汕湛高速公路

汕湛高速公路

汕頭-湛江高速公路,又稱汕湛高速公路,簡稱汕湛高速,全長860多公里,分為汕揭段(汕頭-揭西)、揭博段(揭西-博羅)、惠清段(惠州-清遠)、清雲段(清遠-雲浮)、雲湛段(雲浮-湛江),全線經過省會城市、經濟特區和十個地級市,起點濠江區,途經揭西縣、五華縣、紫金縣、博羅縣、龍門縣、從化區、佛岡縣、清城區、清新區、四會市、高要市、德慶縣、雲安區、雲城區、新興縣、陽春市、電白區、高州市、茂南區、樟檬、化州市、吳川市、坡頭區,終點吳川市。是貫通廣東省東西兩翼經濟欠發達地區的一條重要通道,是廣東省中心城市與區域中心城市主通道的“複線”,對促進沿線城市經濟社會發展和交流將起到積極的輻射和帶動作用。

基本信息

汕湛高速汕揭段

主線

汕湛高速公路汕湛高速公路
廣東省汕湛高速公路汕頭至揭西段是廣東省高速公路網規劃中“第二橫”汕頭至湛江高速公路的起點段,該項目起點位於汕頭市濠江區濱海(接深汕高速公路),經汕頭市潮陽區、潮南區、揭陽市所屬的普寧市、揭西縣,終點位於揭西縣大溪鎮,與“第四橫”潮州至惠東高速公路相交,與汕湛高速公路揭西大溪至博羅段對接,主線全長約86.5Km,採用高速公路建設標準,設計行車速度120Km/h,雙向六車道,路基寬度34.5m。

連線線

普寧東連線線4.482Km採用一級公路標準建設;和平連線線2.673Km以及普僑連線線8.042Km採用二級公路標準建設。

汕湛高速揭博段

汕湛高速揭博段橫跨4市4縣17鎮(街、鄉),全長約161公里,其中惠州境內13.5公里。該路段全程採用雙向六車道,設計時速120公里,另設4條地方連線線共33公里。橫貫粵東中部低山重丘區,其中120多公里位於起伏綿延的山區,高墩大跨橋樑多,高邊坡工點近500處,長大隧道穿越地質斷裂帶,跨路施工作業頻繁,技術要求高、安全風險大。
汕湛高速揭博段與潮惠高速在揭西縣相交,與濟廣高速(興華高速)在五華相交,與贛龍紫、河惠莞高速在紫金相交,將揭西、五華、紫金三縣由交通瓶頸區域打造成粵東地區新的交通樞紐。
汕湛高速揭博段全程經過揭陽市揭西縣大溪鎮、龍潭鎮、河婆街道、良田鄉等4鎮(街道、鄉),梅州市五華縣棉洋、梅林、華陽3鎮,河源市紫金縣敬梓、水墩、龍窩、瓦溪、九和、藍塘、義容、古竹8鎮,惠州市博羅縣楊僑、石壩2鎮。全線設3對服務區(梅林、瓦溪、石壩),3對停車區(揭西、水墩、義容),12個收費站(龍潭、揭西、棉洋、華陽、水墩、紫金東、紫金西、九和、藍塘、義容、古竹、藍田)。
2015年12月30日,汕湛高速揭博段正式通車。

汕湛高速惠清段

汕湛高速公路惠州至清遠段路線起於惠州市龍門縣龍華鎮,接廣河高速公路,分別與大廣、京珠、廣樂、清連等高速公路交叉,終於清遠市清新區太和鎮,順接汕湛高速公路清遠至雲浮段。項目全長126.25公里,其中清遠境內76.42公里,總投資218億元,清遠段一期工程投資約66.12億元。全線採用標準雙向六車道建設標準,設計時速100公里/小時,全線計畫2019年建成通車。通車後,項目將構築橫貫省中部地區的東西向高速公路通道,增強清遠與廣州、惠州之間的經濟輻射力。

汕湛高速清雲段

汕湛高速清雲段主線全長157.75公里,設計時速100km/h。清雲段起於清遠市清新區太和鎮(接汕湛高速公路惠州至清遠段),途經肇慶四會市、高要市、德慶縣、雲浮市雲安縣、雲城區,終於雲浮市新興縣勒竹鎮(接汕湛高速公路雲浮至湛江段)。橫跨西江,連線雲浮和肇慶兩市的西江特大橋,是該段的重難點工程,關鍵工程之一,已完成西江特大橋兩個主墩樁基施工。西江特大橋採用主跨為738米的懸索橋,橋跨長度在省內同類橋型中屬於領先。另外,西江特大橋兩端悅城東互通至都楊互通路段(約8公里),採用雙向六車道高速公路標準。

