簡介
利薩海戰1866年7月20日，在奧意戰爭期間，義大利海軍同奧地利海軍於在亞得里亞海利薩島(現南斯拉夫維斯島)附近進行的海戰。
海戰概述
利薩海戰1866年7月20日，在奧意戰爭期間，義大利海軍同奧地利海軍於在亞得里亞海利薩島(現南斯拉夫維斯島)附近進行的海戰。6月16日由11艘裝甲艦、5艘巡航艦、3艘炮艦組成的義大利分艦隊，在佩爾薩諾海軍上將率領下，從安科納出海，企圖用登入的方式攻占設有防禦工事，作為奧地利海軍基地的利薩島(島上有9處永備工事，11個炮兵連共88門火炮，守島部隊近3000人)。7月18和19兩日對利薩島的進攻組織得不好，意軍沒有掌握有關守島部隊的必要情報，遭到了奧軍的頑強抵抗。7月20日拂曉，一支由7艘裝甲艦、7艘炮艦、1艘桅帆戰列艦、5艘巡航艦、1艘輕巡航艦組成的奧地利艦隊，在馮·特格特霍夫海軍少將率領下前往支援守島部隊。奧地利艦隊突然發起攻擊，集中炮火打擊義大利艦隊的中軍各艦。但裝甲艦之間的炮戰未能奏效。於是奧地利的旗艦“斐迪南·馬克斯大公”號裝甲艦撞擊義大利的“義大利國王”號裝甲艦，後者連同四百名艦員被擊沉，從而決定了這場海戰的結局。另一艘義大利軍艦“角力場”號被炮火擊中後起火，失去戰鬥力，最後爆炸。
此後，義大利艦隊轉入退卻。義大利失敗的原因是偵察很差，沒有戰鬥計畫，通信聯絡不好和佩爾薩諾海軍上將優柔寡斷。
利薩島海戰是蒸汽裝甲艦船的首次大海戰。海戰證明用火炮對付有裝甲的軍艦已沒有什麼效果，蒸汽動力的艦船具有高度機動性，它們能迅速地變換成各種戰鬥隊形。
戰役起因
義大利艦隊與佩爾薩諾的十幾條鐵甲艦相比，奧地利只有7艘鐵甲艦，全部是蒸汽快速艦，但都有點陳舊了。他們的木殼艦主要有1艘蒸汽動力艦“凱撒”號，5艘螺鏇槳快速艦和1艘海防艦。每艘木殼艦上，只有少部分炮是線膛炮，事實上奧地利的火力還沒有義大利的一半。但是他們的不可估計的優勢在於他們的艦隊司令海軍少將B·馮·特格特霍夫，他的士兵訓練有素，既有進取心，又精通他們的專業，這些都是義大利指揮官們所缺乏的。
佩爾薩諾起初置“清剿亞得里亞海的敵人”的命令於不顧，僅僅把安科納基地的軍艦作些無謂的調動，在這期間，他沒有操練那些未經訓練的炮手。最終皇帝下了一道強制命令，“對敵人的要塞或艦隊發起攻擊，任何行動都被認為可能取得勝利”。佩爾薩諾在此命令的推動下，準備奪取利薩這一奧地利小島。
兵力對比
義大利海軍被認為是世界上最強大的海軍之一，擁有12艘鐵甲艦，其中包括新式的“義大利”號、“迪波托加羅”二艘快速艦，以及裝有炮塔的新式戰艦“鉛錘”號，另外還有16艘木殼蒸汽機軍艦。
而奧地利海軍僅有7艘鐵甲艦，其餘均為木質軍艦。
戰役過程
奧地利艦隊奧地利的特格特霍夫帶領他的艦隊遠在165海里之外的波拉港。當得知利薩遭襲時，起先他以為這僅僅是一次佯攻。他難以相信義大利人會採取這樣的冒險行動，作為兩棲攻擊既沒有突然襲擊的機會也沒有首先掌握制海權。義大利人全力發起攻擊時，特格特霍夫向利薩駛去，到達利薩附近海域，他命令艦隊做好戰鬥準備。意識到自己的火力處於劣勢，他選擇了一個容易衝擊的隊型——三個“V”字型縱向排列，第一個V型由他率領的7艘鐵甲艦所組成，領頭的是旗艦“費迪南德·馬克西米蘭”號。第二個“V”型是木殼快速艦和一艘海防艦，由“凱撒”號領頭，他把其餘的小型艦船編在第三個“V”型佇列中。
佩爾薩諾的艦船向利薩岸上的要塞炮台轟擊了兩天，也沒能使岸上的88門小口徑炮停止射擊，而艦隊傷亡很大，一艘鐵甲艦失去了攻擊能力，大部分彈藥消耗掉了，燃料只夠使用兩天了。然而在7月20日早上，佩爾薩諾又開始了攻擊。當他正轟擊利薩的炮台並準備派部隊登入時，瞭望哨突然報告，奧地利的艦隊正從西北方向開來。
驚慌失措的佩爾薩諾匆忙將他的鐵甲艦編成縱隊從奧地利的編隊前方衝過去。
在這緊急時刻，佩爾薩諾竟毫無道理地把他的軍旗從“義大利”號移到處於戰鬥隊形之外的“鉛錘”號上。結果在前面的3艘義大利軍艦與後面的軍艦之間出現一個大空隙。特格特霍夫立即率領他的由鐵甲艦組成的先鋒編隊穿過這個空隙，他的木製艦船則向佩爾薩諾的木製船和其餘鐵甲艦衝去。
