簡介
渾灣鐵路,原稱渾三線,亦稱長林線。建於1940-1942年、1955-1973年。
線路
自渾江站向東引出,經灣溝、松樹鎮、泉陽而達白河鎮。將與在建的白河至和龍段相接,構成長白山麓地區的重要通道。沿線多為原始森林,盛產木材、山貨及煤、鐵等。
渾灣鐵路,建於1940-1942年、1955-1973年。路線是自渾江站向東引出,經灣溝、松樹鎮、泉陽而達白河鎮。沿線多為原始森林,盛產木材、山貨及煤、鐵等。
渾灣鐵路,原稱渾三線,亦稱長林線。建於1940-1942年、1955-1973年。
自渾江站向東引出,經灣溝、松樹鎮、泉陽而達白河鎮。將與在建的白河至和龍段相接,構成長白山麓地區的重要通道。沿線多為原始森林,盛產木材、山貨及煤、鐵等。
渾南全名渾南區(原東陵區)始建於1964年,位於瀋陽市東南部,因大部分行政轄區在渾河南岸而得名。渾南區山清水秀,東南和東北地區多為山地,長白山余脈蜿蜒曲...
建制沿革 位置境域 自然地理 行政區劃 政府領導渾灣線,南起吉林省白山市,北到吉林省安圖縣二道白河鎮。渾灣鐵路,原稱渾三線,亦稱長林線。
簡介 特產渾南區是遼寧省瀋陽市的一個市轄區,始建於1964年,時名東陵區,2014年8月更為現名,因大部分轄區在渾河南岸而得名,位於瀋陽市東南部,介於東經123°...
建置沿革 行政區劃 地理環境 自然資源 經濟渾南區是遼寧省瀋陽市的一個市轄區,始建於1964年,時名東陵區,2014年8月更為現名,因大部分轄區在渾河南岸而得名,位於瀋陽市東南部,介於東經123°...
建置沿革 行政區劃 地理環境 自然資源 經濟1924年,賓州鐵路又設計了另一中側桿驅動的電力機車,L5型。 1940年代中期起,賓夕法尼亞鐵路開始使用柴油機車。 1950年車站拆毀後,賓州鐵路將列...
歷史 使用車輛 賓夕法尼亞車站 歷任領導市域鐵路:又稱為通勤鐵路、市郊鐵路,指的是大都市市域範圍內的客運軌道交通系統,服務於城市與郊區、中心城市與衛星城、重點城鎮間等,服務範圍一般在50---...
市域鐵路介紹 撫順電鐵 市域鐵路分類 失敗的案例 發展方向長白鐵路,簡稱長洮鐵路,前期於1935年建成通車,1946年拆除。1958年重新鋪軌,1972年建成通車。線路自長春站開出經長春站向西北岔出,經王府與土...
沿線車站 鐵路工程 沿途風景 中國鐵路線路東北東部鐵路,又稱東邊道鐵路,是一條中華人民共和國東北部的鐵路,南起遼寧省大連市、北至黑龍江省牡丹江市,跨越遼寧省、吉林省和黑龍江省,全長1380公里。...
簡介 項目建設 通灌鐵路通車灣甸子鎮位於遼寧省清原滿族自治縣東部,長白山余脈龍崗山腳下,是渾河發源地,距清原縣城27公里。鎮域總面積358平方公里,耕地面積3.8萬畝,其中旱田3....
行政區劃 資源狀況 經濟狀況 主要產業 城鎮建設