概況
橫琴地理位置橫琴位於廣東省珠海市146個海島中最大的一個海島——橫琴島，地處珠海市南部，珠江口西側，毗鄰港澳。橫琴南瀕南海，距國際航線——大西水道4海里，北距珠海保稅區不到1公里，西接磨刀門水道，與珠海西區一衣帶水，東與澳門一橋相通，最短距離處相距不足200米，距香港41海里，處於“一國兩制”的交匯點和“內外輻射”的結合部。橫琴周邊有香港、澳門、廣州、深圳四大國際機場和珠海、佛山兩個國內機場，地理位置極為優越。
橫琴新區於2009年12月16日在珠海市橫琴島掛牌成立，是中國第三個國家級新區。橫琴新區的面積是澳門現有面積的3倍多，其中未建設的土地面積占總面積的90%以上，是珠三角核心地區最後一塊尚未開發的“處女地”。
橫琴新區中央機構編制委員會辦公室已批覆同意設立珠海橫琴新區管理委員會，為廣東省人民政府派出機構並委託珠海市人民政府管理，規格為副廳級。國務院《關於橫琴開發有關政策的批覆》，批覆中同意橫琴實行“比經濟特區更加特殊的優惠政策”，明確賦予橫琴“創新通關制度和措施”、“特殊的稅收優惠”和“支持粵澳合作產業園發展”等具體優惠政策，使橫琴成為“特區中的特區”，這是近年來國務院批覆的開放程度最高、創新空間最廣的區域開發政策之一。
橫琴原分大、小橫琴島，兩島之間為十字門水域（即中心溝）。上世紀70年代修築起東、西大堤，將大、小橫琴島連成一體。全島面積106.46平方公里，是澳門如今面積的3倍多。環島岸線長50公里。南部和北部多為山地，中部中心溝為東西向長條型養殖地。地貌類型有低山、丘陵、灘涂。島上最高峰是腦背山，海拔高度為457.7米，是珠海市第二高峰。
橫琴處於北回歸線以南，屬南亞熱帶季風區，年平均氣溫22-23攝氏度，最熱月7月。平均氣溫27.9攝氏度，最冷1月，平均氣溫15.1攝氏度；海水溫度為平均22.4攝氏度，平均年降水量2，015.9毫米，年蓄水量達3，654萬立方米。
橫琴島橫琴島四面環水，氣候溫和，山清水秀，空氣清新，可以形容為“山不奇水奇，樹不奇石奇，地不奇島奇，且有“十步一瀑布，百步萬棵樹”的自然景觀。島上有南宋古戰場遺蹟和許多美麗傳說，其歷史遺址更為橫琴添一筆旅遊異彩。
歷史沿革
1987年3月珠海成立橫琴鄉人民政府。
1989年3月橫琴撤鄉建鎮，隸屬香洲區管轄。
1992年橫琴島被廣東省定為擴大對外開放的四個重點開發區之一，為珠海市委、市政府派出機構。
1998年底橫琴被確定為珠海市五大經濟功能區之一。
2003年7月機構改革，區、鎮分開。橫琴經濟開發區管委會主要負責開發建設和發展經濟，橫琴鎮主要負責社會事務管理工作。
2008年10月，橫琴重新調整為“區鎮合一，由市直管”，實行“兩塊牌子、一套人馬”的合署辦公方式。
2008年12月，國家發改委頒布《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要(2008—2020年)》，提出規劃建設橫琴新區，作為加強與港澳服務業、高新技術產業等方面合作的載體。
2009年1月10日，時任中共中央政治局常委、國家副主席習近平在考察澳門期間宣布：中央政府已決定同意開發橫琴島，並將在開發過程中充分考慮澳門實現經濟適度多元發展的需要。
