二手車交易市場

二手車交易市場

二手車交易市場是機動車商品二次流動的場所,它具有中介服務商和商品經營者的雙重屬性。具體而言,二手車交易市場的功能有:二手車鑑定評估、收購、銷售、寄售、代購代銷、租賃、置換、拍賣、檢測維修、配件供應、美容裝飾、售後服務,以及為客戶提供過戶、轉籍、上牌、保險等服務。此外,二手車交易市場還應嚴格按國家有關法律、法規審查二手車交易的合法性,堅決杜絕盜搶車、走私車、非法拼裝車和證照與規費憑證不全的車輛上市交易。購買二手車時,消費者必須要在購車之前對市場的行情有一定的了解,主要是仔細的了解一下汽車的來源與渠道,必須要做到購之放心,心中有數,不能夠盲目的輕信賣家嘴中所說的事項,這么做主要是為了避免上當受騙等方面的問題。

基本信息

市場形式

二手車交易市場二手車交易市場
隨著二手車交易市場的發展,目前在我國已經有多種二手車交易市場形式,常見的有二手車交易市場、二手車經營公司、二手車置換公司、二手車經紀公司和經紀人等。但二手車經紀公司和經紀人只能在二手車市場中進行二手車的撮合成交。隨著二手車市場的不斷發展和壯大,二手車超市和二手車園區也在逐漸形成和發展。其主要功能是在一般的二手車市場的基礎上,引入了汽車文化、科技、科普教育、展示、旅遊、娛樂等多項功能。

總之隨著我國機動車保有量的不斷增加,二手車市場的發展前景將是一片光明,二手車產品的流通,逐漸成為一種朝陽產業,已成不爭的事實

市場現狀

一.行業法規滯後,時效性不足。政策不健全,造成二手車市場管理水平難以提高,服務功能缺乏;
二.二手車車源逐漸得到豐富,雖然受新車降價影響,二手經銷商風險加大,一般來說,新車價格下降10%,同類車的二手車價格同步下降7%左右,有時甚至更高;但新車降價使更多品牌的轎車流入二手車市場,豐富了二手車市場車源、品種和質量,擴大了消費者的選擇範圍。另外,在一些大城市,如北京,上海等已經開始嚴格實行歐III/IV排放標準;一些不符合排放標準的使用中車輛將會被禁止駛入市中心,這些車將陸續進入二手車市場,從而豐富了車源。
三.隨著市場經濟的發展,二手車交易形式趨於多元化。為了開拓市場,滿足消費者的需求,一些汽車生產廠家在全國推出二手車置換、認證業務,打破了原有的有形二手車市場單一交易的模式,一種以品牌轎車銷售為主體的二手車置換體系正在全國逐步形成。其主要特點是:方便消費者購車,解除消費者在購買二手車時,不放心售後服務的擔憂,同時品牌轎車企業在穩定原有客戶的基礎上,延伸了新的利潤來源。
四.二手車鑑定評估與二手車交易市場分離試點工作全面鋪開,出現了一大批專業的二手車鑑定評估機構,但我國目前還沒有形成完整統一的二手車價值評估標準和汽車殘值發布制度,對二手車價值的評估過於簡單和隨意,實際估值與理論價值差異很大。
五.部分二手車交易市場開始轉變經營理念,面對二手車經營權逐漸放開,還有的企業引入了二手車網上拍賣系統,開展網上交易等;汽車拍賣以快捷定價,快捷轉讓和兌現的優勢迎合了市場的需求。目前,消費者在轉讓二手車的過程中遇到的突出問題是轉讓繁瑣、價格不理想以及車兌現貨幣較慢等,二手車拍賣這種行銷方式在一定程度上滿足了這部分消費者的需求。但由於拍賣剛剛起步,發展尚不成熟,所占市場份額仍然很小。
六.尚無完善的二手車信息網路以及二手車推廣手段和渠道,消費者得知二手車信息的渠道甚少。
根據發達國家的車市經驗,消費者平均大約每5-6年換一次車。私家車大規模進入中國家庭是在2002年前後,所以今年將迎來換車的更新周期,將出現大批換車一族。在這樣的市場背景下,除了普通的二手車交易、廠家主導的品牌二手車置換活躍外,二手車交易市場上“以舊換舊”業務也漸漸興起

