法航荷航集團

法航荷航集團

歐洲最大航空集團：法航荷航集團（Air France-KLM Group） 天合聯盟成員之一
法航荷航集團網站:http://www.airfrance.com/ 英文

簡介

2005年，荷蘭皇家航空公司與法國航空公司合併，組成歐洲最大航空集團。

法航荷航集團

法國航空公司(Air France)成功以8.33億歐元（9.9570億美元），獲取了荷蘭皇家航空公司的89%的控制權，準備組成全球收入最大的航空公司。兩家公司發表聯合聲明說，荷航股東們已讓出4,176萬股，約等於該航空公司資本的89.2%。這次合併，是歐洲大航空公司首次跨境合併，合併後的規模將大於日本佳速航空公司，也是以營業額計全球最大的航空公司。以運客量計，法航—荷航將居於美國的美利堅航空公司和聯合航空公司之後，成為全球第三大航空公司。兩家航空公司相信，這項交易將使它們節省成本和提高收益，幫助它們提高運客量和迎接來自廉價航空公司日益強大的競爭。兩家航空公司預計，年度長遠合併收益將達6億歐元，並表示裁員的可能性不大。根據協定，兩家航空公司將組成一家聯合控股公司，在控股公司名下，法航和荷航將以各自的名字共存三年。

控股公司法航—荷航將擁有兩家公司百分之百的控股權，但荷航將繼續作為荷蘭公司，其百分之五十一的控股權由國家和兩個基金持有。如此安排，可使荷航維持其保留其外國著陸權。

法航簡介

法國航空是世界上航空公司的先驅者之一。是國際上第三大載客運輸公司，第四大航空貨運公司。

法航荷航集團

法國航空公司是歐洲最大的航空公司（根據運載旅客量）、全球第3大客運航空公司、全球第4大貨運航空公司、全球第二大飛機維護公司，擁有各型飛機357 架，每天可提供1800個航班，2002-2003年度共運送4370萬乘客，航線通達84個國家189個機場。在2003年度亞洲地區發生非典疫情的情況下，法航遭遇了911事件以來的嚴重困難，但仍然完成了123.37億歐元的營業額，營業收入達1.39億歐元，集團純利潤9300萬歐元，實現了連續 7年贏利。這項成就的取得歸功於法航執行了3年的削減成本計畫。

此外，法航還加大質量管理力度，制定了規定全集團服務質量的38項標準規範，並於2000年通過了ISO9001認證。為使全球乘客搭機更為便捷，法航還實施了“乘客轉運中心計畫”（HUBS）--即將主要航線接合點集中於一個候機站，已建立的中心有巴黎戴高樂機場2號候機樓的歐洲轉運站、LYON-SAINT-EXUPERY 的區域轉運站和馬賽普羅旺斯機場的地中海轉運站。目前法航一站到底式航班占航班總數的93%，占歐洲第一位。

發展戰略：通過提供高質量的服務，贏得顧客的喜愛是該公司最重要的發展戰略。最重要的是要守時，另外，促進人們旅行，特別是通過新規定的支付卡付款、電子票券和其他服務將被套用。

業務發展情況
1947年1月法航成為首家試航巴黎至上海航線的歐洲航空公司。
1947年3月使用 DC4型飛機進行第一次巴黎至上海的客運飛行。
1966年6月法中兩國政府在巴黎簽署涵蓋兩國間航空運輸的協定。
1966年7月法航與中國民航簽署雙邊銷售協定。
1966年9月巴黎-上海航線恢復運營。
1971年法航簽署了可將巴黎-上海航班數增加一倍的協定。
1972年1月法航巴黎-上海航班增為每周兩班。
1973 年法航獲許飛往北京，從而取代了上海。1973年9月法航成為首家飛往北京的歐洲航空公司。
1980年法航起用波音747客貨混運寬體飛機，每周一個航班。
1991年6月法航開始提供經西伯利亞航線往返巴黎和北京的直航服務。飛行時間減少到10小時以內。
1999年11月22日法航和中國東方航空公司簽署了在巴黎-上海航線上互享代碼的協定。
2001年4月法航提供每星期七個班次由巴黎飛往上海的直航服務，其中包括四班與中國東方航空合作的聯營班機
現在法航每星期共有21班航機由中國及香港飛往巴黎及其他地點。

法航荷航集團一共擁有168架長程飛機，是從歐洲出航的最大的國際長程航運網路。
有著超過3萬種長程/中程航班互轉的可能性，本集團提供從巴黎戴高樂及阿姆斯特丹史基浦兩個國際樞紐機場轉往其他歐洲城市的最佳轉機選擇。
三大經營事業
旅客運輸
2011年，共有5950萬人次的旅客搭乘法航荷航班機，其中446萬人次來自亞洲航線網路。
飛航業務主要圍繞著兩個國際樞紐機場：巴黎戴高樂機場和阿姆斯特丹史基浦機場。
航空貨運
252個航點
9架全貨運飛機
除了客機貨艙可供貨運使用外，法航還擁有9架全貨運飛機，通行252個目的地。
現代化機隊
380架飛機
平均機齡9.3年
法航營運380架飛機，其中133架由其子公司使用營運區域航線。
法航機隊的平均機齡為9.3年（長程航線平均機齡8.7年，中程航線平均機齡9.2年），是歐洲最現代化的航空公司之一。
法航機隊的低機齡，讓旅客搭機更感舒適，並且大幅節省燃油、限制溫室效應氣體排放，並減少噪音對機場附近居民的影響。
使用在中程航線的飛機為：空中客車A318型客機、空中客車A319型客機、空中客車A320型客機及空中客車A321型客機。
使用在長程航線的飛機為：空中客車A330-200型客機、空中客車A340-300型客機、空中客車A380-800型客機、波音B747-400型客機、波音B777-200ER延程型客機及波音B777-300ER延程型客機。
法航員工
法國航空公司共有59,485名員工，其中19,257名為空勤人員。
空勤人員中又包括空勤技術人員（駕駛員）以及空勤商務人員（男女乘務員）。
40,228位地勤人員主要從事營運、商務及飛機維修等業務。

荷蘭皇家航空公司簡介

荷蘭皇家航空1919年10月7日成立，是世界最悠久的航空公司之一。1920年5月17日開始航班運營（阿姆斯特丹－倫敦）。荷航與美國西北航空公司有反壟斷豁免夥伴關係。兩家航空公司在亞特蘭大、波士頓、芝加哥、杜勒斯、休斯頓、洛衫磯、孟菲斯、明尼阿波利斯/聖保羅、紐約甘迺迪、奧蘭多、舊金山和華盛頓至阿姆斯特丹的各航線上聯合運營航班。荷蘭政府持有KLM25％股份，其他75％股份上市交易。子公司是：肯亞航空公司（26％）、布拉森斯航空公司（30％）、泛航航空公司（80％）、KLM uk（100％）、荷蘭皇家航空城市短途公司。

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