中鐵四局集團第五工程有限公司簡介
公司職工住宅二十世紀五十年代，公司的老前輩回響黨和國家“抗美援朝、保家衛國”的號召，奔赴朝鮮戰場，用自己的血肉之驅築起了“打不斷、炸不爛”的鋼鐵運輸線，為保證抗美援朝戰爭的勝利立下了不朽的功勳。回國後，公司秉承“勇於爭先、永不滿足”的企業精神和“誠信、文明、守法、敬業”的行為準則，先後優質高效地完成了京廣複線、京九線等二十餘條鐵路幹線、複線和大型鐵路樞紐工程的建設，並為坦尚尼亞、尚比亞、伊位克等國家援建鐵路、公路、水壩等工程。改革開放後，公司充分利用雄厚的技術力量和精良的機械設備，在高速公路、機場、碼頭、城市立交橋、城市輕軌、地下鐵道、給排水工程等領域取得輝煌業績和卓著信譽。公司參與的杭州灣跨海大橋和深圳灣跨海大橋創造了中國建橋史的奇蹟。公司積極開拓海外市場，承接了蒙古國第二公路工程和委內瑞拉鐵路改造項目，以國際最新施工管理贏得讚譽。公司在建國外項目有安哥拉社會住房工程。公司施工的工程獲中國建築工程魯班獎1項、省部級優質工程獎10項；通過國家鑑定的科研成果6項、省部級科研成果獎68項。
科研技術
深圳捷運二號線經理部瀏陽河隧道2#豎井QC小組獲評全國工程建設優秀質量：2008年7月“全國工程建設優秀質量管理（QC）小組活動成果發表交流會”在廣西桂林市召開。瀏陽河隧道2#豎井QC小組獲評全國工程建設優秀質量管理小組。
城市捷運軍用梁蓋挖順作施工工法被評為國家級工法：建設部公布2003-2004年度國家級工法，中鐵四局五公司城市捷運軍用梁蓋挖順作施工工法得獎，工法編號：YJGF12-2004
科研動態：深圳捷運〈蓋挖順築法修建捷運車站和富水軟弱地層淺埋大跨群洞隧道施工技術研究〉已於2003年11月3日通過安徽省科技廳鑑定。2004年11月16日獲鐵道工程總公司科技進步一等獎。上海捷運黃興路車站施工技術研究已接近尾聲，2004年3月12日，上海捷運經理部召開科研中期評審工作會，要求3月底將中期科研報告整理上報，2004年8月16日召開了中期評審會，科研資料仍需補充修訂。2004年度集團公司批准立項的北京捷運和杭州灣大橋兩個科研項目科研進展情況順利。
福廈鐵路採石坑大橋施工現場工法開發：五公司共開發集團級工法5項，2003年度又完成《SMW樁施工工法》和《蓋挖順築法修建捷運車站工法》兩項工法，申報集團公司評審已通過，現這兩個工法正在申報鐵道部部級工法，若申報成功，這將是五公司自集團公司1990年開發工法以來第一次獲得部級工法，是五公司工法開發的以一次飛躍。2004年度，公司決定開發公司級的工法，編纂五公司工法彙編，以總結已施工的工程經驗，作為今後同類工程的經驗借鑑，並加大工法開發的獎勵力度。
五公司歷年科研成果：五公司自1986年以來，共完成科研成果19項，分別是《郭溪大橋柔性橋墩施工》、《軟岩單線隧道錨噴永久襯砌技術》、《陳家沖隧道襯砌台車研製》、《2×64米鐵路雙線鋼桁梁短導梁法拖拉架設》、《連續剛構箱梁移動支架法懸灌施工》、《老爺嶺隧道長距離掘進的通風試驗》、《隧道施工新技術的套用》、《白細胞、血小板、血紅蛋白聯合測定》、《夾子沖隧道大跨度變線間距曲線隧道施工》、《大錨桿及加筋土擋牆施工技術革命》、《引進軟土路基施工新技術》、《老頭溝隧道土質偏壓襯砌應力應變測試》、《老爺嶺隧道斷層破碎帶預注漿技術》、《雙壁鋼圍堰在山區河流橋樑基礎中的套用》、《深路塹井點降水施工技術》、《空心高墩施工推動滑模技術》、《套用土工合成材料加固膨脹土路基》、《黃山市世紀廣場人行觀光索橋施工技術研究》、《富水地層修建捷運車站和淺埋大跨度群洞隧道施工技術研究》。
科技進步獎獲獎：深圳捷運《蓋挖順築法修建捷運車站和富水軟弱地層淺埋大跨群洞隧道施工技術研究》已被安徽省初評為科技進步一等獎，目前正在申報總公司科技進步一等獎。
馬頭山特大橋第一個施工曲線橋科技進步獎：深圳捷運經理部的《富水軟弱地層修建捷運車站和淺埋大跨群洞隧道施工施工技術研究》已獲安徽省科技進步獎一等獎，2004年11月16日被鐵道工程總公司評為科技進步一等獎。