市場規範

意見要求,各部門首先要規範經營主體,嚴把市場準入關。一是加強二手車交易市場開辦主體監管,嚴格市場準入條件;二是指導、督促市場開辦主體制定和落實市場各項管理措施和規章制度,明確市場開辦主體市場管理職責;三是最佳化市場環境,在二手車經營企業(指從事二手車經銷、拍賣、經紀、鑑定評估的企業,下同)登記、稅收、車輛轉移登記等方面提供高效便捷服務;四是依法查處、取締無照經營二手車違法行為。
其次是加強監督檢查,規範經營行為。加強對二手車交易市場、二手車經營企業經營行為的監督管理,規範使用《二手車銷售統一發票》、《二手車買賣契約示範文本》,如實提供車輛在使用、維修、事故、保險,以及行駛公里數、報廢期限等方面的真實情況和信息。
二手車經營企業要建立和完善車輛的索證索票制度,亮照、亮證經營,依法納稅,明碼標價。舊車交易流程要規範化、制度化。
第三要查處違法違章行為,淨化市場環境。依法打擊違法經營行為和違法犯罪活動,確保車輛來源合法、質量合格。重點查處非法銷售應報廢車輛、虛假宣傳、不正當競爭、偷逃稅收,以及欺行霸市、強買強賣、惡意串通、敲詐勒索等違法行為。嚴防走私、非法拼裝、盜搶的車輛上市銷售。各地可根據當地實際和突出問題,有針對性地開展專項整治。
然後要構建誠信體系,立足長效監管。將二手車交易市場和二手車經營企業納入政府部門的誠信建設體系,充分發揮行業協會作用,加強行業自律,倡導公平競爭,樹立誠信為榮、失信為恥的行業風尚。建立和完善各項監管制度和機制,創造條件,方便二手車在全國範圍內流通。強化責任追究,加強部門之間的信息溝通和協作,努力提高長效監管效能。加強消費教育和引導,暢通消費者權益保護渠道,構築消費維權體系。

交易規範

二手車交易市場二手車交易市場
二手車交易市場是機動車商品二次流動的場所,它具有中介服務商和商品經營者的雙重屬性。具體而言,二手車交易市場的功能有:二手車鑑定評估、收購、銷售、寄售、代購代銷、租賃、置換、拍賣、檢測維修、配件供應、美容裝飾、售後服務,以及為客戶提供過戶、轉籍、上牌、保險等服務。此外,二手車交易市場還應嚴格按國家有關法律、法規審查二手車交易的合法性,堅決杜絕盜搶車、走私車、非法拼裝車和證照與規費憑證不全的車輛上市交易

