職業概述
二手車鑑定評估師是經人力資源和社會保障部確認的國家職業資格，是中國六類資產評估職業資格之一，職業等級分為中級二手車鑑定評估師（國家職業資格四級）和高級二手車鑑定評估師（國家職業資格三級）兩個等級；二手車評估師需要運用各種專業方法對二手車的技術狀況進行綜合檢測並鑑定，同時對二手車的價格進行評估的專業汽車評估人員。二手車鑒定評估師是經人力資源和社會保障部確認的國家職業資格，是中國六類資產評估職業資格之一，職業等級分為中級二手車鑑定評估師（國家職業資格四級）和高級二手車鑑定評估師（國家職業資格三級）兩個等級；由國家人力資源和社會保障部頒發相應等級的職業資格證書，並實行統一編號等級管理和國家人社部官方網站網上查詢，是相關人員求職、任職、晉升、包括出國等法律上的有效證件，可記入檔案、全國通用。
工作內容
二手車鑑定評估師主要的工作是車輛評估，有的還需要參與賣車的工作。除了檢測車輛的性能外，火眼金睛的評估師不會放過二手車輛的“身份”，通常評估師會嚴格檢查車輛手續和繳費情況，通過查驗登記證、行駛證、附加費證、養路費單據、保險卡等各種證件，不僅可以確定一輛車的年限、使用性質(營運、非營運等)，還可以確定該車是否為盜搶車、走私車，防止贓車流通。
1.運用目測、路試及藉助相關儀器設備對二手車的技術狀況進行綜合檢驗和檢測；2.結合車輛相關檔案資料對二手車的技術狀況進行鑑定；
3.根據評估的特定目的，選擇適用的評估標準和方法進行二手車價格評估工作；
4.提供公平的鑑定信息，儘量滿足買賣雙方的技術要求。
根據《二手車鑑定評估師》職業標準中的職業定義，二手車評估師是運用目測、路試及藉助相關儀器設備對二手車的技術狀況進行綜合檢驗和檢測，結合車輛相關檔案資料對二手車的技術狀況進行鑑定，並根據評估的特定目的，選擇適用的評估標準和方法進行二手車價格評估工作的專業汽車評估人員和管理人員。
權威檢測
110項檢測全部由獲得國家認證的二手車鑑定評估師進行，針對車輛安全部件、外觀、內飾和性能部件四大部分，110項進行檢測評估。其中性能部件檢測部分涵蓋了發動機、底盤、行駛性能等關鍵項目。
事故級別評定和綜合評分標準，依據國家質檢總局、國家標準委2013年12月31日正式發布，並於2014年6月1日起實行的新國標《二手車鑑定評估技術規範》，並在此基礎上，結合寄賣模式主要服務廣大買賣二手車的個人用戶的特點，增加了30多項個人用戶比較關心的檢測項目，讓檢測更加貼近消費者。
車輛評估過程全部採用現代化檢測儀器，展廳統一配備舉升機、車身檢測儀、四輪定位儀、電腦解碼器、超音波測厚儀、內窺鏡、缸壓表、電瓶檢測儀等25項設備，改變了二手車行業長期以來鑑定評估工作中評估師眼看、手摸，主要依靠經驗判斷的工作方法。讓每一輛車的檢測有詳細的檢測數據，評估師根據各種檢測數據判斷車輛綜合性能，使鑑定評估結果完全擺脫個人因素的影響。
職業要求
教育培訓： 汽車、行銷或相關專業，大專以上學歷。可申請二手車評估師資格認證。工作經驗： 有汽車行銷、汽車商務、市場行銷、汽車運用、汽車維修與檢測、汽車運用技術、汽車工程、企業管理等相關專業背景，有二手車交易、二手車拍賣、汽車貿易、汽車銷售、汽車服務（提供汽車金融、汽車保險、汽車租賃及汽車市場需求信息服務）、汽車運用、汽車維修、汽車檢測、汽車製造等行業的從業經驗是從事此行業的基礎。還要需要掌握汽車相關英語。
薪資行情
一般的無證二手車評估師月薪在1500~300元之間，如果是有資質的二手車評估師可達3000~5000元。職業發展路徑
隨著二手車交易的日益活躍，“賣車者怕吃虧、買車者擔心質量問題”的現象非常普遍，因此這塊市場急需由大量的專業評估師來充當“裁判”。參加二手車評估師培訓，取得相應中級或高級證書是升職加薪的關鍵。等級劃分
