寄賣目前主要有三種形式：
一是自行定價型。即是由消費者自行定價，委託商家代賣，等到成交後再支付佣金；二是二次付款型。它是由商家先行支付部分費用，等到成交後再付餘款，佣金以利潤比例來定；
三是周期寄賣型。其方式是由商家向車主承諾交易周期，車價由雙方共同確定，而佣金則以成交時間和成交金額雙重標準來定。
目前，《二手車流通管理辦法》已經對二手車經紀公司開展二手車居間中介業務進行了規範。國外也有幾家汽車經銷商開始實施寄賣的方式.
二手車寄賣的優勢
一、售出的價格高。如果到二手車市場出售給經紀公司,或在置換新車時出售給4S店,收購方都要保證10%以上的差價,作為經營利潤,這一毛利水平在零售行業里並不算高,但對於普通大眾來講,出售給他們的價格肯定要比市場行情低了10%,而寄賣則是通過中介賣給最終用戶,價格高了10%以上,也就是說一台10萬元左右的二手車,最少能夠多賣1萬多元,因此吸引了很大一部分想賣高價的客戶群.二、過程透明。以前把車直接賣給經紀公司,經紀公司為了賺取更多的差價,對於收購價和市場行情價都做為商業機密,普通消費者很難了解到真實的行情。而寄賣方式中,中介方只是作為委託人出現,收取固定的佣金,行情的透明只能有利於中介行為的達成,因此中介方從本質上有自發的主動性來發布真實的市場行情。網際網路的快速發展,也從客觀上使得二手車行情越來越公開透明。
三、收費低廉。近兩年發展起來的一些專做寄賣的二手車公司,已經改變了以前收取高額寄賣費的經營方式。比如卓傑行每台車成功售出後只收500-1000元的中介費,平均不到交易額的1%,相比給賣車客戶帶來的價值微不足道,因此很多精明的賣車人選擇了這種方式。除此之外,這些公司由於有較大的交易量的保證,在一些過戶等項收費上可以得到市場的優惠,代辦價格明顯低於個人直接去市場辦理。很多車型光節省下的過戶費就可以充抵寄賣費了,對於賣方用戶來講相當於0成本寄賣。
四、賣出速度快。很多人賣車之前要先進行市場行情的了解,一般通過報紙、網際網路甚至街邊小廣告等,然後再去二手車市場或4S店轉,比較各家的收購價格,有時候一個市場要跑兩三趟,北京幾家市場以及4S店比較下來,少的跑個4、5趟,多的幾十趟,從開始有意向到最後出售少則一兩周,多則有一兩個月,這期間行情有可能發生很大變化。而採用寄賣方式,車輛擺放在二手車市場的展廳里,加上網路的推廣,每天都能見到大量的買家,而且較有實力的二手車中介公司車源多,擺在一起會產生一定的規模效應,這也附加合經濟學上所說的,規模是一個高效市場的核心價值的效用理論。只有在一個高效的市場才能使自已的商品更快更高價格出售。
五、過程省心。很多消費者都是第一次賣車,既不了解行情又不了解市場規則,很容易就交了學費,與其這樣還不如把自已不善長的事情交給專業的人員來辦,這符合市場經濟的發展規律,他們都有專業的銷售隊伍,有些公司還有強大的網路推廣力量,這都是個人的力量無法達到的。
六、交易過程靈活。寄賣過程中會根據市場行情的變化及買家具體情況,實時與賣家溝通確定銷售策略。
七、過戶手續放心。個人之間進行交易,很可能雙方都不太了解煩鎖的過戶手續,雙方耗費的時間、精力。跑冤枉路都還是小事,萬一有一項漏辦,對雙方都是後患無窮。而以寄賣方式成交就不同,在保證了高價的同時有二手車中介代理過戶手續,省時省力省心,雙方又有契約約束,萬一出現問題,也很容易解決。
二手車寄賣的不足在於：
一、車主必須將車交與車行，相當於自己必須放置車輛一段時間，放棄一段時間的使用權。二、車輛放置在車行後，假如車況發生改變，比如裡面的零部件被替包或者車身被刮花事後才發現，作為車主，不容易識別。因此，必須選擇有信譽的車行寄賣。
三、成交價格往往掌握在車行上，而不一定是比較公正的價格。
雖然二手車寄賣有以上的種種不足，但其仍不失為一種較好的賣車方式，對於想賣車的車主，這裡給出幾點建議：
一、選擇有信譽的車行寄賣；
二、成交價格的確定最好請專業的評估師評估一下；
三、寄賣周期不宜太長；
四、在手續費上跟車行砍價；
五、寄賣契約上必須跟車行確定好你交車是的車況，避免車賣不出時，自己事後發現車況改變。
二手車寄賣方式