市場風險

二手車交易市場誠信度不高,是目前業內的共識,更是制約二手車交易市場健康發展的關鍵因素,消費者之所以對二手車心存疑慮,固然是因為二手車本身所具有的不確定性,普通消費者依靠所掌握的知識難以辨別車輛的優劣。更多的還是由於中國二手車市場發展時間較短,行業法規、行業標準不是很完善,行業結構還不完整,經營主體大多數為規模小的經紀公司,從業人員素質偏低,故意隱瞞車輛的質量缺陷,在行駛里程表上做文章等欺瞞現象和不規範經營行為時有發生。
長期以來,國內還沒有一套完整、嚴謹、科學的二手車鑑定評估標準,二手車鑑定主要是評估師通過專業知識以及評估經驗對於目標車輛進行評估。並且多數採用重置成本法對目標車輛的殘值進行評估,造成了普遍存在的輕鑑定重評估、評估隨意性大、手段不科學、評估過程主觀因素多於客觀因素以及評估結果偏離車輛的實際價值等問題。中國二手車網車況檢測中心則依靠先進的電子儀器,對車輛進行全方位的體檢,並出具公正、權威的檢測報告,作為獨立的第三方檢測機構,為二手車交易市場的評估提供技術支持。
同時,中國二手車市場還存在嚴重的信息不對稱、公民誠信體系尚未建立、車輛的維修保養記錄、事故記錄等信息不公開等問題,消費者通過獨立的第三方權威機構按照二手車鑑定評估標準,獲取車輛真實的技術狀況,顯得尤為重要和迫切。中國二手車網就是這樣一個主張信息公開、對稱、透明的二手車信息平台,網站設有專業人員對平台內車輛信息進行嚴格審核、篩選,使車輛信息做到最大程度的透明化,避免了大量虛假信息的衝擊。
另外,不少的車主朋友苦於沒有好的銷售渠道,自己的車輛得不到及時處理。賣給車商雖然是最省事的方式,但無疑也直接加大了自己的經濟損失;自己銷售的過長周期對於沒有耐心的車主來說更是一種煎熬。中國二手車網推出的搶車位活動,與時下的搶車位遊戲如出一轍,在最短的時間內,獲得最大的收益。
此外,二手車的售後以及稅收問題也是一直困擾二手車交易市場發展的問題,2010年新車市場的強勢注入,為未來幾年二手車交易市場的發展帶來強大的動力,如何抓住機遇,解決問題,是2011年二手車交易市場的首要工作!

注意事項

因為二手車由於價格低廉,對於廣大消費者來說具有相當的吸引力。而由於各種原因也具有相當的風險。
作為二手車買者首先需要了解兩個基本問題:一是報廢時限,二是價格計算方法。
由於對二手車行駛里程較難確定,一般二手車交易價格多以使用時間作為依據。對於消費者來說應對汽車有一個初步的底價。當然,具體的價格還是要看汽車的性能狀態和市場行情做相應的調整
買二手車,檢查車況非常重要。

車身部分

1、檢查車身是否發生碰撞受損,站在車的前部一角望尾部,觀察車身各接縫,如出現不直,縫隙大小不一,線條彎曲,裝飾條有脫落或新舊不一,說明該車可能出現過事故或維修過。
2、檢查車門是否平衡,周邊是否有間隙,膠邊是否硬化,否則車門處會進水
3、檢查車身金屬鏽蝕程度,主要檢查防護板,窗戶,水槽,底板,各接縫等,如鏽蝕嚴重,說明該車較舊。
4、檢查油漆脫落情況,查看排氣管,鑲條,窗戶四周等處是否有多餘油漆,如果有,說明該車已做過油漆或翻新。還有用手敲擊車身,如果聲音發脆,說明正常,如敲擊聲音沉悶,說明車身補過膩子做過漆。
5、檢查排氣管是否生鏽,因為新的排氣裝置常常很貴。如果場地設有試水裝置,應駕車駛過淋水洗車區,考察車身密封性,掀開地板墊,仔細檢查車室內及行李箱內是否被淋濕。淋水後,檢查各密封件是否完好,並注意車燈內是否蒙上了水霧有變模糊
6、看發動機罩與車門接合是否密封良好,車門及發動機罩上的車鎖及鐵鏈開閉是否正常及活頂轎車的頂窗或頂篷必須能可靠地關閉。

車廂部分

1、破損的踏板膠墊、很髒的座椅以及磨損了的門扶手等均意味著汽車已駛過了相當長的里程。如果賣主提供了座椅套,務必察看一下原始的椅墊。
2、電路是關鍵部分,它涉及到運行和安全性能。應當逐一檢查儀錶板、轉向盤上及轉向柱等處的各個開關及顯示燈是否完好。順便查看一下主電源線是否完好,線束裡面的導線有無老化,尤其要注意有無自行搭線,如有搭線很可能線束裡面的導線原有斷路短路故障。
3、蓄電池的電極夾子不應被腐蝕,電解液液位適當。

