慈海橋

慈海橋

位於三岔河口,橫跨子牙河,連線河北區五馬路和紅橋區三條石橫街,上層為機動車專用道路,下層為人行道橋。

簡介

慈海橋慈海橋

慈海橋位於三岔河口,橫跨子牙河,連線河北區五馬路和紅橋區三條石橫街,與具有“彩虹橋”之稱的金鋼橋相距700米,全長330米,跨度100米,分為兩層,上層為機動車專用道路,下層為人行道橋。

慈海橋摩天輪直徑為140米,相當於35層樓高,將超過英國泰晤士河畔號稱世界上最大的“倫敦之眼”,躍居世界第一。輪外裝掛64個360度透明懸掛式座艙,每個座艙可乘坐8個人,可同時供512個人觀光。

摩天輪鏇轉一周所需時間為30分鐘,到達最高處時,,人們可欣賞到海河全景以及方圓40公里內的街景,晴空萬里時,甚至可以看到天津港。成為名副其實的“天津之眼”。
慈海橋設計分為兩層,上層為機動車專用道路,雙向6車道,中央跨度為30米,向兩端逐漸變窄,最後與25米寬的道路平滑相接。在中央分離帶開闢摩天輪通過口,並在開口兩側設定高護欄。下層為人行道橋,利用3條直線通道將橋面整體分為6個明快的區域,從北側開始依次為:親水散步區、店鋪區、主路、觀覽車出入口、觀光餐廳區、觀光親水區。這種設計,既為機動車創造了良好的通行條件,也為行人開闢了舒適的過往環境。
慈海橋經過半年多的公開徵集設計方案和專家評審,最終確定由日本川口衛設計事務所設計。慈海橋摩天輪是日本著名建築大師川口衛先生繼天津博物館銀河公園之後在津的又一力作。
根據市政府向國際招標的要求,慈海橋的設計必須具有交通、景觀、旅遊、商業、休閒等多種功能。建成後的慈海橋,要具有凝聚世界目光的魅力,可迅速提升海河知名度。

其它

據介紹,正在建設中的慈海橋基本吻合上述要求,多處獨特設計為世界第一或首創。另外,設計者還將大橋、觀覽車和商業設施融為一體,形成一種全新的空間結構,從而實現了獨一無二的“輪橋合一”風格。

色彩選材考究增強視覺衝擊

為增強慈海橋摩天輪外觀視覺衝擊力,摩天輪的車輪和主體結構,採用中國傳統顏色———紅色與綠色,使遊客通過色彩一下感受到強烈的民族情調。每個轎箱則分別噴塗金、銀等各種顏色,使其充滿童話般的美妙。
大橋封閉行人層,吊頂、牆面等採用正面幕牆玻璃,以強化整體的通透性、輕盈感,窗框則採用鋁蜂窩板、鋼板、穿孔鋼板等金屬材料,頗具現代意識。

夜間照明系統烘托童話氛圍

慈海橋摩天輪的夜間照明系統,不僅限於照亮摩天輪,同時通過各種角度的光照,將上部的機動車道與人行橋一併照亮。這些主體燈光與橋上商店、餐廳特有的燈光交相輝映,可幻化出一個童話般的絢麗夜景。

無障礙設計方便殘疾人體現人文關懷

慈海橋摩天輪的設計,處處體現著人文關懷。在遊客行經的所有道路上,沒有台階,方便老人、孩子和殘疾者;商業區的衛生間,設有輪椅專用間;所有的道路均保證了輪椅的迴轉寬度;在摩天輪出入口處,除設有通向登輪出入口的坡道外,還設有兩個輪椅可直接進入的轎箱。殘疾人如到此遊覽,所行之處絕無障礙。

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