這場戰鬥很快變成了一場混戰，艦船的運動部分地被煙霧所遮蔽。“鉛錘”號兩次試圖撞擊木製“凱撒”號而沒能成功。“凱撒”號一發炮彈擦過“迪波托加羅”號，但自己卻在對方的炮火下起火，並最終被“鉛錘”號逐出戰鬥。與此同時，奧地利人的炮火使一艘義大利的鐵甲艦船起火燃燒。
特格特霍夫的旗艦撞擊“義大利”號的行動在這次戰鬥中最為壯觀。當“費迪南德·馬克西米蘭”號在戰鬥的煙霧中搜尋的時候，它撞在“義大利”號的舷上，這艘義大利軍艦失去了方向控制，而且它的前方又被另一艘奧地利軍艦封住，當它後退時，“馬克西米蘭”號全速衝撞它的舷邊，並使其向右舷嚴重傾斜，隨著“馬克西米蘭”號慢慢地後退，“義大利”號恢復正常，接著在自己的動量和破口處湧入的數噸海水的作用力下又向左舷傾斜。當它傾翻並沉沒時，艦上缺乏訓練但很有士氣的水兵為他們的國王高呼萬歲。
結果與影響
“義大利”號沉沒利薩海戰是奧地利海軍的一次大勝利，徹底解了利薩之圍。海戰中義大利艦隊遭受重創，損失了3艘鐵甲艦，1000餘名官兵。
利薩海戰是海上鐵甲艦隊間的首次交鋒，這次海戰對其後的海軍戰術起了很重要的影響，奧地利艦隊採用的“V”字楔形橫隊引起了各國的注意，在這場戰役過去幾十年之後的黃海海戰中，中國北洋艦隊採用了類似奧地利艦隊的“V”形陣迎戰採用縱隊的日本艦隊，但海戰結局則大相逕庭。此外利薩海戰中奧地利艦隊採用撞擊戰術屢屢奏效，於是這一古老的戰術又復活了，在此之後一直到20世紀初，多數國家的軍艦上都安上了撞角。
利薩海戰，再次證明當時的火炮對付裝甲的軍艦已沒有多大效果，而且顯示了蒸汽動力的鐵甲艦具有優越的機動性，能夠比較迅速地變換戰鬥隊形。這場海戰標誌著海上戰鬥已經從風帆時代過渡到了蒸汽鐵甲時代。
相關人物
利薩海戰紀念碑獲勝後的特格特霍夫還沒有回到基地，雪片般嘉獎電錶已經湧來，包括前奧地利海軍司令，現在四面楚歌的皇帝墨西哥皇帝馬西米連諾一世 ，他還獲得了瑪麗亞特蕾莎勳章和取得維也納榮譽市民的稱號 。
利薩海戰勝利後的，弗蘭茨·約瑟夫一世皇帝敦促他南下達爾馬提亞海岸，以保障該地區海軍基地的發展。這實際上為占領（ 1878年）和兼併（ 1908年）的波士尼亞和黑塞哥維那做準備。
1867年他執行了一次悲傷的使命，去墨西哥運送他的恩主，被華雷斯·貝尼托槍決的馬西米連諾皇帝的遺體回到故鄉。
1868年他成為海軍部長，軍事委員會委員 和上院議院，封男爵，大力推行對奧匈帝國海軍的全面改革，正要大展宏圖時卻於1871年因肺炎在維也納去世，年僅43歲。
對其的紀念
奧地利海軍後來建造的一艘科學考察船被命名為特格特霍夫號，這艘考察船對北極進行了科學考察，這次最大的科學考察成果發現了弗蘭茨·約瑟夫地群島，雖然後來該群島被沙俄和蘇聯占有，但是他們並沒有將奧地利皇帝的名字從地圖上抹去，後來特格特霍夫號被凍在北冰洋內，船員不得不棄船徒步走到俄國後回國。據稱蘇聯在20世紀50年代的時候還曾經通過航拍發現了特格特霍夫號。
1913年7月，奧匈帝國海軍的首級無畏艦-聯合力量級的第二艘服役，該戰艦的名字為特格特霍夫號。
1877年在波拉（現在克羅埃西亞的普拉）豎立了他的紀念碑，上面寫著：“勇敢戰鬥在赫里戈蘭，光榮勝利在利薩，他使奧地利海軍獲得了強大和不朽的聲譽。”這個紀念碑因義大利1919年搶占波拉而拆除，1935年的紀念碑被轉移到奧地利格拉茨 。
維也納的特格特霍夫紀念碑於利薩戰役後20年建成，紀念碑中特格豪夫的雕像高高立在如戰船桅桿的立柱上，遠遠望去如同一個大衣架，維也納人對這個設計並不太讚賞，戲稱之為“衣架”。
2004 年，他的頭像出現在２０歐元紀念幣上 。
二戰德國著名戰艦“歐根親王”重巡洋艦本來是要被命名為馮·特格特霍夫海軍上將號的，後來顧及盟友義大利的面子才改的。
點評
利薩島海戰是蒸汽裝甲艦船的首次大海戰。海戰證明用火炮對付有裝甲的軍艦已沒有什麼效果，蒸汽動力的艦船具有高度機動性，它們能迅速地變換成各種戰鬥隊形。
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