尖東站2號月台尖東站（英文：East Tsim Sha Tsui Station）是港鐵東鐵線的南行總站。尖東站位於香港九龍油尖旺區尖沙咀中間道兒童遊樂場地底，鄰近尖沙咀東部。
簡介
尖東站大堂尖東站是東鐵線首個地底車站，設有全世界最長月台幕門，也是東鐵線唯一設有空調設備和月台幕門的車站。尖東站並設有行人隧道系統連線周邊地區及荃灣線尖沙咀站，但因設計問題，分隔兩站的閘機不會被拆除，使用八達通轉乘者於30分鐘內轉線，會被視作一程車費，但從其他車站到達本站並由尖沙咀站返回該車站者則會按港鐵附例被徵收原站出入超過20分鐘的費用（長者除外）；而使用單程票的乘客則需要先出閘，然後再另購車票入閘（兩程車費會高於其他轉車站轉線，如九龍塘站、美孚站或南昌站）。
在兩鐵合併前，此站由九廣鐵路公司（九鐵公司）管理。但在2007年12月2日即兩鐵合併後，尖東站的車站結構，由九鐵公司租予港鐵公司作鐵路營運之用，並與尖沙咀站合併成為同一個車站管理。
歷史
東九龍線
兩鐵合併前的尖東站月台1970年代捷運系統的設計中，東九龍線有一站位於尖東站附近的位置，車站名是馬連拿站，並會過海連線位於香港島的林士站。不過東九龍線一直沒有落實，馬連拿站也最終沒有建成。
尖沙咀支線
直至1993年《香港鐵路研究》中，東九龍線紅磡站至馬連拿站的一段被重新提出，更於1994年的《香港鐵路策略》改為連線至尖東的尖沙咀支線，以紓緩當時唯一的捷運與九廣東鐵九龍塘轉車站的擠迫情況。
2004年10月17日，由頭班車開始，新路段及車站開放給公眾試用一天，當天來往尖東站至紅磡站車費收入將捐贈慈善機構。2004年10月24日，尖東站於下午3時起正式啟用。
兩鐵合併
2007年12月2日，捷運與九廣鐵路合併為港鐵。由當天起，九廣東鐵正式更名為東鐵線，乘客利用八達通於尖東站及尖沙咀站轉乘東鐵線或荃灣線轉乘，可減收轉乘車費，但分隔兩站的閘機永久也不會被拆除，使用八達通轉乘者於30分鐘內轉線，會被視作一程車費；而使用單程票的乘客則需要先出閘，然後再另購車票入閘（兩程車費會高於其他轉車站轉線，如九龍塘站、美孚站或南昌站）。
車站結構
車站樓層
月台控制室尖東站設3層，其中Pk層為中間道兒童遊樂場，車站大堂、商店及行人隧道系統尖東站入口則設在大堂層（C層），而東鐵線月台（往羅湖／落馬洲方向）則設在P層。
Pk公園 - 中間道兒童遊樂場
G地面 - 出口、公共運輸交匯處
C大堂 大堂 客務中心、洗手間
車站商店、自動售賣機、自動照相機
自動櫃員機、電子儲物櫃
行人隧道系統 連線尖沙咀站（荃灣線）、新世界中心
彌敦道、中間道、么地道
尖沙咀東部、尖沙咀
P月台 1號月台 東鐵線列車往羅湖／落馬洲方向
島式月台，左／右車門將會開啟。
2號月台 東鐵線列車往羅湖／落馬洲方向
車站大堂
尖東站行人隧道黃區（么地道行人隧道）尖東站站的車站大堂位於梳士巴利道地底，為了方便乘客進出，車站大堂的收費區位於大堂的中央，四周被行人隧道及車站商店包圍，因此車站商店主要是在大堂非收費區，收費區內設有多組扶手電梯及樓梯往返月台。
車站商店及自助服務
現時，尖東站內提供不同類型的商店供乘客購物或進食，例如有7-Eleven及OK便利店、麵包糕餅店、咖啡店、書店、花店、恒生銀行及DHL等零售業。值得一提的是，港鐵的收費區是不能進食，因此大部份食肆均不會設在收費區內。
此外，尖東站也有不少自助服務設施供乘客享用，包括香港上海滙豐銀行、中銀香港及渣打銀行的自動櫃員機、自動售賣機、自動照相機等。車站內更設有香港郵政信箱，方便乘客在車站內投寄郵件。
車站月台
尖東站行人隧道紅區（中間道行人隧道）尖東站是東鐵線首個地底車站，設有兩個月台，以一個島式月台設計排列。現時兩者均為往羅湖或落馬洲站方向。月台設有長度為12卡列車的月台幕門。此兩組月台幕門不但是現時世界上設有月台幕門的最長月台，也是東鐵線唯一設有設有月台幕門的車站。
由於尖東站的月台是在彎度較高的梳士巴利道地底興建，車頭尾兩邊都有一邊月台是向北面彎曲，該處的空隙較月台中間為大。
車站出口
尖東站行人隧道綠區（白蘭軒道行人隧道）九鐵公司為避免乘客混淆了靠行人隧道相連的尖沙咀站及尖東站出口，尖東站的出口號碼由J開始編定，並把出口H預留給尖沙咀站未來的新出口。另不設英文字母的I字及O字出口，以免與數字 1（一）及0（零）混淆。
行人隧道系統