2009年6月24日，國務院常務會議通過《橫琴總體發展規劃》，決定將橫琴島納入珠海經濟特區範圍。
橫琴新區2009年8月14日，國務院正式批覆了《橫琴總體發展規劃》，將橫琴島納入珠海經濟特區範圍，實行更加開放的產業和信息化政策，立足促進粵港澳三地的緊密合作發展，促進港澳繁榮穩定。
正在建設的橫琴新區CBD2009年12月16日，繼天津濱海新區和上海浦東新區之後，中國第三個國家級新區在珠海市橫琴掛牌成立，同時該區投資總額逾726億元人民幣的首批四大工程也宣布啟動，中共中央政治局委員、廣東省委書記汪洋，中共廣東省委副書記、廣東省省長黃華華，為珠海市橫琴新區的黨政機構揭了牌。
2010年3月5日，國務院總理溫家寶在十一屆全國人大三次會議《政府工作報告》中指出，要積極推進港珠澳大橋等大型跨境基礎設施建設和橫琴島開發，深化粵港澳合作，密切內地與港澳經濟的聯繫。
2010年3月6日，廣東省人民政府和澳門特別行政區政府在北京人民大會堂簽署了《粵澳合作框架協定》，確立了合作開發橫琴、產業協同發展等合作重點，提出了共建粵澳合作產業園區等一系列合作舉措。
2011年3月11日，橫琴開發納入國家“十二五”規劃。
2012年3月5日，國務院總理溫家寶在《政府工作報告》明確提出：“支持澳門建設世界休閒旅遊中心，推進橫琴新區建設，促進經濟適度多元發展”。
2012年10月30日，中共中央黨史研究室編寫的《黨的十七大以來大事記》由新華社播發，橫琴發展被列入2009年記事。
自然資源
橫琴四面環水，海灣眾多，沙灘綿延，怪石嶙峋，山清水秀，空氣清新。
橫琴島風光橫琴島是珠海146個島嶼中最大的一個，原始的海島植被保存完好，一派田園風光，是一片未開發的“處女地”，可以形容為“山不奇水奇，樹不奇石奇，地不奇島奇”，有雨後處處是瀑布、塊塊奇石都是景的自然景觀，加上橫琴與澳門三島一河之隔，成為中西文化的交融的獨特風景線。島上還有“南海前哨鋼八連”營地、古戰場遺蹟和許多美麗傳說。
定位
橫琴開發由來已久，但其發展定位一直未能確定。1992年橫琴島被廣東定為擴大對外開放四個重點開發區之一。隨著梁廣大的離任，橫琴後來又在是發展旅遊業還是工業上之間徘徊。
2004年，廣東省提出將橫琴島創建為“泛珠三角橫琴經濟合作區”。從這以後，橫琴定位不再由珠海說了算。
2005年9月10日，國務院總理溫家寶視察橫琴時讚嘆“這是一塊寶地”，要求謀而後動。
2009年8月14日，國務院正式批准實施《橫琴總體發展規劃》(下稱《規劃》)。根據《規劃》橫琴定位於“一國兩制”下探索粵港澳合作新模式的示範區；深化改革開放和科技創新的先行區和促進珠江口西岸地區產業升級的新平台。至此，橫琴開發的主鏇律方定。
橫琴島上看澳門所謂“示範區”是指創新通關模式，以橫琴為載體大力推進粵港澳融合發展，聚合珠三角的資源、產業、科技優勢與港澳的人才、資金、管理優勢，加強三地在經濟、社會和環境等方面的合作，率先探索建立合作方式靈活、合作主體多元、合作渠道暢順、合作效果顯著的新機制，為推進粵港澳更緊密合作提供示範。