發動機部分

1、發動機表面應清潔乾燥。起動應迅速、怠速運轉平穩、轉速均勻,沒有劇烈抖動。
2、從發動機底部往上觀察,如果發現發動機掙亮、塑膠件與橡膠件全新,則說明有值得懷疑的地方。
3、在熱機狀態下,檢查排氣管是否密封,可用鞋底或破布堵住排氣管,如果發動機在幾秒鐘內熄火,則說明密封性能良好
4、在發動機正常運轉時,打開機油添加口蓋時,發現有汽油味溢出,則說明活塞環損壞。粘附在機油標尺上的閃亮的金屬屑,說明曲軸與連桿軸承出現了嚴重的磨損。

傳動系統部分

1、離合器間隙應符合說明書的要求,汽車行駛中換檔應輕便無噪聲,否則說明離合器分離有問題。
2、為了進一檢查離合器是否完好,可掛上二檔,拉駐車制動,然後鬆開離合器,如果發動機不熄火,則表明離合器在打滑或磨損過甚。如果離合器分離無問題,而在汽車行駛中換檔時出現擊齒噪音,說明同步器有問題。
3、汽車輪脂至少應保持有4mm的花紋深度。4個輪胎及備胎均應是同一牌號、尺寸及結構。如果輪胎們磨損,則表明車輪定位參數不合適。如果減振器活塞桿潮濕或減振器筒油污嚴重,則表明減振器過度磨損、密封不良。

道路實驗部分

1、道路試驗包括有:平路面上的最高車速、山路爬坡能力以及曲線轉彎行駛能力。還應找一段壞路面行駛,檢查汽車是否有異響或有硬物碰撞的聲音。發動機在怠速階段不允許熄火。
2、發動機在怠速階段不允許熄火。當汽車以40km/h的速度行駛時,鬆開轉向盤制動,汽車應能保持原來的直行方向。
3、在反覆多次強制動後.裝有ABS的汽車,當汽車以30km/h~40km/h的速度在各種路而上全力制動時,車輪不應抱死,直至汽車快要停住為止。輕輕拉上駐車制動,汽車饅速行駛時應明顯有被制動的感覺。當車輪輪圈損壞或車輪動平衡遭破壞時,在轉向盤或車身上會明顯感覺到振動。
4、汽車滑行時,若發動機發出很大的霹靂聲響,則表明未燃燒完的混合氣進入了排氣裝置;其原因可能是排氣門密封不嚴,點火角度錯誤或點火裝置故障。若汽油機排氣管大量冒藍煙或黑煙,則說明氣門或活塞磨損嚴重,其結果是油耗上升,白煙說明缸墊滲水。柴油機啟動和提速時冒一些黑煙是正常現象。

交易陷阱

1、車輛的手續是否齊全、合法
二手車完整的手續應包括:車輛登記證或購車原始發票、行駛證、車輛購置稅完稅證明有些車輛也可能是免徵附加稅的,一旦過戶就會補交這部分不小的費用及交強險等。如果賣家難以提供齊全的手續,即使價格非常合理也最好不要貿然出手。證照不全,買進後在辦理相關手續時非常麻煩。曾有不少二手車車主受騙,事後才發現車輛拖欠巨額費用,可能超出了該車的成交價格。
2、套牌車
面多賣家的巧舌如簧,千般引誘,千萬不能一時貪圖小便宜。如果事先知情依然購買該車,一經發現,車輛多半被充公。如購買的是盜搶車輛,可能還要負上法律責任,嚴重的要負刑事責任。購買套牌車,最終是害人、害己、害社會。
3、“營轉非”矇混過關。
在二手車市場,富康、捷達、桑塔納最受消費者青睞,但需謹防“營轉非”車輛混人耳目。所謂“營轉非”車輛,是指曾用於出租營運的汽車,經各種渠道流入二手車市場,冒充非營運車輛。營運轉非的車輛報廢年限是8年,是按車輛第一次登記時計算的。不少人在購買這類二手計程車時,不知道有強制報廢年限,結果買回去沒開多久就不能用了。
4、異地交易的車
二手車跨地區交易辦理過戶、轉籍手續,從買車開始,到車輛上牌,中間經過的手續有很多道,這還不包括車輛轉入所在地區的一些特殊規定。二手車異地交易,不僅要辦理的手續複雜,要用的時間也很長,有的僅轉出的手續就要一個月以上的時間。而且,目前在國內有的地區辦理轉籍的手續費用也不少。為避免麻煩,購買異地交易的車之前,一定要詳細了解辦理手續的流程。

