機型簡介
俄羅斯米-24母鹿武裝直升機俄羅斯米-24母鹿武裝直升機是俄羅斯米里莫斯科直升機廠（原米里實驗設計局）研製的中型多用途武裝直升機，是前蘇聯的第一種專用武裝直升機。60年代末開始研製，1969年首飛，1973年裝備部隊，北約組織給予的綽號為“母鹿”(Hind)。
據統計，位於前蘇聯阿爾謝涅夫和羅斯托夫的兩家直升機工廠已生產了2300多架各種型別的米-24直升機。現約有120架在獨立國協部隊服役，各軍區都編有直升機中隊。保加利亞、捷克和斯洛伐克、匈牙利和波蘭也都擁有蘇聯提供的米-24直升機。米-24單價550萬美元。米-24還出口到阿富汗、阿爾及利亞、安哥拉、古巴、印度、伊拉克、利比亞、尼加拉瓜、越南、葉門等國家。
俄羅斯米-24母鹿武裝直升機的總體布局採用5片矩形槳葉鏇翼，垂尾式尾斜梁，尾槳為3片槳葉，起落架為前三點式可收放輪式。動力裝置為兩台卡里莫夫TV3-117渦軸發動機單台功率為1633千瓦。
機型外觀
俄羅斯米-24母鹿武裝直升機俄羅斯米-24母鹿武裝直升機採用全金屬半硬殼式結構，駕駛艙上半部隨任務不同而有所不同。
鏇翼大梁採用鈦合金，敷以玻璃鋼蒙皮，以蜂窩結構夾芯填充。鏇翼槳轂為鍛造/機加工鋼製槳轂，採用傳統的全鉸接式鏇翼。槳葉大梁充增壓氮氣，以便檢查裂紋。每片槳葉安裝液壓擺振阻尼器、平衡調整片、前緣防冰裝置和標準的剎車裝置。尾槳使用鋁合金材料。
米-24延續了米-8寬大的機身，有一個裝8名步兵的運兵艙，這是米-24與AH-1為代表的西方武裝直升機的重大差異。這一運兵艙使得米-24能先以自身火力壓制地面敵軍，然後迅速將步兵空投到特定區域，非常適合用於陸軍部隊協同空降作戰。但這也使得米-24機體臃腫，比AH-1要碩大得多，飛行性能下降，被敵方命中的幾率增大。在多年的阿富汗戰爭中，米-24反覆使用上述戰術攻擊游擊隊，能有效的克服高山峻岭的阻礙，甚至直接攜帶航空炸彈進行轟炸。但米-24也被游擊隊擊落了不少。
改進機型
俄羅斯米-24母鹿武裝直升機俄羅斯米-24母鹿武裝直升機的型別眾多，米-25、米-35均為其改型。其主要型別有：米-24A，早期型別；米-24D，武裝型，用於空空及空地攻擊，座艙重裝 甲，武器系統有USUP-24機炮，機頭裝12.7毫米機槍，KPS-53A光電瞄準具；米-24V，類似米-24D，改進翼尖發射巢及4個翼下掛架，最 多可攜帶8枚AT-6"螺鏇”無線電制導的反坦克飛彈，翼下掛架可選裝 AA-8"蚜蟲”空空飛彈，類似米-24，但機頭換裝雙管30毫米機炮；米-24R，每次可採集6個土壤樣本，以供NBC戰分析(原子戰、生物戰、化學 戰)；米-24K，在機艙裝更大照相機；米-24BMT，掃雷型；米-24生物勘查型，用於探索水面上油污染及季節性水位變化；米-25，米-24D的出 口型；米-35，米-24V的非武裝出口型；米-35P，米-24P的出口型，米-35M，為滿足俄羅斯軍方最新機動性要求而升級，裝米-28直升機的鏇 翼、尾槳和傳動系統，減輕了重量，裝備新的電子設備。
設計特點
俄羅斯米-24母鹿武裝直升機鏇翼系統：所有的動部件都是在米-8直升機動部件的基礎上發展而來的。鏇翼有5片槳葉，等弦長翼弦，翼型為NACA230。尾槳有3片槳葉。在最新的改進型上，尾槳均改裝在尾斜梁的左側。鏇翼大梁為鈦合金大梁，外面敷以玻璃鋼蒙皮，中間填以蜂窩結構夾芯。鏇翼槳轂為鍛造後機械加工的鋼製槳轂。鏇翼為傳統的全鉸接式鏇翼。槳葉大梁充有增壓氮氣，用以檢查裂紋。每片槳葉都裝有液壓擺振阻尼器，平衡調整片和前緣防冰裝置。標準的剎車裝置。尾槳槳葉為鋁合金槳葉。