“先行區”是指在CEPA框架下進一步擴大開放，進一步發揮香港、澳門的自由港優勢，大力推進通關制度創新、科學技術創新、管理體制創新和發展模式創新，為港澳人員在橫琴就業、居住和自由來往提供便利，大力提升經濟社會發展的國際化水平，建設高水平的科技創新和產業化基地，在改革開放的重要領域和關鍵環節率先取得突破，為珠三角“科學發展、先行先試”創造經驗。
橫琴新區“新平台”是指加強珠澳合作，大力吸納國外和港澳的優質發展資源，打造區域產業高地，通過研發和創意設計等高技術的轉移、擴散和外溢效應，促進珠三角和內地傳統產業的技術改造和最佳化升級。拓展澳門的產業發展和教育科研空間，促進澳門經濟適度多元發展。
“同是國家級新區，但橫琴的發展卻是有別於上海浦東新區、天津濱海新區。”橫琴新區的負責人劉佳在會上表示，《規劃》為橫琴的發展做了準確的定位，定位決定了橫琴的特殊性。
產業發展
服務業占GDP的75%
國務院正式批准實施的《規劃》要求橫琴新區要加快轉變產業發展方式，最佳化產業結構，發展以高端服務業為主導的現代產業。在產業發展目標方面，把橫琴建設成為珠江口西岸地區的區域性創新平台，服務港澳的商務服務和休閒旅遊基地。
到2020年，第三產業增加值占地區生產總值的比重超過75%，達到世界已開發國家以服務業為主導的中心城市水平；高新技術產業增加值占工業增加值的比重不低於80%。
在產業發展重點方面，充分發揮橫琴的區位、環境和政策優勢。
制度創新
分線管理創新通關
昨日的發布會上，有關方面介紹，《規劃》政策中最大的亮點是提出實施“分線管理創新通關”，突破了內地現有通關制度。
橫琴新區的負責人介紹說，根據《規劃》的表述，“分線管理”，即將對現有的橫琴口岸功能進行調整，實施人員、交通運輸工具和貨物進出境查驗功能分開，人員和交通工具的通關仍按目 前通關模式運作放在一線查驗，貨物的進出境查驗功能後移至二線。
橫琴口岸據介紹，橫琴與澳門之間的口岸設定為“一線管理”(現橫琴口岸)，對進出境人員查驗，保持查驗模式不變。
橫琴島與內地之間設定為“二線管理”(新設立通道)，主要承擔進出境貨物的報關、報檢等查驗監管功能，將原在一線口岸對進出境貨物監管查驗功能移到二線，在二線完成監管查驗。
七大產業
與澳門隔河相望的珠海橫琴變成了熱鬧非凡的“大工地”，築路建樓的工人是今天的主角。挖掘機挖開地面甚至山體，滿載著土石的卡車、裝滿砂石等建築材料的船隻來來往往、日夜不停。
當地人希望，總面積超過106平方公里的橫琴可以從一個外界罕知的荒島，變成連同港澳、區域共建的開放島，經濟繁榮、宜居宜業的活力島，知識密集、信息發達的智慧島，資源節約、環境友好的生態島。
橫琴金融基地休閒旅遊、商務服務、金融服務、文化創意、中醫保健、科教研發、高新技術等七大產業，成為橫琴的“主攻”方向。工行、農行、中行、建行、交通等幾家中國本土大銀行已在橫琴島打出顯眼的招牌，中國航空工業、中海油、中冶、中國交通建設等大型國有企業也矚意橫琴，或已簽約注資或已開工建設。澳門大學橫琴島新校區的土建工程已全部完成。
