亞平寧鐵路隧道

位於義大利佛羅倫斯經普拉托至博洛尼亞的鐵路線上，在韋爾尼奧和卡斯蒂格廖內之間穿越亞平寧山脈的雙線隧道。隧道於1920年開工，1934年建成通車。

正文

隧道長約18.5公里，中部設有越行站，線路坡度自南向北為+5.71‰、-2.00‰。隧道海拔 322米。隧道穿過粘土、頁岩和砂岩等地層，用上、下導坑先拱後牆法施工。隧道中部設有2座長約500米的斜井(間距122米,傾角27°)作為輔助坑道。施工中配有風動機車，並借設於一側的鋼管在中途補充壓縮空氣。修建時，因山體壓力大、水和瓦斯多，曾發生瓦斯爆炸並引起持續火災(瓦斯燃燒)等事故。各種事故曾造成97人死亡。為了防止事故的再發生，在施工中採取了專門的防火、防爆措施，配置了相應的設備，並加強了施工通風，以及對拱部進行過勾縫、抹面和壓注水泥漿等。亞平寧隧道建成後，所開通的線路同原有經皮斯托亞的老線相比較,降低海拔294米；減緩了坡度；列車用電力機車牽引，提高牽引定數一倍；縮短里程約34公里。

配圖

相關連線