簡介
正道集團有限公司（HybridKineticGroupLtd.）是香港證交所上市公司（股票代碼01188），集團總部位於香港，並在全球設有多家附屬機構。集團目前較為引人注目的業務為新能源汽車和電池、電機、電控等三電系統的開發、生產及其它相關業務。正道集團秉承董事局主席仰融 博士“科技領先，循序漸進，整車與金融創新相結合”的理念，長期致力於為汽車工業發展及行銷模式帶來突破性的變革。正道集團有限公司是一家在香港成立並上市的股份有限公司，主要從事汽車銷售及提供維修服務、物業發展、經營室內遊樂場、生產及銷售汽車車橋，以及投資控股。公司主席仰融。
發展概覽
1998年11月，集團主要股東兼董事總經理管喬中以總代價2900萬元，出售其於集團之全部股權33.69%予華晨，相當於每股＄0.25。華晨主要於中國從事製造、裝配及銷售輕型麵包車、生產汽車車窗，以及生產適用於客車之汽油發動機。華晨擬將集團繼續進一步擴展其現有業務。
1999年2月，集團公布集團接獲五份傳票，合共索取550萬之未繳租金及其他支銷，及四份財物扣押令，索取合共390萬元。以上兩項索取占集團有形資產值11％。
2000年７月，Success Well向控權股東Brilliance China以每股＄0.3認購5300萬股，所持權益由7.44％增至17.25％。另Brilliance China將以相同認購價＄0.3，認購約8100萬新股。集團集資所得淨額約2400百萬元，其中34.2％用作償還之貸款，26.5％為一般營運資金，餘下將支付日後業務拓展計畫之資金。
2000年8月，DWD認購集團發行之7.8億股新股，每股認購價＄0.3，占擴大後股本61.73％。總代價為2.34億元，並以現金支付。DWD主要從事開發亞洲網際網路相關業務及高科技企業。並擁有於中國從事汽車及汽車零件電子商貿經銷業務之 AutoEC.com 70％權益。現著手設立網站以提供緊急醫療服務。收購完成後，集團仍維持現有業務，另2000年10月已將集團名稱改為Compass。Pacific Holdings Ltd.圓通科技控股有限公司，以反映控制權之改變。
2003年1月，集團更改中文名稱為圓通控股有限公司，集團前稱為圓通科技控股有限公司。
2005年3月，集團以代價4488萬元增持American Phoenix Group（ＡＰＧ）32.66％股權，代價將以抵銷ＡＰＧ欠付集團之債項方式支付，另集團亦以代價１・３７億元增持ＡＰＧ51.3％權益，代價將由集團以每股＄０・２５，發行5.49億股新股之方式支付。ＡＰＧ主要在中國從事汽車代理和物業發展之業務。完成後，ＡＰＧ將成為集團之全資附屬公司。
2006年7月，集團建議更改名稱為海吉亞萊控股有限公司。
2006年11月，集團取銷更改名稱的建議。 同月，以現金代價581萬元人民幣（約558萬港元），出售從事經銷汽車及零件業務之上海大眾汽車台州銷售服務51％權益。
2008年２月，集團更改名稱為遠東金源集團有限公司Ｆar Ｅast Ｇolden Ｒesources Ｇroup Ｌtd.，集團前稱為圓通控股有限公司。
2008年５月，集團以400萬元人民幣（約454萬港元）收購吉林晟世礦業全部權益。吉林晟世礦業之業務包括金屬材料、金礦產品、生鐵、焦炭、鐵精礦粉加工銷售、針紡織品、農副產品、電子產品、普通機械、五金、交電、工藝美術品、日用百貨、建築材料零售、以及貨物及技術進出口業務，並持有吉林省大興礦及大安礦之探礦權，面積合共約35.96平方公里。
2008年7月，集團以資本出資方式向北京世紀萬業源生物工程技術注入現金3900萬元人民幣（約4427萬港元），該公司乃於中國從事研發生物有機肥料及環保相關業務及產品，完成後集團將持該公司65％權益。
2008年10月，集團以100元人民幣悉售寧波美立資產管理全部權益，預期出售收益約1.18億港元。該公司主要為其於中國從事汽車銷售、提供維修及保養以及銷售物業之附屬公司提供管理服務。