現在有許多二手車網站建立二手車交易信息平台，使買賣雙方直接在平台上交易，將第一手二手車信息直接轉達給買主，同時將求購信息及時反饋給二手車車主，搭建信息平台，但網上總有些別有用心的人。另外直接交易的風險也是很高的。
還有一種方式是車主將待轉讓的車輛委託給二手車公司，約定好最低委託銷售價格，被買主看中，二手汽車公司會及時通知車主到場辦理手續。要點是要在一些正規的二手汽車公司辦理這種業務，在一些個人小公司辦理會有很大的風險，比如故意拖延錯過最佳出售時機、用您的車騙保險、拆配件賣、甚至騙取車輛手續和證件銷售後消失。
二手車寄售可以使車主得到最大的利益，但車款的收回需要一定的時間，中、低檔車和暢銷車適宜採取這種方式。
賣二手車須知及流程
1）準備手續
車輛手續：包括行駛證、機動車登記證、購置附加稅憑證、保險單據等,主要是前面三項。
車主手續：私人準備身份證原件。單位準備公章、機構代碼證原件（正本、副本都可）
當然，還有一些特殊情況，如黑牌照車輛、港澳台人士、外籍人員提供哪些必要手續，外遷（轉出）手續的辦理，缺失手續的補辦等，這些情況可向當地車管所或二手車市場諮詢。
2）評估價格
您可以通過電話諮詢、上網查詢等方式了解車輛評估價，也可以親自到舊車市場（最好是開上車，帶齊上述手續），找專業人員做車輛價值評估，所謂的專業人員，包括經紀公司的經紀人、舊機動車評估師，切忌與無證無照的閒散人員接觸，他們評估的價格很不準確。
3）賣車渠道確定
可通過二手車市場、置換、網上自己出售等多種方式選擇出售您的愛車。
4）拍板成交
該出手時不要猶豫，車市的行情經常都會發生變化，今天了解的價格“保質期”大約就是一周有效，因為它受到新車價格、舊車市場行情變化等因素的影響。同時，如果當時沒有賣，下次再找回來，價格肯定發生變化。
5）手續辦理
切忌一定要辦理完過戶手續。
二手車寄賣注意事項
現在有許多二手車網站建立二手車交易信息平台，使買賣雙方直接在平台上交易，將第一手二手車信息直接轉達給買主，同時將求購信息及時反饋給二手車主，搭建銷售平台。
還有一種方式是車主將待轉讓的車輛委託給二手車公司，約定好最低委託銷售價格，被買主看中，二手車公司會及時通知車主到場辦理手續。要點是要在一些正規的二手車公司辦理這種業務，在一些個人小公司辦理會有很大的風險，比如故意拖延錯過最佳出售時機、用您的車騙保險、拆配件賣、甚至騙取車輛手續和證件銷售後消失。
二手車寄賣可以使車主得到最大的利益，但車款的收回需要一定的時間，中、低檔車和暢銷車適宜採取這種方式。
市場前景
賣方如果準備處理掉手中的車輛，都想快點把手中的車變現，而且成交價要高點，還不要煩神，交易完後不能有後遺症。有的賣方把車賣給身邊的朋友，價格要高了不好，賣低了怕自己吃虧;直接賣給中間商是可以少煩神但價格又低;索性自己賣但又不懂行情，不能快速、合理的變現。如此一來，寄賣二手車就是不錯的選擇。“雖然也分擔了一定的降價風險，但有賺頭。”一位成功寄賣的車主，他的一輛時代超人，經紀公司收購價是7.5萬元左右，但最後寄賣到了9萬元，除去給寄賣公司的手續費，他差不多賺了1萬多元。
買方如果想買輛合適的車輛也很難。由於專業知識少，不知道什麼車適合自己?現階段的二手車價格行情如何?如何把握車輛的技術狀況?買的車手續會不會有問題?如何合法的過戶車輛?等等一系列問題。如果選擇二手車寄賣，首先在車源上就有了一定的保障，而且在車況的把握上由於經過正規的評估，相對來說也很可靠。經過專業評估師評估定價，交易必然是很公平的。
中間商交易車輛想要多賺錢，一般都是買斷式，這樣利潤空間會大，操作方便，但是對資金的要求高，市場風險大。隨著近幾年車價不斷的走低，信息的快速流通，二手車的市場價格波動周期變短，交易車輛的風險不斷加大。有的中間商市場把握差點就要虧很多錢，虧錢的生意越來越多。而寄賣的交易形式則能很好的規避市場風險。對中間商來說，二手車寄賣最大的好處是，既合理地規避了新車降價帶給二手車的風險，同時又賺取了相當客觀的中介費用，在交易中可以保證公正性。
隨著汽車保有量的增加以及更新換代速度的加快，二手車市場未來肯定是一塊誘人的大蛋糕。二手車寄賣模式突破了以往的常規思維，把二手車的價格和質量放在了首位，日後的市場前景肯定會越來越受到消費者的歡迎和認可。