尖東站現時設有多條行人隧道連線尖沙咀站（荃灣線）、中間道、么地道，河內道、尖沙咀和尖沙咀東等地區，該隧道系統由港鐵管理，並24小時開放使用。為方便識別，行人隧道根據區域分為紅、黃、綠三色。隧道部份路段設有自動行人道，隧道系統共設9條自動行人道，而部份出口也設有升降機方便行動不便人士。
J - 新世界中心
新世界中心、星光大道、香港文化中心、香港藝術館、香港太空館、香港洲際酒店、九龍萬麗酒店、崇光百貨、尖沙咀天星碼頭
設有斜道及失明人士引導逕往返出口
K - 中間道
中間道、海員俱樂部、中間道停車場、喜來登酒店、公共運輸交匯處
設有升降機及失明人士引導逕往返地面及中間道兒童遊樂場
中間道行人隧道（紅區）
L - 半島酒店
L1 - 國際電信大廈、重慶大廈、帝國酒店、東企業廣場、喜來登酒店
L2 - 港鐵尖沙咀站F出口
設有失明人士引導逕往返出口
L3 - 半島酒店、亞士厘道、中港城、漢口道、海港城／中國客運碼頭、香港西武、新港中心、青年會
L4 - 九龍酒店
本出口開放時間為早上七時正至晚上十時正
么地道行人隧道（黃區）
M - 彌敦道
M2 - 金域假日酒店、中國客運碼頭、重慶大廈、美麗華酒店、帝國酒店、九龍清真寺、九龍公園、柏麗購物大道
M3 - 港鐵尖沙咀站G出口
尖東站N2出口設有失明人士引導逕往返出口
P - 尖沙咀東部
P1 - 永安廣場、帝國中心、香港日航酒店、海景嘉福酒店、九龍香格里拉酒店、尖沙咀中心、尖沙咀海濱花園、么地道公共運輸交匯處
設有升降機及失明人士引導逕往返地面及尖沙咀東海濱平台花園
本出口屬尖東站車站範圍，而並非行人隧道範圍
P2 - 冠華中心、香港歷史博物館、香港科學館、半島中心、富豪九龍酒店、帝苑酒店、尖沙咀東部
設有升降機及失明人士引導逕往返地面
P3 - 漆鹹道南、中大專業進修學院、么地道、百樂酒店、九龍華美達酒店、數碼城
設有升降機及失明人士引導逕往返地面
白蘭軒道行人隧道（綠區）
N - 河內道
N1 - 么地道、加拿分道、麗景酒店
設有升降機及失明人士引導逕往返地面
N2 - 河內道、金馬倫道、加連威老道、粵海酒店、君怡酒店、仕德福山景酒店、尖沙咀皇悅酒店
鄰接車站
東鐵線
尖東 - 紅磡 - 旺角東 - 九龍塘 - 大圍 - 沙田 < 火炭 > 大學 - 大埔墟 - 太和 - 粉嶺 - 上水 < 落馬洲
馬場 羅湖
使用狀況
尖東站通車後，成為東鐵線沿線居民直接前往尖沙咀區購物和商業區的直接路線。因此每逢上下班時間和假日也有非常多乘客使用。另外經尖沙咀站利用八達通或東鐵線全月通轉乘荃灣線往港島區的乘客也不少。
接駁交通
尖東站J出口雖然尖沙咀站與尖東站設有轉乘通道連線，但持單程車票的乘客不能在本站及尖沙咀站之間轉乘，乘客只能利用八達通或是另購單程車票轉乘列車。
鐵路
港鐵：
尖沙咀站（荃灣線）
巴士
港鐵接駁巴士：
K16 - 尖東站 ↔ 南昌站（八達通、東鐵線全月通、西鐵線全月通及西鐵線全日通免費轉乘優惠）
九巴：
5 - 富山 ↔ 尖沙咀東（么地道）
28 - 樂華 ↔ 尖沙咀東(么地道)
234X - 灣景花園 ↔ 尖沙咀東(么地道)
其他路線：5A、5C、8、8A、8P、13X、26、35A、41A、81C、81P、81S、87D、98D、203、208、215X、219X、224X、230X、260X、268B、269B
兩鐵合併前的尖東站大堂城巴：
A21、R21
過海隧道巴士：
110、973
小型巴士
專線小巴：
7 - 土瓜灣（偉恆昌新村） ↺ 尖沙咀東
77M - 九龍站 ↔ 尖東站（八達通轉乘優惠）
78 - 維港灣 ↺ 尖沙咀（漢口道）（八達通轉乘優惠）
穿梭巴士
港鐵機場快線穿梭巴士：
K1 - 尖東站 → 機場快線九龍站
渡輪
天星小輪：
尖沙咀 ↔ 中環
尖沙咀 ↔ 灣仔
未來發展
擴建行人隧道網路
尖東站L3出口九廣鐵路公司會將尖東站現有的中間道行人隧道（紅區）由九龍酒店附近，沿中間道地底向西伸延至九龍公園徑附近，並沿九龍公園徑向南和向北伸延，分別接駁現有路政署的梳士巴利道行人隧道和北京道行人隧道，方便乘客來往北京道和香港文化中心一帶。有關工程現已動工，預計在2009年11月底落成。
另外，港鐵亦計畫在現有行人隧道紅區加設自動人行道，方便轉乘荃灣線的乘客。
九龍南線
九廣鐵路公司正興建九龍南線，連線尖東站和西鐵線的南昌站。該段路線在2009年通車後，西鐵線會由南昌站經尖東站延伸至紅磡站；而東鐵線將會改回以紅磡為南行終點站。因此，尖東站將會由東鐵線終點站，變成西鐵線中途站。