2009年３月，集團以780萬元收購Alabama Ｃentre ｆor Ｉnvestment 80％權益。代價以每股＄0.1，發行7800萬股支付。該公司主要於美國從事投資移民顧問服務。
2009年9月，集團成立項目公司Ｈybrid Ｋinetic Ｍotors Ｐroject，以開發及製造使用多燃料電力驅動之混能車。該項目將透過私人配售方式，以每單位500美元，發售最多1572萬個可兌換集團股份之Ａ類合夥單位，集資最多78.62億美元。若所有單位兌換成股份，集團則需發行7921億股。
2009年11月，集團與瀋陽歐盟開發區簽訂諒解備忘錄，擬投資100億元人民幣於開發區內建立生產規模達100萬台套的環保混合車系統之生產基地。
2010年1月，集團於天津市成立全資附屬公司天津正道股權資產管理，以經營信託投資管理及投資顧問業務，總投資額為280萬美元。
2010年3月，集團更改名稱為正道集團有限公司 Ｈybrid Ｋinetic Ｇroup Ｌtd.，前稱為遠東金源集團有限公司。
2010年５月，集團以1.8億元人民幣（約2.05億港元）收購浙江佳貝思綠色能源全部權益。代價以每股＄0.358，發行5.72億股支付。該公司主要從事開發及製造鋰離子動力電池及動力電池組，客戶主要為中國、歐洲及美國之汽車生產商及零件生產商與經銷商，並於浙江省寧波設有總樓面面積為4000平方米之生產設施；6月，代價修訂以3600萬元人民幣（約4098萬港元）現金，及以每股＄0.358，發行4.57億股支付。
主要業務
美國汽車業務
為落實發展美國汽車業務，在美國註冊成立了全資附屬公司（即HybridKinetic Motors Corporation（「HKMC」））及一家有限責任合夥公司（即Hybrid Kinetic Motors ProjectA,LP）。Hybrid Kinetic汽車項目（「HK汽車項目」）作為HKMC首個汽車項目。於二零零九年十月六日，美國阿拉巴馬州政府簽署不具法律約束力之意向書，以提供佔地3,000畝之大型地盤予HK汽車項目，標誌著州政府對發展HK汽車項目的絕大支持。並與瀋陽歐盟經濟開發區，就合作建立環保汽車及系統生產基地簽署諒解備忘錄。董事會認為，根據未來市場需求及美國政府的一系列刺激經濟方桉，汽車業將具有高增長潛力。
環保產品及相關業務
正道集團Logo在北京的非全資附屬公司，北京世紀萬業源生物工程技術有限公司（北京世紀），及其附屬公司參與環保產品及相關業務。北京世紀本年度錄得營業額10,390,000港元（二零零八年：320,000港元）。此業務分部錄得年度虧損3,100,000港元（二零零八年：1,130,000港元），主要是無形資產攤銷4,480,000港元所致。於二零零九年十二月，北京世紀之營業額顯著上升，有關業務亦開始於中國發展出具潛力的銷售渠道。
截至二零零九年十二月三十一日，北京世紀已先後獲得北京市科學技術委員會頒授「高新技術企業證書」，中國農業部發出微生物菌劑肥料登記證及生物有機肥登記證，以及中國國家專利局批出「微生物菌劑發明專利證書」及「生物有機肥發明專利證書」等。二零零九年年中，集團旗下生物有機肥更獲得中國全國農業技術推廣服務中心全力支持發展，在全國展開試驗示範工作，正道集團相信該試驗示範工作，有助集團旗下環保產品迅速擴展全國生物有機肥市場份額。
天然資源業務
正道集團全資附屬公司，吉林晟世礦業有限公司（吉林晟世），於年內並無錄得任何營業額（二零零八年：不適用），反而帶來虧損2,650,000港元（二零零八年：虧損5,370,000港元））。現時吉林晟世之附屬公司于吉林擁有兩項探礦權。吉林晟世除持有及管理其探礦權外，亦與探礦權持有人訂立管理協定，為其提供礦場管理服務。
遊樂場