買放心車

在買車的時候,對車主的身份證、車輛原始發貨票、車輛購置附加費(稅)證明、機動車行駛證、養路費證明、年檢證明及保險單等都要仔細看好。核對車身與引擎號碼,兩者都必須要與牌簿上的資料吻合,否則屬違法,如遇意外亦不會得到保險的賠償。而發動機號、車架號更要核對好,這樣才能決定車輛的身份。
查看發動機外觀與運轉情況,識別漏水漏油的痕跡。檢測發動機系統的反應是否夠快,可以嘗試踩一腳油門,然後立刻放開,觀察轉數增加的速度,若轉數少於2500轉,則說明車頭的反應較弱。點燃發動機,觀察排出氣體的顏色。假如排出的氣體是半透明的淡灰色,說明狀況良好。如果是黑色則說明發動機沒有調校好,藍色說明發動機已經十分疲勞,白色說明汽缸墊行將報廢。其次看火嘴有無漏電,有無出現雜聲等。
檢查車輛行駛性能,通過親自駕駛來檢測車輛狀況是絕對必要的。首先檢查各種電器,包括轉向燈、車大燈、暖氣系統、空調系統、收音機等是否都能正常運轉。要想查驗離合器的狀況,有一個妙招,起步時把變速器掛在三擋而不是通常的一擋,假如發動機未像正常情況熄火,說明離合器已經衰老。

二手車交易市場二手車交易市場

查看輪胎磨損程度,尤其前輪。假如花紋扁平,邊緣全無稜角,說明原車主駕車的習慣粗野。這樣不僅輪胎狀況不佳,更透露車的整體情況很成問題。
仔細看車廂。在座椅、地毯及其他車廂部分有沒有不正常的鐵鏽或鏽蝕,鏽蝕嚴重的有可能車子是水泡過的。有些車商為了掩蓋車廂內的問題,故意加上一些亮眼的裝飾迷惑人,消費者一定不要被表面現象所麻痹。還要檢查汽車的配置是否完整,工作是否正常。
識別汽車的真實年齡看一眼踏板上的橡膠蒙面,這裡最能透露出車輛的實際年齡。經常有人擔心原車主會在里程表上作偽,不過不用擔心,有辦法查驗,可索要該車最近的保修發票,那裡應該註明車輛的行駛里程

交易過戶

關於機動車過戶流程,我們以北京為例,具體操作如下:
1、首先把車開到過戶驗車處,進行檢車、拓號、拆牌、照相、然後填寫“檢查登記表”。
2、到視窗領取照片,貼於檢測登記表上。
3、取號機取號排隊,收費視窗按照單、雙號劃分,注意不要排錯對。取號之後需要拿著相關材料到收費視窗排隊交納過戶費,此時您手中的號碼位數為單數的,在單數視窗排隊,如果是雙數請在雙數視窗排隊。
4、轉移受理時需要以下材料:機動車註冊/轉移/註銷登記表、轉入申請表、檢查記錄表、登記證、行駛證、原車主身份證、原車號牌、車輛照片、交易市場過戶發票。我賣我車網提醒你整理材料時最好按照順序擺放,注意看好隨手的證件和財務,以免不必要丟失。
5、辦理完畢轉移受理拿到回執單後,到1號視窗繳納上牌費,對於北京的家用車來說都是115元。(掛黃牌照的車輛默認保留原號牌,不收此費用)
6、自行到原保險公司辦理過戶是免費的,準備好新、老車主身份證、行駛證、登記證、原保險單等材料,簽申請書申請即可過戶。

