長白鐵路

長白鐵路

長白鐵路,是連線長春市和白城市的快速鐵路,是吉林省西部的主要鐵路幹線。老線建成於1935年,1946年拆除,1958年重新鋪軌,1972年建成通車。目前為複線電氣化鐵路,在既有單線的基礎上進行擴建。 長白鐵路擴能改造項目於2014年12月31日開工建設,2017年5月30日聯調聯試,8月8日正式通車。正線全長328公里,設計時速200公里,實際運營速度160km/h,項目建成後長春至白城的運行時長將壓縮到2.5小時。

基本信息

簡介

長白鐵路在長春北站分離出京哈線,向北經過農安縣、前郭縣、松原市,到大安站向西上跨大安北站,一路向西經安廣鎮、到保鎮終到白城站。

長白快速鐵路出站後並行於既有長白線右側新建雙線,下穿哈大高鐵後沿既有線右側引入小合隆站,出站後線路基本沿既有線右側增建雙線,出華家站後在既有線左側增建雙線,出農安站後下穿琿烏高速公路,線路並行於既有線左側,西繞既有柴崗站後沿既有線增建二線,出王府站後雙線繞行於既有線右側,出七家子站後,線路並行於既有線右側,下穿松陶鐵路後引入松原站,線路並行於既有線向西北方向,長山屯站為曲線站,出大安站後線路上跨既有線長白線、通讓線及琿烏高速公路,設大安西站,線路沿既有線向西延伸,引入白城站。

沿線主要是平原地形,松原站以東南為黑土地種植區,經過查乾湖濕地向西逐漸過渡到鹽鹼地。

沿線車站

長白鐵路 長白鐵路

長春市: 長春站、長春北站(貨運)

農安縣:開安站、華家站、 農安站、哈拉海站

前郭縣:王府站、查乾湖站,長山屯站

松原市: 松原站、松西站(貨運)

大安市: 大安站、 兩家站、安廣站

白城市:到保站、 白城站

【以下車站擴能改造完成後撤銷】小合隆站、柴崗站、七家子站、舍力站

線路連線

長春站:京哈鐵路、長圖鐵路、長琿城際鐵路

松原站:松陶鐵路

大安北站(老長白鐵路):通讓鐵路

白城站:平齊鐵路、白阿鐵路

技術標準

線路等級:國鐵Ⅰ級

正線數目:雙線

線間距:4.4m

最小曲線半徑:一般地段2000m,困難地段1600m

限制坡度:6%

速度目標值:200km/h

到發線有效長度:1050m

牽引種類:電力

機車類型:客:動車組.貨:和諧系列電力機車

牽引質量::5000噸

軌道類型:有砟軌道

閉塞類型:自動閉塞

列車運行方式:自動控制

規劃運輸能力:客運列車每日開行50對,每年貨運量6000萬噸

行車指揮方式:綜合調度集中

沿途風景

長春市

長春是中國四大園林城市和首批中國優秀旅遊城市,長春有眾多著名的歷史人文景觀,般若寺、百國興隆寺、以馬內利大教堂、書山廣場,有中國現存三大帝王宮殿之一的偽滿皇宮和八大部。還有冬季冰雪旅遊項目。

長春市國家級景區有:偽滿皇宮博物院、淨月潭國家森林公園、長春北湖國家濕地公園、長春世界塑雕公園、長影世紀城、新立湖滑雪城、吉林省地質博物館等等。

農安縣

建於遼聖宗太平年間的農安遼塔,又稱黃龍塔、龍灣塔,是遼代黃龍府遺留下來的唯一古建築,農安縣標誌建築,我國最北端的佛塔,也是吉林省重點保護文物。

重要景點:農安遼塔,金剛寺。

前郭縣

作為吉林省唯一的蒙古族自治縣,蒙古族特色美食和民族風情,是前郭縣的主要特色之 一。

吉林省最大的內陸湖泊,中國第七大淡水湖--松原查乾湖,在前郭縣的西部,水域面積500平方公里。是一個優良的天然漁獵場,每年的冬季都有大量的胖頭魚、鯉魚、鯽魚、鯰魚、草魚在當地的漁民辛勤勞作下躍出水面,頗為壯觀,也產生了當地特有的冬捕文化。

歷史文化景觀有:成吉思汗召,王爺府,滿蒙文碑。

松原市

主要風景區有:龍華寺,長山明珠園,蓮花源,哈達山,寧江森林公園,龍鳳山水庫。

大安市

主要風景區有:嫩江灣國家濕地公園,月亮湖,五間房水庫,黑魚泡園林風景區,東溝濕地狩獵區。

歷史文化:大安市有新石器時代遺址、殷商漢書遺址、遼金半山遺址、清朝公主陵等古文化遺存104處。

白城市

在白城,春可見遼闊草原萬馬奔騰,夏可觀藍天碧水仙鶴飛舞,秋可聽茫茫蘆葦百鳥啼鳴,冬可賞千里雪原冰上捕魚。轄區內有眾多的濕地資源,其中向海和莫莫格比較有名。

歷史文化景觀:雙塔遺址,城四家子遺址。

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