項目簡介
項目主線全長約161千米,全程雙向六車道,設計速度120千米/小時。沿線設定互通立交13處,服務區3對,投資估算190.6億元人民幣。
項目於2012年5月29日正式開工建設,計畫在2015年建成通車。全線貫通後,廣州至汕頭間車程將由原來5個多小時縮短至4小時左右,同時緩解其他高速公路的壓力。
2015年6月25日,汕湛高速揭博項目東嶺隧道右線順利貫通 。
2015年9月16日,汕湛高速揭博項目控制性工程橫江水庫特大橋已勝利合龍, 有望在在2015年底全線建成通車,項目完成後,從廣州到潮汕地區的時間將縮短1.5小時,可有效緩解現有路線的通行壓力。
2015年12月20日,主體工程已全面完工,於同月21日交工驗收。
2015年12月30日,揭博高速公路正式通車。
修建意義
這條高速公路的重要意義在於,其路線選擇穿越粵中與粵東之間的中部不發達地區,不僅在路線上大為縮短,而且還有利於沿途各縣區的經濟開發;且未來將與深汕高速一起,有利於增加珠三角與粵東之間的路線選擇,減輕深汕高速的通車壓力,便利省內的產業轉移。
交通網路的完善正逐漸打通粵東西北地區聯通珠三角與外界的經濟命脈。 “以前河源招商引資困難,發展受制與交通不便有很大關係。”河源市委書記何忠友表示,得知揭博高速經過河源,企業到河源布局發展的積極性提高。 並與省道S373線簕竹段在欖根村相接。