汕湛高速雲湛段

陽春段

汕湛高速公路陽春段是廣東省高速公路網規劃“二橫”的一段,是珠三角地區通往粵西地區的主要通道之一。項目起於陽春石望鎮,途經春灣鎮、松柏鎮、陂面鎮、春城街道、馬水鎮、潭水鎮、三甲鎮,終於八甲鎮,全長105.5公里(其中與羅陽高速共線32.7公里,新建里程72.8公里),按雙向四車道高速公路標準建設,除與羅陽高速公路陽春段共線段外,沿線設定出口6處(春灣、松柏、馬水、潭水、三甲、八甲),停車區2處(春城、八甲),服務區1處(潭水),觀景點2處(潭水、八甲)。松柏至八甲段計畫2017年通車,松柏至石望段計畫2018年通車。該項目的建設,對進一步完善陽春乃至陽江高速公路網路結構,對接珠中江、加快融入珠三角、北拓大西南、促進區域經濟發展起著舉足輕重的作用。
2017年12月28日,汕湛高速松柏至八甲段正式通車。

汕湛高速茂名段

汕湛高速公路茂名段總里程為146.3公里,其中主線長108.14公里,博賀疏港支線長33.363公里,蘭海支線長5.5公里,是茂名史上里程最長、單體投資最大的高速公路建設項目。該項目的建設對緩解國、省道交通壓力,提高茂名濱海新區、湛江新機場及茂名港的集疏運能力,推動區域經濟的快速發展等都具有重要意義。
設計標準
全線採用雙向四車道高速公路標準,其中主線與蘭海高速聯絡線的設計速度為120公里/小時,路基寬度28米;博賀疏港支線設計速度為100公里/小時,路基寬度26米。
18個鎮街
汕湛高速公路茂名段從東到西連線了電白區、高州市茂南區化州市以及茂名濱海新區、粵西國際機場等新的經濟熱點地區,途經電白那霍、黃嶺、沙瑯、羅坑、觀珠、馬踏,高州雲潭、根子、泗水、分界、高州金山經濟開發區、石鼓,茂南金塘,化州麗崗、石灣、良光、新安等18個鎮(街)。
17個互通
茂名市境內共設17個互通,分別是:那霍、豐垌樞紐(連線主線與博賀疏港支線)、沙瑯、黃羌樞紐(連線博賀疏港支線與瀋海高速)、長山、黃嶺、根子、仙塘樞紐(連線包茂高速公路)、分界、高州南(高州金山開發區)、金塘、石鼓、麗崗、石灣、樟檬樞紐(連線主線與蘭海聯絡線)、笪橋北。
3處服務區
那霍服務區、石鼓服務區、良光服務區
3處停車區
觀珠停車區、泗水停車區、石灣停車區
建設工期
該項目先行工程已於2014年12月28日動工,主線於2015年10月開始全面動工、支線於2015年12月開始動工,預計2017年底主線建成通車、力爭支線同步建成通車。
2017年12月28日,汕湛高速茂名段正式通車。

化湛段

汕湛高速化湛段主線起點樁號K222+850,位於化州市石灣鎮蓮花頭附近,順接陽化段終點,經化州市笪橋鎮、良光鎮,吳川市塘綴鎮、黃坡鎮,坡頭區龍頭鎮後在吳川市黃坡鎮與省道S373相接,路線長45.463千米。其中K222+850至林屋樞紐立交採用四車道高速公路標準,路基寬28米;林屋樞紐立交至K268+550(終點)採用六車道高速公路標準,路基寬34.5米,全線設計速度120千米/小時。
蘭海高速公路聯絡線起點位於化州市笪橋鎮,設樟檬樞紐互通與汕湛高速主線相接,經廉江市良垌鎮、城南鎮、新民鎮、橫山鎮,設洋官塘樞紐互通與渝湛高速公路相接,延伸主線設收費站與規劃環雷州半島一級公路對接,路線長52.347千米。全線採用四車道高速公路標準,路基寬28米,設計速度120千米/小時。
2017年12月28日,化湛段正式通車。

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