按照現有的二手車評估師等級劃分，二手車評估師的職業等級分為四級（中級）、三級（高級）。不同的等級有著不一樣的要求。
二手車評估師等級中最基礎的就是四級，也就是初級評估師。四級評估師要求評估人員能通過簡單的儀器和目測手段了解車況並定價。需要掌握汽車商品知識，如汽車分類、車輛識別代號編碼、主要技術參數和性能指標、汽車構造、運用電子商務收集各類汽車信息等；能檢測汽車技術狀況，如直觀或儀器檢查2.0及以下乘用車技術狀況；評定汽車技術狀況，如掌握2.0及以下乘用車主要部件和整車技術狀況；最後評定與估算汽車價格。
三級評估師是目前開放的最高級別的評估師，相比於四級，要求評估人員有更強的分析評估能力。需要掌握目前汽車新技術，能操作、調用MITCHELL軟體能洽談業務，做好前期準備和現場手續檢查；能直觀和儀器檢測各類汽車技術狀況；掌握汽車主要部件和整車技術狀況；最後估算價格。此外還需要掌握汽車相關英語。
職業培訓申報條件
申報《二手車鑑定評估師》高級（三級）條件
年滿26周歲，持有《中華人民共和國機動車駕駛證》C1照以上並具備以下條件之一：
1、8年以上二手車行業從業經驗；
2、取得中級二手車鑑定評估師證書後並繼續從事相關工作者；
3、具有高級技工學校或取得經人力資源和社會保障行政審核認定的，以高級技能為培養目標的高等職業畢業證書。
申報《二手車鑑定評估師》中級（四級）條件
年滿18周歲，持有《中華人民共和國機動車駕駛證》C1照以上並具備以下條件之一：
1、2年以上汽車行業從業經驗；
2、具有各技工學校、中等職業學校機動車專業或評估類專業畢業證書；
對通過人力資源和社會保障部門統一等級職業資格考核鑑定者，取得國務院人力資源和社會保障部門頒發的相應《二手車評估師》等級職業資格證書。
考試介紹
為滿足汽車行業對二手車評估人才的迫切需求，本中心進行《二手車評估師/二手車鑑定評估師》培訓，職業資格的考核、鑑定統一由國家人力資源和社會保障部組織認證實施。隨著換車時代的到來,二手車評估師將成為未來最具發展潛力的朝陽職業。
二手車評估師/二手車鑑定評估師為國家人力資源和社會保障部級認證，全國統一、通用，證書符合國家出台的相關企業管理政策要求（如二手車評估公司註冊），請申報二手車評估師/二手車鑑定評估師職業資格鑑定的人員特別注意。
我國的二手車鑑定評估不再局限於二手車產權交易，已經擴展到二手車的納稅、保險、抵押、典當、司法鑑定等非產權交易，因而二手車評估的外延大大擴張，人才需求也日益膨脹。
一般來說，二手車評估師是一項看重經驗的職業，從事相關行業的人才才有機會通過學習培訓成為一名專業的評估師。有汽車行銷、汽車商務、市場行銷、汽車運用、汽車維修與檢測、汽車運用技術、汽車工程、企業管理等相關專業背景，有二手車交易、二手車拍賣、汽車貿易、汽車銷售、汽車服務（提供汽車金融、汽車保險、汽車租賃及汽車市場需求信息服務）、汽車運用、汽車維修、汽車檢測、汽車製造等行業從業經驗的人才都可以成為二手車評估師。
簡單的說二手車鑑定評估師是指從事二手車車輛技術鑑定及價格評估一種職業資格，是國務院規範我國資產評估行業後設定的6類評估專業之一。二手車有狹義和廣義之分，狹義是指經公安部門註冊登記並在報廢期內服役，通過二手車市場流通轉讓，發生產權變動的車輛;廣義是指經汽車經銷商開具發票，到報廢拆解之前，發生產權變動的以及沒有發生產權變動的一切車輛，包括汽車廠商庫存積壓商品車輛、司法機關涉案的車輛、海關罰沒的車輛等，都屬於二手車鑑定評估師的執業範圍。