橫琴的大興土木，在國務院發展研究中心戰略與區域經濟部部長侯永志看來，如同在白紙上作畫、發展空間大。他提醒說，橫琴的發展規劃尤其是產業發展規劃需要細化，避免與中國其他地區發展模式雷同、無序競爭。橫琴發展產業時，應走高端路線，淘汰低端的、勞動密集的、加工組裝的行業。
橫琴新區管委會主任牛敬表示，基礎差、底子薄的橫琴，開發無先例可循。有過多的項目想落戶，橫琴只選擇產業附加值高、綜合帶動力強、凝聚輻射作用大、行業內一流品牌入駐。
牛敬表示，橫琴主攻七大產業，並不是說每個產業都要做強做大、做成龍頭，橫琴從來沒有說要把自己打造成金融中心。利用政策創新、區域優勢，橫琴可以探索出具有自身特色的金融業務和金融產品。
對於地區競爭，牛敬指出，包括橫琴、南沙、前海在內的各地開發區地域不同、定位有差異，具有較強互補性，可以相互借鑑經驗。此外，橫琴並非僅僅是為澳門量身定做的，港珠澳大橋建成後，橫琴與香港的距離將拉近，兩地的聯繫將更加密切。橫琴正在建設和洽談的港澳重大項目有6個，總投資額超過640億元。
發展目標
開放活力智慧型生態島
《規劃》中明確指出橫琴新區的發展目標是，經過10到15年的努力，把橫琴建設成為連通港澳、區域共建的“開放島”，經濟繁榮、宜居宜業的“活力島”，知識密集、信息發達的“智慧型島”，資源節約、環境友好的“生態島”。其中具體要實現的目標是到2015年，人口規模為12萬人，人均GDP為12萬元；到2020年，人口規模為28萬人，人均GDP為20萬元。
為保護橫琴的生態，《規劃》要求現有土地總面積106.46平方公里的橫琴島，其中山體、濕地等57.9平方公里劃為禁建區，並執行最高的環境保護標準和實施嚴格的環境保護舉措。
珠海市市長鍾世堅表示，橫琴產業發展與空間建設實施計畫預計11月底提交成果，以科學的規劃指導橫琴的開發。
景點
橫琴是珠海146個海島中最大的島嶼，山清水秀，林木蔥綠，可以形容為“山不奇水奇，樹不奇石奇，地不奇島奇”，尤其是“春看鳥，夏聽瀑，秋觀日，冬品蚝”最具特色。
在橫琴還可以領略到這個處於“一國兩制”交匯點上純樸小鎮的風情。沿途可以欣賞到澳門懷舊的歐式建築物，澳門媽祖廟、山頂教堂、葡京酒店、澳門觀光塔，威尼斯酒店等建築，以及連線澳門本島的三座大橋等，被稱為“陸地澳門環島游”。國務院溫家寶總理到橫琴考察時，也曾沿著“蓮花大橋—十字門古戰場—橫琴碼頭—富祥灣蚝場—橫琴大橋”，並盛讚“橫琴真是一塊寶地”。另外，澳門大學新校區的建設，也為橫琴島增添了新的文化資源。2009年6月27日人大通過決定，授權澳門對設在橫琴島的澳門大學新校區實施管轄，橫琴島澳門大學新校區與橫琴島其他區域實行隔離式管理。2014年9月1日，澳門大學橫琴校區正式開學。
珠海長隆國際海洋度假區
珠海長隆國際海洋度假區珠海長隆國際海洋度假區地處與澳門近在咫尺的中國國家級開放新區——橫琴新區，是長隆集團投資建設的又一個世界級超大型綜合主題旅遊度假區，其套用國際先進技術和經驗，自主創新，並採用最頂尖的科技設備、最頂級的設計和最完善的管理，全力打造一個集主題公園、豪華酒店、商務會展、旅遊購物、體育休閒於一體的超級旅遊度假區，這裡將成為“世界級旅遊巨無霸”和“世界的長隆”。
