外觀設計
東風龍卡東風龍卡 北美風格的外觀造型 ，充分融合了北美重卡的設計元素，威猛外觀，有天窗，兩喇叭設定在車項、大燈安裝在翼子板上、新穎美觀，最大限度吸引別人的目光!.全新系列化設計，綜合主要性能指標在國內長頭系列產品中具有技術領先水平，引領國內長頭重卡新潮流 。
內飾設計
東風龍卡東風龍卡採用的是一體注塑成型的儀表台，減少了車輛在長期運轉過程中顛簸對內飾部件的損壞。精功遠航在一體注塑成型儀表台的基礎上，注入了更多人性化的設計，採用“海灣式”模組，這種設計，主要是為了方便卡車司機操作，避免目前一些卡車儀表台操作複雜、不明了的現狀，讓司機簡潔明了的操作，也達到了提高安全性的目的。“東風龍卡的操作桿採用金屬桿，相比市場上大部分卡車的玻璃桿更為安全和牢固，為卡車司機提升了安全性。”。
動力配置
東風龍卡 東風龍卡匹配玉柴YC6A240-20，YC6A260-20，YC6A280-20發動機。採用渦輪增壓配合空－空中冷技術，有效降低經過渦輪增壓器後的高壓高溫氣體在進入燃燒室前的溫度，從而提高了發動機的進氣密度，燃油的燃燒效率和排放充分提高。玉柴發動機以動力強勁著名，發動機的瞬間爆發力特別高，使車輛有良好的加速性能和爬坡性能；它的服務在全國範圍內讓用戶也都是首屈一指的，也為玉柴發動機贏得了越來越多的用戶。康明斯C260 O2，C300 20發動機也以省油，轉速高，提速快等有點一直為用戶所喜愛。 龍卡配置了玉柴、康明斯等名牌發動機，功率涵蓋240馬力－300馬力，全面滿足歐Ⅱ排放標準，具備歐Ⅲ潛力。
操控性能
配備帶高低檔的富勒8檔箱、帶高低檔切換開關的換檔桿設計.易用性和方便性較解放7檔箱更勝一籌直徑430毫米的超大離合器，安全實用。
節油性能
東風龍卡龍卡G20長頭駕駛室採用空氣動力學設計，通過長頭造型、流線型外觀有效降低了卡車在高速行駛時的風阻，從而使油耗更低；龍卡的變速箱選用陝齒富勒變速箱，較寬的速比範圍既增強了整車的爬坡性能，同時也再次降低了油耗；龍卡動力系統則主要採用玉柴YC6A系列發動機，在確保強勁動力輸出的同時，全負荷最低油耗<193g/kw.h，機油燃油消耗比小於0.1%，比同功率發動機節油5%以上。
車架
採用法國輕量化車架技術和噴塑工藝.減少底盤重量，防鏽期由半年延長到2年，正常維護下可保20萬公里無大修量身打造的重型卡車專業底盤，承載能力超強，結實耐用，可從容應對各種艱險作業環境的嚴峻考驗,正常維護下可保暢行20萬公里無大修；
車型特點
東風柳州汽車有限公司集中精銳研發力量，在秉承國內當前長頭卡車安全性的基礎上，充分融合美洲重卡的設計元素，通過加大駕乘空間、提升駕乘舒適性等，充分克服當前長頭卡車空間小、舒適性差等不足，推出了具有歐美氣度的龍卡，作為老一代長頭牽引車的全面升級換代產品。
安全篇
安全歷來是卡車用戶最關心的問題之一，據一項調查顯示，用戶購買卡車時首先考慮的因素，安全性能約占32%，其他性能相當，然後才是價格
看點龍卡的設計專家深知用戶的心意，為龍卡打造出可圈可點的安全性能，不僅購買了它的用戶很滿意，業內人士也很是讚賞。
長頭在運輸時，一旦遇到碰撞或追尾事故，長頭車前面的發動機艙可以較好在吸收能量，最大限度地保護司機的安全，這是長頭卡車獨有的特點。
除此之外，龍卡的雙層大梁採用6300T壓力機一次衝壓成形，承載能力超強。車架及工作檯採用噴塑工藝與世界同步，外形美觀，具有優良的抗衝擊、耐鹽霧性能，經久耐用。
大梁高273mm，鋼板厚度為8＋6mm，與同級車比更厚，承載能力更強。