十年歷程

十年滄桑巨變,十載奮起輝煌。我們共同回顧一下中國二手車市場10年的發展歷程。隨著汽車市場的蓬勃發展,市場結構也發生了很大變化。二手車流通在汽車市場的中貢獻著重。回想2002年前的二手車很少有人關注,很多人理解都是“被淘汰的、舊車”,買的人不多,賣的人也不多。隨著國家對汽車行業的重新布局調整,二手車行業也隨之從無到有。人們對二手車的認知度也逐漸增加。2002年前北京二手車交易市場只有花鄉舊車交易市場一家。沒有市場,沒有競爭,沒有發展,基本是壟斷企業。1998年國家頒布了《舊機動車交易管理辦法》標誌著北京允許二手車市場開放競爭,從此二手車企業百花齊放、百家爭鳴。
十年滄桑巨變,十載奮起千秋。十年間二手車經營由單一模式向多元化轉變,以二手車交易市場、二手車經紀公司為傳統力量,二手車經銷、寄賣、拍賣、網拍等眾多新興主體參與的多元化二手車經營格局已經形成。十年間二手車交易類型也傳送了變化,最早是捷達、桑塔納、富康,戲稱“老三樣”,如今像卓傑行二手車的SUV、跑車等也開始多了起來,主流是當海還是家庭轎車。十年間二手車意識觀念也發生了巨大變化。從以前的“淘汰車”到現在的“準新車”。特別是2012年北京車展首次開闢了二手車展區,更是體現了國家對二手車行業的高度重視和積極扶持。
汽車行業作為國民經濟支柱產業之一,在經過幾年高速發展之後屹立世界汽車大國之列。近年來受到世界經濟的影響,國家巨觀調控一些汽車消費政策相繼退出、一線城市限購、限牌、治堵等影響,新車發展進入低速發展期,二手車流通對盤活整個汽車市場,起著不可替代的作用。在今後的汽車行業發展中二手車地位更加突出,任務也更加艱巨,未來二手車行業將會一路斬荊霹靂,創造一下個更大的輝煌!

鑑定方法

檢查外觀

1、檢查車身漆色是否一致,兩側表面弧度是否平滑,以30°至45°角看漆面反光是否合理,如有不同,車輛必然修復過,而且修復水平很差;
2、將車輛放置在平地上,消費者站在距車3至5米的正前方,觀察車的肩部是否一樣高,如果不同,就說明車身鋼架修復過或懸掛、減震沒有修復好;
3、觀察發動機蓋和兩側翼子板之間的接縫是否平均;車門邊緣的縫隙是否一致,前大燈、後尾部組合燈與金屬連線的縫隙是否一樣,新舊程度是否一樣;
4、觀察每一塊玻璃的標識是否是同一品牌;
5、動手開關所有車門,將車門開啟到45°至60°,並以正常力道關門,觀察車門是否能夠關嚴,聲音大小是否相同,力度是否一致。

檢查車艙

1、檢查坐椅、內飾是否整潔、乾淨,有沒有更換過或拆裝過;車內自帶的頭枕、飾件是否齊全;各個開關操控是否順手,有無問題。如果經紀公司將坐椅、內飾進行過翻新,消費者要特別小心,此車很有可能有重大問題;
2、打火前先打開鑰匙門,觀察儀表燈的顯示是否正常,有無缺少顯示的現象。電噴車大都有故障警告燈提示功能,在打開鑰匙門時,各個提示燈都應亮,如果有提示燈沒亮,車主很有可能因此項故障沒有排除,故意拆掉儀表燈的燈泡,以混淆視聽。

試駕車輛

1、車輛是否容易啟動,如啟動聲音沉重,說明馬達、電瓶或相關機械有問題;
2、啟動後,檢查方向盤(帶助力)左右打輪時的力度是否一致,轉向角度是否合理,方向盤打死後,前輪是否有磨輪胎的現象出現,如果有,此車有可能出過交通事故,輪胎經常蹭著輪線,會對行車安全構成威脅
3、對於手動變速箱通過行駛公里數和離合器的高低程度來判斷離合器片是否需要更換,以及行駛時換擋是否平順;判斷自變箱的好壞主要通過感覺換擋時自變箱換擋是否平順,“闖”的感覺是否強烈。此外,換擋時觀察發動機轉速和車速是否在廠家規定的範圍區間;
4、行駛時注意車的噪音的發生處和聲音大小,判斷此車的密封程度和隔音效果,另外還要注意發動機、變速器、差速器和懸掛系統是否有異響,如發動機發出“噹噹當”或“哐哐哐”的聲音,變速器、差速器發出“嘩啦啦”的聲音時,說明此部件該大修了;
5、制動系統主要看車輛的剎車距離和剎車是否跑偏,還要注意ABS是否會出現拖帶的現象,停車制動要選擇在坡道上進行,並且車頭向上和車頭向下分別測試。