珠海長隆國際海洋度假區首期總投資超過200億元人民幣，全面建成後，預計每年將吸引超過2000萬來自世界各地的遊客。2013年，珠海長隆國際海洋度假區主體工程：全球最大的海洋主題公園——長隆海洋王國和中國擁有客房數量最多的海洋主題酒店——長隆橫琴灣酒店即將橫空出世，閃耀全球。
珠海長隆海洋王國
長隆海洋王國長隆海洋王國是長隆集團運用積累了20多年的經驗，採用世界頂尖公司的設計，吸取全球主題公園的精華，運用高科技和長隆特有的創意，全面整合珍稀的海洋動物、頂級的遊樂設備和新奇的大型演藝，全力建設和打造的中國人自主研發、擁有自主智慧財產權的世界頂級主題公園，將成為世界頂級、規模最大、遊樂設施最豐富也是最富於想像力的海洋王國。
珠海長隆海洋王國擁有鯨鯊館、白鯨館、海獅海象表演館和海豚表演館等精彩海洋動物展館和表演館，全部由全球頂尖設計團隊傾力打造，其中的鯨鯊館是世界最大的海洋魚類展覽館，水體2.2萬立方，比目前世界上最大、水體為1.5萬立方的美國喬治亞水族館水體還超出近50%。鯨鯊館內不但有眾多鯨鯊游曳，更飼養有不同品種的珍奇魚類多達55000條。館內更安裝了世界上最大的亞克力玻璃，長39.6米，高8.3米，視界壯闊，帶來無敵海底奇觀。
珠海長隆橫琴灣酒店
珠海長隆橫琴灣酒店由長隆集團聘請全球頂尖設計公司傾力打造，擁有1888間豪華套房，2013年建成開放後將成為中國最大的海洋生態主題酒店和中國內地單個酒店客房最多的酒店。珠海長隆橫琴灣酒店豐富的海洋元素和令人驚嘆的海豚主題風格將使其躋身世界最頂尖的、最具風格的主題酒店行列。
一流馬戲
中國國際馬戲節是經國家批准的一項國際性比賽及文化交流活動，由中華人民共和國文化部、廣東省人民政府主辦，珠海市人民政府和廣東長隆集團有限公司承辦。第一屆中國國際馬戲節於2013年11月20日至12月1日在廣東省珠海市橫琴新區長隆國際馬戲城舉行。
十字門古戰場
十字門古戰場1278年，南宋小皇帝宋端宗趙昰及陸秀夫、張世傑等文武重臣、軍士民眾數十萬人在元兵追擊下，南逃至橫琴島一帶；立足未穩，元兵追至。宋軍進退無路，在十字門海域拚死相搏，殺聲震天，擊浪飛濺，血染碧海，元軍為之喪膽……在歷史上留下悲壯的一頁。此後，這個“漁舟不經御舟到”的古戰場引來無數人憑弔。
石博園
石博園是以石文化為主題的休閒樂園，以海島生態園為背景，以石文化為內涵，充分演繹了石頭與音樂、石頭與宗教、石頭與人類文明、石頭與生態、石頭與繪畫藝術、石頭與愛情、石頭與科普、石頭與保健的密切關係。
石博園前期創設有九大景區: 石頭音樂廣場區；讀石館區；石頭崇拜區；石頭動物園區； 彩繪藝術廣場區；斯巴達克營區；琴島區；山體休閒長廊區；石頭特色餐飲區。除此之外，石博園更展示有解說地球時代變遷和歷史之迷的化石，九大區域之間還穿插有水上石林、琴湖、各省奇石巡禮、枕波木橋、月神島、石樹有緣、天長地久、試劍石等等漂亮的景致。
依託這些硬體，石博園提供豐富多彩的互動項目，音樂廣場的磬樂歌舞表演，欣賞精美的石頭會唱歌，觀看天下第一盆景區、乖乖秀場的特別節目等。
橫琴濱海濕地公園
