進行規劃和建設；是要不斷完善“開放的”所要求具有的軟硬體功能，發展以港埠業為支撐的綜合服務體系。
“推動城市經濟”強調了與城市的和諧發展關係，需要推動城市以下三個層面的發展：
v港口與城市經濟和諧-港口發展要成為城市經濟的“發動機”，城市也要為港口發展提供有力支持。
v港口與城市文化和諧-港口文化對城市文化產生積極影響，城市也要以港口文化為基礎開發相應城市文化產業。
v港口與城市生態和諧-建設綠色港口，花園式港口，美化城市生態環境，使港口成為城市最亮麗的風景。