龍卡制動系統採用雙迴路設計，行車制動與應急制動分開，這樣給制動上了雙保險，安全更有保障。
三個貯氣筒總容量達120升，比解放長頭多20升，確保制動供氣充足，這是制動效果的保證，也是安全性的重要組成。
此外，可根據裝載量自動調節制動力的感載閥的套用，也使得行車安全性大大提高。
龍卡大燈採用水晶鑽石大燈，燈光更亮，射程更遠，有效保證夜間行駛的安全性。
龍卡車身標配翼子板後視鏡，駕駛員視野更開闊，行車更安全，而解放綠蛤蟆、柳特都沒有。
龍卡駕駛室標配透明天窗，採光合理，通風換氣好，保持車內空氣的清新，有助於司機保持在最佳狀態，從而提高行車安全。這是解放長頭所沒有的。
為方便夜間對掛車的操作，特設後後照燈。對比解放長頭可以看出，龍卡的燈更大也更明亮，因而夜間行車的安全性及方便性也更好。
龍卡裝配富勒八檔變速箱，重量輕、操縱輕便、整車重載爬坡能力強，能使整車在各種惡劣環境下行駛自如，保證行車安全。
此外，發動機套用了WEVB（發動機排氣制動）技術，整車山區行駛制動安全性比解放長頭更高。
這么多安全技術，既符合國家安全各項要求又適套用戶安全需要，國內老長頭根本沒法比，難怪龍卡一上市就廣受歡迎。這應該是龍卡是成為長頭重卡領域新霸主的一個重要法寶。
實用篇
安全是鐵，實用是鋼，消費者永遠希望自己使用的產品好上加好。
龍卡目標市場為中長途物流，型號達18種，可用於中長途運煤，拉鐵礦、農副產品等，市場適用範圍廣。
高性價比是龍卡的賣點之一，它比同配置的平頭車底盤價格更低，裝備玉柴YC6A260-20發動機的4x2車型標配價格僅為146500元，所謂實惠看得見。
龍卡採用卡車專業底盤，承載能力超強，最大運載能力超過30噸。結實耐用，正常維護下可保暢行20萬公里無大修。
龍卡G20駕駛室，由東風141改良而來，有了長足的進步，駕駛室前部增高50mm、後部增高80mm、寬增加200mm，比解放長頭駕駛室寬60mm。更大的空間帶來的是更為舒適的駕乘感受，標配的1940×610mm臥鋪比起解放長頭更長、更寬，臥鋪下還有1880×430×350mm的超大儲物箱。
駕駛室後部有大面積後窗，臥鋪採光好，並且利於對掛車的監控。國內許多重卡並未將天窗作為標配。龍卡駕駛室標配透明天窗，採光合理，通風換氣好，保持車內空氣的清新能有效保護駕駛員的身心健康。
發動機罩採用前翻結構，提高了發動機的維修方便性，給用戶的維護保養帶來不少方便。
龍卡的腳踏板採用二級設計，耐用防滑的同時充分考慮到了用戶上下車的方便性。側面的輔助扶手也是出於便利上下車的人性化設計。
龍卡油箱為鋁合金材料，美觀耐用，採用雙油箱設計，容量達400升，延長車輛續駛里程，減少出入服務站加油的次數，節省時間，滿足用戶長途運輸需求。
為方便夜間對掛車的操作，在駕駛室後設計了後照燈。在燈光不至於影響後車司機視線的情況下，讓龍卡夜間行車的安全性更好。
為方便掛車管路安裝，龍卡在駕駛艙後方設計有工作檯。為方便上下工作檯，龍卡還特安裝了攀登架，將用車的方便性考慮得非常周到。
此外，龍卡非常突出的一個優點就是省油。據介紹，龍卡JF432採用的玉柴YC6A260-20發動機，經大量客戶驗證較解放CA4148K2R5採用的CA6DF2-26百公里節油2-3升，被用戶稱為“發家之寶”。更難能可貴的是，它是既省油勁也大，不像某些發動機是通過減少排量犧牲動力性能來省油的。龍卡EQ4150AE還獲得首屆中國國際卡車節油大賽最省油車型獎。
其實，這些都是成熟產品所應具備的素質，但目前市面上的重卡或多或少都有所欠缺。這也從一個側面反映出龍卡已經具備占據長頭卡車新霸主位置的實力。