橫琴濱海濕地公園位於橫琴新區，占地約三百九十二公頃，包括芒洲濕地片區和二井灣紅樹林濕地片區。芒洲片區約60公頃，將作為城市濕地生態專題的宣教展示和精品休閒社交的公共公園來設計；二井灣片區面積約332公頃，將圍繞濱海紅樹林生態專題的重點修復、鳥類招引及觀賞公園來建設。整個公園分期實施，預計總投資超過6億元人民幣，由法國AMA建築設計事務所擔綱設計，是濕地公園、鳥類生態家園。
海洋樂園
海洋樂園的藍色海岸園區是目前我國面積最大的海洋濕地生態文化主題樂園。這裡自然風光秀麗，空氣清新，遠離都市的喧囂，是休閒度假的好去處。毗鄰園區有4500畝素有“海上森林”美譽的紅樹林，綿延成片，蔚為壯觀，是廣東省目前最大的國家級野生紅樹林保護區之一。到黃昏的時候，各種鳥類就會成群結隊出來覓食，場面非常壯觀。
最具特色的是與紅樹林相連的是一片一望無際的蘆葦盪。在這裡可以盡情體驗“沙家浜”的動人故事。“沙奶奶草房”和“阿慶嫂茶館”，栩栩如生的雕像、依水飄搖的蘆葦，乘坐木船泛舟蘆葦盪中，沿著錯綜複雜的水道蜿蜒前行，依稀有戰火紛飛歲月的痕跡。還有蘆葦盪伊甸園、夏威夷熱帶風情的草棚等等。
這裡還為遊客提供了眾多農家休閒娛樂運動項目。踏著休閒腳踏車一路歡笑著前行，或者扛上自己心愛的釣具，蹲坐在海岸邊悠閒垂釣、撐個竹筏漂於水塘上，體驗漁家的悠然之趣。還可以在農家小院中澆種、採摘瓜菜，推推石磨，或在農家灶房中親手生火燒菜，體驗一下勞動的艱辛與收穫的喜悅。小朋友則可以在園內的水池裡嬉水、撈魚、釣蝦，還有水上飄、水上腳踏車、水上樂園、沙灘排球、攀爬拓展等項目。
天湖景區
天湖景區天湖自然景區是一個集休閒、渡假、商務會議、娛樂、美食為一體的生態旅遊景區。景區內樹木蔥綠,山清水秀，林間曲徑,澗水瀠洄，猶如塞外江南，美不勝收。有108種鑼鼓的原始鼓廊、大型燒烤場，大型水庫、山泉活水泳池、千層岩瀑布等等。還有手工製作而成的農家山水香甜豆腐花和豆漿，美味可口；精彩刺激的蹦極、攀岩和休閒有趣的射擊、打氣球、套鴨、套圈、划艇、等各種遊樂項目。
景區配套的水上美食城—“順德一號”更是主導著飲食文化的新潮流，其利用獨特的生態環境，以生態農莊為設計基調，注入了眾多返璞歸真自然元素，是追溯自然，享受自然的理想之地。
橫琴蚝生態園
在橫琴品嘗美食是不可缺的一項重要旅遊項目，其中橫琴蚝肉味鮮美、營養豐富，素有“海上牛奶”的美稱，由於鹹淡水交界，水質不受污染，以一大、二白、三肥、四嫩、五脆，遠近聞名。曾被評為珠海“四大美食”、“十大名菜”。由於 “橫琴蚝”品牌的打響，橫琴島內逐漸自發形成了多處的特色美食一條街，餐廳內經常座無虛席，十分火爆。在橫琴蚝生態園內還設有展示廳、品蚝廳、觀蚝橋等設施，你可以在大飽口福之後，園中漫步，了解海洋知識，消消食，欣賞獨特的蚝田。
文化廣場
旅遊文化廣場上有全省最大的漢白玉浮雕，長54米，高5米，浮雕上展示了橫琴島名來歷的故事—“仙琴傳說”…遊客在觀賞文化特色之餘，還可以感受廣場旁邊“相思瀑布”的氣勢磅礴，它的水源來自橫琴腦背山山頂，景色壯觀，與橫琴旅遊文化廣場動靜相輔、相得益彰。在這裡還發生了一段在十九世紀40年代橫琴人民抵抗葡萄牙人侵略的英勇事跡，至今在相思瀑布的石塊上還保留著葡萄牙人在上面雕刻的文字，成為了歷史的見證。