科研推先：公司自1986年以來，其科研成果《富水地層修建捷運車站和淺埋大跨度群洞隧道施工技術研究》獲工程總公司科技進步一等獎，《軟岩單線隧道錨噴永久襯砌技術》獲鐵道部科技進步二等獎，《郭溪大橋柔性橋墩施工》、《老頭溝隧道土質偏壓襯砌應力應變測試》獲鐵道部科技進步三等獎；《富水地層修建捷運車站和淺埋大跨度群洞隧道施工技術研究》、《軟岩單線隧道錨噴永久襯砌技術》獲集團公司科技進步一等獎，《2*64米鐵路雙線鋼桁梁短導梁法拖拉架設》、《雙壁鋼圍堰在山區河流橋樑基礎中的套用》、《黃山市世紀廣場人行觀光索橋施工技術研究》獲集團公司科技進步三等獎，《陳家沖隧道襯砌台車研製》、《連續剛構箱梁移動支架法懸灌施工》獲集團公司科技進步四等獎。
深圳捷運科研成果獲工程總公司科技進步一等獎：2004年11月16~17日，鐵路工程總公司在九江召開了科技進步獎評審會，該公司的深圳捷運《蓋挖順築法修建捷運車站和富水軟弱地層淺埋大跨群洞隧道施工技術研究》被評為科技進步一等獎，該項目於2004年4月被安徽省評為科技進步一等獎。
工法開發：公司的深圳捷運《捷運車站軍用梁臨時路面蓋挖順築施工工法》已通過工程總公司評審，被錄入2003~2004年度鐵道建設工法項目，工法編號TGJGF-03~04-39。2004年度完成了《鑽孔樁樁端注漿加固施工工法》、《CFG樁加固軟土地基施工工法》、《袋裝砂井加固軟土地基施工工法》3個公司級工法開發。
深圳捷運龍華樞紐經理部武廣二標軌枕場QC小組榮獲全國優秀質量管理小組稱號
2007年QC榮譽：6月底，在江西南昌召開的中國施工企業協會QC成果發布會上，由安徽省建築業協會推薦申報的“中鐵四局五公司隨岳中經理部T梁預製QC小組”獲得中國施工企業協會頒發的“全國工程建設優秀質量管理小組”榮譽。7月初，在新疆烏魯木齊召開的中國建築業協會QC成果發布會上，由中國工程總公司推薦申報的“中鐵四局五公司武廣新廣州站經理部高壓風輔助清孔QC小組”獲得中國建築業協會頒發的“全國工程建設優秀質量管理小組”榮譽。
2006年QC榮譽：2006年7月，由中國施工企業協會召開的QC成果發布會上，該公司深圳灣大橋經理部《提高懸臂拼裝0#塊對位精度》QC成果獲得“全國工程建設優秀質量管理小組”稱號。同期，在中國建築業協會召開的QC成果發布會上，該公司上海中環經理部樁基QC小組榮獲二00六年中國工程建設優秀質量管理小組稱號。證書號為：建協質證字第06117號。
企業榮譽
公司資質：
公司資質2006年3月，公司從國家建設部同時獲得公路工程總承包一級資質和隧道工程專業承包一級資質,目前公司共具有鐵路、公路、市政公用工程總承包一級資質和橋樑、隧道、地基與基礎、公路路基、水工隧洞工程專業承包一級資質，成為中鐵四局集團各同行業系統子公司資質最全、級別最高的綜合工程公司。
公司榮譽：
從江西省企業聯合會、省企業家協會年會暨表彰大會上獲悉，公司被江西省企業聯合會、江西省企業家協會評為2007年度江西省優秀企業，這是該公司連續第六年獲此榮譽。
公司榮獲的多想國家級、省部級、地市級榮譽。
優質工程
朝陽高速省部級優質工程：1997年京廣線株州樞紐技改工程獲鐵道部優質工程二等獎。
1998年遼寧省大連市引碧供水工程獲鐵道部工程總公司優質工程。
局級優質工程：2000年黃（梅）黃（石）高速公路龍感湖特大橋獲鐵道部第四工程局優質工程。
2000年溫州公路甌江三橋獲鐵道部第四工程局優質工程。
2001年黃山市政工程黃山人行觀光索橋獲鐵道部第四工程局優質工程。
宜萬經理部承建的K2大橋開始架設在建工程
新廣州站大嶺公跨鐵立交橋公路工程：隨岳中高速公路、武英高速公路、吉林省伊通至遼源高速公路、廣西岑梧高速公路、廣西岑興高速公路、福建泉州至三明高速公路三明段土建工程1契約段、瑞金至贛州高速公路、福建永(安)武(平)高速公路A9契約段、遼寧朝陽高速公路、福州繞城高速公路RA10標、三峽翻壩高速公路、貴州省榕江格龍至都勻公路BT1契約段
市政工程：瀋陽捷運、瀋陽市捷運二號線一期工程土建十三契約段、瀋陽捷運二號線一期土建工程第六契約段、福建寧德東湖塘2號橋、環城北路與陽光大道連線線工程、深圳捷運二號線2202標、深圳捷運5號線四標、武漢市軌道交通一號線二期工程五標