正道集團繼續於中國經營一間室內家庭娛樂遊樂場中心。截至二零零九年十二月三十一日止年度，該項業務錄得820,000港元之營業額（二零零八年：690,000港元）及360,000港元之除稅前溢利（二零零八年：除稅前虧損570,000港元）。由於室內家庭娛樂業務數年來極不景氣甚至前景暗澹，故董事會已於二零零九年十二月三十一日終止營運本集團的室內家庭娛樂場。
汽車車橋
由於廠房搬遷，正道集團在中國成立並擁有51%權益之中外合資經營企業（「合營企業」）名為瀋陽遼華汽車車橋有限公司自二零零四年年中起暫停營運。截至二零零九年十二月三十一日止年度，該業務錄得180,000港元之營運溢利（二零零八年：虧損310,000港元）。由於本集團汽車車橋的營運將不會恢復，故董事會已於二零零九年十二月三十一日終止本集團的汽車車橋業務。
業務展望
正道集團視美國汽車業務為集團核心業務，並透過其下項目公司，Hybrid Kinetic Motors ProjectA,LP，作為開發美國汽車業務之平台，繼而提升並鞏固其市場地位，使其能夠成為世界首家專門大量生產溷合動力汽車之企業。同時本集團將不時檢討及評估整個美國汽車業務計畫，並根據可行性研究、市場情況及其他商業條件，考慮於不同市場設立更多生產基地，特別是該等有利推廣本集團汽車業務發展之市場。二零一零年一月，正道集團已於天津成立附屬公司，天津正道股權投資管理有限公司（「天津正道管理」），作為研究中國汽車業未來前景及長遠戰略發展之用。本集團相信天津正道管理將為日後發展美國以外地區之汽車市場打好根基。董事會相信，重大機遇已隱然出現。正道集團具備能幹而富經驗，來自美國甚至世界各地包括歐洲及中國的汽車業專才，有利於本集團把握有關機遇，並預期二零一三年將能正式投產。
環保產品為正道集團另一主要業務分部，其環保產品能有效改善環境、提升耕地素質並減少對農藥等破壞環境產品的依賴。鑑於中國對關環境保護及食品安全等問題日趨關注，市場對本集團其下產品需求也正在日益增加，令環保產品業務具可觀的增長潛力。董事會相信有關商機在中國市場將甚為龐大，且本集團的努力已得到客戶及政府各部門認同。故本集團將對此業務投放更多資源，現時首要工作是在山東建立具規模之廠房及生產線，嘗試於來年在中國發展出一個更大型的生產和分銷網路。
董事
董事長仰融仰融(主席兼行政總裁兼執行董事)
劉泉(副主席兼執行董事)
許永生(執行董事)
朱勝良(執行董事)
王川濤(執行董事)
侯俊文(執行董事)
何邦傑(獨立非執行董事)
王利興(獨立非執行董事)
丁國傑(獨立非執行董事)
合作項目
2010年8月3日晚江淮汽車發布公告稱，已與仰融旗下正道集團簽署新能源汽車項目合作意向書，雙方將共同投資20億元人民幣生產新能源汽車。按照意向書，江淮汽車與正道集團擬按50:50股權比例出資成立合資公司，生產、銷售節能環保新能源汽車。仰融曾執掌華晨汽車多年，2002年出走美國後，香港上市公司正道集團成為其唯一商業血脈。有分析師表示，仰融推動正道集團與江淮汽車合作，目的是減少新能源汽車項目在審批過程中可能遇到的麻煩。而江淮汽車樂於與仰融合作，主要是需要資金和技術的支持。
此前，仰融並不傾向於與汽車廠商合資。仰融團隊曾於2010年6月9日造訪北京，推銷其美國投資移民項目。仰融希望用投資移民這一獨特的融資模式，發展正道汽車位於美國阿拉巴馬州的項目。據其測算，阿拉巴馬項目第一期投資需16億美元，吸引3600個移民便可以完成這一目標。而對於正道汽車在中國的生產基地，正道汽車總裁王川濤6月在北京接受採訪時表示，天津、瀋陽、安徽都有可能。外界普遍認為仰融選擇天津的可能性更大。而在與江淮汽車簽署合作意向書後，合資公司的生產基地則很可能落戶安徽。
據雙方公告，合資公司註冊地定為安徽省合肥市，雙方將共同成立工作組，推動本次合資項目的後續進展工作。最終的合資協定須經雙方董事會或股東大會及政府有權部門批准後方為有效。