垂釣場
橫琴大概有釣魚場大大小小不下二十家，最具規模的要數前往三疊泉和海洋樂園景區的沿路，一線行進，只見路兩邊原野草叢、芭蕉林間，一個個魚塘仿佛具有巨大的吸引力，兩邊聚集了眾多來自珠海、澳門的釣客。這裡環境優美，空氣清新，一派田園景象，讓人們在休息之餘，帶著一家大小或是三兩好友前來釣魚，著實是一件樂事。
農家美食
橫琴蚝橫琴的農家飯也是非常吸引人，無論是利用海水、河水、山泉水"三水"結合及沒有污染的自然條件養殖的中心溝鯇魚、石欄洲青蟹等，還是農家走地雞、農家蔬菜、雜魚煲都跟市區味道絕對不一樣。喜歡粗糧和水果的朋友到這裡也肯定收穫頗豐：農家地里種的番薯、花生、玉米還有橫琴甜楊桃、雞心柿各具特色。在中心溝一帶還有成片的蕉林，這裡種植著很多的香蕉，特別是橫琴大蕉遠近聞名。
口岸
橫琴口岸
橫琴口岸經過蓮花大橋與澳門的蓮花口岸相連，旅客須乘車方能過橋。目前橫琴口岸設出入境邊防檢查通道共24條，其中貨車入出境通道各3條，客車入出境通道各2條，旅客出境信道8條，入境信道6條。
橫琴另據悉，橫琴口岸將來會有涵蓋了兩地輕軌的大型綜合體，而目 前的口岸僅屬於過渡期。澳門輕軌至橫琴年內動工，將在新的口岸綜合體接駁，故新的口岸綜合體也將很快動工。
蓮花大橋
蓮花大橋是內地連線澳門的第二條陸路通道，也是橫琴島連線澳門的唯一陸路通道。該橋造型猶如一朵綻放的蓮花，故名蓮花大橋；也像一把古式鑰匙，打開橫琴通向世界的大門。
軌道交通
珠機城軌，全名珠海市區至珠海機場城際軌道交通線，又稱廣珠城軌延長線、珠海城際鐵路，全長39.475km，起自廣珠城軌珠海站，終至珠海機場站，並預留與廣佛江珠城際鐵路接軌條件。一期工程為珠海站至長隆站，除珠海站為高架站外，灣仔北站、灣仔站、十字門站、金融島站、橫琴站、長隆站均為地下車站。二期工程為長隆站至珠海金灣國際機場站。一期工程全長約17公里，近九成位於地下，投資約60億元，2014年開工，工期為四年半。二期工程2018年開工。
拱北至橫琴段城際軌道建成後，並非將廣珠城際列車直接延伸至橫琴，而會單獨採取公交化的模式運行，採用4節車廂編組，發車間隔僅為10分鐘。而乘坐廣珠城軌的乘客，則可以在城軌珠海站實現無縫換乘。
特產
橫琴蚝
學名"牡蠣"，肉味鮮美、營養豐富，素有"海上牛奶"美稱。橫琴是一個四面環海的海島，鹹淡水交界，水質不受污染，是最理想的天然蚝場，生產的橫琴蚝具有五大特點：一大、二肥、三白、四嫩、五脆，素有"珠海名吃"之稱，享譽海內外。2001年，橫琴蚝獲國家農業部頒發《綠色食品》證書。
中心溝鯇魚
主要靠自然養殖環境飼養。利用海水、河水、山泉水"三水"結合和沒有污染的自然條件，並採用科學和無公害的養殖方法。中心溝淡水鯇魚具無污染、肉質鮮嫩、爽滑等特點，十分受遊客喜愛。
無核雞心柿
狀如雞心，金紅色，皮薄，汁多，清甜無籽，品質上等。營養豐富，含有蛋白質、澱粉、甘露糖等多種維生素和礦物質。有養肺胃之陰，宜於火燥津枯之體，可治熱、解酒、補虛、止渴、利腸、止血。對高血壓、痔瘡、反胃及缺碘之人有一定的療效。