目前，《二手車鑑定評估標準》已於6月1日正式實施，隨著《二手車鑑定評估標準》的實施，必將使這個行業更加規範，增加了一個可供借鑑標準。這是一個技術性比較強的工種，如果直接從事二手車的鑑定與估價工作，不僅需要很紮實的理論基礎，還需要多年的經驗積累，更需要了解市場，才能真正做好二手車評估師。考取二手車鑑定評估師的人員，多半在從事二手車置換、收購、拍賣、經紀等經營，而非純粹從事二手車鑑定估價業務。而實際上，前者的業務範疇與市場容量更大。
二手車評估師考試題考試科目
分為理論《二手車鑑定評估師理論知識》考試和《二手車鑑定評估師實操知識》專業能力考核。理論知識考試採用閉卷筆試方式；專業能力考核採用閉卷模試方式。理論知識考試和專業能力考核均實行百分制，成績皆達60分及以上者為合格。從業方向
二手車鑑定評估機構，資產評估、價格公估、審計機構，物價、司法機構；汽車4S店、二手車交易中心（市場）、各開展以舊換新業務的品牌汽車經銷單位；其他從事機動車租賃、拍賣、典當、報廢回收、置換業務的企事業單位等。
職業前景
二手車交易是一個極具發展潛力的市場，二手車車市場繁榮與否也是一個國家汽車工業是否成熟的標誌。在國外，二手車車交易大約是新車交易量的3倍左右。我國二手車車銷售目前大約只占汽車銷售總量的30%。據統計2005年度，我國汽車銷售量已達到580萬輛，增長速度躍居世界第二，全國汽車保有量3000多萬輛，每年要對約100萬輛二手車機動車進行鑑定估價，總價值逾200億元，而且這個數量還在以20%左右的速度逐年遞增。二手車車交易市場的發展潛力很大。
目前，我省汽車保有量居全國第五位，汽車保有量150多萬輛。二手車市場交易活躍。據統計在二手車交易總量中排列前10位的省市是：北京、上海、浙江、廣東、山東、雲南、河南、遼寧、新疆、福建等。我省汽車銷售商有1000多家，4S店300多家，上萬人銷售隊伍，具有二手車鑑定評估師的卻了了無幾。隨著國內汽車市場的發展，二手車交易將很快超過新車並逐漸占據主流地位。二手車評估師將作為一種獨特職業的活躍在汽車行銷領域，並逐漸得到市場的認可。
我國從1999年開始舊機動車鑑定估價師職業資格證書培訓工作，《舊機動車鑑定估價師國家職業標準》（99年4月30日試行）。為了順應二手車評估行業的快速發展，2005年《二手車流通管理辦法》實施，進一步加強了對舊車流通工作的規範化管理。《辦法》規範了二手車的評估鑑定工作，還對二手車鑑定評估師實行了職業資格制度。從事二手車鑑定評估經營活動的人員必須通過統一等級考試，取得人力資源和社會保障部門頒發的二手車鑑定評估師等級職業資格證書。未取得二手車鑑定評估師等級職業資格證書的人員不得從事二手車鑑定評估經營活動。
在二手車交易中，價格問題實際上是最核心的問題，消費者購買二手車，往往面臨質量欺詐、價格欺詐、購買非法車輛等風險，其結果是，整個二手車市場都難以取得消費者的信賴。在這個時候，二手車的鑑定評估就成為了非常有價值的一個環節。
我國的二手車鑑定評估不再局限於二手車產權交易，已經擴展到二手車的納稅、保險、抵押、典當、司法鑑定等非產權交易，目前不僅廠家的汽車4S店需要二手車評估師，有可能資產評估事務所、會計師事務所、銀行、公安機關、法院和保險公司等也很需要業務過硬的二手車評估師。而專門服務於個人的類似諮詢師的二手車評估師更少。因此，需要大批二手車評估師這樣的專業人才。
二手車鑑定評估師職業資格全國證取消已基本確定
今後只能考取二手車鑑定評估師地方（省級）證書
地方證書已經具備全國通用的相關資格與法律效力