手續驗查

1、二手車手續:行駛證、登記證、購置稅證、保險單據、原始發票/二手車交易發票
2、檢查車輛車架號(也稱VIN碼)、發動機號和行駛證/登記證上顯示的是否相符。
檢查手續①防止手續不全不能過戶②檢查VIN碼發動機號可以防止盜搶車、拼裝車。

鑑定車況

二手車的車況鑑定,是一個十分複雜的問題。依據一般的經驗,可從以下幾方面去著手:
檢查各種操縱控制裝置。手握方向盤上下輕擺,若鬆動,則主軸上部軸承磨損;轉動方向盤,若游隙過大,表明方向盤使用頻率相當高;方向燈明滅是否正常;喇叭聲音是否響亮;雨刷片有否磨損,擦拭角度是否正常;座椅調整裝置是否正常;油門是否暢通無卡住或鬆動;制動踏板游隙是否足夠小;手制動在剎住車時是否還有可拉起的空間餘量;換擋是否順暢,咬合手感是否明顯等。
檢查儀錶板上燈號。打開電門,看油壓表燈是否亮,油量計和水溫表是否運作;啟動引擎,看油壓表和充電計指示燈是否滅掉;拉阻風門,看是否正常工作。
檢查引擎。有否異常噪聲;踩下油門,看有否打擊聲;看排氣顏色,若白煙不斷或顏色偏藍,說明有燒機油現象
檢查引擎室。氣缸頭、挺桿罩等處有否機油泄漏;水管各部夾子處、水泵和散熱器等接合處有否漏水;剎車油管、總泵下部有否漏剎車油。
檢查電系。各線接頭夾子等處連線是否正常;電池日期是否已到。
檢查車身底盤。水平觀察車身鈑金,看有無修補的起伏痕跡。水箱罩和橫樑等是否有拉直或燒焊的痕跡;掀開行李箱地毯,看有否燒焊痕跡;底盤有否鏽蝕或漏洞;車身橡皮有否裂損或漏雨;底盤大梁有否曲折或燒焊等。

證書介紹

證書證書
《二手車鑑定評估師》是國務院公布的國家六類資產評估師之一,是二手車鑑定評估、交易業必備的資格資質證書,職業等級分為中級二手車鑑定評估師和高級二手車鑑定評估師兩個等級,並實行統一編號等級管理和國家勞動部官網查詢,是相關人員求職、任職、晉升、包括開辦二手車交易公司或評估機構等法律上的有效證件,可記入檔案、全國通用。隨著二手車市場的進一步發展和規範,二手車鑑定評估師職業資格證書將成為進入二手車經營、評估領域的必備通行證。