風格篇
說到長頭卡車，大家首先會想到美國。
一個有趣的現象是，在歐亞普遍流行平頭卡車的今天，個頭高大的美國人卻清一色選擇長頭重卡。為什麼呢？
歐洲山路相對較多，需要視野更開闊的卡車，所以以平頭車為主。平頭卡車除了視野開闊之外，軸距更短，多彎路段操控性能更佳，這是平頭的優勢。
美國則因平原多，車速一般較快，更注重安全性，而且由於民族傳統，更注重氣派。長頭卡車特有的大鼻子，安全性強，又氣勢威猛，在美國這樣講究排場的國度，自然廣受歡迎。
長頭卡車也曾經是我國汽車領域的驕傲。解放長頭數十年來培養出國內一大批長頭卡車忠實擁躉，而且大都很喜歡顯得既有品位又有氣勢的美國長頭，只是美國長頭價格實在驚人，很難滿足願望，這是直到今天國內仍有很大長頭市場空間的原因。
但國內長頭卡車因為長期缺乏競爭，無論外形還是技術都沒有明顯提高，給人以老而舊的印象，而且駕乘空間較小，使部分司機望而卻步。
而在“龍卡”身上傳統長頭老氣橫秋的外觀卻絲毫不見。“龍卡”首創的美洲風格駕駛室，在國內卡車市場以另類的面孔出現。在千篇一律的平頭卡車車型中，“龍卡”的造型突兀而有個性。
柳汽龍卡龍卡的外觀具有濃厚的美洲風格，水晶大燈和錯落有致的前臉造型以及經典的紅色帶給人一種別樣的美感；跟美國一樣，大型發動機罩蓋採用整體前翻式，方便維修；頂置低音氣喇叭有效延長了聲音的傳播距離，同時也為龍卡增添了些許活潑與神韻，深得美洲長頭重卡威猛與靈動完美結合的精髓。
龍卡憑藉鮮活的美洲風格，一出世便受到廣大長頭愛好著的熱烈歡迎，充分說明了新一代美式長頭重卡巨大的生命力，也預示著龍卡的廣闊發展空間。
這20年來中國重卡市場歐化趨勢很明顯，現在大部分企業都致力於開發平頭重卡。但我國卡車是在長頭車的基礎上發展起來的，中國的運輸條件與美國也有相似，因此，東風龍卡吸收了美洲“長鼻子”重卡人性化的設計風格，對駕駛室進行加長加寬處理，動力性、經濟性和舒適性也得到改善，造出第一輛美洲風格的重卡。
龍卡造成的轟動效應是顯而易見的，東風柳汽不僅做最新的還要做最好的。龍卡的新，就是首創美洲風格；龍卡的好，就是極高的安全性和實用性。總之，一切為用戶著想。事實證明，柳汽的努力有了很好的回報,東風柳汽龍卡有望取代國內老長頭，成為新一代長頭重卡霸主。
車型參數
基本信息
公告型號：LZ4231JCQ
驅動形式：6X2
軸距：2150+2200mm
車身長度：6.67米
車身寬度：2.495米
車身高度：3.2米
輪距：前2052，後1800mm
整車重量：6.74噸
最大總質量：22.935噸
牽引總質量：39噸
最高車速：90KM/h
最小轉彎直徑：0米
備註：
發動機
發動機：WP10.290E32
汽缸數：6
燃料種類：柴油
汽缸排列形式：直列
排量：9.726L
排放標準：國三/歐三
最大馬力：290馬力
柳汽龍卡最大輸出功率：213KW
扭矩：1160N·m
最大扭矩轉速：1200-1600RPM
額定轉速：2200RPM
駕駛室參數
駕駛室：龍卡高頂雙臥/平頂單臥
臥鋪尺寸：mm
準乘人數：3人
座位排數：排半
變速箱
變速箱：法士特9JS119A
換擋方式：手動
前進檔位：9
倒檔檔位數：1
輪胎
輪胎數：8個
輪胎規格：315/80R22.5
油箱
油箱/氣罐材質：鋁合金
油箱/氣罐容量：160L
底盤
後橋描述：457後橋
後橋允許載荷：11495KG
後橋速比：4.875
懸掛形式：
彈簧片數：10/10/12+9