二手車鑑定評估師項目經數年國家證試點，按照國家職業資格管理規則，須下放到地方鑑定，當前已屆鑑定轉換的期間。今後，只有各地的省級人力資源和社會保障廳職業技能鑑定中心頒發省級職業資格證書（直轄市由人力資源局職業技能鑑定中心頒發二手車鑑定評估師職業資格證書）。今後將沒有二手車鑑定評估師資格全國證。需要考證開業者，可在所在地人力資源廳授權的培訓中心諮詢相關考試事宜，有能力和條件承辦二手車鑑定評估師職業資格的省份，將可承辦二手車鑑定評估師項目的考試。也將有不少省份短期內將無法開考本項目。急於考證申辦二手堅定和評估營業資質的公司或開辦二手車交易市場的朋友，可以考慮跨省尋考，因為今後地方證也可全國通用。如需開辦二手車經營公司者，無需向工商部門提交二手車評估師證書，可直接申辦營業執照。當然，地方證與全國證相比，差異肯定存在，但這個格局已很難改變了。
如果需要考取全國性汽車評估師類的證書用以就業（尤其是汽車專業應屆畢業生尋求考證以助益就業的），除了汽車保險定損領域的汽車估損師OSTA高級認證，其他的國家級的全國性職業資格已經沒有了，或者可退而求其次考取汽車評估師商務專業技能證書。汽車評估師商務技能認證，雖然不屬於國家認證，但是屬於全國性認證，也包含了二手車鑑定評估和汽車估損的技能學習內容，技能認證證書本來也就是為促進求職就業而設定的。二手車評估師就業潛力本身並不大，除了極個別新開二手車業務的單位因領取執照需要證書，很少單位招聘持證二手車評估師。從事二手車評估工作證書只是一個從業依據，更重要是經驗和能力。至於二手車評估師證書具體有什麼用處，用來註冊公司是可以的，但未必有助於提高就業。二手車評估師的市場需求僅為汽車修理工的1/50，是汽車銷售顧問市場需求的1/30，是汽車保險估損人員的1/15。現有持證二手車鑑定評估師3萬人，持證二手車鑑定評估師就業率僅為20%，遠遠低於其他相關職業工種就業率。考取二手車評估師證書者創業率居高，主要用以開辦二手車類公司。雖然二手車經營公司不需要這個證書，但從事二手車業務的從業人員考取二手車評估師證書，多少能有所作用：比如，可以向客戶展示證書以獲得更多的客戶信任。
至於什麼二手車評估師就業潛力大、待遇高等云云，純屬培訓機構的市場炒作，不足為信。
國家檔案
國家關於規範二手車市場的相關檔案：
根據國家工商總局、商務部等七部委聯合發布《進一步規範二手車市場秩序意見》精神：(一)規範經營主體，嚴把市場準入關。(二)加強監督檢查，規範經營行為。二手車經營企業要建立和完善車輛的索證索票制度，亮照、亮證經營，依法納稅，明碼標價。二手車買賣流程要規範化、制度化。(三)查處違法違章行為，淨化市場環境。(四)構建誠信體系，立足長效監管
二手車鑑定國家標準今年上半年有望出台，屆時一個第三方價格鑑定體系將獨立於買方和賣方規範運行，從事相關工作的人員持證上崗是一個必需的條件。
國家在這方面已經加大力度規範二手車市場秩序，作為二手車經營者既要了解國家的相關政策要求，又要提升自身的專業素質，應對面臨的政策和相應的工作流程的變化，這是大勢所趨。
二手車評估師用專業知識和真誠服務，為購車者辨別一個個陷阱，為二手車市場透明規範做自己的努力，優秀的二手車評估師將成為市場炙手可熱的人才之一。
政策及市場背景
二手車評估師是經國務院批准的六類資產評估職業之一，是資產評估的重要組成部分，持有二手車評估師證書是成立二手車評估機構的必備條件之一。
據國家權威部門統計，目前我國每年需要對100多萬輛機動車進行鑑定評估，總價值逾200億元，並且此數據還在以20%的速度逐年遞增。在這個背景下，二手車鑑定評估師已成為市場稀缺的熱門職業之一。
根據國家《關於加強舊機動車鑑定估價師職業資格鑑定工作的通知》（勞社廳函[2005]186號）及《二手車流通管理辦法》，二手車鑑定評估師已納入估價就業準入職業。