評估規範

誠信二手車:2012年前9個月,全國二手車的交易量達到348萬輛,同比增長14%,遠高於新車的增長幅度。昨天,來自中國汽車流通協會的統計數字顯示,國內二手車交易量已經從2000年的25萬輛增加到2011年的433萬輛,增長了17倍。預計今年二手車交易量將突破500萬輛,占乘用車新車銷量的三分之一左右。
對此,商務部相關負責人表示,商務部作為汽車流通行業主管部門,將採取有效措施,努力轉變汽車流通發展方式、改善市場環境、提高用戶滿意度、促進國內汽車市場可持續發展。
今後將著力構建網路完善、組織化程度高、秩序規範的現代化汽車流通體系,並將在五個方面推進這一體系的建設。這些措施包括完善政策法規,加快修訂《汽車品牌銷售管理實施辦法》、《報廢機動車回收拆解管理條例》;出台《二手車鑑定評估規範》、《二手車流通企業經營管理規範》等標準;提升現代化水平,增強市場競爭優勢;大力發展品牌二手車,加快培育二手車市場;切實發揮行業協會作用,加強和改善行業管理。
“國內二手車銷量近年來迅速增長,但是由於二手車交易法規不完善、信息不透明等問題,嚴重製約了二手車市場的發展。”汽車業內法律專家冒曉光表示,如果能夠儘快出台相關法律法規,比如關於二手車的鑑定和評估標準、二手車經營者的管理規範等,將會極大促進國內二手車市場的健康有序發展。
電子二手車市場:
隨著二手車網站功能的不斷完善,二手車網站基本發展成為了虛擬的二手車超市,二手車網站根據汽車的品牌、車系車型進行分類。購車者也可以根據二手車的價格和使用年限進行選擇,一目了然。並有線下二手車展廳實現。比如卓傑行二手車網站,梁山車網等二手商用車網站,保證二手車交易便利的同時,也保證了交易的安全,同時還要負責相關手續的辦理。

驗稅常識

大批稅務人員將被派往全市各大二手車交易市場,此舉意味著二手車轉讓將執行更加明晰的稅費收繳政策
昨天,上海市二手車交易管理協會有關負責人向記者透露,從9月1日起,凡進入本市二手車交易市場交易的二手車,必須提供當年度車輛使用稅完稅憑證,稅務人員將在各大市場幫助車主補繳320元的車輛使用稅。
車輛使用稅每年流失上千萬元
據上海市二手車交易管理協會有關人士透露,車輛使用稅是每輛車每年都應繳納的稅收。但是很多車主並沒有按時完稅,每年有相當部分未完稅的車進入了二手車市場,並且完成了交易手續。
“一方面,相當部分車主沒有主動繳納車輛使用稅,另一方面,二手車交易相關規定並沒有要求市場核查稅收證明。”該負責人向記者透露,由於相當部分車主沒有繳納車輛使用稅,上海每年在二手車轉讓過程中,約上千萬元的車輛使用稅流失。
交易費用增加320元左右
隨著《二手車流通管理辦法》的頒布,二手車交易行為將進一步規範,漏繳的稅費將強制補繳。根據規定,二手車交易市場經營者和二手車經營主體應當確認賣方的身份證明,車輛的號牌、《機動車登記證書》、《機動車行駛證》,有效的機動車安全技術檢驗合格標誌、車輛保險單、交納稅費憑證等。
根據上海市地方稅務局的最新規定,從9月1日起,凡進入本市二手車交易市場交易的二手車,必須提供當年度車輛使用稅完稅證明。不能提供車船使用稅納稅憑證的交易車輛,車主應向主管稅務機關補繳車船使用稅,或委託稅務部門派駐各交易市場辦證視窗的協稅人員代辦補繳車船使用稅。
補繳車輛使用稅將使相當部分二手車轉讓費用增加320元左右。據交易市場有關人士透露,2006年二手車在轉讓過程中交納的總費用大約1000元左右,其中包括辦證費、交易手續費等,補繳當年車船稅的費用大約為320元。除此以外,上海二手車交易市場還有可能進一步調整交易手續等多項收費比例和方式。
相關稅收將逐步規範
稅務機構進駐二手車市場是上海二手車市場調整的第一步。有關業內人士向記者表示,2005年《二手車流通管理辦法》頒布後,相關規定正在各地二手車交易市場落地,全國二手車市場交易不規範的局面正在逐步改觀。
車輛使用稅補繳只是第一步,隨著稅務部門進駐二手車市場,其他相關稅收在交易環節也會逐步規範起來,二手車轉讓過程中的稅費收繳將更加明晰

發展前景

北京二手車交易原本就越來越難的生存環境,在《北京市2013-2017年機動車排放污染控制工作方案》發布後面臨著更苛刻的考驗。據悉,大多數二手車經紀公司負責人表示,新政將使北京車市競爭更為激烈,種種不利因素疊加,勢必給二手車交易帶來一定的影響

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