機身特點：機身採用普通的全金屬半硬殼式短艙尾梁結構，地板以上的機身前部隨任務不同而有所差異。
短翼形狀：全金屬懸臂式短翼，平面為梯形，具有大約16°下反角和20°安裝角。翼面為固定翼面。在巡航飛行時，短翼大約可卸載25%。
尾部裝置：垂尾偏置3°，兼作尾斜梁。水平安定面可調。
著陸裝置：可收放前三點起落架。前起落架為雙輪，主起落架為單輪，低壓油-氣減震支柱和低壓輪胎。主起落架向後收在機身短艙後部。尾梁下面有管狀的三角尾橇，其作用是在起飛和降落時保護尾槳。
動力裝置：兩台單台最大功率為1640千瓦(2230軸馬力)TV3-117渦輪軸發動機，並排安裝在座艙上面。發動機功率藉助輸出軸、經並車減速器傳遞到鏇翼軸上。發動機裝有8毫米厚的淬火防護鋼板。主油箱位於機艙後面的機身內，軟油箱位於機艙底部。機艙中的1000千克輔助油箱可使直升機的內部燃油量增加到1500千克。也可帶4個外掛油箱代替輔助油箱，每個外掛油箱容量為500升。4個外掛油箱裝在鏇翼下的兩個內部支架上。為了防止吸入外來物和空氣中的灰塵，可選用轉向器和分離器。輔助動力裝置橫向裝在鏇翼槳轂整流罩尾部。
座艙設計：駕駛艙為縱列式布局。駕駛員坐在後艙，射手坐在前艙。駕駛員和射手的座椅均為裝甲座椅。座艙蓋是分開的，鉸接式的，向右打開。后座椅比前座椅高，以改善駕駛員的視野。前後艙之間隔有防碎片禁止。主艙設有8個可摺疊座椅，或4個長椅。主艙前面兩側各有一個艙門，水平分開成兩部分，都是鉸接的，可分別向上和向下打開。駕駛艙前部為平直防彈風擋玻璃。艙內備有加溫和通風裝置。
系統裝置：包括3台發電機的雙套電氣系統和增穩系統。鏇翼槳葉和尾槳槳葉均裝有電加熱防冰系統。
機載設備：包括甚高頻和特高頻無線電台、自動駕駛儀、雷達高度表、盲目飛行儀表設備，以及有地圖顯示器的無線電羅盤。
武器系統：機頭下方裝有一挺俯仰角和方位角變化範圍增加了的12.7毫米四管“卡特林”機槍。短翼翼尖武器掛架可掛4枚AT-2“蠅拍”反坦克飛彈。短翼翼下武器掛架可攜帶UV-32-57火箭發射器，每個火箭發射器可裝32枚57毫米火箭彈，1500千克化學或常規炸彈，以及其它武器。
技術參數
俄羅斯米-24母鹿武裝直升機外形尺寸
鏇翼直徑17.10米
尾槳直徑3.90米
短翼翼燕尾服(包括翼尖掛架) 大約6.65米
機長(不包括鏇翼、尾槳、機槍)17.50米
(鏇翼和尾槳轉動)18.80米
機高(鏇翼和尾槳轉動)6.50米
(至鏇翼槳轂頂端)4.20米
水平安定面翼展 3.27米
主輪距 3.03米
前主輪距4.39米
鏇翼槳盤 235米2
重量及載荷
空重8200千克
最大外部載荷2400千克
正常起飛重量11200千克
最大起飛重量11500千克
最大槳盤載荷0.5千牛/米2(51.1公斤/米2)
性能數據
最大平飛速度330公里/小時
巡航速度270公里/小時
經濟巡航速度217公里/小時
最大爬升率(海平面) 12.5米/秒
實用升限4500米
懸停高度(無地效)1500米
作戰半徑(最大武器載荷) 160公里
(2個外掛油箱) 224公里
(4個外掛油箱) 288公里
航程(標準內部燃油) 500公里
(帶副油箱) 1000公里
最大續航時間4小時
世界著名武裝直升機
| 武裝直升機是一種名副其實的攻擊性武器裝備，它的問世使軍用直升機從戰場後勤的二線走到戰鬥前沿，由不具備攻擊力的“和平鴿”成為在樹梢高度搏擊獵物的“雄鷹”。武裝直升機在現代戰爭中具有不可取代的地位與作用。 |
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